中國自主研發的電動汽車

Ⅰ 中國自主研發自主品牌的汽車有哪些

奇瑞集團共有四個品牌，奇瑞：QQ,QQGAMNE,A1,A3,A5,瑞虎，東方之子，旗雲
瑞麒：奇瑞的高端品牌，G5,G6,M1
威麟：奇瑞的SUV品牌，V系列，H系列，X系列
開瑞：奇瑞的微型車品牌，優翼，優雅，優派，
優優 ，優勁，優勝
中華集團共有三個品牌，中華：尊馳，駿捷，FRV,RSV，酷寶
金杯：海獅，海星，閣瑞斯
特種車：警用車，救護車，郵政車，無障礙車
比亞迪集團：F0,F3,F6,S8,G3
紅旗：HQ3,紅旗旗艦，HQE
奔騰：B50,B70
榮威和名爵：本來是英國的羅孚品牌，但由於羅孚的商標被福特買了，所以才有了榮威和名爵，所以也應該算中國品牌，榮威：550,750，名爵：MG7.MG3SW,TF
吉利集團共有5個品牌，吉利：遠景，金剛，金鷹，自由艦，美人豹，中國龍
華普：海域，海尚，海迅，海鋒，海景，海銳
帝豪：帝豪
全球鷹：熊貓
上海英倫：TX4
力帆集團：320，520，620
江淮集團：和悅，賓悅，同悅
長城集團：哈佛，酷熊，炫麗，迷你，精靈，嘉譽，賽弗，哈佛派
雙環集團：CEO,SRV,小貴族

Ⅱ 中國製造電動汽車的企業有哪些

很多整車廠都有電動汽車的公告，比如比亞迪、奇瑞、長安、北汽福田、江鈴、一汽、上汽、東風，太多了。但是都沒有真正實現量產。
目前的瓶頸在電池上，續駛里程短、充電困難，能量密度和功率密度低。

Ⅲ 中國有自己的電動汽車嗎

首批國產電動汽車將登陸美國

由天津清源電動車輛公司自主開發生產的6輛HappyMessenger電動汽車日前裝船起航，准備登陸美國。這是國內電動汽車整車首次出口。

業內人士認為，在目前能源和環保越來越受到重視的時代，大力開發研製和使用電動汽車，無疑是解決這兩大難題的最佳途徑。清源公司此次出口美國的HappyMessenger電動汽車為我國電動汽車產業化開了一個好頭，也將成為我國電動汽車趕超世界先進水平的一個突破口。

Ⅳ 國內自主電動汽車哪些好

目前還談不上哪個品牌好，因為都處於試制階段。

Ⅳ 中國自主生產的電動汽車有哪些品牌

首先你要明確你說的電動汽車的定義，是指主要四個輪子加一個電動機就是電動汽車，還是指在傳統汽車的基礎上去掉發動機裝上電動機呢。
如果是第一種，那就多了去了，基本上都是用電動摩托車，和電動三輪車改裝的，就是加個輪子上去，電壓一般48V，速度50公里，企業多了去了，很多城市都有，山東最多，因為那裡的農用車最發達，時風啊，等等等等。
第二種呢，就比第一種少了，但是也有很多，基本上中國生產傳統汽車的企業都開發了電動汽車，包括純電動和混合動力汽車。比較出名的，比亞迪F3，算是中國最早的一批電動車，還有奇瑞，現在發展很快，電動車數量最多。一氣，上汽，廣汽，北汽，這么說幾乎傳統汽車企業都有電動車，包括轎車，卡車，大吧車，小巴車等，江淮，玉柴。品牌呢，基本上都是在原有品牌的基礎上改的，我說了，就是把發動機去掉，裝上電動機和控制器。所以，奇瑞的電動車就是QQ，上汽的朗逸，比亞迪的F3,等等，不過一般加上EV，來代表是電動車

Ⅵ 中國電動汽車品牌有哪些

11月8日，福特和眾泰達成合資協議，組建全新合資公司—眾泰福特汽車有限公司。新合資公司的投資總額為50億元人民幣，雙方各持50%股份，公司將負責設計開發、生產並銷售一系列採用合資公司自主品牌的經濟型純電動乘用車產品眾泰汽車與福特汽車有限公司將落戶浙江金華，新工廠設計年產能為30萬輛，其中一期10萬輛，預計將於2019年9月正式投產，其投產的首款產品將是廉價電動車，未來合資公司將建立一個全新的銷售服務網路。

Ⅶ 中國完全自主研製的汽車有哪些

中國自主汽車品牌排行榜

NO.1 奇瑞
奇瑞在車展上一口氣亮出5款新車，另外還展出6款瞄準未來五年發展趨向的發動機和CVT無級變速箱。最引人注目的是奇瑞跑車M14。這款國產跑車由義大利Pininfarina公司著名設計師擔綱設計，是一款可折疊金屬硬頂敞篷小型跑車。此外，B13、A21等新車都吸引了很多人的視線。奇瑞的快速崛起，讓一些老外也驚呼：「奇瑞有可能成為中國的豐田。」
NO.2 紅旗
與往年不同，紅旗此次更注重未來產品的展示，將一款概念版頂級大紅旗和一款紅旗豪華車首次公開展示。參展的另一款是與豐田合作生產的紅旗豪華車，預計明年3月上市。這款車引進了豐田頂級平台，採用了眾多尖端技術，如「夜視系統」、「主動避撞系統」等，未來的競爭對手是國產賓士和寶馬5系。另據了解，未露面的新紅旗B級車採用先進技術平台，將在一汽轎車新基地規模化生產。透過三款新車，我們看到了紅旗自主開發的決心和實力，看到了「寂寞」多年的「巨龍」正在崛起。
NO.3 吉利
在吉利展台上，最引人矚目的就是車展前夕在濟南率先投放市場的吉利自由艦，這款內部代號為CK-1的全新原創車型結合了中韓雙方的造車理念與經驗，在開放式利用國際汽車技術平台的基礎上，由吉利控股集團研發人員獨立完成所有整車設計工作。此外，吉利還展出了「吉利城堡」概念車，外形奇特，顯示設計師豐富的想像力。

NO.4 比亞迪
雖然今年第一季度福萊爾的銷量比2004年縮水三分之二，但比亞迪汽車仍在堅定地一步步將產品序列擴充為包括A級燃油車、C級燃油轎車、鋰離子電動汽車、混合動力汽車在內的全線產品。比亞迪在本次上海車展上展出的車型包括新FLYER、F3、F6、電動概念車ET，其中即將上市的F3外形與花冠酷似，它的成敗將直接決定比亞迪汽車的興衰命運。
NO.5 華普
高揚「海派」汽車大旗的上海華普汽車，在車展上展出三款車型，分別是海域303普通型、海域303豪華型和海迅205，其中海迅205在車展期間發售，價格為6.2888萬元。
NO.6 華晨中華
華晨展台上最耀眼的新車就是代號為M2的中華駿捷（SPLENDOR）。華晨汽車表示，「駿捷」的推出旨在拼搶用戶需求量最大的2.0L及以下排量的市場，在10月裝載2.0L三菱4G63發動機的「駿捷」正式量產車之後，還會有裝備1.8TAT和MT發動機的駿捷轎車陸續上市，滿足不同用戶的需求。
NO.7 長安汽車
長安汽車集團以「百年長安，自主未來」為主題參展，推出五款新車型，其中一款是長安自主開發的SUV概念車。同時，長安汽車重點開發的混合動力車CV9也首次亮相。本屆車展上，長安共推出五款新車，其中自主品牌汽車就佔了四款，顯示了長安在自主開發方面已經遠遠走在國內汽車企業前面。
NO.8 天津一汽
作為民族汽車工業一面旗幟的天津一汽，除了攜黑色威樂、星燦粉威姿和夏利N3等三款成熟車型參展外，還隆重推出秘密武器———C1和D1兩款新車。據悉，C1、D1是天津一汽即將推向市場的兩款新車型，同時也是天一重組後第一款完全自主研發，具有全部知識產權的國民車，直接反映了天津一汽的研發技術實力。
NO.9 獵豹
繼2004年北京車展長豐汽車推出了混合動力概念車之後，本屆上海車展又推出「獵豹C1概念車」。獵豹C1有三大技術亮點，一是自動駕駛系統，二是車載信息及娛樂互動集成平台，三是裝備了智能四驅、內置式絞盤、全景天窗、倒車攝像頭、隱蔽式行車姿態影像跟蹤、多模式變速箱、車玻璃紅外線隔熱(保溫)技術等先進系統。
NO.10 哈飛
這次哈飛汽車參展的車型主要是轎車平台的5款車，以賽豹領銜，推出賽豹3系高配、標配以及在日內瓦車展展出的5系等三款三廂轎車，同時，還展出裝飾一新的賽馬和路寶，這些車的展示充分體現了哈飛汽車在轎車平台的研發實力和轎車平台的戰略推進
希望滿意！

Ⅷ 中國自主研發的汽車品牌有那些那個最好

品牌比較多，就說說中國三大高端自主品牌：
第一名：蔚來汽車
無論從售價、性能、科技三個角度來講，蔚來汽車都是當之無愧的國產第一高端品牌！
售價高達800萬人民幣的蔚來EP9屬於純電動汽車，動力功率達到了恐怖的1000kW(1360PS)，極限速度超過300km/h，百公里加速成績2.7秒，這個成績比「神車」法拉利恩佐快~嗯~整整一秒。
蔚來汽車可不是一個只會直線加速的花架子，17年在世界著名的紐北賽道，以6分45秒打破了塵封8年的賽道圈速記錄，8年前的記錄還是英國的超跑Radical
SR8LM創造的6分48秒。

第二名：眾泰
「這輩子能不能開上蘭博基尼，就看眾泰了「，從這句口口相傳的話語中就能看到群眾對眾泰矢志不渝的期待，可以說眾泰實現了我們開保時捷、途銳、奧迪的可望不可及的夢想，是當之無愧的民間第一豪車品牌。
事實上，有些人開著眾泰SR9時，就是不斷在暗示自己開的是保時捷，從這個意義上講，它已經成為了一種精神上的國內第一豪車品牌。

第三名：領克
這是一台離吉利遠，離沃爾沃近的一個品牌，我不同意很多人叫這個牌子是吉利領克，領克就是領克，一個與沃爾沃共同構建CMA平台，與沃爾沃共享發動機的品牌。它和過去所有吉利車的關系都不大，和未來沃爾沃小型平台的關系卻無比近，這樣一個全新創造的時尚化、年輕化、運動化，還非常有質感的汽車，在我心裡是青年人真正的國產高端品牌。