北京市新能源汽車取消搖號申請

⑴ 北京小客車搖號會取消嗎

新冠疫情對交通出行產生了不小的影響。北京市政協委員、清華大學汽車工程系教授裴普成認為，與公共交通出行相比，私家車出行更安全。有人擔心，公共交通出行一旦造成病毒傳播，安全性難以保障。

圖片來源網路

裴普成認為，目前無論是新能源汽車還是燃油汽車，沒有明顯的污染問題，新能源汽車使用純電池或燃料電池污染系數小，滿足國六排放標準的燃油汽車排放污染小。至於道路擁堵，擁堵與汽車保有量會形成自然調節，當擁堵情況嚴重時，人們自然會減少開車。「特別是可以藉助智能化，比如車聯網等技術，緩解擁堵。」

朱良也表示，應該採取新技術手段對車輛精細化管理，而不是粗放地限制汽車增量。

10年前，他就在北京兩會上提出使用電子車牌，類似於ETC，在路口安裝識別的探頭，相當於讀卡器，這樣交管部門能掌握行車軌跡，從而精準限行，不給道路「添堵」。「提了很多年 但實踐中存在諸多難點 最後也沒落地。」

伴隨著技術的發展，衛星定位更加成熟，朱良認為，現在對交管部門來講，掌握車輛行車軌跡並非難事，可以做到精準限行。比如用經濟杠桿來調節違反限行情況。「目前違反尾號限行按次數來進行罰款的，但有行車軌跡的話，可以更精確地測算車輛對擁堵的貢獻率，以此為依據加以罰款。」

建議：里程限行約束車主用路量

在朱良看來，汽車數量增加與交通總量上升並不必然成正比。他建議，交管部門發放特定號段的新能源小客車綠色車牌，對該號段車，制定每月里程限行額度，並制定超額累進罰款標准，約束車主「用路」量。

他解釋稱，這相當於給這輛車配額，讓車主自我約束「用路」量。「全市小汽車每天平均行駛公里數是有統計的，里程額度可以定為平均行駛里程的一半左右。很多乘公交地鐵上班的市民即使每月只有500km-600km額度，起碼能滿足接送孩子、老人看病等剛需。」

他表示，申請新能源車指標的家庭可以自願選擇進新池子，按家庭積分排序獲得指標後上特定號段車牌，按里程限行。由於每輛車的里程額度只有原來一輛車平均行駛里程一半，因此這2萬輛車的累計上路行駛里程額度，實際上只相當於原來1萬輛車的總行駛里程。而且如果引入擁堵調節系數，還可以通過設計合理的系數值來抑制高峰擁堵、放開不「添堵」的里程。

「通過這種政策設計，多銷售1萬輛車，但等於沒有額外增加道路上的總行駛里程。另外，因為停車位置會隨時自動上報交管部門，車主不敢亂停，因此也不會增加違章停車。」朱良說。

觀點：搖號新政需進一步優化

搖號政策實施多年，徐康明認為，現在到了啃硬骨頭的階段。

他分析稱，北京作為特大城市，許多家庭對用車有強烈需求，但一直沒得到牌照，此外，新北京人生活、就業也會有用車需求，然而他們獲取小客車指標的也有相當的難度。對於有車一族，除了限行以外沒有其他的限制。

「限行限購的政策是控制增量，但沒有解決存量問題」，徐康明說，存量問題的解決是難點，必須得到重視。

他此前也提出進行里程配額管理。現有牌照擁有者的車輛行駛在不同區域、不同時間段內扣除的里程數不同，如在高峰期間以及核心區域，扣除高於標准里程倍數的配額里程。非高峰時期或者在遠郊地區，則不扣除任何配額里程。此外，此外，車輛應該有退出機制，否則永久使用的結構性矛盾會逐步加劇。

記者注意到，北京最新的搖號新政將推動個人名下第二輛及以上在本市登記的小客車有序退出。新政旨在進行總量調控，引導小客車合理有序增長，優先照顧用車需求迫切的無車家庭。

徐康明表示，這是公平處理存量的起步，後續還需進一步優化。

⑵ 北京新能源汽車去哪裡申請排號怎麼申請

1.登錄「北京市小客車指標調控管理信息系統（點擊進入）」，進入用戶中心;
2.申請配置指標，在配置指標功能區選擇人員類型，點擊進入配置指標申請填報頁面。
3.填寫新能源汽車申報頁面，務必如實填寫，新能源汽車需要在指標類型中選擇「新能源指標」;
4.確認無誤後，提交申請;
5.獲得申請編碼;
6.查詢審核結果，這里需要注意的是每月8日24:00前提交申請，自當月25日9:00起可以在「北京市小客車指標調控管理信息系統」網站進入用戶中心，在配置指標功能區點擊「申請表」查看審核結果，也可攜帶本人身份證及復印件到就近各區對外辦公窗口查詢;
7.參與搖號，搖號工作結束25分鍾後，可通過網站查詢搖號結果，1小時後可通過撥打12580查詢搖號結果;
8.搖號中簽的，可通過窗口領取或在網站下載列印《指標確認通知書》;
9.辦理車務手續，辦理車購稅，車輛贈與公證手續，車輛登記上牌;
常見問題：
如何照顧久搖不中者?
今年起，購車搖號每兩個月舉行一次，為照顧久搖不中者，申請者的中簽幾率將分階梯，以搖號24次以內的申請者中簽幾率為基數，24-35次以上的中簽幾率翻倍，36-47次的中簽幾率為三倍。據介紹，系統中增加了按照編碼自動累計搖號次數的功能，申請人登錄系統進入用戶中心，打開「申請表」即可查看累計搖號次數、歷次搖號情況和下一期階梯。
另外，系統中還增加了按照階梯分配搖號基數序號的功能。搖號基數是指搖號24次以內的申請者的中簽幾率，這個基數將隨著搖號人數的變化隨時變動。系統將把申請人分布於不同階梯，每上升一個階梯就增加一個搖號基數序號。
是否可以同時申請普通小客車和新能源車?
普通指標和新能源車指標同時進行，就是為了避免申請者同時參加兩個搖號池子。也就是說，申請者選擇普通車就不能再選擇純電動車。

⑶ 新能源汽車需要搖號么

在搖號地區購車，購買新能源車輛是否需要搖號以當地規定為准。以北京為例，在北京購買新能源車輛是不需要搖號的，但需要輪候。

《<北京市小客車數量調控暫行規定>實施細則》第二十五條新能源小客車指標通過輪候方式配置。

第二十六條單位或者個人申請新能源小客車指標的條件，需符合本細則第七、八、九條的規定。企業申請新能源小客車指標，當年申請編碼總數不超過5個。

(3)北京市新能源汽車取消搖號申請擴展閱讀：

《<北京市小客車數量調控暫行規定>實施細則》第十九條單位或者個人獲得更新指標後，應當自取得更新指標之日起12個月內辦理完成車輛登記手續。逾期未辦理完成的，視為自動放棄更新指標。

第二十條個人自動放棄的配置指標，由指標管理機構納入個人小客車配置指標中重新配置並向社會公布。

⑷ 北京自己申請了新能源指標怎麼更改回普通指標

新能源指標不需要搖號，等電動指標過期後再申請普通小汽車指標。

對於目前以個人名義輪候新能源小客車指標的用戶，如改為申請了此次面向無車家庭增發的2萬個新能源小客車指標，但最終未獲得指標，不會影響目前個人輪候的排序。但對於家庭中有多人在參與輪候或搖號的家庭，一旦申請此次增發指標且最終獲得指標，該家庭其他個人名義的申請都將取消。

北京市小客車指標調控管理辦公室發布的有關通告和《申報指南》，具體介紹了家庭申請人的資格條件，申請辦法，家庭積分的計算方式和指標配置流程，並且用圖文並茂的形式做了填報說明。在此提醒有申請意願的家庭，應當仔細閱讀有關規則，全部家庭成員達成一致意願後再填報申請信息，並確保所填報信息真實，准確。

(4)北京市新能源汽車取消搖號申請擴展閱讀：

注意事項：

按照《關於示範應用新能源小客車配置指標輪候配置有關規則的通告》規定，個人和單位新能源小客車指標年度配額已用盡，審核通過的有效申請編碼按照規定將繼續輪候配置。

此外新能源車指標只可用於購買《目錄》收納的車型，由於進口品牌沒有進入工信部發布的《節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄》，所以只能按照傳統汽車方式購買。

新能源車指標的搖號池會單獨設立，個人申請條件與申請普通小客車指標的條件基本一致，此外主要看購買方是否有條件安裝充電樁。

⑸ 北京不想要新能源汽車還能申請按家庭搖號嗎

你必須要把新能源汽車的申請取消，才能重新申請家庭搖號的汽油車。

⑹ 北京汽車搖號系統在哪裡換成新能源車

小客車配置指標（普通）申請或示範應用新能源小客車指標申請處於審核通過的，雙月8日前，可登錄系統進入用戶中心，在配置指標功能區點擊「申請表」，點擊申請表上方的切換指標類型。

申請狀態為審核中的，須取消申請後，才能更換指標類型。

網路操作有障礙的，指標切換業務也可以就近到區縣小客車窗口辦理。

截至2020年10月12日，普通小客車指標申請個人共有3135548個有效編碼、單位共有30981家。新能源小客車指標申請個人共有443636個有效編碼、單位共有5566家。

(6)北京市新能源汽車取消搖號申請擴展閱讀：

特別提示

（一）對出售、報廢車輛申請更新指標設置過渡期。對2010年12月23日（含）至2011年12月31日期間已出售、報廢名下小客車，但未提交更新指標申請的，可在2012年6月30日前提交申請。逾期未提出申請的，視為自動放棄更新指標申請。

（二）名下有應當報廢機動車但未辦理注銷登記的申請人，應在申請參加搖號或申請更新指標前，先去車輛管理部門辦理名下應報廢機動車的注銷手續。如需詳細了解相關政策和操作流程，可登錄北京緩解擁堵網站「辦事指南」欄目查看相關內容，並可在「政策咨詢」欄目進行咨詢。

⑺ 北京車搖號申請條件

持北京市工作居住證的人員即可申請駕照或持本市暫住證且連續五年以上在本市繳納社會保險和個困磨人所得稅的人員。車牌搖號辦理流程：個人或單位先提出申請，獲取申請編碼；經審核合格後，確認申請編碼為有效編碼，參加搖號；通過搖號方式獲得指標編碼。有了指標編碼，才能辦理小客車登記、上牌等程序。根據《北京市小客車數量調控暫行規定》第四條 住所地在本市的個人，名下沒有本市登記的小客車，持有效的機動車駕駛證，可以辦理搖號登記。住所地在本市的個人包括：（一）本市戶籍人汪飢斗員；（二）駐京部隊（含武裝警察部隊）現役軍人；（三）在京居住的港澳台人員和外國人；（四）持本市工作居住證的人員；（五）持本市暫住證且連續五年以上在本市繳納社會保險和個人所得稅的人員。單位辦理登記的條件和登記的內容由市交通行政主管部門會同相關部門規定。(7)北京市新能源汽車取消搖號申請擴展閱讀2010年12月23日，北京宣布實施小客車數量調控措施，並不再增加公務用車指標。北京從2011年起實施以搖號方式分配車輛指標的措施。實施小客車數量調控措施，按照「公開、肢早公平、公正」的原則，對符合條件的企事業、社會團體法人和個人以搖號方式無償分配小客車配置指標。2014年1月1日起，個人和單位的普通指標、示範應用新能源指標周期統一為每兩個月一次，逢雙月26日組織搖號；指標申請和審核的時間不變。2015年10月25日，北京取消新能源汽車搖號，直接向所有通過資格審核的申請人配置。2017年12月15日，北京市發布小客車指標配置新政，指標總量減少5萬，但不減少新能源車指標。

⑻ 北京新能源汽車搖號怎麼申請

你可以登錄北京小客車 搖號申請網站 看看

⑼ 北京新能原搖號申請怎麼改普通申請以前的普通申請倍數是歸零了嗎

以前搖號的資格不會被清零，依然是累計的，比如15年10月份取消了，到15年12月一直沒有申請，期間的一個月是沒有記錄的的，10分取消了，搖了8次，到2016年的1月又申請，是從8次開始累積的。

對於以個人名義輪候新能源小客車指標的用戶，如改為申請了此次面向無車家庭增發的2萬個新能源小客車指標，但最終未獲得指標，不會影響目前個人輪候的排序。但對於家庭中有多人在參與輪候或搖號的家庭，一旦申請此次增發指標且最終獲得指標，該家庭其他個人名義的申請都將取消。

(9)北京市新能源汽車取消搖號申請擴展閱讀：

注意事項：

按照「通知新能源乘用車的演示應用程序的分配指標和等待分配規則」規定，個人和單位的新能源乘用車指標年度配額已經筋疲力盡，有效審核批準的應用程序代碼將繼續等待分配依照本法規定。

此外，新能源汽車指數只能用於購買列入「目錄」的車型。由於進口品牌尚未進入工信部發布的《節能與新能源汽車示範推廣應用項目推薦型號目錄》，只能按照傳統汽車方式購買。

新能源汽車指標彩票池另行設立。個人申請的條件與普通乘用車基本相同。另外，主要取決於買方是否具備安裝充電樁的條件。

⑽ 北京新能源汽車取消搖號混動的算么

只有純電動車才算，混動的主要動力還不是電，國家是為了你多用電能