ev電動汽車奧迪
1. 奧迪e–tron是純電的車子嗎能跑多遠呢
對的，奧迪e-tron是一款奧迪剛推出的純電動車旗艦型SUV，續航里程在470KM，整體風格造型霸氣十足，三塊大屏設計科技感十足，內飾風格時尚動感
2. 奧迪首款純電動RS車型，2021年即將和大家見面！
不管你願不願意，在特斯拉的攪局和中國市場的引領下，純電動汽車已經成為全球汽車生產的一個趨勢。不說國內「雨後春筍」般數不清的造車新勢力，連BBA等傳統車企也在純電動方向下足了功夫。然而問題來了，對於廣大汽車愛好者而言，純電動車會不會少了些駕駛樂趣呢？
對此，特斯拉給出的答案是推出Performance高性能版，ModelS的高性能版百公里加速可達2.6秒，據說更親民的Model3也將會推出性能版，百公里加速也在3秒內。這套路是不是有點熟悉？沒錯！這不就是借鑒奧迪的普通版、S版/RS版嘛！對於純電動汽車，奧迪目前已經推出了首款豪華旗艦純電SUV奧迪e-tron，那麼未來奧迪的純電系列是否也會推出像汽油車的S/RS一樣的性能版呢？
那麼純電動汽車到底有沒有駕駛樂趣呢？如果你的駕駛樂趣指的是隨時隨地能給你的推背感，基礎版的純電動汽車帶給你的樂趣可能就比汽油版的S/RS有過之而無不及；如果你的駕駛樂趣指的是引擎的轟鳴和排氣的聲浪，那麼純電動汽車的駕駛樂趣為零，或許你需要裝個聲浪模擬器。
Anyway，純電動汽車將會越來越多，高性能的純電動汽車也會越來越多，時代的進步顧及的終究還是普通的大多數，而不是咱們這群小眾的玩車人兒~
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
3. 奧迪首款純電SUV，奧迪E-tron究竟如何
純電汽車是近些年來各大汽車品牌爭相發力的一個領域。最近兩年，各大汽車品牌的電動汽車相繼上市，對於傳統豪華品牌奧迪來說，轉化跑道，進入電動車戰場也是飽受人們的期待。E-tron作為奧迪旗下首款純電SUV，到底怎麼樣呢？今天昊哥就帶大家一起來看看。
作為奧迪旗下的首款純電汽車，其受關注的程度不言而喻，目前E-tron推出了四款車型，售價區間在70-83萬元。不知道大家對於這樣的售價有什麼看法呢？
下面我們就聊聊70w起售的奧迪E-tronn的4大優缺點！
優點一——獨特
這是奧迪旗下的第一款電動suv，也在復聯4中成為了英雄的座駕！E-tron早在18年的日內瓦車展就亮相過了，而在19年的復仇者聯盟四中，更是作為鋼鐵俠的座駕亮相，無形之中提升了人們對於它的科技感的期待。
E-tron前臉大面積的封閉中網，犀利的燈帶以及車身上各種橙色的元素，貫穿式的尾燈與大燈相呼應，絕對讓人過目不忘。
優點二：空間大
E-tron車身長寬高分別為4901mm/1932mm/1628mm，軸距2928mm，雖然是中型suv，但是不管外觀還是內部整體比q5大一號！乘坐空間達到了較高的水準，非常適合家用。
優點三：性能強
E-tron最大續航470公里，最大馬力360p，搭載電子quattro 4驅系統，比友商某奔某豹做的要好！
缺點1：不夠科技
作為主打科技的奧迪，E-tron還是不夠科幻，內飾改變相比外觀更少，而內飾的科技感也是奧迪一貫的虛擬駕艙的感覺，與大家所期待的還是有些落差。國內版本更是由於多種原因取消了科技感更強的電子後視鏡。美中不足。
總結來看，各家車企都在搶著做電動汽車，而E-tron是我見到傳統車企中的突破車型，底盤舒適性好、科技配置豪華，能夠很好的滿足大家的用車需要，如果預算充足，買它成家很貼心！
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4. 奧迪有沒有純電動汽車
奧迪旗下有2款純電動，一款是奧迪etron，一款是奧迪Q2L-etron.奧迪e-tron作為奧迪品牌首款豪華C級純電SUV，我們將長達110年的造車工藝傾注於每一個細節，並歷經無數嚴苛測驗。賦電新生，開啟全新征程。採用全新奧迪家族化設計語言，八邊形進氣格柵採用全新配色設計，車身長度超過4.9米，寬度超過1.9米。內飾設計採用了奧迪全新家族化設計語言，更加立體化的中央控制台之中遍布科技與工藝的交融。四幅式方向盤採用了與家族旗艦全新奧迪A8L相同的設計，鋁合金內框架搭配手感優異的多功能按鍵，配合奧迪漸進式轉向系統，前進的方向，盡在掌握之中。奧迪e-tron裝備了前後雙非同步電機系統，在boost模式下，最大功率可達300kW，百公里加速時間僅為5.7秒，NEDC綜合續航里程達到470公里。
5. 入手奧迪e-tron，關於純電動，要玩就玩點高級的……
【正式決定入手新能源】由於牌照的限制，一直搖不上號，所以第二台車就想買一台電動車，關鍵就是想滿足自己的好奇心，當時的購車預算基本上也就在50萬左右，這個價格去買特斯拉肯定也是綽綽有餘了，但我真的不甘心用這個價格去買一台國產的特斯拉Model?3（其他的進口特斯拉價格都太貴，主要就是價格跨度太大，要不然我也肯定會去選擇特斯拉的，就像目前特斯拉進口最便宜的也要70多萬起售），所以說就想用這些預算去尋找一個更加適合自己的純電動車……【戲劇性的選擇經歷】我真的沒有想到，最後會在BBA裡面選擇這台奧迪e-tron，其實剛開始的時候我還是比較看好我們國產的蔚來ES8的，這也是國產汽車裡面的興起之秀了，也算是踏踏實實干實事的國產新能源車企，我當時都准備在蔚來交定金了，但決定的轉變往往就是在那一瞬間，正是因為我打開汽車之家APP給我推送了一條關於奧迪e-tron的推薦，然後再點開具體車型了解了一番，看到現在e-tron的優惠力度這么大，關鍵還是一台屬於奧迪的純進口純電動車難道能不吸引我嗎？所以當時也就沒有在蔚來交定金，就在那一個周末直接就去奧迪4S看車了，當時見到這台車子的時候真的把我驚呆了，科技感最拿手的奧迪，坐這種純電動車也真的是如魚得水，最為關鍵的就是當時的優惠力度超大，所以當時想都沒想，直接就訂了車，提車速度也很快，因為這台車子在我們這邊還是有現車的?，真的沒有想到最後會結緣奧迪的純電動，但這個結果確實是非常好的。【用車初體驗】如下文：
這個抬頭顯示夠高級吧？顯示信息非常清晰，實際的使用體驗那確實是沒得說！和e-tron永遠在路上……
6. 奧迪旗下首款純電動車，e-tron究竟有哪些特點呢
奧迪e-tron是奧迪在2019年推出的純電動高性能SUV，電動車絕不是單純的將動力總成電動化，電動車技術的成熟也不僅僅取決於電池技術的優化，而是要從車輛的每一個細節上重新設計，使各個部件在能量消耗上都毫無妥協。
奧迪公司e-tron車型的誕生意味著里程碑式收獲，就奧迪全時四輪驅動技術的代名詞一樣，「e-tron」將成為奧迪品牌純電動技術的標志性符號。
7. 如何評價奧迪首款純電動 SUV 奧迪 e-tron
你好：奧迪e-tron採用了奧迪全新的家族設計語言，但是每一個細節設計卻又不同於任何車型，這便是e-tron的特殊之處。奧迪e-tron的尺寸介於Q5和Q7之間，但更接近於Q7，整體觀感也更像是一台中大型SUV。從車身參數上看，它其實和Q8更接近，實際觀感其實也和Q8的大小差不多。而且，也像Q8一樣偏低矮。e-tron圓潤的車身線條以及主動開閉式進氣格柵可以保證讓它比其他SUV車型的風阻系數更低，官方宣稱可以低至0.28cd。八邊形中網是奧迪最新一代車型的標志性設計，主動開閉式進氣格柵不只是為了散熱，更重要的是為了提供空氣動力學保護。矩陣式LED大燈必須作為e-tron的標配，畢竟是「燈廠」出品的旗艦車型之一，e-tron的大燈組包含55個LED燈泡，其中10個為遠光燈。充電口位於翼子板兩側，快充狀態下，充到80%的電量只需半小時。作為奧迪電動車的旗艦車型，奧迪e-tron的內飾做工自然是沒的說，金屬與真皮之間的接縫控制的非常到位，車內異味也幾乎沒有，真皮面料手感也很舒適，相比起特斯拉那鬆鬆垮垮的美國自由風的做工，來自德國的嚴謹品質自然更勝一籌。與競品車型相同，e-tron也採用了前後雙電機的布局，電池位於底盤中間位置。大部分時間e-tron是一台純後驅車型，利用後軸電機的165kW（224PS）來行駛。當兩台電機全部進入工作的狀態下，能提供360PS、561N·m的動力。除此之外e-tron還設置了一個boost模式，在動態模式並且油門到底的情況下激活，此時，動力會增長到408PS和664N·m，但是boost模式只能持續10秒，對於中國路況來說，10秒已經足夠你超過法定限速了。NEDC工況下，官方稱續航里程會達到470公里。可以說，奧迪e-tron的完善程度已經非常高了，甚至在某些角度看來，奧迪e-tron比其競品特斯拉Model X更值得買。
希望能幫到你：
8. 高性能純電動車！奧迪e-tron S家族官圖曝出！
「利益最大化」，商業活動里的黃金准則，正是秉持著這一「榨乾所有利潤」的准則，越來越多的汽車廠商追崇基於現有車型推出衍生車型以進軍更多細分市場的營銷策略，而奧迪算得上是這方面的行家——
儲能續航方面，與奧迪e-tron一樣，其將配備容量為95kWh的電池組，而在WLTP標准下，e-tronS和e-tronSSportback將擁有不同的續航表現，前者最大純電續航為360km，而後者則為365km。充電方面，當使用150kW的直流充電樁進行充電，可實現30分鍾將電量由5%充至80%。
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9. 奧迪將利用四大平台 打造20款純電動車型
預計到2025年將銷售20款純電動汽車，這就是奧迪的規劃。為了能夠支撐起這個規劃，奧迪通過MLBevo、MEB、J1和PPE這四個平台來實現。
第四個則是PPE架構了，它與J1架構一樣，是奧迪與保時捷共同開發而來的。支持800伏電氣系統，並且適用於中型和大型電動車。
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