新能源電汽車電子技術就業前景

Ⅰ 汽車電子技術就業前景怎麼樣

你好，汽車電子技術前景還是非常好的，隨著車輛的。技術越來越先進電子和電控也會融入的越多，另外，汽車的大趨勢是新能源汽車和智能網聯以及無人駕駛，這些都是和汽車電子技術，離不開的，以汽車電子技術為基礎，在網上面進行互聯智能的控制所以是非常有前景的，希望我的回答能夠對您有所幫助。

Ⅱ 汽車電子技術專業未來的就業方向是什麼

1、汽車電子技術專業簡介
汽車電子技術是培養從事汽車等各類機動車的電器與電路的運行、調試、維修與技術管理等工作的高級技術應用性專門人才專業。
2、汽車電子技術專業就業方向
本專業畢業生主要從事交通運輸部門的管理工作，汽車經銷及售後服務工作，汽車故障診斷與檢測中心的技術工作，汽車電子設備的研製與改裝工作及高級轎車修理部門、各大修配廠、汽車運輸公司、大型廠礦汽車運輸車隊的技術管理工作。
從事行業：
畢業後主要在汽車、電子技術、新能源等行業工作，大致如下：
1、汽車及零配件2、電子技術/半導體/集成電路3、新能源4、其他行業5、互聯網/電子商務6、儀器儀表/工業自動化7、貿易/進出口8、機械/設備/重工
從事崗位：
畢業後主要從事區域銷售經理、電子工程師、硬體工程師等工作，大致如下：
1、區域銷售經理
2、電子工程師
3、硬體工程師
4、汽車用品推廣
5、汽車用品銷售
6、安裝推廣專員
7、銷售工程師
工作城市：
畢業後，上海、深圳、北京等城市就業機會比較多，大致如下：
1、上海
2、深圳
3、北京
4、南京
5、杭州
6、成都
7、蘇州
8、鄭州
3、汽車電子技術專業就業前景怎麼樣
快速發展的汽車產業為汽車電子產品提供了廣闊的應用市場，中國汽車電子市場隨著中國汽車產業一起進入快速發展時期。中國汽車電子市場規模連續五年增長率超過30%，目前產業處於高速增長期，取得了跨越式的發展，已經初具規模。其中，車載信息系統成了汽車電子市場增長的引擎，也是今後的熱點。此外，隨著消費者對安全性的關注日益提高，EPS、TPMS、雷達測距等一系列安全技術將得到廣泛的應用。
目前，中國消費者對車輛需求的增加、網路在車輛中的高速發展、安全與防盜需求的增加、機械繫統與電子系統之間的轉換以及動力總成方面性能的提高，都進一步推動了中國汽車電子產品市場的發展。隨著我國汽車電子工業大市場的形成和發展，在創造巨大財富的同時，更需要大批的汽車電子技術專業人員。
目前，我國主要轎車生產廠家都是中外合資企業（如廣本、豐田、日產等），生產工藝、技術裝備、能力建設、質量控制等方面都已達到國際 90 年代的先進水平，具有一定的比較優勢，而在流通服務領域，尤其是對最終用戶服務，在設備、手段、方式上有的還停留在小作坊經濟階段，服務人員的文化素質和技術素質都相對較低，維修操作人員大多隻有初中以下文化程度，採用的是簡單管理方式，用普通設備和手段為轎車用戶提供維修技術服務，這些顯然是不合時宜的，由此，給勞動力市場提供了一個信息，汽車電子技術、報務營銷人員是一下上升空間較大的就業崗位。望採納，謝謝！！！！！！！

Ⅲ 汽車電子技術就業前景

就業去向該專業畢業生具有寬領域工程技術適應性,就業面很廣,就業率高,畢業生實踐能力強,工作上手快,可以在電子信息類的相關企業中,從事電子產品的生產、經營與技術管理和開發工作。主要面向電子產品與設備的生產企業和經營單位,從事各種電子產品與設備的裝配、調試、檢測、應用及維修技術工作,還可以到一些企事業單位一些機電設備、通信設備及計算機控制等設備的安全運行及維護管理工作。
企業需求由於信息時代的到來,據推測,在相當長的一段時間內,此類人才仍將供不應求。
據調查,現階段對於電子信息工程人才的需要量十分巨大,「電子信息工程」的專業,對緩解當前該類人才的供需矛盾是非常必要的。電子信息工程專業人才已經成為信息社會人才需求的熱點。電子信息產業是一項新興的高科技產業,被稱為朝陽產業。根據信息產業部分析,「十五」期間是我國電子信息產業發展的關鍵時期,預計電子信息產業仍將以高於經濟增速兩倍左右的速度快速發展,產業前景十分廣闊。
未來的發展重點是電子信息產品製造業、軟體產業和集成電路等產業;新興通信業務如數據通信、多媒體、互聯網、電話信息服務、手機簡訊等業務也將迅速擴展;值得關注的還有文化科技產業,如網路游戲等。目前,信息技術支持人才需求中排除技術故障、設備和顧客服務、硬體和軟體安裝以及配置更新和系統操作、監視與維修等四類人才最為短缺。此外,電子商務和互動媒體、資料庫開發和軟體工程方面的需求量也非常大。
未來展望電子信息工程是一門應用計算機等現代化技術進行電子信息控制和信息處理的學科,主要研究信息的獲取與處理,電子設備與信息系統的設計、開發、應用和集成。現在,電子信息工程已經涵蓋了社會的諸多方面,像電話交換局裡怎麼處理各種電話信號,手機是怎樣傳遞我們的聲音甚至圖像的,我們周圍的網路怎樣傳遞數據,甚至信息化時代軍隊的信息傳遞中如何保密等都要涉及電子信息工程的應用技術。我們可以通過一些基礎知識的學習認識這些東西,並能夠應用更先進的技術進行新產品的研究和開發。電子信息工程專業主要是學習基本電路知識,並掌握用計算機等處理信息的方法。首先要有扎實的數學知識,對物理學的要求也很高,並且主要是電學方面;要學習許多電路知識、電子技術、信號與系統、計算機控制原理、通信原理等基本課程。學習電子信息工程自己還要動手設計、連接一些電路並結合計算機進行實驗,對動手操作和使用工具的要求也是比較高的。譬如自己連接感測器的電路,用計算機設置小的通信系統,還會參觀一些大公司的電子和信息處理設備,理解手機信號、有線電視是如何傳輸的等,並能有機會在老師指導下參與大的工程設計。學習電子信息工程,要喜歡鑽研思考,善於開動腦筋發現問題。
隨著社會信息化的深入,各行業大都需要電子信息工程專業人才,而且薪金很高。學生畢業後可以從事電子設備和信息系統的設計、應用開發以及技術管理等。比如,做電子工程師,設計開發一些電子、通信器件;做軟體工程師,設計開發與硬體相關的各種軟體;做項目主管,策劃一些大的系統,這對經驗、知識要求很高;還可以繼續進修成為教師,從事科研工作等。中國IT行業起步至今有十年,很年輕。新鮮的事物、朝陽的產業總是備受注目。正是這個原因,計算機專業迅速成為高校的熱門專業,不少同學削尖又再削尖了腦袋往這個象牙塔里的象牙頂鑽,或為興趣,或為謀生掌握一門技能,或為前途更好更快地發展。
相比前幾年的計算機專業的火爆,近年來對這個專業的選擇漸趨於了理性和客觀。學生和家長考慮更多的是一種基於更利於個人長遠自我發展的出發點。
職業方向的選擇,想來是更多應屆畢業生就業時所想的事情,常看到論壇上不少臨近畢業的計算機專業學生發出迷茫、困惑的感嘆,不知道是否應該將計算機這條路繼續走下去。
太多太多關於這個行業的言論,媒體頻頻爆出的各類關於IT從業者身心受到莫大傷害的大小新聞,IT從業者工作很苦很累,繁瑣枯燥的程式、技術心理與現實狀態的脫節、加班很普遍、這一行更新很快,業余時間也是常用來學習新的專業技術,沒有節假日、沒有空餘時間,不能陪親人朋友,工作的性質使生活多了一些單調,生活彷彿學生時代一般的兩點一線。

Ⅳ 汽車新能源技術，就業前景怎樣

汽車新能源行業符合國家政策扶持標准，國家每年安排10～20億元資金，重點支持具備條件的新能源汽車產業化以及支持節能汽車技術研發和產業鏈建設。此外，財政部未來還將在全國大中型城市推廣使用混合動力公交車，繼續加大25個城市公共服務領域新能源汽車示範推廣力度。這表明，新能源汽車扶持政策將加碼，國家對新能源汽車的重視與日俱增。說到就業，新能源汽車方面的學生就業率非常高，以北京交通大學為例，本科就業率是100%，一直高於學校其他專業。北京交通大學的新能源研究所有120名研究生，15～16名博士生。其中，60%的學生選擇了風電、太陽能方向進行研究，剩下40%的學生選擇了電動汽車為研究方向。研究生學生畢業後，有十分之一的學生選擇了讀博；大部分學生去了相關研究院、研究所，包括航天二院、電科院、鐵科院、天津汽研院等；還有一部分學生去了公司，如福田汽車、普天新能源、西門子、華為等等。

Ⅳ 新能源汽車技術就業前景好嗎

總的來說，由於國家對新能源汽車技術的政策扶持，目前以及未來幾年間，該專業的就業形勢應該相當不錯，主要表現在以下幾個方面：

1．新能源汽車專業的人才稀缺。雖然我國的新能源汽車技術發展迅速，各種品牌的新能源汽車不斷涌現，但我國的新能源汽車技術與世界領先技術仍有較大差距，還有很多技術改進和研究要做；另外，我國正在貫徹「資源節約型，環境友好型」的發展戰略，國家財政對新能源汽車技術的投入較大，因而促進了該產業加速發展；從而，在未來幾年的發展中，該行業對新能源汽車專業的人才需求量較大，該專業人才就業比較容易；

2．新能源汽車專業就業面很廣。從該專業的課程體系可以看出，該專業不僅需要學習新能源汽車知識，還需要學習現代汽車的基礎知識，因而其就業范圍很廣。一般可以從事新能源汽車製造，新能源汽車機電維護，新能源汽車性能測試，新能源汽車新技術培訓，新能源汽車維修業務接待，新能源汽車銷售、新能源汽車調試，新能源維護技術主管，質量檢驗員、新能源汽車的生產和維護管理，新能源汽車服務企業的運營和管理等。根據一家企業的招聘負責人介紹，目前中國大約有17萬左右新能源汽車人才。據估計，到2020年，該專業人才需求將達到85萬左右，實際短缺68萬左右，因而該產業的發展前景是光明的。從相關統計數據也可以看出，該專業的薪資待遇也一直處於中等偏上水平；

還要看到，我國的新能源汽車在製造、專利、電池管理、續行里程等方面仍與國際先進技術有較大差距，新能源汽車專業人才還有很多事要做，祝願我國新能源汽車發展越來越好。希望可以幫到您。

Ⅵ 汽車電子技術專業就業前景怎麼樣

目前我國汽車電子在車輛中所佔的價值比重也越來越接近25%~30%這個目前國際上的主流比例，豪華轎車甚至超過了50%。未來汽車對汽車維修專業人才的人才需求越來越主要表現在汽車電子技術領域。同時，新能源電動汽車的對電子電氣的依賴也大大增加，需要大量具備專業知識的汽車電子技術專業的技術人員 。

就業去向
就業去向該專業畢業生具有寬領域工程技術適應性,就業面很廣,就業率高,畢業生實踐能力強,工作上手快,可以在電子信息類的相關企業中,從事電子產品的生產、經營與技術管理和開發工作。主要面向電子產品與設備的生產企業和經營單位,從事各種電子產品與設備的裝配、調試、檢測、應用及維修技術工作,還可以到一些企事業單位一些機電設備、通信設備及計算機控制等設備的安全運行及維護管理工作。
當前汽車維修中高級從業人員市場需求調查
從最近召開的全國高級技能人才培養與研討會上獲悉，我國目前技術工人隊伍結構中，技師以上、高級工、中級工、初級工的比例僅為 4:8:31:57，而發達國家的比例為11:23:49:17，顯然，我國中高級技術人才短缺情況十分嚴重。其中尤其以汽修、數控等熱門專業為代表，被稱為「高級藍領」的高級技工已經成為稀缺資源，「高級藍領」出現斷層的消息屢屢見諸報端。目前，北京、深圳、上海、廣州等地汽車維修高級技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美。

Ⅶ 新能源汽車技術就業前景

未來是新能源的，不是新能源專業的，我身邊從事新能源相關工作的，很少有新能源專業畢業的。新能源這個專業屬於基礎性科學，真正要從事和新能源有關的實際工作，要在研究生階段重新選擇一個具體的方向。
現在每年風電、光伏裝機容量都在逐年遞增，本科畢業的話，可能去五大發電集團、中廣核、還有一些風機廠家、民營企業做一做風電場、光伏電站管理還是可以的，自己多關注下五大發電集團和中廣核的官方招聘網站，但是風電場一般都在犄角旮旯里，比較偏僻，要做好心理准備。此外，就是有機會的話去施工單位也可以，從零做起，畢竟也是跟新能源有關的工作，也挺辛苦的。
考研之後可以選擇具體新能源相關的具體專業，當然，專業基礎決定了新能源這個專業註定悲劇。風電場從選址到投運涉及到的幾個環節1、風電場選址可研設計、施工圖設計設備招標現場施工投運。這幾個環節和就業有關的就是建設單位、設計院、風機廠家和施工單位。
1、建設單位：五大發電集團、中廣核、一些民營風電老闆，門檻不高，但是基本上都是要有工作經驗的，要不就是有關系才能進。
2、設計院：中國水電顧問集團下面的幾個水電設計院、中國電力工程顧問集團下面的火電設計院，各個省的電力設計院這些基本上都配備了新能源部門，但是這些單位招聘的條件都是雙211，碩士起步，專業對口。
3、施工單位：各省的電力建設公司，不大了解，但是男生去做這個應該還不錯。
4、風機廠家：金風科技、遠景能源、運達、歌美颯等等，去從事銷售啊、風機設計啊之類的，這裡面待遇千差萬別，看人品吧，有些對學歷是有要求的，專業要求是以電器為主