湖北星暉新能源汽車製造有限公司

Ⅰ 抗疫路上造車新勢力不缺席，壓力之下更顯頑強本色

21世紀20年代各行各業都懷著新的希望迎接新的起點，可惜事與願違，突發的疫情一時間打亂了所有人的節奏。各地方政府相繼發布延遲復工、開學的決定，並實行封城、封路等防止疫情進一步擴散。人們也不得不選擇最有效的防疫辦法，留在家中不出門。

企業暫停營業、人們消費停滯，在抗擊疫情的這段時間中，資金問題已成了各中小企業最大的挑戰。

盡管相比傳統車企動輒上千萬的捐助，造車新勢力獻出的確實是一份綿薄之力，但值得肯定的是，在資金短缺的情況下，造車新勢力的積極響應和國難當前的企業社會責任擔當。

2019年，補貼退坡、融資難、傳統企業新能源車入局，能在多重壓力下存活的造車新勢力都值得肯定。不可否認，造車新勢力的創新思維給如今同質化日益嚴重的汽車行業，帶來了許多大膽的啟發。造車新勢力的存在意義在於破舊立新，以現代化思維考慮用戶的出行體驗。面對充滿機遇和挑戰的2020年，希望中國造車新勢力依舊能打破重重難關，為中國汽車行業增添光彩。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 湖北世紀之星新能源汽車有限公司怎麼樣

湖北世紀之星新能源汽車有限公司是2012-11-21注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於武漢經濟技術開發區新灘新區人民路特1號。

湖北世紀之星新能源汽車有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是914210830557342394，企業法人樂道忠，目前企業處於開業狀態。

湖北世紀之星新能源汽車有限公司的經營范圍是：新能源汽車的研發、製造、銷售。（國家有專項規定的項目須取得有效審批文件或許可證後方可經營）。

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Ⅲ 待春來盡綻放 詳述疫情下的湖北汽車工業

曾經，提及湖北，多會想到文人墨客筆下充滿仙姿的黃鶴樓，想到滾滾東逝的長江，想到充滿豪情的三國傳奇，想到余香繞鼻的武漢熱乾麵……

而今，話及這個鍾敏毓秀的荊楚之地，更多談到的是疫情的防控、是戰疫的決心和勇氣，是匯聚大愛的擔當和責任。我們堅信這場抗疫行動終會取得勝利，然因疫情影響，當地的工業、經濟、居民消費不可避免會受到一定沖擊。據統計，汽車工業總資產貢獻率約占湖北省工業總資產比重的15%，突發疫情下，當地汽車產業將受到怎樣的影響？汽車產業鏈上的相關企業在疫情影響下又處於怎樣的境地？近期，蓋世汽車經過多方采訪梳理，為您詳述如下。

而在車輛銷售方面，湖北零售端短期購車需求被疫情隔離所抑制，即使居民日常生活恢復正常後預計仍無法立即體現。當地消費力的進一步下降將會直接影響到東風的年度成績，同時也對大眾、吉利、長城等在湖北擁有高市場佔比的車企帶來一定銷量上的影響。而對於外地市場，有人士表示，在疫情發生時間內，消費者會不會產生恐慌情緒迴避購買湖北地區的車輛也是可能存在的問題之一。

不僅如此，東風汽車還面臨著競爭者的虎視眈眈，近日有媒體報道稱，目前華北、華東有極少數汽車製造商將矛頭對准東風集團旗下東風股份公司，公然炮製「滅風行動」，試圖搶占東風輕型車的市場份額。

對於以上，蓋世汽車研究院綜合指出，「2020年，對於東風系車企來說是個負重前行的一年，在經歷兩年車市下滑後部分企業生存現狀本就不佳，突如其來的疫情更是打亂了原先制定好的計劃，且大部分零部件配套企業也都設在湖北，因此，目前來看會受到有較大影響。不過個別企業已經開始協調其他省市工廠來減少生產損失，同時能藉助不錯的外省市銷量彌補一定的銷售損失。此外這兩年東風自主部分這兩年一直處在向上升級的過程中，短期的困難不會影響到集團的戰略目標，相反會更堅定地走下去。」

●?中小企業挑戰加大

除了東風等行業巨頭外，疫情影響下，諸多中小零部件企業亦面臨著殘酷的考驗和挑戰。早在去年，中小零部件企業就面對著不小的壓力。由於汽車市場競爭的不斷加劇，車企迫於壓力不得不大幅促銷讓利，壓力層層下壓轉嫁給不同級別的供應商。在這個鏈條中，處於二級或者三級供應商位置、技術門檻低的中小零部件公司壓力最大。一定程度來說，這些中小零部件企業本已處在生死關口，如今疫情來襲，企業發展面臨更多「威脅」。

蓋世汽車研究院認為，對於零部件企業而言，特別是中小零部件企業，在近兩年汽車市場疲軟背景下，疫情持續將加劇短期出口及國內車企采購需求下降，面臨巨大的資金流動性風險和巨大的生存壓力。

而武漢汽車行業協會秘書長蔣代斌則指出，「因疫情延工，中小零部件企業資金鏈承壓，生存境況不容樂觀。不過就長遠來看，由於新車型開發2-4年後才會上市，零部件企業現在主要是存量訂單的維持。隨著車市微下降，零部件企業從增量競爭轉入存量競爭，如無創新升級，生存或將面臨更大挑戰。」

迎戰減壓

蓋世汽車研究院分析指出，因目前湖北多家車企復工時間仍無最終確定，這對當地2月、3月乃至4月的產銷會有明顯沖擊，預估整個湖北的整車生產在疫情期會有40%以上的下滑。而此次疫情對湖北汽車工業的影響是系統性的，需要全方位、科學的協調解決。

困難存在是客觀事實，為幫助企業減壓，目前當地政府已逐步採取相關舉措。2月8日，湖北省政府辦公廳印發《應對新型冠狀病毒肺炎疫情支持中小微企業共渡難關有關政策措施的通知》，從減輕企業負擔、強化金融支持、加大財稅支持、加大穩崗支持等四個方面出台18條措施。而相關地方協會組織亦有所行動，如武漢汽車行業協會提出了支持企業全面防控疫情、給予財稅支持政策、保障企業運營暢通、推進產業鏈協同發展、推進企業轉型升級、支持企業人力提升六個方面二十四條建議。」希望全國整車廠與湖北零部件企業保持戰略協同，支持湖北汽車零部件企業渡難關，擴規模上檔次，提供更具競爭力的產品和服務。」蔣代斌秘書長表示。

而日前亦有車企「雪中送炭」，北汽福田公開表示，延遲復工不會影響湖北供應商在福田供應體系裡的份額，與此同時，福田汽車還將確保對湖北供應商的采購額在2019年的基礎上增長20%。相信春必來之，君定綻放！」危難時刻，一句鼓勵安心的話語，一個理解支持的態度，對於深陷困境者而言尤為珍貴。在此，亦呼籲更多的車企能賦予湖北汽車供應商一定的理解和支持。

除了外界協助減壓外，據了解，目前不少企業已開始積極籌劃相關舉措，致力恢復生產後，最大化減少企業自身及客戶的損失。

蓋世汽車研究院分析師盧晏表示，「任何事情具有兩面性，此次疫情對湖北省汽車產業上下游的巨大沖擊將加快當地產業整合，而經過此次疫情，湖北省的車企以及其他地區車企都將會開始思考如何在不可抗力因素影響下降低對企業發展的沖擊、同時也會探索更多新型商業模式來應對社會的變革。」

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Ⅳ 湖北星暉新能源智能汽車有限公司怎麼樣

搜一下：湖北星暉新能源智能汽車有限公司怎麼樣？
再看看別人怎麼說的。

Ⅳ 有望搭載5G技術/年底推出 威馬汽車全新車型專利圖

早在2019年上海車展上，威馬汽車亮相了一款EVOLVE概念車，而在2020年1月初的湖北星暉新能源智造工廠竣工投產儀式中，威馬汽車展示了一款試制車，該車也是威馬汽車旗下首款搭載5G技術的新能源汽車。日前，行車視線從國家工信部獲取了一組威馬汽車全新車型的專利圖，該車和EVOLVE概念車非常相似，並且這款車也有極大的可能搭載5G技術，最快將於今年年底推出。

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Ⅵ 三款純電SUV諜報來了，新一輪較量即將開啟！

限牌城市拍牌難，我深有體會。不過，近年來純電動汽車因免搖號、免購置稅、不限行、用車成本低等優勢，受到了越來越多消費者的喜愛。而隨著新能源汽車的發展，越來越多的車企開始繼續加推新車到大潮之中。

即將到來的這三款新車，將為品牌開拓新能源市場起到重要作用，不過目前關於該車的信息十分有限，因此還無法准備地確定其競爭力究竟如何。當然，從站在消費者的角度看，各個品牌不斷在對新能源市場持續加碼推出新品，對無疑是消費者讓有了更多的選擇權。最後，關於它們更多的消息，筆者隨後也將持續報道。

（圖片來源網路，侵刪）

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Ⅶ 蔚來交付過2萬、賈躍亭為FF 91打call、哪吒開門紅交付千輛新車

1月10日，小鵬汽車宣布即日起，正式向G3用戶分批推送XmartOS1.7版本OTA升級軟體。

升級完成後的小鵬G3全系將優化智能泊車系統、智能駕駛系統、智能導航、小P智能推薦服務、「你好?小P」AI語音助手等多項功能。

智能泊車系統：進一步優化智能泊車體驗，在泊車過程中車輛前進與後退的方向在車內大屏上將根據方向同步顯示；側方位泊出時將開啟對應側轉向燈，泊車時的車速也將更適應泊車環境。更新後的自動泊車系統可以開始對部分固定車位進行學習。

智能駕駛系統：自動駕駛輔助系統在行車時的舒適性上做了進一步優化。

優化智能導航：現支持「繼續導航」按鈕，在駕駛員或乘客調整為導航狀態時，可手動恢復最佳導航視覺狀態；可以支持語音操控直接進入探路或導航模式。

小P智能推薦服務優化：支持智能推薦服務；根據天氣或環境智能推薦開啟內循環、是否開啟座椅通風或關閉座椅加熱、關閉車窗等；新增智能提醒服務，如進入續保期前15天提醒、臨近續保期提醒、車險到期提醒等功能。

「你好?小P」AI語音助手：優化使用「你好?小P」的網路性能，同時新增胎壓語音指令。

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Ⅷ 程力新能源汽車製造股份有限公司怎麼樣

簡介：程力新能源汽車製造股份有限公司於2016年2月19日在隨州市工商行政管理局登記成立。法定代表人倪文濤，公司經營范圍包括新能源汽車製造、銷售。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）等。
法定代表人：倪文濤
成立時間：2016-02-19
注冊資本：5000萬人民幣
工商注冊號：421300000064589
企業類型：股份有限公司(非上市、外商投資企業投資)
公司地址：湖北省隨州市曾都區南郊平原崗村