電動汽車16A充電阻值
『壹』 電動汽車充電槍頭上的電阻有什麼作用
電阻值為680Ω時，表示電纜線的電流容量值為16A，電阻值為220Ω時，表示電纜線的電流容量值為32A。
『貳』 新能源汽車，額定電流為16安的慢充口，Rc電阻為多少
Rc電阻阻值為680歐。
『叄』 16a電動汽車充電器用一頭一頭是16a的插座一頭是10a的插頭會會把電池弄壞嗎
不至於把動力電池弄壞，但插座與充電器不匹配，建議換用額定電流大一些的插座，否則會導致電線，插座處發熱，有火災隱患！
『肆』 16a的電動車用32a的電流充電的結果
充電結果就是電池發熱損壞。長時間發熱電池就會鼓包。就徹底的不能用了。
『伍』 電動汽車充電插頭是10a還是16a
電動汽車充電插頭一般是10a、那是USB接孔、那點煙器接孔就不一樣了、另一端有多大就能接多大電流
『陸』 新能源汽車慢充介面當額定電流為16安時，它的r4電阻是多少
新能源汽車的慢充介面標准基本上是一致的，16安的時候，他的r4電阻是2.7千歐。
『柒』 大牛，求解，純電動汽車預充電阻具體的阻值R或功率P是怎麼算出來的
在預充電過程中在充電迴路串聯預充電電阻，對預充電電流的大小進行限制。
U（電壓）=I（電流）*R（電阻）
電功率計算公式：P=W/t =UI；
在純電阻電路中，根據歐姆定律U=IR代入P=UI中還可以得到：P=I2R=(U2)/R
一般純電動汽車預充電阻選型有技術參考，選擇市場中常用的預充電阻如：HSC5050RJ，HSC100100RJ等。
『捌』 電動汽車啟動充電絕緣阻值就變低是什麼原因
加熱敏電阻是怕充電器溫度過高燒毀，當充電電流過大或來散熱不好等原因，使溫度高源到一定值時，熱敏電阻控制的限流部分開始作用，通過限制電流變相限制溫度繼續增高。電流變小是因為熱敏電阻阻值發生了變化，或常溫下電阻相同而變阻曲線（直線式，指數式，正溫度系數，負溫度系數）不同，或變阻速率不同等，使起控點提前了，在沒達到該控制的程度就控制了。最好換同型號的試試，或換另一個熱敏電阻試試。
『玖』 電動車充電器電源輸入插頭阻值多少是正常
你指的是插頭兩端的阻值？沒有阻值為正常，這兩個不能接通，接通而且阻值很小，說明二極體燒毀了
『拾』 電動汽車充電時絕緣阻值會拉低是什麼原因
車輛在不工作情況下，和在工作情況下，絕緣阻值發生變化是正常情況。
車輛在工作時，絕緣值也是動態變化的，所以要時實檢測。