學修電動汽車

『壹』 學修理電動車要學多長時間能學會

朋友你要是想學修理電動車技術學習一個月的基礎知識就可以了.只要是簡單的問題可以排出了就可以開業了.我們修理電動車.就像是在醫院里有主治醫師.專家.還有專家會診呢.因為電動車的種類.車型很多你要是想全部學會.學懂要很長時間.如果你遇到不懂得問題可以給你的師傅打電話在電話里說明情況就可以了.你要想全部學懂在開業那要很長時間的最少要2年.我做這個行業3年了還會有沒有遇到的問題呢.

『貳』 修理電動汽車那裡學

你的眼光很好，新能源汽車是發展的大趨勢。
目前如果你的真想學，可以關注一下當地的培訓
情況，比如說一些汽車類院校現在都開設了
這個專業。你可以咨詢一下。

『叄』 學習電動汽車維修一般需要多長的時間可以學會嗎

你好。學習電動車維修一般需要三個月到半年的時間。如果再短的話。一個月有基礎也可以學會。望採納。

『肆』 哪裡能學習維修電動汽車的技術

電動汽車是發展的必然趨勢，很多汽車相關院校都能學新能源，自己先查一下相關院校，然後親自去體驗一下在選擇合適的學校。

『伍』 學修電動汽車要多久

如果您有較好的燃油車修理經驗，在學習電動汽車原理和檢修時會有很好幫助。如果已有經驗，則可以補習一下電池技術，電力電子方面知識，會在學習電動汽車時良好幫助你。需要時間根據各人情況才能確定。

『陸』 學修電動汽車到哪裡

電動汽車分為純電動和混動，也是當前市面上逐步增多的一種汽車種類，石家莊這邊可以看看

『柒』 學修電動汽車車要多久

說實話，這里邊知識量很大，而且技術一直都在更新，有基礎的話很快就能學會，主要涉及的關鍵知識有電機，電池，電控，以及汽車電氣電路，汽車電子，車身網路這些都要明白他們之間的控制邏輯和策略！有一定基礎的話三四個月能入門，要想學好最少得兩年！

『捌』 學修電動汽車學幾年

到專業的汽車學校去學，短期班一兩個月就學會了，也可以報讀中專、大專班，三年後畢業技術學歷雙豐收。

『玖』 學修電動車一般多久學會

電動車修理技術算不上什麼高深的技術，可又憑什麼說一招就學會它呢？

我用的這一招就是替代法。

第一個理由：

因為電動車上的電機、電池、控制器、充電器、儀表、剎把、轉把、燈、轉換器、喇叭、蜂 鳴器、防盜報警器、空氣開關等等這些東西都不是電動車廠家生產的，只不過由一根線束把他們結合成了一輛電動車。

以上所有這些東西都是由供應商生產並提供的。只要在保修期內，供應商就必須提供售後服務，該換的一定要換，該修的一定要修。反之，自己動手修了，反而得不到廠家的保修認可。因為廠家認為分不清是質量問題還是人為損壞為由，可以拒接保修。

第二個理由：

.電動車的以舊換新，對原來單純的電動車修理點沖擊很大，由於舊車的減少。普遍的生意變淡了，所以現在的修車行都是以修帶賣，以賣帶修，單純修車的模式已經過時了。

因為有了上述兩個理由，所以替代法應該大行其道。

所謂替代法就是？還是舉個例子來說明吧！

譬如，電動車不走了，你檢查了電池接頭，沒有松動！那就看看是不是電池的事了，用一組好的電池替換一下。電動車能走了，就說明是電池的事情。至於是壞了一節電池，還是斷了線，或者純粹電用光了。用萬用表量一量，或怎麼樣。

如果電池沒有事，又拿一個好轉把替代一下原來的轉把。電動車能走了，就說明是轉把的事情。

如果轉把沒有事，又拿一個好控制器替代一下原來的控制器。電動車能走了，就說明是控制器的事情。

總之，除了那根線束用替代法比較麻煩以外，其他的和電挨邊的，通通可以用替代法進行判斷是好是壞.因為這些東西在保修期內是可以直接換新的，不用你去修理的。過了保修期，建議顧客直接買新的，就行了。

當然電動車的拆裝還是要會的，萬用電表也是要會用的。

『拾』 學電動汽車維修

先從原理學起，只要是初中畢業，物理老師教你的東西你學會七七八八就不成問題。電動車原理幾乎都是一樣的，兩輪，三輪，電摩，代步車電路原理都是一樣的。搞懂其中一個原理，其他車輛也是換湯不換葯!除了電路其他就是機械修理，一看就明白，換換軸承啥的。
首先不要被原理圖嚇到，這只是一個簡單的接線圖，非常直觀。基本和實物連接一樣，外圍電路很簡單，就是燈光照明，轉向燈，剎車燈，喇叭等。這些東西只要看看就懂了，無非是通過串聯開關控制開合，通電亮，通電響的原理。上圖中的轉換器是把48-60V降壓到12V的器件，很簡單可以理解為變壓器(dc—dc)就好了！12V是為輔助電路(照明，喇叭)提供供電的。閃光器與轉向燈串聯，之後轉向燈才能閃爍。這樣外圍電路就縷清楚了！
餘下就是控制器和電機接線圖，這個也都有說明非常簡單。最主要的幾條線:電機三根線，電源線，霍爾感測器線，轉把線。這幾條連接無誤後無刷電機就可以正常運轉。某些雙模控制器霍爾感測器可以不接。轉把調速原理:轉把轉動時會根據轉把開度輸出一個電壓，電壓高低和轉把開度成正比。所以直接測試轉把線兩端黑紅兩線是否有5V電壓來判斷控制器是否有5V輸出，沒有就檢查控制器及相關線路。有就查轉把輸出電壓，白色線(＋)對黑色(－)電壓在1-4.3v之間變化。輸出電壓無變化，無電壓換轉把即可。這就是電動車最小系統工作原理。熟悉以後再慢慢摸索其他輔助線即可!

為什麼我掌握的那麼快？1.因為電動車結構簡單，核心部件就電池、控制器、電機和轉把這幾樣東西。2.我物理基礎好，萬用表也會用，熱愛研究又喜歡動手，我把我家的電動車拆了，不懂的東西就去網上查，逛了一些貼吧、論壇，看前輩分享的干貨。我發現真的很簡單。3.我有修電動車的親戚。我有空就喜歡拿他店裡的控制器出來看那些說明書。4.我膽子大，認識控制器才幾天，我竟然在我舅不在的時候幫人家接控制器。差不多十天的時候，沒拆過電機的我竟然敢幫人家換軸承，摸了三個小時候才搞好。

對於新手，我建議找來一輛市場上很常見的電動車：1.從電瓶的接線開始，2.然後找那些控制器有說明的，先簡單認識一下那些功能線叫什麼。3.自己動手把控制器的主線接起來，讓電機能轉，其它功能線先不要管。一般都是先接電源正負極和電門線，電機線和轉把。4.等接線熟練了以後，嘗試接其它功能線，用萬用表多測一下電壓，加深一下理解。比如儀表線竟然和控制器某條相線是導通的，在電機線任意拉一條線到儀表也可以，電壓從低到高變化。又比如轉把正極是5v電壓，隨著轉把扭動，綠色信號線電壓逐漸變大，電機轉速也變快。5.能接走電機之後，我們開始拆電機，裡面就是銅線和磁鋼，一般維修就是換軸承和電機霍爾。6.感覺摸索到一定程度了，自己去畫一下原理圖，加深印象。

不要光知道研究原理，動手練是最快的捷徑。還有，會接控制器之後，並不等於就「會」修車。

遇到一輛故障車該怎麼檢查？其實是有一套流程的：1.先確定電源正常導通，學會看儀表。經常會遇到電源引起的故障，比如車子雖然通電，但是一起步，電量就直接往下掉很多。重點檢查電門鎖、電瓶接線、空氣開關，還要測量一下電瓶好壞。還有可能是車主沒充電，電量低。2.確定電源正常後，如果車子不走，先在控制器接個轉把試一下，去掉剎車斷電，測量電機霍爾，測量控制器轉把5v電壓正常否。通過一步步排排除之後，可以換一個控制器試試。3.請記住，一定要確定控制器電源輸入要正常，最好測一下電壓。

我有我的看法。新手學修車別報什麼學校。理論不能當飯吃。別學校出來隨便什麼問題都不知道出在哪兒。電動車其實簡單組合的交通工具動力配件就電瓶，電機，控制器，轉把，這些有問題一樣就不走了。但也有別的引起不走的。

所以我建議是找一家很忙的維修店，到那裡學要手勒，耳朵注意聽各種毛病的車推來師傅的判斷毛病。因為那都是經驗。還有自己多想。只要做到這些，不要一年肯定出師。還有出師以後的新問題也要多和同行探討。說實話現在方便很多了，有同行群。我們很多師傅在交流經驗。感謝微信。

說再多還是靠自己的接受能力。希望我的建議能給你幫助.

學修理電動車，其實難度並不大 ，像換剎車換輪胎，安裝電電池，這些都是死功夫，沒有多少技術含量，主要人不要死板，正常有個大半年都會獨立操作，電動車真正要弄動的是電路，控制器更換，電機換軸承，電機換霍爾這是技術活正常學個兩年左右，這也是因人而異。看人的接受能力吧.