榮威ei6新能源汽車能上牌嗎

❶ 我6月份買了一部新能源榮威ei6車至今為止沒上牌照有和我同樣遭遇的人嗎

沒有
因為申辦臨牌是有次數的
一旦時間久了沒上牌臨牌次數又用完了就很難上牌了

❷ 榮威 ei6怎麼樣值得買嗎

榮威ei6不建議考慮，插電混動汽車至少要有兩點比較突出才有選擇的價值：

1、純電續航里程足夠大，EI6僅有53公里，補貼標准線是50公里，測試成績和實際用車又會有一定差距，所以這台車的續航能力是不合格的。

2、性能足夠強大，EI6的EDU混動模式電機功率很小，內燃機為1.0T三缸發動機，沒有一點可以支持起高性能。

榮威EI6，這台車技術和配置沒有哪點有亮點，售價與性能和續航都不成正比，徒有其表，不建議考慮。

❸ 榮威ei6怎麼樣

對於目前的國內汽車市場來說，新能源無疑成為了發展趨勢，也成為了很多車企主力研發的產物。其中在自主陣營中，來自榮威的混動緊湊型車ei6算是不錯的代表，尤其是一些上海等大城市的朋友來說，這款ei6儼然成為了理想中的座駕，那麼到底有著怎樣的表現呢？



因為混動車型的緣故，動力方面，採用的是1.0T發動機和電動機構成的硬體布局，綜合最大功率為228馬力。因為有著電機加持，尤其是城市駕駛，就顯得輕鬆了很多，不過速度超過100邁後，整體輸出就顯得有些乏力。根據實測，百公里油耗一般保持在6L左右，雖然和官方公布的經濟油耗有著幾分出入，但依舊算是比較出色的表現。從目前市場價格分析，預算17萬以內就能買到，如果對於燃油經濟性特別看重的朋友，買這款ei6，個人並不反對。但對於一般家用而言，個人感覺同等價格不如合資車劃算。

❹ 榮威ei6是國六標准嗎

榮威ei6不是國六標准，而是國五的插電式混合動力，屬於新能源汽車;燃油標號92——供油方式缸內直噴——電動機總功率60kw——電動機總扭矩318N·m

❺ 為節能減排，想買新能源車，榮威ei6MAX怎麼樣

你好，新能源汽車挺好的，主要看你喜不喜歡榮威這款車，望採納，謝謝！

❻ 榮威ei6這車靠譜嗎

榮威ei6設計主打時尚動感、簡潔大氣又具有較高的實用性。廠商指導價20.18-22.28萬，車身尺寸長寬高分別為4671x1835x1460mm，軸距為2715mm，內部空間相當有保障。
正前水平
內飾全景正拍
內飾設計簡潔實用而又美觀，配置豐富，包括混動，氛圍燈，自適應巡航，盲點監測，主動安全系統，自動泊車入位，並線輔助，偏離預警......
後排座椅
動力方面，榮威ei6搭載一套由1.0T 直列3缸 渦輪增壓發動機，匹配的是E-CVT無級箱和11kW-h電池組構成的插電混動系統，其純電模式下續航可達53km，充滿電需要3小時。懸掛方面，採用了前麥弗遜式獨立懸架後扭力梁式非獨立懸架。

❼ 榮威新能源ei6是什麼級別車

榮威EI6和ER6都是緊湊型車。相比之下ER6優勢更明顯。比如作為新能源車更加環保，配置更智能化，續航超長等。

❽ 榮威ei6 MAX攪局新能源，能否成為同級別黑馬

在近期，上汽榮威旗下有兩款插電式混合動力版車型上市了，它們分別是ei6MAX和RX5ePLUS，這兩款車在北京車展期間就有著一定的熱度，上汽榮威在新能源和混合動力方面一直有著不錯的優勢，今天就來看看ei6MAX這款黑馬級選手。

近年來，隨著純電動汽車0排放高環保的產品特性，未來將有著很多的市場空間，榮威作為插電混動和純電方面的引領者，在技術研發和產品上都有著很大的優勢，尤其是在核心三電技術的自主研發，新能源車型已經成為了越來越多用戶的購車首選，榮威ei6MAX顯然在動力和顏值方面都有著不錯的競爭優勢，對於未來能否在市場中獲得一席之地？我們拭目以待。（文/馬麗娟）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 榮威的Ei6插電混動，值得入手嗎

新能源車越來越「香」，如果與新能源和大型品牌相匹配，可能會成為更加引人注目的對象。靈位ei6是電動混合動力汽車，優勢明顯。他獲得了一輛靈位EI6插頭混合動力汽車。這輛車行駛了1萬9000公里，整體車況還不錯檢查了這輛車左側後門的更換，發現後桿和左側後葉板塗過油漆，以前可能擦過。但是沒有大事故。單純更換門不會影響車的安全！這輛車本來就是深圳的車。

剩下的疼痛是，低配沒有自動前照燈，行李箱被電池佔用後空間減少，備胎丟失，但不防止爆胎。這個水平的客觀評價很一般。因為同一等級的可插拔混動轎車可以在6秒內突破100，純燃料動力的合動車也可以選擇在7秒內突破100的中型轎車。Ei6在兩個陣營中的水平也不高，因此低端懸架、51公里的純電動續航、靈位汽車不太理想的品控水平被認為是缺點。

❿ 18年榮威ei6的新能源車是否能辦營運

18年榮威ei6的新能源車是否能辦營運這個不同城市要求有可能是存在差別 穩妥起見建議最好當地的交通管理部門那裡好好核實確認。