電動汽車電機能保幾年

A. 電動車能騎幾年，電機，控制器的壽命

平原地區，不超載，一個人騎，我的綠佳，電池48V 電機350W都七年多了，電池換過一組新的，原來的電池是在第三年時，被原車帶的普通充電器充鼓肚的。（很多原車自帶充電器都會這樣）後來換了新電池，同時換了南京某知名品牌的智能充電器。現在電池性能還很好的。電機保養得好，不進水，不過載，也很耐用的，一般不會壞。注意控制器是不能超載運行的，我經常騎車上一些坡度較大的地方，時間長了，我的原車控制器（無錫產）在上坡時燒壞了，後來又自己換了一個金陵紫光500W的控制器，感覺不錯，用到現在。整車壽命還要由軸承、輪轂等機械部分的使用情況決定，不是單單由電氣部分決定的。

B. 低速四輪電動車電池電機質保多少年

電動車，有刷電機保修兩年，無刷電機保修三年。電動車電器部分A.電機：發生齒輪斷裂、軸承破損、外殼開裂，燒毀（人為因素除外）等故障，有刷電機保修兩年，無刷電機保修三年。B.電池：在正常條件下，正確使用的電池如發生漏液、塑殼開裂，經檢驗容量低於額定容量的60%，保修12個月。C.控制器：一年內發生性能故障予以保修，私自打開內部者不予「三包」。D.充電器：外觀無因外力造成的裂痕；未私自打內部、縫合貼標未被撕毀；附線完整的出現短路、斷路及其它影響使用的質量問題，一年內予以保修。E.儀表一年內發生性能故障予以保修。 F.調速把：外觀無損傷，出線部位無斷裂，無自行拆卸現象，失去正常調速功能或模式轉換功能的視為質量問題，一年內予以保修。 G.功能開關：外觀無損傷，出線部位無斷裂，失去任何一項功能的（喇叭、大燈、轉向）視為質量問題，一年內予以保修。H.斷電剎把：外觀無損傷，出線部位無斷裂，失去斷電功能，視為質量問題，一年內保修。I.（註：凡閘把斷裂、轉軸邊斷裂一律為人為或外力碰、摔、掰等傷害，非質量原因不予以保修）。J.電源鎖失靈、接觸不良保修半年。K.喇叭不響保修三個月。L.鋰離子電池、鎳氫電池：充不進電、放不出電、續行里程短等，保修一年。

C. 電動車的電機壽命有多長

電動車電機一般保修三年，實際使用壽命視電機不同一般5~10年。不過現在電動車電機的壽命是變短了。並不是電動車電機質量下降，導致現在的電動車電機沒有原來耐用，而是電動車功率上升、翻新電機的充斥以及不規則的配件搭配引起。

因此，對於用戶來說，要注意對電動車電機的保養以及配件的搭配，這樣就可以有效延長電機壽命。

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電機養護應注意以下幾點：

電機是將電池裡電能轉換成機械能，驅動電動車車輪旋轉的部件，平常也要多注意「養護」。

1、注意騎行帶不帶剎車，帶剎車騎行電機受力起熱引起磁鋼退磁，造成車無力而縮短續航里程。

2、電機發生噪音及時修理，檢查軸承，以免軸承里鋼粒滾出把線圈割斷，造成電機報廢。

3、盡量別往有水的地方騎行，電機沒有我們想像的封閉那麼好，水好進，很難出，長時間出不來會磁鋼生銹，軸承易壞，造成費電，電機起熱，減少里程！（電動三輪車差速電機需半年更換一次齒輪油）

D. 電動車電機一般能用多久

電動車電機一般保修三年，實際使用壽命視電機不同一般5~10年（誰也沒用過這么長時間，反正電機不隨便去動它，一般很難壞的）。
電動車的保養關鍵還不在電機，關鍵是日常維護保養和對電池的保護。
一、電動車所需的日常維護保養
1、
電動車在使用前應注意檢查車況是否良好，如輪胎氣壓是否充足，前後剎車是否靈敏，整車有無異響，螺絲是否松動，電池是否充足電。
2、
在車輛剛啟動時，應緩慢加速，避免瞬間急加速損傷元器件。為了延長電池、電機的壽命，在車輛啟動、爬坡時應用腳踏助力或帶力推動。
3、
在保證安全的前提下，行駛中應盡量減少頻繁剎車、啟動，以節省電能。行駛中剎車時應松開調速把，以免損害電機及其它機件（現在的新車一般都帶自動斷電裝置，但還是注意點好）。下車推行時，應關閉電源，以防推行時無意轉動調速把，車子突然啟動發生意外。
4、
充電時應注意,不要使用其它品牌的充電器，每個品牌的充電器與電池的性能是相匹配的，如千鶴充電器專用於海寶電池一樣，只有專用充電器，才能達到最佳充電效果。
5、
充電器內含高壓線路，不要擅自拆卸。充電時，充電器上不要覆蓋任何物品，應放置於通風處，同時注意防止液體和金屬顆粒進入充電器內部，防止跌落與撞擊，以免造成損傷。
6、
電動車自行車部件出現螺絲松動等情況，要及時調整緊固。如騎行中發現異常，自己不能修復的，應及時找維修店檢修。
二、電動車電池的保養
電動車電池壽命非常關鍵，一般電動機出故障的少，但電池壽命縮短的情況多。目前市場上銷售的電動自行車絕大部分使用的是沒有記憶效應的鉛酸電池，對鉛酸電池充電的最佳方法的說法也很多，主要可歸納為下面幾個方面：
1、
勤充電，避免「深放電」。騎行電動車要養成當天使用當天充電的習慣，每天騎行不管多遠最好都將電池裡的電補充滿，不要等用光了再充電。
2、
電池在車上充電時應關閉電門鎖，不要將電池倒置充電，充電時盡量一次充滿。充電過程中若聞到有異味或電池溫度過高時，應立即停止充電並送售後服務站檢修。取下電池充電時，不要用濕手或鑰匙等金屬接觸電極兩端，以免燒傷。
3、
長期不用時，要每過一個月充一次電，要將電池裡的電充滿後存放，切忌不能在虧電的狀態下存放。
4、
充電時要用配套的專用充電器。因電池配方與工藝不同，對充電器的技術要求也不一樣，哪一種充電器充什麼品牌的電池可以充滿，都不盡相同，所以，不要混用充電器。
5、
為保護電池，可隨用隨充，但不能使用回升電壓行駛，防止嚴重虧電，電池沒電時，應關閉電源騎行。
6、
充電時，充電指示燈顯示滿電時不要立即停止充電，應再浮充2－3小時。

E. 電動車的電機使用壽命有多長，如何使用和保養

電動車電機一般保修三年，實際使用壽命視電機不同一般5~10年(誰也沒用過這么長時間，反正電機不隨便去動它，一般很難壞的)。電動車的保養關鍵還不在電機，關鍵是日常維護保養和對電池的保護。

電動車所需的日常維護保養

1、 電動車在使用前應注意檢查車況是否良好，如輪胎氣壓是否充足，前後剎車是否靈敏，整車有無異響，螺絲是否松動，電池是否充足電。

2、 在車輛剛啟動時，應緩慢加速，避免瞬間急加速損傷元器件。為了延長電池、電機的壽命，在車輛啟動、爬坡時應用腳踏助力或帶力推動。

3、 在保證安全的前提下，行駛中應盡量減少頻繁剎車、啟動，以節省電能。行駛中剎車時應松開調速把，以免損害電機及其它機件(現在的新車一般都帶自動斷電裝置，但還是注意點好)。下車推行時，應關閉電源，以防推行時無意轉動調速把，車子突然啟動發生意外。

(5)電動汽車電機能保幾年擴展閱讀：

注意事項：

1、電動機由定子架、繞組及絕緣材料、轉子、兩端軸承及端蓋等組成，比較簡單。

2、電動機故障的原因有：電源斷相、電壓或頻率不對；繞組短路、斷路、接地；軸承運轉不良；內、外部臟，散熱不好（外部塗油漆太厚也是散熱不好的原因），和自帶冷卻風扇壞，通風不暢；與機械裝備不良；長期高負荷運行；環境溫度高等等。

3、船舶電動機的損壞，90%以上都是管理人員日常檢查不細，維護保養不足造成的，只要堅持認真看、聽、摸、測、做，絕大多數故障都可以預防和避免，減少公司備件和修理費用甚至船期的損失。

F. 國家規定電動車電機的正常保修期是多少

電動車，有刷電機保修兩年，無刷電機保修三年。

電動車電器部分
A.電機：發生齒輪斷裂、軸承破損、外殼開裂，燒毀（人為因素除外）等故障，有刷電機保修兩年，無刷電機保修三年。
B.電池：在正常條件下，正確使用的電池如發生漏液、塑殼開裂，經檢驗容量低於額定容量的60%，保修12個月。
C.控制器：一年內發生性能故障予以保修，私自打開內部者不予「三包」。
D.充電器：外觀無因外力造成的裂痕；未私自打內部、縫合貼標未被撕毀；附線完整的出現短路、斷路及其它影響使用的質量問題，一年內予以保修。
E.儀表一年內發生性能故障予以保修。
F.調速把：外觀無損傷，出線部位無斷裂，無自行拆卸現象，失去正常調速功能或模式轉換功能的視為質量問題，一年內予以保修。
G.功能開關：外觀無損傷，出線部位無斷裂，失去任何一項功能的（喇叭、大燈、轉向）視為質量問題，一年內予以保修。
H.斷電剎把：外觀無損傷，出線部位無斷裂，失去斷電功能，視為質量問題，一年內保修。
I.（註：凡閘把斷裂、轉軸邊斷裂一律為人為或外力碰、摔、掰等傷害，非質量原因不予以保修）。
J.電源鎖失靈、接觸不良保修半年。
K.喇叭不響保修三個月。
L.鋰離子電池、鎳氫電池：充不進電、放不出電、續行里程短等，保修一年。

G. 電動車電機一般保修幾年

電池保一年，其他部件保兩年，也有保3年的，但電池都是保一年

H. 電動車的電機一般能用多久啊

電機一般分為有刷，無刷電機！早期的車子大多是有刷的，現在多為無刷。綜合來看，無刷電機是電動車的發展方向，其功率大，製造工藝復雜但結構簡單，故障率較低，而有刷電機的碳刷磨損是不可逆的，大概1，2年得更換一次。 至於使用年限，一般情況廠家保3-5年，如果正確使用，例如防水，不要撞擊，名牌電機質量過硬的話，一般用個5年以上甚至更長都沒問題！

I. 電動車電機能騎幾年

電動車電機一般保修三年，實際使用壽命視電機不同一般5~10年。

電動車電機保養：

電機是將電池裡電能轉換成機械能，驅動電動車輪旋轉的部件。平常也要多注意「養護」：

1、注意騎行不帶剎車，帶剎車騎行電機受力起熱引起磁鋼退磁，造成車無力而縮短續航里程。

2、電機發生噪音及時修理，檢查軸承，以免軸承里鋼粒滾出把線圈割斷，造成電機報廢。

3、盡量別往有水的地方騎行，電機沒有我們想像的封閉那麼好，水好進，很難出，長時間出不來會磁鋼生銹，軸承易壞，造成費電，電機起熱，減少里程！（電動三輪車差速電機需半年更換一次齒輪油）。

(9)電動汽車電機能保幾年擴展閱讀：

電動車電機發熱的原因：

1、電機內部故障

電機發熱與電機匝線有關，線圈內部材質不一樣導致電機動力、起熱度也會有差別，匝線越細，發熱量越大。可以更換純銅定子降低電機溫度。軸承支撐滾動，鋼珠間隙只要增大，定子摩擦轉子，就會費力生熱，摩擦力增大，溫度也隨著升高。可以更換高質量軸承避免問題發生。

2、控制器故障

控制器一般都會發熱，但是當溫度過熱就要引起注意了。控制器是藉助於電能轉換電流來調節電機的快慢，當大電流放電的情況下會使電機溫度升高。所以還是建議控制器的大小要和電機匹配起來。

3、制動系統故障

剎車簧斷掉後，依靠外部簧很難讓剎車片彈到位，簧斷剎車片「合攏」不反彈，使剎車制動有滾動阻力，導致電機溫度升高。