電動汽車有幾個蓄電池

① 汽車有幾個電瓶

內燃機汽車有一個，純電動汽車有兩個。

② 電動車有分幾個電瓶

電動車電瓶電壓有36伏、48伏60伏三種指的是電瓶的電壓、電流12安、20安兩種
指的是電瓶的容量，12AH,20AH,（例如：12AH表示以12A的電流放電，電瓶可以放電一小時，電瓶容量就是電流和時間的乘積）48，60以及電流等不等電壓都是跟電車動力設計的，一般盡量不要改，因為設計的時候電瓶是要跟控制器和電機匹配的。
電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。第一輛電動車於1834年製造出來，它是由直流電機驅動的。時至今日，電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。

③ 現在電動汽車電池一般都是什麼電池

電動汽車一般採用哪幾種電池？

電動汽車整個車身內的零部件數不勝數，但要是說核心部件，電池稱得上其中之一。電動汽車的電池方面一直被視為電動汽車發展的重要標志性技術，其性能的好壞直接決定電動汽車續航里程的長短。維信關注」優能工程師」,教你學會專業全面的新能源汽車維修，讓你的成長看得見。

鉛酸蓄電池

鎳氫蓄電池屬於鹼性電池，鎳氫蓄電池循環使用壽命較長，無記憶效應，但價格較高。國外生產電動汽車鎳氫蓄電池的公司主要是Ovonie、豐田和松下的一個合資公司。

每個事物都會有對應的兩面性，電動汽車電池也不例外，自然利弊都存在。電動汽車的保養跟傳統汽車是有很大區別得的，每次充電放電之後，電池的蓄電能力就會降低一點。但是，如果保養得當，還是可以有效地保護電池的。

④ 電動車48v的有幾個電瓶

4個
電動車最常見的就是48伏和60伏的鉛酸電池，如果留意的話會發現它們的電瓶都是由不同數量的12伏電瓶組成的，比如48伏電動車里有4塊12伏電瓶，60伏電動車里有5塊12伏電瓶。那為什麼不做成單個48伏或者60伏的電瓶呢？並不是做不到，而是沒必要。

鉛酸電池是通過鉛與硫酸的化學反應來產生電壓的，而這個化學反應所能產生的電壓就是2伏左右，所以對於一個12伏的電動車電瓶來說內部其實是6個鉛酸反應單元串聯起來的，如果只有一個反應單元的話那其電壓就只能是2伏。哪怕你做成跟房子一樣大也還是2伏，因為鉛酸的化學反應所能產生的電壓就是這么大。

由此我們知道理論上是可以做出任何電壓是2的倍數的電瓶，無非就是在電瓶里多做幾個鉛酸反應單元而已，比如你想要一個48伏的電瓶，廠家給裡面塞上24個鉛酸反應單元再串聯就夠了。

但是為什麼廠家不生產48伏或者60伏的電瓶呢？我覺得有這幾個原因：

1、靈活方便

你想，使用12伏電瓶多靈活，需要48伏就用4個12伏的串聯需要60伏了就拿5個串聯。

2、便於管理采購

使用12伏電瓶串聯的話廠家不管生產48伏的車還是60伏的車都可以用12伏電瓶串聯來組合，廠家只需要買12伏電瓶就夠了。而假如做成單個的48伏或者60伏那廠家就要根據產量分別采購兩種電瓶了。

3、體積、重量

⑤ 電動車有幾個電瓶 需要多久換一次

壽命：電瓶2-3年換一次。
切忌虧電存放。虧電狀態是指電瓶使用後沒及時充電，電瓶虧電時容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附在極板上，堵塞電離子通道，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閑置不用時，應每月充電一次，以延長電瓶使用壽命。
幾個電瓶要看是什麼類型的車了，電動自行車和電動摩托車的電池范圍是2個-6個12V的電瓶！電動三輪車的電瓶個數范圍是3個--6個，電瓶出廠前都按批次編號的，也是按批次配送的，每個批次的電瓶出廠前都要經過配對的（放電量接近的配成一組）但是所有的電瓶使用壽命不可能一樣，考慮到多方面原因的話，一組電瓶肯定是有先壞的和後壞的，那麼如果壞一個電瓶就去把一組電瓶都換掉的話，是一種資源浪費，也是對車主的一種負擔。如果每個星期都充3--5次電左右的話，電瓶的正常使用壽命是1年左右，不會再高了，很多牌子的電瓶還用不了1年！我們可以做的是，經常的對電池保養好，定期的測試電瓶的放電情況是否很好，發現有其中某一個電瓶壞掉的話，立刻換掉！（電瓶壞掉就2種情況：一是電瓶過度硫化，二是斷格，也就是電瓶內部極板斷裂）如果是可以開蓋加純凈水或蒸餾水的電瓶，那要定期測量電瓶內部的電解液的鉛酸比重。根據情況調配不同比重的稀釋硫酸液加入其中。至於電瓶的價格，你可以去網路或者各搜索引擎去搜一下電瓶報價，然後對一些知名的品牌電瓶聯系一下他們廠家就知道價格了！

⑥ 電動汽車有幾個電瓶

現在的車電池多種多樣，如果是鉛酸蓄電池，72V的是6塊電瓶，60V的是5塊電瓶。