電動汽車充電了會電池壞嗎

❶ 電動汽車充電時間長了能把電瓶充壞嗎

不會的，電池充電器會自己調節的。希望我的回答，對你能有所幫助。同時我在任務，望能採納我的答案
沒關系的.不會壞,太一般不要超過12小時為好.

❷ 電動車充電24小時會損壞電池嗎充電給充忘了，差不多充了一天對電池有影響嗎

需要根據充電器是否有保護功能進行判斷。智能充電器大多都有過充保護功能，到達一定電量會減小電流，電池充滿時會進行涓流充電或者斷電保護，避免損害電池。通常來說正規的電源適配器都是有這個功能的，不必太過擔心。

但是由於長時間處於這種狀態可能引起不必要的意外，建議不要讓電動車長時間處於這種狀態。

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【電動車電池壽命早衰原因】

1、車主對電池保養意識全無，造成電池硫化損害嚴重。非要等電池跑不動了才過來修復保養，這時修復難度加大。其實6個月保養一次，壽命自然延長很多，但是車主沒有這個意識。電池損壞，大多從充電器造成過度失水開始。

2、充電器是殺手。分劣質充電器和老化充電器，這些電池殺手一般在電池8個月後，發揮出殺手作用。究其原因，新電池符合這些電池殺手口味，隨著電池老化，電池無法滿足殺手要求了 ，到了每年6月，電池迅速失水報廢變形。

3、豪華電動車啟動電流大，造成電池硫化。如果車主啟動車子，緩慢加速，電池壽命和行駛里程自然提高20%。

4、電機控制器損壞，造成電池短命。概率不大，但是也有不少。

5、騎行不虧電，壽命自然長。新電池每次將電用到紅燈上方就可以充電，但是不能虧電行駛。每次虧電，壽命就少一些，10次虧電新電池也很快報廢，要及時充電避免虧電。

6、最重要的一點還是要合理充電：有人說，「蓄電池不是用壞的而是充壞的」，這一說法還真有其正確性。蓄電池充電性能好壞對蓄電池的使用壽命和使用性能起著舉足輕重的作用，因此必須重視充電的方式。

按絕大多數用戶的情況，最理想的可以選擇將蓄電池以放電深度為50%－70%時充一次電最佳，這樣可使蓄電池壽命達到最佳效果。同時，溫度對充電的影響也是相當大的。在高溫季節，蓄電池存在過充電的問題。

應盡量降低蓄電池溫度，保證良好散熱，防止在烈日暴曬後即充電，陽光下暴曬會使蓄電池溫度增高，蓄電池各種活性物質的活度增加，影響蓄電池使用壽命。

與之相反，在低溫情況下，蓄電池存在充電接受能力差、充電不足的問題，這種情況下，一定要提高充電電壓和延長充電時間，並採取保溫防凍措施，這樣才有利於保證充足電，延長蓄電池的使用壽命。

❸ 電動車電池用的一點電不剩再充電會不會損壞電池

會、生活中常見的車都是用鉛酸電池，最合適的充電時間是在電量還剩百分之三十時。要是等到全部用完再充，就很容易傷害電池。

鉛酸電池不存在記憶效應。鉛酸電池深放電，對電池的壽命是有毀滅性的影響的。鉛酸電池如果過放電容易造成電池內部極板和硫酸發生結晶反應，產生硫酸鉛，俗稱硫化。而這種反應是不可逆的，輕度的結晶造成電池容量下降，而重度的結晶預示著電池壽命的終結。

所以，鉛酸電池用沒電再充電是萬萬不可的。

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電動車充電應注意事項：

1、不要長時間給電動車充電，電池老化要及時更換；

2、不要私自改裝電池、改動電氣線路、拆除限速裝置；

3、不要貪圖便宜購買劣質充電器，要選擇正規廠家的電動車和充電器；

4、不要在樓梯間、過道或房間室內充電。

根據以往案例，超過一半的電動車火災都發生在夜間充電過程中；電動車火災導致人員死亡的事故，超過九成是因為電動車在樓道停放充電、樓內人員從樓道慌忙逃生時被煙熏致死。

電動車燃燒實驗證明，電動車燃燒起來，毒煙迅速向上蔓延，樓道很快就會陷入毒煙密布的狀態，把逃生通道切斷。此時，受困人員不要盲目逃生，正確的方式是把房門關閉，如有煙氣竄入可以將毛巾打濕，堵住門縫，並打開外窗排出煙氣，及時報警、等待救援。

參考資料來源：人民網-電動車充電注意「四個不要」

參考資料來源：鳳凰網-電動車的最佳充電時間是什麼時候？總結起來就四點，很明

❹ 電動車電池充電時間長了會壞嗎

充電時間過長不好，一般不宜超過8小時。充電時間過長，會減少電池壽命，導致電池提早不能用。

勤充電：電動車在使用過程中，盡量做到及時充電，否則電瓶的壽命會大幅度減少，等電瓶顯示虧電再充是認識誤區。使用鉛酸電池，要養成當天使用當天充電的習慣，每天騎行電動自行車後不管騎行多遠都要充滿電，能隨用隨充是最好！千萬不要等電用光了再充電，以免「深放電」而縮短電瓶壽命。也不要在電瓶倒置的情況下充電。

❺ 電動汽車長時間不用，電池會損壞嗎

長時間不開需要關掉電源總開關，最好叫家人一個星期補充一次電，如果是單身的話可以把12v的啟動小電池電源切斷，虧電對電池的損害是很大的。是的，會壞的，就算電動車不開，也要按時充電，電瓶會自己慢放電，及時給充電，才能保持電瓶的活性。我的車輛說明書上寫的，如果長時間停放，建議給小電瓶斷電，動力電池組建議不要滿電，80%電量一下即可。

兩個月不騎壞不了但是每個品牌的電動車耗電情況不一樣，有的廠家生產的電動車耗電高這樣會導致電池電量放完，當電壓特別低的時候你會充不進電的還有就是如果你的電池是從車上取下來的，這樣耗電不會那麼快但需要十天半個月充一次電。不會立刻壞掉，如果是電池被過度放電後擱置兩個月，會對電池造成一定損害，如果是正常使用後閑置兩個月，電池電量會下降，耐用性也會下降，蓄電量也會下降。

❻ 電動汽車行駛30分鍾後電池會不會發熱！立即充電會損壞電池嗎！鉛酸電池

不會對蓄電池造成過充，因為汽車充電系統有一套保護系統及調節器，當電瓶電壓超過額定電壓時，保護系統的調節器就會切斷發電機的激磁線圈停止發電，從而調節電池的充電過程。調節器的作用，汽車發電機是硅整流發電機，發電內部有激磁線圈，當激磁線圈有電流時發電機發電。而調節器是靠電瓶的電壓高低信號給激磁線圈供電，來控制發電機的工作狀態。調節器停止供電以後，當電壓低於設電壓後調節器繼續供電，這是一個反復的過程。對電池壽命有影響，另外會導致電瓶虛電，虧電等等，建議正確充電每次充電12小時，保持電池活力。1、車主對電池保養意識全無，造成電池硫化損害嚴重。非要等電池跑不動了才過來修復保養，這時修復難度加大。其實6個月保養一次，壽命自然延長很多，但是車主沒有這個意識。電池損壞，大多從充電器造成過度失水開始。2、充電器是殺手。分劣質充電器和老化充電器，這些電池殺手一般在電池8個月後，發揮出殺手作用。究其原因，新電池符合這些電池殺手口味，隨著電池老化，電池無法滿足殺手要求了，到了每年6月，電池迅速失水報廢變形。3、豪華電動車啟動電流大，造成電池硫化。如果車主啟動車子，緩慢加速，電池壽命和行駛里程自然提高20%。4、電機控制器損壞，造成電池短命。概率不大，但是也有不少。5、騎行不虧電，壽命自然長。新電池每次將電用到紅燈上方就可以充電，但是不能虧電行駛。每次虧電，壽命就少一些，10次虧電新電池也很快報廢，要及時充電避免虧電。6、最重要的一點還是要合理充電：有人說，「蓄電池不是用壞的而是充壞的」，這一說法還真有其正確性。蓄電池充電性能好壞對蓄電池的使用壽命和使用性能起著舉足輕重的作用，因此必須重視充電的方式。按絕大多數用戶的情況，最理想的可以選擇將蓄電池以放電深度為50%－70%時充一次電最佳，這樣可使蓄電池壽命達到最佳效果。同時，溫度對充電的影響也是相當大的。在高溫季節，蓄電池存在過充電的問題。應盡量降低蓄電池溫度，保證良好散熱，防止在烈日暴曬後即充電，陽光下暴曬會使蓄電池溫度增高，蓄電池各種活性物質的活度增加，影響蓄電池使用壽命。與之相反，在低溫情況下，蓄電池存在充電接受能力差、充電不足的問題，這種情況下，一定要提高充電電壓和延長充電時間，並採取保溫防凍措施，這樣才有利於保證充足電，延長蓄電池的使用壽命。

❼ 電動車充電48小時會不會把電瓶沖壞

充電48小時屬於過充電狀態了，過充電的危害：鉛酸電池在充末期都會有一定的失水，尤其在長時間處於高電壓狀態，失水更為嚴重，造成電池電解液硫酸密度過高，加速極板硫酸鹽化與板柵腐蝕，從而縮短電池壽命。
電動車用鉛酸動力電池充電時一般以轉綠燈作為滿電標志，一般充電時間8～10小時，轉綠燈後並沒有停止充電，只是轉為下一階段的涓流充電，一般建議再涓流充電2小時左右斷電，對電池組壽命會有好處，若不及時斷電造成長時間浮充，會造成嚴重失水而影響壽命。
電動車用鉛酸電池沒有記憶效應，根據用電情況選擇合理充電時機：
1，100%用完電的情況下，一般充電時間會在8~10小時的樣子，不要超過12小時哦（對電池壽命會有影響），當然不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70%左右就得給你的愛車進行充電了，這時充電時間一般在6~8小時的樣子了。
2，若為短行程的建議以下：每天的用電量在10%時，可以一周充電一次。每天的用電量在20%時，可以三天充電一次。每天的用電量在30%時，可以兩天充電一次。每天的用電量在40%以上時，可以一天充電一次，控制下充電時間，一般在6小時左右。