純電動汽車高寒地區

『壹』 純電動汽車可以在山區行駛嗎

坡度過大，要求電池輸出功率大，長期如此電池壽命會縮短，電動車跑平原更合適，山區不劃算。

『貳』 新能源純電動汽車冬季續航知識有哪些冷知識

• 隨著小寒、大寒節氣到來，「凍哭預警」連連發出，此時新能源汽車車主會有些擔心，愛車怕「冷」續航里程受影響怎麼辦？延「航」攻略快來了解一下「冬季續航里程」小科普。

一、環境溫度對所有車輛工作效率都有影響

以上不難看出，冬天駕駛新能源汽車只要正確面對冬天續航縮短的正常現象，同時做好日常保養和駕駛習慣，正常出行不會受太大影響。希望對你有幫助~

『叄』 純電動汽車高溫高原試驗

一般電動汽車的電池需要做高海拔的高低溫低氣壓試驗，冷熱沖擊試驗。
關於充電問題那要看電池的續航能力與配電設施了

『肆』 純電動汽車適合東北嗎

不太現實,有風險哦！萬一半路沒電,冬天凍死！！電動汽車電瓶充足電,一般是10-20度電,取暖的東東如果是1-2KW,加上電機3-5KW. 一般為12度電,取暖如果是2KW,加上電機4KW.2小時後就得挨凍. 當然可以推車取暖.

『伍』 純電動車跑跑市區也就罷了，比亞迪偏偏要挑戰高速路

關於純電動車能不能跑長途這個話題，我相信大家也看過相關的報道和文章了，確實是能，但是有前提，就是這段旅途中得有充足的充電設備、非高寒地區、不是「趕鴨子式旅途」等等。

純電動車的續航問題是個大問題，插電混動由於可以加油，沒有太大問題只要找到加油站，油槍一插就OK了。純電動車就不一樣了，因為只能用電，所以續航性比混動和傳統汽車要差，所以在跑長途前事先要合理規劃路線，因為有的服務區並沒有汽車充電樁，如果事先沒有做好規劃，萬一在路上沒電了，你除了懵逼還是懵逼。

這次大咖參加了「縱擎e族－比亞迪純電續航挑戰賽廣州站」，就是來一探這個中國新能源龍頭汽車品牌比亞迪的純電產品，跑起長途來是否也會有續航焦慮？

大咖總結

先說說產品吧，比亞迪e2整體表現還是OK的，市區上下班代步是個很不錯的產品，充電便宜、後排坐著夠寬、後備廂容積也不差、開起來很容易上手，這些都是它的優勢，但是如果主駕駛位的方向盤可以增加多向調節的話，駕駛起來會更輕松。

再說說跑長途吧，如果是插電混動車型可以放心的跑長途，但如果是純電動車最好不要做長途旅行的計劃，畢竟雖然高速上可以充電，但是充電樁的情況很不明確，要是遇到像我這次充電樁有故障的情況就麻煩了，如果遇到的充電樁不是快充也是個問題，這些無形中都會增加了旅途的壓力，喪失了旅行的機動性。不過是比亞迪還是特斯拉，保持著80-100km/h的速度跑高速，看著那掉得快飛的續航里程，或多或少都會讓我有點續航焦慮的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 純電動汽車適合冬天的東北么

純電動汽車在低溫環境下會出現電能效率下降問題，如果車不帶自動調溫功能就最好不要用了。

『柒』 北方有純電動汽車嗎

有的，每年都在更新設備，明年特斯拉上線

『捌』 電動汽車真的不適合高寒地區使用嗎

你好，不只是電量輸出的問題。高寒地區電池容量續航衰減也很多。