高檔純電動汽車進口

⑴ 目前，市場上的高端電動汽車品牌有哪些

說到新能源電動汽車，你也許首先會想到比亞迪、威馬、廣汽新能源品牌，但說到高端電動汽車，我們想到的估計就是特斯拉、蔚來和目前還算小眾的拜騰汽車。BYTON是最近兩年才走進大家視野的，算是中德混血的一個品牌，國際化設計但是中國工廠。它沒有做多少推廣，但今年9月份法蘭克福車展上，一亮相就引來了不少關注。最近關於拜騰人機交互體驗的報道也越來越多，真是再也不用擔心充電的時候沒事幹了，坐在車里也會覺得時間過得快。M-Byte車內提供了按鍵、觸屏、手勢、語音等多種人機交互方式，這次廣州車展算是M-Byte的亞洲首發，最好是能實際體驗一下，想想就讓人無比的興奮！11月22日廣州車展開幕，23日開始公眾開放，有興趣的朋友們走起！

⑵ 進口純電動汽車有哪些

國外主要的電動汽車品牌就是特斯拉（100萬RMB左右），還有寶馬i系列，其他的暫時都只是個概念，請採納，謝謝！

⑶ 進口純電動汽車哪個品牌好

目前還是要選特斯拉，畢竟技術領先很多，就是貴了點。

⑷ 特斯拉 原裝進口 純電動車 多錢

特斯拉純電動汽車價格：Tesla Model S

參考價：64.11-127.81 萬，內飾方面，特斯拉Model S車內中控台以及儀表盤配備的大尺寸液晶顯示屏相信能讓每一個人過目不忘。據悉，中控台上的液晶顯示屏尺寸為17英寸，幾乎是蘋果iPad 9.7英寸顯示屏的2倍。最為重要的是，這一顯示屏集成了車輛行駛模式調節（舒適、正常、運動）、車輛燈光、車輛用電狀況、以及導航、音樂、電話等功能於一體，並可實現分屏顯示。此外，儀表盤中的顯示屏同樣集成導航功能。

動力方面，根據最新的消息，特斯拉Model S將提供三種不同容量的電池供消費者選擇，分別為40千瓦時、60千瓦時以及85千瓦時，這三種不同容量電池將為車輛提供256公里、370公里和480公里的最大巡航里程。充電方式上，該車可以選擇傳統插座充電和充電站充電兩種方式。此外，特斯拉Model S還支持太陽能充電，對於容量為85千瓦時的電池，僅需10小時就可將電量充滿。

特斯拉純電動汽車價格：特斯拉Model 3

參考價：30.00-48.00 萬,特斯拉Model 3是特斯拉Model X系列的新品。2015年10月，特斯拉boss馬斯克在twitter發文，聲稱Model 3即將在中國和歐洲設立工廠，並且Model 3還將有「Crossover」版本Model Y（類似小型SUV）。Model 3不採用鋁制車身，所以車身尺寸將縮水20%來抵消因重量增加而對續航的影響。Model 3預計續航里程在320公里左右。

多數設計都是新的。「新的電池架構，新的發動機技術，全新汽車結構。」取消——超拉轟但不實用的鷹翼門，砍掉3秒從0到60邁的推背起步，可能砍掉自動駕駛儀。
你有所幫助，望採納

⑸ 高端電動汽車有哪些

新能源汽車前十名品牌排行榜
一、特斯拉（Tesla）
特斯拉（Tesla），2003年成立，全球新能源電動汽車引領者，也是全球第一家採用鋰離子動力電池的電動汽車公司，美國著名的純電動車製造商。
目前旗下新能源電動車型有Roadster、Model X、Model S、Model 3、Model Y、Semi。
二、比亞迪
比亞迪，創立於1995年，是一家純中國汽車品牌，全球新能源客車引領者、國內新能源汽車領域引領者，高新技術企業，在汽車領域，憑借技術研發和創新實力，比亞迪已經掌握電池、電機、電控等新能源汽車核心技術。
目前新能源電動車型有：宋、元、秦、唐、e-SEED GT（漢）、E1、E5、E6、K9等。
三、騰勢
騰勢新能源，2010年成立，深圳騰勢新能源汽車有限公司（簡稱「騰勢汽車」）是由中國新能源汽車領軍企業比亞迪與世界豪華車和商用車製造巨頭德國戴姆勒共同設立的合資企業。
目前新能源電動車型只有一款：騰勢500。
四、日產
日產（NISSAN ），是日本的一家汽車製造商，始創於1914年，是日本三大汽車製造商之一，2010年推出首款純電動車——聆風。
目前新能源電動車型有：LEAF聆風、e-NV200、軒逸純電、樓蘭等。
五、北汽新能源
北京新能源汽車股份有限公司（以下簡稱「北汽新能源」），2009年成立，是由世界500強企業北京汽車集團有限公司發起並控股，行業影響力品牌，電動汽車十大品牌。
目前新能源電動車型有：EX5、EX3、EU5、EX360、EC3、EC220、EU快換版、EU駕培版。
六、理想智造
理想智造，2015年成立，汽車之家創始人李想所創立的新能源汽車品牌，2018年10月10日，車和家發布智能電動車品牌「理想智造」，2019年4月10日首款增程式電動車——理想智造ONE正式開啟預定。
七、小鵬汽車
小鵬汽車，2014年由何小鵬、夏珩、何濤三位聯合創始人共同創立，總部位於廣州，是中國第一梯隊智能汽車設計及製造商，廣州橙行智動汽車科技有限公司旗下的互聯網新能源電動汽車品牌。
目前新能源電動車型有：P7和G3。
八、威馬汽車
威馬汽車科技集團（WM Motor），2015年成立，是國內新興的新能源汽車企業及出行方案提供商，創始人為前吉利控股集團副總裁、沃爾沃全球高級副總裁兼沃爾沃中國區董事長沈暉。
目前新能源電動車型有：EX5 Pro、EX6 Limited。
九、ARCFOX
ARCFOX，是北汽新能源旗下全新生態品牌。ARCFOX品牌名由兩部分構成，首先是 「Arc」, 原意來自 Arctic(北極)，象徵著極致世界，代表了不可能之境，凸顯了純粹、罕有、本真的表達。其次是「Fox」,也就是狐狸。狐狸的聰明、機敏、果敢引申為富有創造力、敢於探索的品牌性格。
目前新能源電動車型有：ARCFOX-GT賽道版、ARCFOX-GT街道版、ARCFOX ECF Concept、LITE。
十、蔚來汽車
蔚來汽車，2014年成立，是一家立足全球的智能電動汽車公司，總部位於上海，致力於通過提供高性能的智能電動汽車與用戶體驗，為用戶創造愉悅的生活方式，打造全球范圍內的用戶企業。
目前新能源電動車型有：ES6、ES8、EP9、EVE。

⑹ 豪華純電動SUV市場再對決！寶馬ix3、奧迪e-tron即將國產

寶馬與奧迪的爭奪即將延伸到純電動車市場。
在豪華純電動車市場，北京賓士已經於去年率先國產了EQC。作為同級競品，奧迪e-tron因為先期採用純進口方式導入國內銷售，因此在價格競爭上處於不利地位。至於說率先在BBA中建立新能源汽車子品牌「i」品牌的寶馬集團，在推出i8、i3以及MINI純電動版之後則一直在市場上缺乏動作。其用來與賓士EQC和奧迪e-tron競爭的車型名為寶馬iX3，這款車型已經被寶馬官方確認將在今年下半年國產投放。同樣，國產奧迪e-tron也即將到來。兩個變換了動力形式的老對手即將在豪華純電動SUV市場展開新的爭奪。
寶馬iX3
寶馬iX3是寶馬首款投放量產的純電SUV，也是首款國產的純電動車。其將於今年下半年於華晨寶馬沈陽工廠量產下線並出口到全球市場。中國市場正成為各大汽車巨頭布局新能源車型樞紐。
外形方面，寶馬iX3其實可以看作是純電動版的X3，從前臉、車身線條到尾部的造型設計上，iX3都與寶馬X3非常相似。最大不同的是，i3有一對寶馬電動車專屬「雙腎」格柵設計。
尺寸方面，寶馬尚未公布iX3量產版的尺寸數據信息，但新車預計會與X3的大小相當。
性能方面，寶馬iX3在後軸上搭載了一具最大功率輸出210kW、峰值扭矩400牛米的電機；匹配來自寧德時代，容量為74kWh的鋰電池組，WLTP工況續航里程可達440公里。得益於第五代寶馬eDrive電力驅動技術的應用，寶馬iX3在使用快充樁的情況下，能夠在30分鍾充滿電。

國產奧迪e-tron
隨著寶馬iX3下半年的國產，奧迪e-tron也於近期登陸了工信部新車申報目錄，其國產版預計也會在下半年上市。
奧迪e-tron是奧迪基於大眾集團MLB Evo平台所打造的純電動中型SUV，由於和奧迪Q5共享平台，奧迪e-tron可以基本被視為奧迪Q5的純電動版。目前進口版奧迪e-tron的指導價為69.28-82.86萬元，比同級別的國產北京賓士EQC貴了不少。國產之後，奧迪e-tron將會大幅降價，這將明顯提升其競爭力。
尺寸方面，奧迪e-tron車身三圍為4901/1935/1640mm，軸距為2928mm。單看尺寸數據，奧迪e-tron比賓士EQC大，預計也超越寶馬iX3。
動力方面，進口版奧迪e-tron在動力上採用了前後軸雙電機的布局，但大部分情況下，車輛主要以後軸電機驅動。所以日常行駛狀態，這款車是後驅特性。整套電驅系統最大功率輸出為355馬力，峰值扭矩561牛米，在boost模式下（持續8秒），奧迪e-tron最大綜合功率可提升至420馬力，峰值扭矩664牛米，0-100km/h加速時間5.7秒。
續航表現方面，奧迪e-tron的鋰電池組容量為95kWh，為防止過充過放保護電池，e-tron的電池組被鎖定了12%的容量，實際容量為83.6kWh，WLTP工況下續航里程為400公里。充電支持150kW直流快充，0充至80%電量僅需30分鍾。如果用家用電充電，奧迪e-tron充至滿電需要8.5小時。
綜合點評：奧迪e-tron在動力上完勝賓士EQC和寶馬iX3。在續航方面，奧迪e-tron的400公里（WLTP工況）續航也高於賓士EQC NEDC工況415公里的表現；雖然略低於寶馬iX3的440公里（WLTP工況），但考慮到e-tron更大的功率輸出，這樣的續航差距可以忽略。所以總體性能表現，奧迪e-tron稍優於寶馬iX3。不過值得關注的是，國產奧迪e-tron最大綜合功率或許會比進口版稍低，具體信息要等其最終上市才能揭曉。
（文：Louis9、何威）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 進口純電動汽車特斯拉頂配多少錢

特斯拉-MODEL S 新車指導價：64.11-97.93萬 頂配是97.93萬

⑻ 純電動汽車都有哪些牌子的

現在電動汽車主要可以分為，高中低三個價位，續航長短。其實最主要的還在電車的里程上面。電動汽車的主要還是集中在電池的造價太貴，造成車價居高不下。

大眾車

北汽的EC180 最高時速100KM，續航里程是 130-150KM，補貼後的售價在5.3萬。

江鈴E160 最高時速100KM，續航里程是130-152KM，補貼後的售價是4.98萬-5.38萬之間。

海全A9 最高時速48M，續航里程是80-100km， 補貼後的售價是2.18萬。

康迪K11 最高時速85KM 續航里程180-200KM 補貼後的價格3.28萬，也是現在共享汽車的主要投放的汽車品牌。

⑼ 購買純電動汽車，哪個牌子比較靠譜一點

純電動汽車作為新能源車的代表，已經得到了很廣泛的普及，純電動車這一類型，目前在市面上也是比較常見的，因為它的動力總成最核心的部分就是電機、電池和電控系統，結構相對簡單，技術問檻也較低，所以選擇性也很多。

除此之外，國內的電動車，如果再往下劃分的話，最高的比亞迪自成一檔，往下北汽、江淮、吉利算是一檔，其餘的品牌就不說了。比亞迪電動汽車的優勢在於比亞迪自己本身依靠電池起家的背景，三電技術同時掌握，電池種類覆蓋磷酸鐵鋰和三元鋰兩大主流類型，如果從字面含義理解電動汽車四個字，在「電動」上比亞迪無疑是很優秀的，如果不考慮面子工程的話，家用比亞迪絕對是首選。北汽、吉利、江淮等品牌的電動汽車的三電系統基本都是外包而成，在很多技術指標上不如比亞迪，功能上和比亞迪相比也有差距，而且從汽車本身的底子上說也沒有比比亞迪高出多少。但如果都用家用買菜車的定位來衡量，都沒問題。