落地十二萬的電動汽車

㈠ 13萬左右的純電動汽車求推薦

你好根據你的描述，可以參考一下比亞迪秦。望採納，謝謝！！

㈡ 落地13萬左右的汽車有什麼推薦

在家用車基本上都是十萬左右的車型，其實對車的配置什麼要求都不是很高，而且大致上都可以。現在這家用車的要求，基本上就是配飾，還有車內空間還有後備箱，而且包括到它的舒適性，還有小孩兒在車內的活動空間是不是足夠。空間是最重要的，作為家用車空間一定要大，因為有時候周末的話會帶著孩子一起出去郊遊。

逸動的外形和安全性能超過了卡羅拉，卡羅拉的空間比逸動的大，這兩款車都各有各的優勢，具體選擇哪一款車還是要看自己的需求。而且落地價都在十三萬左右，逸動相比較卡羅拉要更便宜一點，如果要注重實惠，性價比更高的話，還是選擇逸動，逸動在這一點上做的很好，非常符合要求。

㈢ 一台十二萬左右的電動汽車。換電池要多少錢

一台十二萬左右的電動汽車，換電池需要3000元左右。

㈣ 12萬以內能落地的汽車有哪些求推薦

這個我還是非常有發言權的，因為我前段時間就要買車，我的預算就是全下來10左右，最多不超過12萬，所以我比較推薦這款大眾的寶來，原因有以下幾點：

一、從品牌上來說，屬於合資的，尤其是大眾的車是出了名的質量好，所以可以放心購買，絕對不會叫你失望。

二、從外觀上來說的話也是非常的漂亮大氣，真的特別時尚奢華，也包含著年輕的元素，不管是男人還是女人開起來都非常的帥。

三、從空間上來說，不管是乘坐空間還是後備箱的載物空間都非常的大，我親自試駕過，也親自乘坐了一下。家用的話，如果後排坐上三個人，是一點兒都不會覺得擁擠的。

四、油耗方面，更加不會叫你失望，非常的省油，百公里油耗七八個大概，比較實用，同價位的車型來說這個是非常省油的。

五、動力方面來說，寶來的動力非常的充足，比新款的捷達要強的多，要是在高速上跑，超車的時候，非常的輕松，開到一百二十邁以後也有很強的動力儲備，基本上夠用。要是捨得給油的話動力會更強的，二擋升三擋的時候要大腳給一下油，三擋以後會比較平順一些。

六、內飾做工方面也非常好，內飾的做工非常的細致，摸起來手感還是非常不錯的。大眾品牌的做工不用懷疑，值得信賴。

我有一個朋友就是在前倆個月剛剛提的這款車，大眾寶來，手動擋的，全辦下來大概花了十一萬多點，不到十二萬，買的人也比較多，還是非常不錯的。

㈤ 20萬以上的電動汽車

20-25萬電動汽車排行榜：廣汽新能源Aion S

外觀還不可有吸引力，那麼埃安S的內飾則能夠吸引你的目光。整套內飾風格走的是高雅、豪華的路途，並且用料也是絲毫不小氣，所以埃安S的內飾在同等級車型中是處於領先地位的。

埃安S有兩種續航版其他車型在賣，分別是410km和510km。假設你是在城市中上下班運用，信賴410km的續航旅程是徹底夠了的。更重要的是，埃安S的百公里耗電量為13度左右，依照現在的電價算，埃安S每公里的費用在8-9分左右。

20-25萬電動汽車排行榜：別克微藍

微藍的外觀設計相同是一股未來范、純電動風。飛翼式進氣格柵看不見了，取而代之的是封閉式格柵和logo兩端的鍍鉻條，而尖銳的大燈與鍍鉻條連為一體後也非常具有特色。其他，"旅行車"的整車造型又為微藍吸粉不少，當市面上大部分的純電動車都是轎車和SUV時，別克微藍的造型確實能夠讓人眼前一亮。

除了外觀設計，微藍的內飾也很精巧，典型的便是車內的按鍵、縫線有藍色裝點，能進一步閃現純電動轎車的身份，淡雅型的配色也會讓駕乘人員倍感舒適。現款的微藍是最新版別，較老款晉級了"三電系統"，最大續航旅程也抵達了410km，百公里的耗電量相同為13度左右，是一款節能省錢的好幫手。

20-25萬電動汽車排行榜：比亞迪秦Pro EV

比亞迪在新能源轎車范疇算是老資格了，因而舉薦20萬左右的純電動轎車當然不能少了它。前期，比亞迪有混動秦拓荒新能源商場，秦也是跟著商場需求紅極一時。逐步的，顧客對車的外觀、智能科技越來越重視，比亞迪便順勢推出了秦Pro系列，而秦Pro EV便是系列中的一員。

秦Pro EV在售的版別比較多，不過它們的續航旅程都突破了400公里，超能高續航版甚至抵達了520km，跑長途的問題都不大。關於秦Pro EV百公里的耗電量官方並沒有給出明確數據，不過以比亞迪在"三電技能"（電機、電控、電池）的優勢，抵達平均水平並不是問題。
廣汽新能源AionS
在享受完相關的政策補貼後，AionS的售價從13.98萬元到20.58萬元不等。動力部分，AionS全系均搭載了一台最大輸出功率為135千瓦的電動機、峰值扭矩輸出300牛米，49.4千瓦時的電池組版本對應NEDC綜合續航里程410公里、58.8千瓦時的電池組版本對應NEDC綜合續航里程510公里。
吉利幾何A(參數|詢價)
在享受完相關的政策補貼後，幾何A的售價從15.00萬元到19.00萬元不等。動力部分，幾何A全系均搭載了一台最大輸出功率為120千瓦的電動機、峰值扭矩輸出250牛米，51.9千瓦時的電池組對應NEDC綜合續航里程410公里、61.9千瓦時的電池組對應NEDC綜合續航里程500公里。
比亞迪秦(參數|詢價)ProEV
在享受完相關的政策補貼後，秦Pro(參數|詢價)EV的售價從14.99萬元到20.49萬元不等。動力部分，秦ProEV有著三個不同動力配置版本車型可供選擇，分別為100千瓦的電動機輸出對應401公里的NEDC綜合續航里程、120千瓦的電動機輸出對應420公里的NEDC綜合續航里程、135千瓦的電動機輸出對應520公里的NEDC綜合續航里程。

㈥ 買了十萬元的純電動汽車到落地要多少錢

說到新能源汽車，很多網友總是問到10萬左右的純電動汽車有什麼值得推薦的？在老師傅看來，這個價位真的是沒有什麼值得推薦的車型，所以不妨和大家分析一下低價位的新能源純電動汽車到底能買嗎？

其實，老師傅的觀點就是不能買，給大家算筆賬可能你就知道了。首先咱們要知道2018年國家的新能源車補貼政策，如果說你的電動汽車能夠達到300到400公里的續航里程，就可以拿到4.5萬的國家補貼，同時規定地方補貼不能超過國家補貼的50%，那麼加起來這個車最高就可以拿到不到7萬元的補貼。

如果說這個車10萬賣給你，那麼它的價格就是17萬不到，但是如果能達到300公里的續航里程，起碼它要裝備一個60千瓦的電池，而市場上質量比較靠譜的有三元鋰動力電池，它的每一度價格一般不少於1500塊，那麼這個電池的成本就要9萬塊。那麼如果再加上電動機、電控系統、傳動系統以及電池的加熱降溫充電、電池屏蔽、防碰撞等等，起碼價格要在12萬起。

而剩下不到5萬元用來造車體，並且還要保證基本的利潤，那麼要怎麼辦呢？老師傅覺得要麼就是在車身成本上做文章，能減配的就給你減配，能用便宜件就不用貴的，要麼就是在電池上做文章，用雜牌的這種電池，那麼這樣的車子你還敢買嗎？

因此來說，10萬元左右的新能源純電動車到底能不能買？老師傅的答案是不建議買，總之就是一句話，這樣的車你用起來安心嗎？

㈦ 12萬左右上路，買什麼車好，最好自動擋 購車預算：落地12萬左右

1.推薦車型：吉利繽瑞。

落地價在10-11w左右。

屬於顏值非常高，外觀時尚大氣的車型。

㈧ 我想買台12萬左右的電動汽車或混合動力型的，求高性價比的推薦！

國產車型沒有性價比！幾萬塊車型賣十幾萬或者幾十萬的

㈨ 電動汽車哪個品牌的好10-12萬求推薦

絕對的比亞迪啊，造車經驗豐富，它家電動車在業內口碑不錯。像現在e系列下面幾款車，價格都在十萬左右，12萬可以看看e3頂配，我買的就是這車。

㈩ 買個十二萬的車落地多少

樓主，買個十二萬的車落地價格大概在14萬元左右