新能源汽車兩座的價格和圖片及價格

① 我想買一輛新能源中型麵包車,用來拉貨,兩座的,全款多少錢

具體要看你選擇哪一個品牌，什麼車型。
目前符合你選擇條件且品牌比較大的車型大致售價處於8-13萬這個區間。

② 3款新能源「小車」，第一款2.88萬元起步，滿足城市日常使用

新能源電動汽車在上市這么多年之後，也開始得到人們的認可，可謂是一路艱辛。不過在限行限購和技術進步的前提下，電動汽車還是站穩了腳跟，而且很多車主都開始入駐新能源領域，比如下面這3款電動汽車，完全將新能源汽車市場攪得「一塌糊塗」，尤其在價格方面打破底線。

在內飾方面，歐拉黑貓就顯得有些簡潔了，比較亮眼的就是9英寸的中控屏。不過在車身尺寸上，歐拉黑貓還是占據了一定的優勢，3495*1660*1560mm的大小已經快要超過微型車的范疇，這也成為它的一個優勢。在續航上面，歐拉黑貓最高續航405千米，只是日常生活使用的話，還是不成問題的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 車長不足2米5，配2座續航250KM，售價是本田飛度的一半，適合代步

說到本田 飛度，很多年輕人優先想到的都是它「GK5、平民超跑」等外號，這也是飛度能在國內A0級車市中不愁銷量的部分原因，而另外一部分原因，則是因為飛度本身所具備的產品力，適合代步買菜，它不僅尺寸小巧，而且省油耐用，剛好符合代步車的特性。只不過現如今買飛度其實很不劃算，一來飛度本身的價格比較高，指導價就得7.38萬-10.28萬，並不是多麼親民，二來國產飛度並沒有改款換代，其發動機仍然只滿足國五，大多數城市已經不能上牌了，所以現如今選擇飛度代步著實不值得。
其實，消費者可以選擇的代步車其實遠不止飛度一款，比飛度更加實用的車型也並非沒有，比如說寶駿E200，它就是一款很適合用來城市代步的車，首先這款車是新能源車，在大城市中上牌要比飛度更加簡單，能夠直接懸掛不會限行的綠色牌照，其次寶駿E200在補貼後4萬多能買，還能減免購置稅，相當於車價是飛度落地價格的一半，性價比更高。
只不過需要注意的是，現如今寶駿E200能夠享受到的補貼本來沒有這么多，因為在2020年新能源車補貼規定中，雖說新能源車補貼仍然延續，但是提升享受補貼的門檻，像寶駿E200這種續航不足300Km的新能源車，在現階段過渡期，其實只能享受到2019年補貼額度的50%，因此現階段入手寶駿E200本來並非是4萬多，但是寶駿新能源自掏腰包補貼用戶，補貼退坡的另外50%，也即是說寶駿E200現在退補但不漲價，而在過渡期徹底結束後，寶駿E200或將提升續航到300KM以上，屆時售價會提升，所以在過渡期中入手寶駿E200，性價比相對來說更高。
為什麼在續航不提升的情況下，性價比反而更高呢？這是因為寶駿E200現如今所能提供的250KM續航其實對於日常家用來說剛剛好，大多數人正常通勤一周，其出行里程大致在150KM-220KM以內，所以寶駿E200所能提供的續航，可以滿足一周一充，同時寶駿E200的用車成本很低，它的百公里耗電量約為10度，每公里僅需6分錢，比飛度省錢一大截。
而在動力方面，寶駿E200提供一台29kW的前置單電機，這樣的動力並不會讓寶駿E200出現動力不足、起步無力的情況，畢竟電動機的出力本來就要比內燃機更加直接。而且寶駿E200的自重才842KG，要比飛度更輕，所以在時速60KM/h的城市通勤中，寶駿E200的表現相當不錯，同時寶駿E200自帶前麥弗遜式、後單橫臂式四輪獨懸，對震動的過濾更好。
況且，寶駿E200本身就很適合用來城市代步，它自身的車長為2497mm，車寬為1526mm，而這樣的尺寸，並不會占據太大的空間，無論是停車還是在街道上穿梭，寶駿E200都比一般的車型要靈活。而且車內的乘坐空間也不需要擔心，其自帶1600mm的軸距和1616mm的車高，加上本身的2座的設計，容納下兩個成年人剛剛好，適合妻子接送小孩，也適合男女朋友出行約會。
總的來說，在補貼退坡的大環境下，像寶駿E200這種仍然維持身價不變的新能源車的確是少數，更何況寶駿E200本身也是一款產品力較為不錯的代步車，剛好夠用的空間、靈活的車身和更低的用車成本，讓寶駿E200能夠成為代步車里的好選擇，再加上現如今還能蹭到補貼，當下入手寶駿E200性價比高。
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④ 想買個2萬——3萬左右的電動汽車

2萬到3萬的電動車，是電動汽車嗎？電動汽車這個價格應該買不了。但是3萬多可以買寶駿E100。這款車應該是很符合你要求的。

另外這個車現在續航能夠達到210km，一般一個星期上下班加買菜接送娃夠用了，一個星期五天，每天能用40公里還不夠？就算不夠，充電也是方便的，這個車用家用的220V電源，帶地線的那種，就能直接充電，8小時可以充滿。也就是用我們家裡那種插櫃式空調的插口，就可以直接充電了，充一個晚上就夠了，所以這個車方便。

⑤ 電動汽車價格及圖片一萬五以內

5萬元可以買很多電動汽車啊，兩座的有眾泰新能源的E200、還有知豆、等。四座的呢，有奇瑞的，長安的，還有銷量冠軍眾泰雲100s。這些電動汽車的價格都在5萬左右。你可以都去試駕一下，這些車型在深圳都可以試駕

⑥ 舒適性不錯的三款新能源微型車，價錢不貴，不錯的代步選擇

舒適性不錯的三款新能源微型車，價錢不貴，代步不錯的選擇，它們就是比亞迪e1、寶駿E200和海馬愛尚EV。

海馬-海馬愛尚EV

綜合續航里程可達到302km

【外觀設計】?愛尚360在外觀設計上基本延續了愛尚EV的造型，但是在細節上的諸多改動讓這台車更顯精緻。同時，愛尚360還為新車提供了黑+白雙色車身顏色供消費者選擇。封閉式的前臉幾乎是純電動車型的象徵之一，這一點在愛尚360上也不例外。兩側的大燈組設計呆萌可愛，日間行車燈光源使用的是辨識度較高的LED燈源。

【內飾亮點】?重新設計的內飾風格更加年輕、時尚，配色方面採用黑+藍撞色設計，非常亮眼。愛尚360擁有多功能方向盤、7英寸全液晶儀表、「T」字型精選面料的座椅，大大提升了整車的檔次感和科技感。

【駕駛體驗】?愛尚360提供三種駕駛模式，分別為標准、ECO和運動。日常主要以標准、ESO模式駕駛，起步很輕快，在城市中駕駛不會覺得拖沓，而且動力的輸出很平順，不會有突兀感。不過，這兩種模式並不適合急加速，即便全力踩下加速踏板，實際感覺也和起步時的動力相差不大。適合市區跟車行駛，不適合超車和高速駕駛。

【總結】以上介紹了三款不錯的車型，希望能夠幫助到大家更好的選車，如果你喜歡這篇文章，歡迎關注閱讀更多的每天最新選車文章。

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⑦ 新能源汽車4人座的，價格5-7萬之間，有哪些選擇

新能源汽車，我知道的比亞迪可以啊，他們在純電和混合動力方面做得比較好，掌握了電動車的核心技術，有個542的戰略標准，5代表百公里加速5秒以內，4代表全時電四驅，2代表百公里油耗2升以內。我哥買了一輛比亞迪宋DM，坐上去以後超安靜，而且性能可以，節能環保。

⑧ 兩座電動汽車什麼品牌好

你好，可以看看奇瑞的eQ1和北汽之類的比較可靠的品牌，不要貪圖便宜就可以了。

⑨ 5萬內新能源汽車報價是什麼

由於傳統燃油車購買和使用的限制，目前新能源汽車市場增長的速度很快，面對搖號難，上牌難的境況，很多人紛紛將消費意向轉向新能源汽車。

1、5萬內新能源汽車推薦——御捷祥和A260

售價：1.98-2.18萬元

續航里程：80-120km

祥和是御捷在2014年12月底推出的一款2萬元以內的的微型電動汽車，分為標准版和豪華版兩個版本，指導售價分別是1.98萬元和2.18萬元。

車身尺寸為2670*1300*1480mm，軸距為1800mm，可滿足3-4人日常出行代步、接送孩子、走親訪友和偶爾載人載物的需求。最高車速35km/h，續航里程為80-120km。

2、5萬內新能源汽車推薦——躍迪T70

售價：2.38-2.98萬

續航里程：150km

躍迪T70是一款於2014年上市的時尚兩廂純電動小汽車，車身尺寸為3090*1420*1480mm，軸距為2170mm，5門4座車型。

選配5塊或6塊蓄電池，匹配3或4kw電機，可在家用220V電源上進行充電，僅需6-8個小時就能夠將電池充滿。整車的最大續航里程可達150公里，車速在45-50km/h。

3、5萬內新能源汽車推薦——德瑞博FS系列

售價：2.58-3.28萬

續航里程：150km

德瑞博FS是2015年在山東國際電動車及新能源汽車展期間首次亮相的一款純電動小型SUV。車身尺寸為3248*1420*1548mm，軸距2160mm，5門4座車型。

搭配鉛酸免維護及鋰電池組最高車速可達120km/h，續航里程為150km。此外，新車配備了同級別車型少有的中央液晶顯示系統。

4、5萬內新能源汽車推薦——寶駿e200

補貼後售價：4.98-5.98萬元

續航里程：210km

寶駿e200定位一款主打城市通勤的兩座微型車，新車長寬高分別為2497/1526/1616mm，軸距為1600mm，新車搭載最大功率為29kW的電動機，由一組190.4Ah的三元鋰電池供電。

5、5萬內新能源汽車推薦——北汽EC180

補貼後售價：4.98-5.58萬元

續航里程：156km

北汽新能源ec系列均基於同款汽油車型改造而來，這款車定位於一款純電動微型車，主打年輕化風格。尺寸方面，EC180的長寬高分別是3675*1630*1518mm，軸距為2360mm。

動力方面，這款車型的最大續航里程為180公里，NEDC工況下續航里程則為156公里，最高時速超過100km/h。不過，新車僅支持慢充，充電過程最長需要7小時。

⑩ 全球最暢銷的兩座電動車，一身豪華配置，4.58萬可入手，即將漲價

前兩年，國內新能源市場的發展有些畸形，經常能夠看到一家毫無造車底蘊的企業，宣布進軍新能源汽車市場，第一款車往往也都是動輒5秒內破百的超跑，不禁讓人感嘆，雖然是新能源汽車，但腳踏實地的打造一些老百姓能買的車不好嗎？
不過，近一兩年，新能源市場的發展稍微讓人看到了一些希望，一些PPT造車的企業該垮也就垮掉了。而一些造車底蘊豐富的傳統車企也紛紛入局新能源市場，北汽、比亞迪、廣汽新能源、寶駿新能源等，都造出了讓消費者滿意且銷量出色的車型。
其中，寶駿新能源和其他車企略微有點不一樣，旗下兩款車型定位A00級，也就是大部分車企都看不上的市場。但後續寶駿新能源的市場表現還是證明，寶駿對消費者的心理把控還是比較到位的，旗下的寶駿E100和寶駿E200一躍成為全世界最暢銷的A00級純電動汽車。而今天咱們解讀的車型也就是寶駿新能源旗下的E200，看看這輛車有什麼實力，能夠在短時間內獲得消費者的認可。
外觀顏值不說了，蘿卜青菜各有所愛，但必須強調，E200的顏值一定比一些老年代步車精緻多了。而進入車內，寶駿E200的內飾設計乍一看會隱約感受到一種法系車的味道，獨特、個性是詮釋它最好的詞語。寶駿E200的原創度很高，設計感也很強烈。中控台上沒有採用中控液晶屏幕，所有信息顯示全都集成在儀表台的7英寸全液晶儀表上，不過千萬不要小瞧這塊7英寸的屏幕，它包括了倒車影像和所有多媒體信息，還支持車聯網系統，一點不遜色當下主流的車輛配置。
寶駿E200的車身尺寸只有2497mm*1526mm*1616mm，不足2米5的車身長度賦予了它不一樣的駕駛體驗。如今城市中汽車的保有量與日俱增，早晚高峰成為令許多人最頭痛的事，不過如果你駕駛的車是寶駿E200的話，則完全不用擔心，因為小巧的它可以自由地穿梭在車海中，來去自如；其次在停車的問題上，寶駿E200也做到了游刃有餘，只需半個車位，它就可輕松停入，免去了來回找停車位的麻煩。
對於像寶駿E200這樣的A00級純電動汽車，不少消費者也提出了質疑，因為它的巡航里程只有250km，就算跑一個市際長途都顯得有些費勁。實際上，選擇寶駿E200的人大多家庭中都已經有了一輛車，作為一台日常生活的代步車，一周一充電，顯然250km已經足夠了。再說寶駿E200的售價只有4.58萬，還在要求什麼呢？
總結起來，現在大多數家庭選擇新能源汽車都是在家庭已經有一輛燃油車的基礎上，屬於嘗試，所以，大多數人都不會花大額的預算在新能源汽車上，而寶駿E200的價格則剛好合適，關鍵的問題是，寶駿E200的產品力還非常出色，自然就成為了消費者的香餑餑。
但是現在也存在一個問題，到7月22日，就將實行全新的新能源補貼政策，屆時250km續航的寶駿E200將無法享受到國家補貼，而寶駿為了適應新政，肯定也會將寶駿E200的續航里程上調，而上調所帶來的成本增加，最後也只能有消費者埋單。也就是說，還想以4.58萬的價格買到寶駿E200，必須在7月22號之前。
那麼，現在對寶駿E200心動的消費者，不行動就要漲價了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。