圓形概念電動汽車

❶ 純電動汽車的標志（ev）

「EV」是英文片語「Electric Vehicle」的縮寫，直譯就是電動汽車，也就是我們常說的純電動汽車；純電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛，與傳動燃油車相比，純電動汽車的蓄電池就好比是油箱，電動機就好比是發動機。
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電動汽車識別標志由電池圖形、電動汽車的英文縮寫「EV」(Electric vehicle)和「電動汽車」字樣等元素組成，主題色調由藍色和白色組成。除純電動汽車外（EV），還有混合動力汽車（HEV）、插電式混合動力汽車（PHEV）和增程式電動汽車（EREV）。
EV標識樣式由國家統一制定
本標准主要起草單位有北京市標准化研究所、北京工業設計促進中心；參與起草單位：北京市科學技術委員會、北京市交通委員會、北京市市政市容委員會、北京市經濟和信息化委員會、北京市公安局公安交通管理局、北京公共交通控股(集團)有限公司、北汽福田汽車股份有限公司、北京汽車新能源汽車有限公司、長安汽車北京汽車工程研究院，可謂是政府與車企共同商討出的結果。望採納，謝謝！

❷ 如何理解純電動汽車設計這個概念

電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。

❸ 座椅後面有個圓形的是什麼牌子的電動車

很多牌子都有這個東西，叫小龜王

❹ 電動汽車的概念

電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。
電動汽車的種類：純電動汽車(BEV)、混合動力汽車(PHEV)、燃料電池汽車(FCEV)。

純電動
電動汽車
純電動汽車由電動機驅動的汽車。
純電動汽車，相對燃油汽車而言，主要差別（異）在於四大部件，驅動電機，調速控制器、動力電池、車載充電器。相對於加油站而言，它由公用超快充電站。純電動汽車之品質差異取決於這四大部件，其價值高低也取決於這四大部件的品質。純電動汽車的用途也在四大部件的選用配置直接相關。
純電動汽車時速快慢，和啟動速度取決於驅動電機的功率和性能，其續行里程之長短取決於車載動力電池容量之大小，車載動力電池之重量取決於選用何種動力電池如鉛酸、鋅碳、鋰電池等，它們體積，比重、比功率、比能量、循環壽命都各異。這取決於製造商對整車檔次的定位和用途以及市場界定、市場細分。
純電動汽車的驅動電機有直流有刷、無刷、有永磁、電磁之分，再有交流步進電機等，它們的選用也與整車配置、用途、檔次有關。另外驅動電機之調速控制也分有級調速和無級調速，有採用電子調速控制器和不用調速控制器之分。電動機有輪轂電機、內轉子電機、有單電機驅動、多電機驅動和組合電機驅動等。
優點：技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。
缺點：蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴，至於使用成本，有些使用價格比汽車貴，有些價格僅為汽車的1/3，這主要取決於電池的壽命及當地的油、電價格。

混合動力
指能夠至少從下述兩類車載儲存的能量中獲得動力的汽車：

可消耗的燃料或可再充電能/能量儲存裝置。
根據動力系統結構形式可分為以下三類：
串聯式混合動力汽車（SHEV）：車輛的驅動力只來源於電動機的混合動力(電動)汽車。結構特點是發動機帶動發電機發電，電能通過電機控制器輸送給電動機，由電動機驅動汽車行駛。另外，動力電池也可以單獨向電動機提供電能驅動汽車行駛。
並聯式混合動力汽車（PHEV）：車輛的驅動力由電動機及發動機同時或單獨供給的混合動力(電動)汽車。結構特點是並聯式驅動系統可以單獨使用發動機或電動機作為動力源，也可以同時使用電動機和發動機作為動力源驅動汽車行駛。
混聯式混合動力汽車（CHEV）：同時具有串聯式、並聯式驅動方式的混合動力(電動)汽車。結構特點是可以在串聯混合模式下工作，也可以在並聯混合模式下工作，同時兼顧了串聯式和並聯式的特點。
（註：隨著混合動力電動汽車技術的發展，其類型不局限於以上幾種，還可按照其它型式劃分。）
那些通常採用傳統燃料的，同時配以電動機/發動機來改善低速動力輸出和燃油消耗。國內市場上，混合動力車輛的主流都是汽油混合動力，而國際市場上柴油混合動力車型發展也很快。
優點：
1．採用混合動力後可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，此時處於油耗低、污染少的最優工況下工作。需要大功率內燃機功率不足時，由電池來補充；負荷少時，富餘的功率可發電給電池充電，由於內燃機可持續工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。
2．因為有了電池，可以十分方便地回收制動時、下坡時、怠速時的能量。
3．在繁華市區，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現「零」排放。
4．有了內燃機可以十分方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。
5．可以利用現有的加油站加油，不必再投資。
6．可讓電池保持在良好的工作狀態，不發生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。
缺點：長距離高速行駛基本不能省油。

燃料電池
以燃料電池作為動力電源的汽車。燃料電池的化學反應過程不會產生有害產物，因此
電動汽車
燃料電池車輛是無污染汽車，燃料電池的能量轉換效率比內燃機要高2~3倍，因此從能源的利用和環境保護方面，燃料電池汽車是一種理想的車輛。
單個的燃料電池必須結合成燃料電池組，以便獲得必需的動力，滿足車輛使用的要求。
近幾年來，燃料電池技術已經取得了重大的進展。世界著名汽車製造廠，如戴姆勒－克萊斯勒、福特、豐田和通用汽車公司已經宣布，計劃在2004年以前將燃料電池汽車投向市場。當下，燃料電池轎車的樣車正在進行試驗，以燃料電池為動力的運輸大客車在北美的幾個城市中正在進行示範項目。在開發燃料電池汽車中仍然存在著技術性挑戰，如燃料電池組的一體化，提高商業化電動汽車燃料處理器和輔助部汽車製造廠都在朝著集成部件和減少部件成本的方向努力，並已取得了顯著的進步。
與傳統汽車相比，燃料電池汽車具有以下優點：
1．零排放或近似零排放。
2．減少了機油泄露帶來的水污染。
3．降低了溫室氣體的排放。
4．提高了燃油經濟性。
5．提高了發動機燃燒效率。
6．運行平穩、無雜訊。

❺ 賓士發布新款電動概念車 設計靈感來自《阿凡達》

賓士內飾設計主管HartmutSinkwitz表示，儀表盤和座椅的曲線設計受到波浪和花朵形狀的影響。另外，為了加強整個車輛與自然的聯系，傳統車內的電子設備也被一系列天然材料所替代。例如，車內使用天然皮革作為裝飾，地板也採用了環保的木材。

結語：未來的汽車除了能跑，還能……

賓士造出了「下世紀」的未來車型，整車體現了賓士一貫的概念車設計風格，同時也表現出賓士面向未來的雄心。賓士認為，人與自然的融合才是未來汽車的發展方向。

未來的汽車應該如何設計？每一個汽車廠商都在定義未來的汽車。在本屆國際消費電子展（CES）上，索尼甚至也不尋常地推出了一款電動車。不過，汽車的首要任務是滿足人們的出行需求，同時也要顧及環境保護。從這兩個方面考慮，未來的汽車市場必將更加精彩。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 敞篷純電動概念跑車！名爵Cyberster Concept設計圖曝光

MG名爵品牌雖然有近百年歷史，但始終保持了Always Young的心態，懂得年輕人是名爵的基因，更是使命。此次曝光的名爵Cyberster Concept，作為名爵代表著這種懂得，以及背後的絕對堅持：顏值講究、互聯考究，駕控講究、配置考究，為對運動、性能天生有感，對互聯、科技、豪華追求質感的「國際范」年輕群體度身定製。日前，上汽名爵發布了名爵Cyberster Concept效果圖。作為名爵品牌打造的全新雙門敞篷純電動概念跑車，該車外觀上具有未來感，同時，新車將運用最新的5G技術以及L3級別的有條件自動駕駛技術。
外觀方面，新車整體造型十分前衛動感，秉承了MG家族的設計理念。車頭的名爵品牌Logo加入了發光元素，搭配兩側橢圓形前大燈組及下方採用貫穿式設計的前保險杠，使前臉整體視覺沖擊力得到了進一步加強。車身的側面線條流暢簡潔，搭配造型獨特的大尺寸輪圈，增添了運動氣息。車尾部分，尾燈組造型新穎時尚，整體造型層次感分明。
配置方面，新車展現了極智虛擬世界的沉浸式體驗，同時，將搭載上汽集團最新的5G技術、L3級別自動駕駛技術、智能座艙以及移動互聯系統等裝置，科技感十足，使用戶可以獲得更高質量的駕乘體驗。
以上便是關於名爵Cyberster Concept設計圖的全部內容，名爵新車的推出也預示著名爵全新一代智駕產品序列的開啟，未來將推出一系列重磅量產車型，為全球年輕消費群體開啟智駕新生活。關於新車的更多信息，請關注我們。
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❼ 2020年領克推出概念車Zero，這款是一輛純電動的豪華車型基於吉利SEA平台而來。

2020年領克推出概念車Zero，這款是一輛純電動的豪華車型基於吉利SEA平台而來。

❽ 一個圓圈裡一個馬頭是什麼四輪電動車的標志，像寶駿，但是一個圓圈。

不會是圈馬🐴牌吧……

❾ 電動汽車類型有哪些

1.純電動汽車
2.增程式電動汽車
3.燃料電池汽車

❿ 哪些股票有電動汽車概念

碳酸鋰 西藏礦業、中信國安

鎳鉑金屬 貴研鉑業、吉恩鎳業

稀土材料 包鋼稀土、ST有色

其它金屬材料 寶鋼股份

電動機 釹鐵硼永磁體 中科三環

電控系統 包括IGBT等核心零件 寧波韻升、科達股份

超級電容器 法拉電子

汽車零部件生產 萬向錢潮

整車生產 一汽轎車、福田汽車

鋰離子電池 負極材料 中國寶安、杉杉股份

鋰離子電池 正極材料 中國寶安、杉杉股份

鋰離子電池 電解液 江蘇國泰

鋰離子電池 隔膜 佛塑股份

鋰離子電池 電池組裝 廣州國光

能量回收系統 科力遠