海口新能源汽車展

① 海口新能源車展開啟，哪吒U/天際ME7領銜，又多了不少炮灰

動力方面，林肯冒險家將搭載一台2.0T發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩390牛·米，傳動搭載8AT變速箱，並提供前驅和四驅版本車型，插混版車型未來也將會進行國產。

總結：

作為一次新能源汽車盛會，還有很多車企帶來了自己的作品，在這里小編就不一一介紹。對於本次海口車展，你最關注哪款車型？小編在評論區等你哦！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 2019年的新能源 汽車博覽會 好像要開展了，這個需不需要門票的

好像是需要的

③ 足不出戶看車展！20款重磅新能源車亮相

4月19日，2021上海車展正式開幕，隨著諸多新車推出，圍繞新能源方向，上海車展的「戰火」早已提前燃起，而其中，圍繞中高端市場和高級智能駕駛，更是各家車企的必爭之地或主打賣點。

第一電動網第一時間梳理出本屆車展20款重磅新能源車型，讓您足不出戶了解新車。

重新定義新旗艦 BMW iX上海車展亞洲震撼首發

4月19日，創新BMW iX在2021年上海車展亞洲首發。BMW iX是首款搭載一體式懸浮曲面屏的BMW車型，其率先搭載全新BMW iDrive。新車將於年內在中國市場上市。

外觀方面，新車採用最新家族設計風格，大尺寸雙腎格柵極具視覺沖擊力。狹長的頭燈組十分凌厲，再輔以折線勾勒，富有戰斗氣息。新車側面採用簡約設計風格，且使用無框車門和隱藏式門把手設計。

內飾方面，新車由12.3英寸數字儀表+14.9英寸中央觸摸屏組成。這兩個顯示器在儀錶板頂部無縫銜接在一起，從而形成一個大的屏幕。與此同時，寶馬iX將率先搭載第八代iDrive系統，除了新硬體外，BMW 操作系統8.0支持OTA遠程升級，20分鍾即可完成的遠程軟體升級。

值得一提的是，新車應用的第五代BMW eDrive電力驅動技術，WLTP標准下續航里程超過600公里，百公里加速不到5秒。

梅賽德斯-EQ旗下EQS正式亮相

2021年4月19日，上海國際車展正式拉開帷幕。梅賽德斯-EQ旗下EQS正式亮相。新車作為EVA平台上的首款量產車，可以說是賓士在電動化、智能化技術方向上的集大成者。根據WLTP測試工況，EQS預計續航里程可達770公里，從0－100公里/小時只需4.3秒，使用200千瓦直流快速充電器在15分鍾內獲得300公里的續航里程。

新車在外觀上延續了賓士Vision EQS概念車的外觀設計，採用「暗夜星徽」封閉式前臉設計，貫穿式燈帶形成半圓弧型，整體前臉造型十分具有科技感。值得一提的是，全新賓士EQS搭載最新的智能數字大燈，每個前燈組帶有兩個全息透鏡模塊，為整車提供很強的未來科技感。

車身側面，全新EQS採用弓形設計，整車側面線條十分流暢，視覺效果更加低矮，整車側面更像一台轎跑車型，運動感十足。

新車車尾採用貫穿式尾燈的設計，與車頭部分相呼應，增加整車車尾層次感的同時，也進一步提高了車尾的視覺寬度。車尾整體線條非常流暢，創造出動感優雅的視覺觀感。

內飾方面，新車整體內飾設計具有很強的未來科技感，整個中控區由三塊大尺寸屏幕無縫連接而成，彰顯科技感的同時，進一步提升內飾的豪華質感與整體視覺寬度。

動力方面，賓士EQS預計推出EQS 350、EQS 450、EQS 500 4MATIC、 EQS 550 4MATIC共四個動力版本，其最大額定功率達到385kW。另外，賓士EQS還將推出動力更強的AMG車型。續航方面，賓士EQS搭載容量為107.8kWh的電池組，續航里程最高達到770公里。

賓士EQAEQB同步亮相

上海國際車展正式拉開帷幕。梅賽德斯-賓士旗下純電SUV賓士EQA與EQB正式在國內亮相，進一步完善了品牌新能源汽車的產品矩陣。此外，兩款新車都基於MEA EVA II全新純電模塊化平台打造，NEDC續航里程均超過500KM。

EQA在外觀方面，整體設計與燃油版GLA保持高度一致，只是在部分細節處採用了賓士EQ家族的設計語言。新車前臉採用了封閉式的中網，進一步降低風阻系數的同時，也凸顯了其新能源汽車身份。

新車側面和現款GLA並無較大區別，雙腰線的設計進一步降低整車車側視覺高度。此外，車側線條較為圓潤，類似溜背式的設計也讓車側整體更具運動感。值得一提的是，新車配備的全新樣式的金色多幅輪轂，進一步增添整車質感。

內飾方面，新車內飾設計與現款GLA保持一致，並在門板、中控扶手箱前方、炮筒式空調出風口處加入了藍色燈源。此外，新車車機系統採用了MBUX交互系統，支持3D智能導航系統，並加入了搜索沿途充電站等功能。

動力方面，賓士EQA純電SUV將先期在海外市場推出功率為140千瓦並搭載單電機的EQA 250車型，電池包容量為66.5千瓦時，NEDC工況續航里程486公里。後續還將在中國推出搭載前後雙電機、續航里程超過500公里的國產車型。

外觀方面，新車整體設計與燃油版GLB基本一致，延續了賓士家族設計語言。整車造型方正，線條硬朗，力量感十足。前臉採用封閉式格柵，進一步降低風阻系數的同時凸顯了其純電動身份。

車身側面和尾部的整體設計與GLB基本保持一致，僅在細節處做出調整。側面車窗包邊和門板下方使用了鍍鉻裝飾條設計，提升質感。大量平直的線條進一步為整車增添了力量感。

內飾方面，EQB的內飾設計風格與GLB基本一致的，採用了家族化的設計。新車採用的是三幅式方向盤，中控大屏和液晶儀表採用了連體式的設計，為內飾增添了科技感與未來感。

動力方面，全新EQB搭載前後雙電機，電池容量為70.5kWh，CLTC工況下續航里程超過500km。新車提供直流快充方案，45分鍾內電量即可從10%恢復至80%，並配備熱泵，強化電動效率。全新EQB 350 4MATIC最大功率達215kW，並搭載智能全時四驅系統。

未來出行，一觸即發 奧迪Q6 e-tron concept 全球首發

豪華純電動C級概念車——奧迪A6 e-tron concept迎來全球首發，將下一代奧迪電動出行解決方案帶進現實。作為奧迪品牌電動化布局的戰略車型，奧迪A6 e-tron concept將由奧迪一汽新能源合資公司於長春進行投產，並將由一汽奧迪銷售公司進行銷售

這款奧迪創新純電動量產車系中的領跑車型，基於PPE純電動平台打造，支持270kW快速充電，電池充電10分鍾，便足夠汽車行駛300多公里，而其100 kWh電池從5%充到80%電量所需的時間不到25分鍾。奧迪A6 e-tron concept在WLTP工況下的續航里程超過700公里，配合革命性的快充技術，可全方位滿足用戶短途通勤與長途旅行的多維度出行需求。

A6 e-tron concept兩台電機總輸出功率可達350kW，最大扭矩達800N·m，旗艦版百公里加速不到4秒，瞬間迸發優越性能，帶來變革性的電動體驗。性能之外，A6 e-tron concept更具未來顏值，承襲Sportback造型理念，動態比例搭配優雅線條，以及奧迪品牌標志性的溜背設計，展現出奧迪未來量產車型的全新設計走向。

奧迪品牌在中國市場的成功離不開A6車型這款拳頭產品，而A6 e-tron concept的誕生及其所帶來的全新出行體驗，將再次開啟奧迪品牌的電動時代新篇章。

Ultium智能純電平台首款產品，凱迪拉克LYRIQ全球首秀

今日，基於通用汽車全新Ultium平台打造的首款智能純電概念車凱迪拉克LYRIQ，在上海國際車展面向全球公眾首次亮相。

④ 長安歐尚X7 EV首發2020海口新能源車展

「當紅外觀」、「當紅空間」、「當紅智慧」、「當紅安全」「當紅動力」在純電動性能車型上，同樣延續了「當紅一代」的屬性。長安歐尚X7自去年底在人民大會堂高調上市以來，憑借著不俗的產品力和價格優勢，已然成為了細分市場的爆款車型。上市首月銷量當即破萬，一度爆出因供不應求而驚現黃牛炒車的事兒。

在剛剛開幕的2020海口新能源車展上，長安歐尚X7EV首發亮相，新車延續了長安歐尚X7的設計，細節上擁有自己的特點，智能化配置豐富，其搭載一台150kW電機，綜合續航405km的表現。該車將於今年內正式上市。

動力方面，歐尚X7EV配備合肥國軒高科動力能源有限公司所生產的磷酸鐵鋰動力電池組，其NEDC綜合續航里程為405km。另據官方表示，該車將提供舒適、運動、經濟、自定義四種駕駛模式，以及低、中、高三檔能量回收等級。

另外據官方消息，針對長安歐尚X7的客戶，長安歐尚汽車為每人准備了2000元的專屬「分享紅包」，客戶可以分享給任何人隨機領取。同時，長安歐尚汽車為春節期間訂車的客戶，提供每天300元共2100元的春節訂車現金紅包，兩大福利共4100元春節紅包大禮，讓客戶真正開心過春節。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 搭載增程式動力系統 理想ONE亮相於第二屆海口國際新能源車展

近日，理想汽車旗下首款量產車—理想ONE，正式亮相於第二屆海口國際新能源車展。新車定位於中大型SUV車型，補貼後售價為32.8萬元，並有6座版和7座版兩種車型可選，動力系統搭載的是由1.2T渦輪增壓發動機和電機組成的增程式動力系統，官方稱其綜合續航里程為800公里。

動力方面，新車與時下車型不同，搭載的是由1.2T渦輪增壓發動機和電機組成的增程式動力系統，搭載有綜合最大功率為240千瓦的電機，峰值扭矩為530牛?米，官方稱綜合續航里程為800公里。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 我想要了解下 新的新能源 電動汽車展會的情況，有知道的嗎

近期7月的3日到5日，在上海新國際博覽中心有場2019第13屆上海國際節能與新能源汽車產業博覽會。
介紹：EVChina 是國內最早專注新能源汽車產業的展會、享有節能與新能源汽車第一展，全球節能與新能源汽車產業風向標美譽，EVChina2019 年展會總面積將超 40,000 平方米，主要圍繞節能與新能源汽車整車、電池、電機、電控（三電）和充電設施、關鍵零部件及材料等領域，通過「新能源整車展區（乘用車、物流車、客車）」、「電池電機電控展區（核心三電）」、「氫能燃料電池展區」「充電設施與配套展區」、「線束與連接器展區」、「新能源汽車空調展區」等展區，全面展示節能與新能源汽車發展的最新成果，這也將是我國新能源汽車行業的一次饕餮盛宴。
展覽期間，將舉辦「世界新能源汽車產業發展大會」、「TOP100 中國國際節能與新能源汽車產業峰會及評選」、「中國國際新能源汽車核心三電發展論壇」、「中國國際新能源物流車發展峰會」、「新能源汽車裝配智能化高峰論壇」、「整車企業與零配件企業商務配對圓桌會議」、」新能源汽車分時租賃發展趨勢高峰論壇」、「新能源汽車試駕」、「新能源汽車媒體攝影大賽」等一系列會議活動。論壇致力於打造「務實、專業、高端」的新能源汽車及關鍵零部件的技術。盛宴和資訊交流平台，深度分析新能源汽車智能智造未來發展之路。
原始設備供應商如何才能擁抱新能源汽車市場帶來的發展機遇，本屆展會將關注動力系統的輕量化、動力電池、輪轂電機等，通過這些革命性的新技術新產品應用對製造工程帶來新挑戰與機遇。EVChina2019 上海國際節能與新能源汽車產業博覽會將搭建深度解讀新能源汽車工程領域交流平台。

⑦ 2020海口新能源車展上，專家都說了啥

2020年1月10日，第二屆海口國際新能源暨智能網聯汽車展覽會在海南國際會展中心開幕。中國機械工業聯合會會長王瑞祥、海南省人民政府副省長沈丹陽、中國國際貿易促進委員會副會長陳建安、中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會會長王俠、海口市人民政府市長丁暉、中國國際展覽中心集團公司總裁賀彩龍等嘉賓共同出席了開幕儀式。

王俠：中國車市天花板遠沒有出現

?「當前全球汽車市場來說正在深刻地重構，中國自然也不能獨善其身。我們要有充分的思想准備和實際措施來妥善應對。」王瑞祥會長對新能源與智能網聯汽車產業提出了幾點參考性建議。首先，實現中國汽車工業高質量發展，必須秉承開放包容、合作共贏的發展理念；其次，發揮並且利用好中國在市場、資本、人才方面的獨到優勢；最後，與趨勢為友，加強協同創新，攻克關鍵技術瓶頸，提升基礎能力，抓住發展機遇。

據介紹，作為2020年開年汽車行業的首樁盛事，本屆車展以「汽車讓世界更美好」為主題，展覽面積總計約5萬平米。參展企業基本涵蓋了國內外所有新能源及智能網聯汽車製造商，共計展出新能源及智能網聯車輛近260輛。

與2019（首屆）海口國際新能源汽車展覽會有所不同，本屆車展將不僅僅著眼於新能源汽車，更將增加智能網聯領域展示內容，同步聚焦新能源、智能網聯等新技術帶來的行業變革及融合發展。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 國家支持海南發展新能源汽車，請問海南發展新能源汽車的優勢在哪裡

地理優勢，環境優勢，國家政策支持，海馬在海南

⑨ 國際新能源汽車展為什麼會在海口舉辦

車行業的轉型在國內乃是全球范圍內都是研究的重點，在嚴苛的排放標准下不少歐洲國家都已經紛紛推出了禁售傳統燃油車的時間表。但在目前的技術水平下，新能源的電氣化改革在短時間內取代燃油車似乎並不可能。但這並沒有澆滅車企對新能源行業的探索。

海南作為以環境資源為核心競爭力的旅遊省份，對於大規模投放新能源車來說有著得天獨厚的先決條件。首先海南全島面積只有3.54萬平方公里，單次出行的距離一般也都在300公里以內，對長距離續航需求較低。其次海南省地處熱帶，常年氣溫都在20度以上，北方地區的電動車冬季低溫下續航衰退問題基本不會出現。借著海南的先行優勢，海口國際新能源汽車展覽會能夠成為「全球參展品牌最全、規模最大的新能源汽車展覽會」也似乎並不怎麼意外了。

⑩ 2020海口國際新能源暨智能網聯汽車展開幕 260輛頂尖車型同台競技

與此同時，多場主題各異的峰會、沙龍、研討會、技術交流會及頒獎活動也將同期舉辦，行業精英匯聚一堂，思想觀點交鋒碰撞，為國內外汽車及相關行業企業提供一個觀察行業發展趨勢、交流行業最新技術、尋找機遇開拓市場的橋梁和平台。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。