2017全球電動汽車銷量佔比

『壹』 全球新能源汽車銷量排名(2019年1-11月)：特斯拉第一，比亞迪第二

全球新能源汽車銷量排名(2019年1-11月)：特斯拉第一，比亞迪第二，北汽新能源第三

導讀

近日，EVSales網站公布了全球新能源車銷量數據。2019年11月，全球新能源乘用車注冊量為17.65萬輛，較上年同期下降26%。其中，純電動汽車和插電式混合動力汽車的銷量同比分別下降了26%和25%。2019年11月，全球新能源汽車銷量下滑的速度與10月相仿，這主要是由中國市場的大幅下滑造成的。

累計來看，2019年1-11月，全球新能源汽車累計銷量為194.25萬輛，這意味著2019年的銷量將接近215萬輛，而2018年的銷量超過200萬輛。

分企業來看，特斯拉1-11月份以30.48萬輛的成績仍然奪得全球銷量第一桂冠；比亞迪1-11月份銷量為20.85萬輛，位居全球第二；而北汽新能源則以12.40萬輛的銷量排在第三位。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 2017年全球新能源電動汽車總銷量即排名

我只知道北汽新能源的2017年的總銷量和排名的，因為它是全國第一，世界第二。我想這兩個數字就很能證明了。它在2017年的總銷量是103199輛，成為國內首家年產銷超過十萬輛的純電動車企業。

『叄』 2019年全球電動汽車銷量出爐，比亞迪不敵特斯拉暫居第二

近日，小編從德國《經濟周刊》在10日的報道中了解到：2019年全球電動汽車銷量出爐，美國電動車製造商特斯拉2019年電動車交付量大漲50%，達到36.7萬輛，位居世界第一，特斯拉在2019年銷量最好的電動汽車是Model3，2019年全球電動汽車銷量約220.98萬輛，同比增長10％。

由於特斯拉Model3售價經過大幅度的降價，再加上特斯拉在中國建設的超級工廠完工，特斯拉Model3在2019年的交付量為30萬輛，Model3憑借其優秀的續航里程、交互體驗、出色的動力日益被全球消費者認可。隨著國產化的落地，並且價格下探到30萬元以內，產品性價比進一步提高，2020年的銷量或將達到新高。是2019年全球電動汽車銷量最好的車型。而且據報道顯示，特斯拉Model3即將超越日產聆風(NissanLEAF)，成為史上最暢銷電動汽車。而日產在2019年3月5日曾宣布，自2010年12月以來，日產聆風銷量達到40萬輛。日產聆風也是首款達到這一銷量水平的電動汽車。

比亞迪銷量不敵特斯拉的原

反觀國內電動汽車行業，由於國內在2019年6月底開始削減新能源補貼後，國內電動汽車的銷量持續下滑，這也是為什麼比亞迪不敵特斯拉的主要原因。因為從2012年到2019年，比亞迪共售出約75萬輛電動汽車，在這幾年的時間中，比亞迪一直是全球電動汽車銷量最好的車企。自從遭遇新能源補貼滑坡後，銷量遭遇大幅度的下滑。

新能源補貼遭遇滑坡的確對電動車企造成的打擊不小，不過換個方向去想，其實這也算是國內電動汽車行業發展的一個轉折點，只要經過了這個坎，相信電動汽車的銷量也得到了提升。

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『肆』 2019年全球銷售163萬輛純電動汽車 特斯拉佔比超20%

在去年全球所銷售的電動汽車中，電動汽車廠商特斯拉所佔的比例超過了20%。從外媒的報道來看，在剛剛過去的2019年，全球共銷售了221萬輛純電動汽車和插電式混合動力汽車，同比增長10%。其中純電動汽車佔74%，插電式混合動力汽車佔26%。

按銷售數量和所佔的比例來計算，去年全球所銷售的電動汽車約有163.54萬輛。

而在2019年的四個季度，特斯拉向消費者交付的電動汽車分別為6.3萬輛、9.52萬輛、9.7萬輛和11.2萬輛，全年共交付36.72萬輛。

特斯拉全年交付36.72萬輛，全球銷售163.54萬輛，也就意味著特斯拉去年所銷售的電動汽車，佔到了全球的22.45%。

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『伍』 2019年全球電動車銷量約為220萬輛

2月3日，據EVSales公布的最新數據顯示，2019年全球電動汽車的銷量約為220萬輛，市場佔有率為2.5%。其中，純電動汽車銷量佔比為74%，插電混合動力汽車銷量佔比26%。

如果按車型排名，排在第一名的是特斯拉Model3，全年銷量300885輛；北汽EU系列電動汽車的銷量排在第二位，全年銷量111047輛；日產Leaf排在第三位，全年銷量69873輛（同比減少20%）；比亞迪元排第四位，全年銷量67839。

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『陸』 新能源車全球銷量出爐，前五有3個中國品牌上榜！

近日，國外網站INSIDEVS公布了2019年全球新能源車型銷量數據，2019年全球新能源車累計銷售221萬輛，佔全球所有乘用車銷量的2.5%。其中純電動車型佔比74%，插混車型佔比26%。

2020年，隨著特斯拉量產ModelY車型，加之國產Model3車型價格下調，新一年新能源車市場競爭必然會更加劇烈，到底誰能脫穎而出奪得新一年的新能源銷量桂冠，咱們拭目以待。

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『柒』 11月全球電動車售出17萬台下滑26% 特斯拉穩居第一

▲2019年前十一個月銷量前十的電動車企

排在5-10位的分別是日產、吉利、大眾、現代和豐田，這些公司今年也都售出了5萬輛以上的電動汽車，但已經喪失了沖擊前五名的希望了。

結語：特斯拉在電動市場仍然領跑，傳統車企開始慢慢崛起

特斯拉Model3是目前最火熱的電動車，憑借著這款車的強勢表現，特斯拉不但成功的存活了下來，而且還一躍成為了全球頂尖的新能源車企。

雖然特斯拉表現很強勢，但不可忽視的是，寶馬和大眾這樣的傳統德國大牌車企也開始慢慢崛起了，已經成為了不可忽視的新能源汽車公司。

不出意外的話，在未來兩年內，特斯拉仍將繼續其瘋狂的表現。但是，寶馬和大眾這樣的豪強已經開始崛起了，特斯拉即將迎來傳統豪強車企的正面挑戰。

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『捌』 為什麼中國市場佔全球新能源汽車56%份額，但銷量榜首卻不是中國品牌

值得一提的是在今年全球新能源乘用車市場中，中國占據了56%的市場份額，但是作為全球最大市場，在中國也並且可以買到幾乎所有新能源車型，不過，其中也有很多車型只有在中國才能買到。

北汽的EU系列是小編近來在廣州打網約車遇到最多的車型，首先它的價格是正的實在，配置雖然不高，但勉強夠用。就乘坐體驗而言，EU系列確實一般，相比起後期推出的EU5，差距還挺大的。所以其實家用的話，我會強烈推薦EU5，它的設計、空間、配置等等都要好很多，當然價格也去到十多萬了。

『玖』 6月新能源車銷量佔比26%，沃爾沃成大贏家，瑞典市場有何特別

據外媒報道，在疫情減緩之後，瑞典的新能源車銷量已經出現恢復了增長，6月銷量同比上漲86%，總銷量達到了6391輛，佔到了當月新車總銷量的26%，表現非常突出。

而有一點比較特別的是，在瑞典的新能源車銷量中，插電混動車型超過了純電動汽車，這跟很多市場都有所不同，估計是因為沃爾沃目前還沒有純電動車型。

自從發布沃爾沃在去年發布了XC40純電之後，至今都沒有實現量產，導致了沃爾沃一直都在依靠插電混動車型降低油耗。好在XC40純電和Polestar量產後都會率先在瑞典交付，增加沃爾沃品牌在當地的市場佔有率，再向歐洲其他市場進發。

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『拾』 2020年1-3季度全球電動汽車銷量Top5

根據數據統計，前9個月全球共售出932361輛插電式汽車，其中68%是電池電動汽車。

插電式汽車(BEV+PHEV)

特斯拉占據了整個插電式汽車市場18%的份額（上半年是19%）。時間將證明特斯拉是否能在未來幾年保持如此高的份額，因為其他廠商正在前所未有地加緊生產。大眾集團以13%的份額位居第二，並計劃通過在全球推出大量插電式車型成為第一。

2020年Q1-Q3的插電式汽車銷量。

特斯拉：316,820輛（18%）。

大眾汽車集團：231,415輛(13%)

雷諾-日產-三菱聯盟：139987輛(8%)

現代汽車集團(現代、起亞)：123,519輛(7%)

寶馬集團。120,620輛(7%)

前五名總數：932,361輛（52.3%）。

其他：851,932(47.7%)

共計：1784293輛

純電池電動車(BEV)

如果不計插電式混合動力車，特斯拉以26%的佔有率（2020年上半年是28%）真正成為了霸主。這個成績沒有人比得上。

接下來的幾個集團都是8.5萬到12.1萬輛之間。最近，大眾集團超過了雷諾-日產-三菱聯盟，考慮到ID.家族的預期量，可能會比其他集團更快地上升。

2020年Q1-Q3的純電動汽車銷量。

特斯拉：316,820輛（26%）。

大眾汽車集團。120793輛(10%)

雷諾-日產-三菱聯盟：109095輛(9%)

上汽集團：97,086輛(8%)

現代汽車集團(現代、起亞)：85,829輛(7%)

前五名總數：729,623輛（60.4%）。

其他。478744輛(佔39.6%)

共計：1208367輛

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