2門4座新能源汽車有哪些

⑴ 想買個2萬——3萬左右的電動汽車

2萬到3萬的電動車，是電動汽車嗎？電動汽車這個價格應該買不了。但是3萬多可以買寶駿E100。這款車應該是很符合你要求的。

另外這個車現在續航能夠達到210km，一般一個星期上下班加買菜接送娃夠用了，一個星期五天，每天能用40公里還不夠？就算不夠，充電也是方便的，這個車用家用的220V電源，帶地線的那種，就能直接充電，8小時可以充滿。也就是用我們家裡那種插櫃式空調的插口，就可以直接充電了，充一個晚上就夠了，所以這個車方便。

⑵ 新能源汽車品牌排行十強有哪些

新能源汽車品牌有：

1、特斯拉：特斯拉公司（Tesla Inc.）是美國一家產銷電動車的公司，由馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）工程師於2003年7月1日成立，總部設在美國加州的矽谷地帶。

特斯拉汽車公司以電氣工程師和物理學家尼古拉·特斯拉命名，專門生產純電動車，生產的幾大車型包含Tesla Roadster、Tesla Model S、Tesla Model X。特斯拉汽車公司是世界上第一個採用鋰離子電池的電動車公司，其推出的首部電動車為Roadster。

從2008年至2012年，公司在31個國家銷售超過2250輛Roadsters。公司在2010年開始為英國和愛爾蘭市場生產右側行駛的Roadster，並擴大銷售至澳洲，日本，香港和新加坡以及中國大陸。2016年11月22日，公司已完成對太陽能公司SolarCity的收購交易。

4、比亞迪BYD：比亞迪股份有限公司（股票代碼：1211.HK），創立於1995年，2002年7月31日在香港主板發行上市，公司總部位於中國廣東深圳，是一家擁有IT，汽車及新能源三大產業群的高新技術民營企業。

比亞迪在廣東、北京、陝西、上海、天津等地共建有九大生產基地，總面積將近700萬平方米，並在美國、歐洲、日本、韓國、印度等國和中國台灣、香港地區設有分公司或辦事處，現員工總數將近20萬人。

5、Cadillac凱迪拉克：凱迪拉克（Cadillac）是美國通用汽車公司旗下的一個豪華汽車品牌，在北美甚至成為高品質與豪華的同義詞。

百多年來，凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標准。被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以「世界標准」的美譽。

⑶ 價位在2-3萬左右的電動汽車都有那些牌子

價位在2-3萬左右的電動汽車都有這些牌子：御捷、德瑞博、躍迪、立通。

1、御捷祥和A260

該款微型電動汽車車身尺寸為2670*1300*1480mm，軸距為1800mm，4門4座車型。最高車速35km/h，續航里程為80-120km。

2、躍迪T70

躍迪T70是一款於2014年上市的時尚兩廂純電動小汽車，車身尺寸為3090*1420*1480mm，軸距為2170mm，5門4座車型。整車的最大續航里程可達150公里，車速在45-50km/h。

3、德瑞博FS

該款純電動小型SUV車身尺寸為3248*1420*1548mm，軸距2160mm，5門4座車型。最大爬坡度20%，最高時速120公里，續航里程為150km。

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根據動力系統結構形式可分為以下三類：

串聯式混合動力汽車（SHEV）：車輛的驅動力只來源於電動機的混合動力(電動)汽車。結構特點是發動機帶動發電機發電，電能通過電機控制器輸送給電動機，由電動機驅動汽車行駛。另外，動力電池也可以單獨向電動機提供電能驅動汽車行駛。

並聯式混合動力汽車（PHEV）：車輛的驅動力由電動機及發動機同時或單獨供給的混合動力(電動)汽車。結構特點是並聯式驅動系統可以單獨使用發動機或電動機作為動力源，也可以同時使用電動機和發動機作為動力源驅動汽車行駛。

混聯式混合動力汽車（CHEV）：同時具有串聯式、並聯式驅動方式的混合動力(電動)汽車。結構特點是可以在串聯混合模式下工作，也可以在並聯混合模式下工作，同時兼顧了串聯式和並聯式的特點。

⑷ 新能源車有哪些

隨著人們環保意識的逐年提高，新能源車的市場飽有量也是突飛猛進。在國家補貼與限牌等相關政策的引導下，消費者也更願意選擇一款新能源車作為自己的出行工具，但是，市面上眾多品牌的新能源車型也讓不少購車者感覺難以決擇。日前，權威機構發布了2017年銷量最高的十款新能源車的榜單，大家可以從中了解到市面上新能源車的熱銷程度，從而能為自己買車提供參考。下面，一起來看下2017年銷量最高的十款新能源車有哪些呢？

排名第10：眾泰E200

生產廠商：眾泰

指導價：18.18-18.58萬

2017年銷量：16751輛

增幅：+27%

二師兄總結：看了二師兄上面為大家提供2017年銷量最高的十款新能源車的資料，其中可能有不少車友們十分熟悉的型號，也有多款新興之秀。市場的銷量能十分客觀的提供車輛的受歡迎程度。相信在今後的日子中，會更多的涌現出更優良的新能源車，讓新能源車的市場愈加的繁榮興盛起來，那麼，你心目中理想的車型是哪款呢？

⑸ 我國新能源汽車都有哪些車型

新能源汽車包括混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車、氫動力汽車、燃氣汽車、甲醇汽車、飛輪儲能汽車、超級電容汽車。是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。產品種類介紹1、混合動力汽車混合動力是指那些採用傳統燃料的，同時配以電動機/發動機來改善低速動力輸出和燃油消耗的車型。按照燃料種類的不同，主要又可以分為汽油混合動力和柴油混合動力兩種。國內市場上，混合動力車輛的主流都是汽油混合動力，而國際市場上柴油混合動力車型發展也很快。2、純電動汽車純電動汽車顧名思義就是主要採用電力驅動的汽車，大部分車輛直接採用電機驅動，有一部分車輛把電動機裝在發動機艙內，也有一部分直接以車輪作為四台電動機的轉子，其難點在於電力儲存技術。3、燃料電池汽車燃料電池汽車是指以氫氣、甲醇等為燃料，通過化學反應產生電流，依靠電機驅動的汽車。其電池的能量是通過氫氣和氧氣的化學作用，而不是經過燃燒，直接變成電能的。燃料電池的化學反應過程不會產生有害產物，因此燃料電池車輛是無污染汽車，燃料電池的能量轉換效率比內燃機要高2～3倍，因此從能源的利用和環境保護方面，燃料電池汽車是一種理想的車輛。4、氫動力汽車氫動力汽車是一種真正實現零排放的交通工具，排放出的是純凈水，其具有無污染，零排放，儲量豐富等優勢，因此，氫動力汽車是傳統汽車最理想的替代方案。與傳統動力汽車相比，氫動力汽車成本至少高出20%。中國長安汽車在2007年完成了中國第一台高效零排放氫內燃機點火，並在2008年北京車展上展出了自主研發的中國首款氫動力概念跑車「氫程」。5、燃氣汽車燃氣成分單一、純度較高、能與空氣均勻混合並燃燒完全，CO 和微粒的排放量較低，發動機在低溫時的啟動和運轉性能較好。其缺點是其運輸性能比液體燃料差、發動機的容積效率低、著火延遲較長及動力性有所降低。這類汽車多採用雙燃料系統，即一個壓縮天然氣或液化石油氣系統和一個汽油或柴油燃燒系統，能容易地從一個系統過渡到另一個系統，此種汽車主要用於城市公交汽車。6、甲醇汽車用甲醇代替石油燃料的汽車。7、空氣動力汽車利用空氣作為能量載體，使用空氣壓縮機將空氣壓縮到30MP以上，然後儲存在儲氣罐中。需要開動汽車時將壓縮空氣釋放出來驅動啟動馬達行駛。優點是無排放、維護少，缺點是需要電源、空氣壓力（能量輸出）隨著行駛里程加長而衰減、高壓氣體的安全性。8、飛輪儲能汽車利用飛輪的慣性儲能，儲存非滿負載時發動機的余能以及車輛長大下坡、減速行駛時的能量，反饋到一個發電機上發電，再而驅動或加速飛輪旋轉。飛輪使用磁懸浮方式，在70000r/min的高速下旋轉。在混合動力汽車上作為輔助，優點是可提高能源使用效率、重量輕儲能高、能量進出反應快、維護少壽命長，缺點是成本高、機動車轉向會受飛輪陀螺效應的影響。9、超級電容汽車超級電容器是利用雙電層原理的電容器。在超級電容器的兩極板上電荷產生的電場作用下，在電解液與電極間的界面上形成相反的電荷，以平衡電解液的內電場，這種正電荷與負電荷在兩個不同相之間的接觸面上，以正負電荷之間極短間隙排列在相反的位置上，這個電荷分布層叫做雙電層，因此電容量非常大。（2010上海世博會園區世博專線已使用此車）

⑹ 有沒有兩門兩座的燃油轎車

便宜的雙門轎車有哪些？兩門轎車很少，一般兩門的轎車都是兩廂車，三廂車幾乎沒有兩門版的車型，三廂兩門版的車型就只有跑車。下面我們就來看看兩門版的轎車有哪些。

1、 MINI
官方指導價 ： 18.38-37.68萬

級別 ： 小型轎車

MINI-MINI是一款小型轎車，不用多說，它肯定是少女殺手婦女之友，同時還能斬獲不少猛男大叔。何謂顏值就是正義，說的就是MINI，空間小、動力弱、配置低、價格高，so what！？好看可愛就行了！！



2、 宏光MINI EV
官方指導價 ： 2.88-3.88萬

級別 ： 微型轎車

自特斯拉Model 3國產以來，月銷過萬基本是基本常態，但7月上市的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月銷量突破1.5萬輛、9月銷量突破2萬輛，成績遠超特斯拉，成為新能源銷售榜龍頭；說實話，價格低、定位準、續航夠的五菱宏光MINI EV確實香，盡管存在沒有快充系統等缺陷，但綜合其它又是來看，五菱宏光MINI EV依舊是一輛極具誘惑力的車！



3、 零跑S01
官方指導價 ： 12.99-22.99萬

級別 ： 小型轎車

零跑S01是一款純電跑車，要買這款車的理由就是它夠冷門、獨特、便宜，在某種程度上它有一定的樂趣，你可以將它用作陪女朋友逛街或者代步。零跑S01最大的問題就是它什麼都想要，但是什麼都沒做好，唯一吸引人的，可能就是滿身的黑科技，只是這些東西當你玩透了，就淡然無味了。

⑺ 五菱宏光MINI迎來新對手，華晨新日新車曝光，兩門四座續航300km

雖然目前華晨汽車正陷入破產重整的境地，但是另一邊的華晨新日新能源汽車項目好像沒有受到影響，據悉，華晨新日旗下的首款純電動車將會在下月初正式下線。華晨新日新能源汽車是由華晨汽車和在兩輪電動車領域很有名的新日合作的。對於旗下車型的生產製造應該主要是由新日主導，主要是利用了華晨的新能源資質。

動力部分，新車搭載了最大功率為45kW的電動機，匹配三元鋰離子電池。據悉，新車的續航里程為300km。其座椅也是和五菱宏光MINI一樣的2+2布局，4座的實用性還是很不錯的。從目前宏光MINI的表現來看，這個級別的車型還是有著很大的市場潛力的，如果價格合適或者會成為宏光MINI的新對手。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 雙門四座布局 五菱新能源車命名「宏光MINI EV」

日前，上汽通用五菱公布首款四座新能源車型名稱——「宏光MINIEV」。宏光MINIEV設計方正可愛，採用類似日本Kei-car「四輪四角」的設計風格，雙色搭配以及懸浮式車頂設計，年輕時尚，長寬高為2917/1493/1621mm，軸距為1940mm，使車輛的操控性具有天然的靈活與便捷。

動力方面，宏光MINIEV將搭載最大功率為20kW的電動機，動力電池是來自華霆（合肥）動力技術有限公司的三元鋰離子電池組，提供13.82kWh和9.2kWh兩種容量。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 新能源汽車品牌有哪些

1、特斯拉Model 3
雖然特斯拉國產之後，騷操作不少，引得非議也不少。但是這跟水果手機一樣，吐槽歸吐槽，香也是真香。
2、五菱的宏光MINI
宏光MINI一再強調其購車人群中「80後」佔比高，且上海為銷量及訂單排名前列市場，但是比肩低速電動車的售價區間以及與低速電動車普及地域相重合的搜索指數難免會讓人懷疑如此論調的確切性。
3、歐拉R1
歐拉R1外觀呆萌可愛，極易受到女性用戶的喜愛。歐拉R1車身尺寸為3495mm/1660mm/1560mm，軸距為2475mm，據車主反映，實際乘坐空間非常驚喜。動力方面，歐拉R1採用純電驅動，最大續航里程達到了405km。補貼後售價為6.98萬-8.48萬元。
4、埃安(AION S)
埃安(AION S)於2019年3月正式開啟預售，顏值在新能源汽車里算是很能打的，廠家稱前臉有「穿雲箭」式的設計，辨識度相當高。在產品力方面，埃安基於廣汽新能源第二代純電專屬平台GEP打造，搭載高性能"三合一"電驅系統，使用了最新一代三元電芯技術，驅動電機最大功率為135kW，最大扭矩300N·m，電池能量密度高達170kWh/kg，完成百公里加速僅需7.9秒，綜合續航里程達510公里。
值得一提的是，埃安支持整車的OTA升級和L2級自動駕駛，於廣汽新能源來說有著重大意義，官方指導價為13.98-20.58萬元。
5、奇瑞eQ
奇瑞eQ一直憑借其獨特優勢維持著還不錯的銷量。奇瑞eQ具有「剛剛好」的空間和「剛剛好」的配置，就連300公里的綜合續航能力也是「剛剛好」。
雖然現在許多純電動汽車的續航里程可以達到500公里以上，但如果說真正要出遠門長途自駕的話，大部分人還是更信賴燃油車，奇瑞eQ用來市內通勤和短途出行是完全足夠的。
6、比亞迪漢EV
作為新能源汽車領域的頭部玩家，比亞迪在2020年上半年拋出了「刀片電池」這一殺手鐧，比亞迪漢EV也成為首款搭載刀片電池的新能源車型。
7、蔚來ES6
蔚來目前算是新勢力的標桿，一般都是年輕又有錢的人買。別看月銷兩千多台好像有點少，人家可以換種說法：純電SUV銷量榜冠軍，而且還是連續幾個月那種。
8、理想ONE
理想ONE是款增程式電動車，開到沒電的時候就靠汽油來發電繼續跑。雖然號稱能跑800公里續航，但純電續航只有180公里，620公里是靠燒汽油發電的。而800公里續航的代價是，車重2.3噸。
9、比亞迪秦EV
跟北汽新能源EU5、榮威Ei5這些自主品牌的電動車對比起來，我認為秦EV在駕駛質感上擁有自己的優勢，畢竟這么多年來對新能源領域的鋪墊不是白乾的，剩下造型設計上的差異，就要看你自己定奪了。
10、威馬EX5
威馬EX5比較低調，不過也賣了兩年了，累計銷量超過3w，所以威馬也很自豪的說是繼特斯拉model 3後銷量達到3w的電動汽車。

⑽ 新能源兩門電動汽車有哪些

想前面同學說的，現在的整車廠都在做新能源車，不過大部分都是在實驗、開發階段，為了拿政策的補貼。真正投入的資金有限。前面說的江淮的車，都是混合動力車，我們國家對新能源的定義只是純電動車，不包含混合動力車的。