奔奔新能源汽車多錢

1. 長安奔奔新能源汽車怎麼樣

您好，這款車還是不錯的，充滿電能跑200多公里。望採納

2. 奔奔純電動汽車開了兩年1萬多公里還能賣多少錢

奔奔純電動汽車開了兩年1萬多公里，個人認為該車子大體能夠值該車子當年新車購買包牌價格基礎上打個5折左右價錢，新能源汽車保值率一般比較低。

3. 長安的新能源汽車目前最低報價多少

長安現在推出了好幾款新能源汽車呢，分別是長安CS15EV,逸動新能源，長安CS75PHEV，奔奔EV這幾款新能源車型。

首先說一下長安CS15EV，它的最低報價是7.99萬也就是8萬起步，這個價格還是比較合適的。它的續航里程是300公里，續航實在是很一般而且作為一款SUV它會比汽車更耗電，所以在續航上CS15的短板還是比較明顯的，如果是上下班或者是日常代步，而且充電方便的可以考慮。

至於配置什麼的更別提了，只有一個倒車雷達方便倒車，其餘的配置幾乎沒有，雖然價格便宜，但是真有著四萬塊還不如去買一輛二手車，二手車還沒有充電續航等問題，而且四萬還能買到一輛配置內飾甚至品牌都吊打長安奔奔的車了，千萬不要圖便宜選擇這款車啊。

4. 長安新能源小奔奔長沙6萬多能買到嗎

長安奔奔EV是新能源車，也就是電動車，奔奔車型本來以車身孝重量輕，駕駛靈巧為特點，就算是汽油車，耗油量屬於最小類型，所以覺得沒必要，電動車的技術目前還不是很成熟，續航能力差、配套設施不完善是直接缺陷，所以建議觀望或購買燃油車。

5. 長安奔奔E-star：7萬塊的新能源小車能有何表現

對於十萬以內的純電新能源小車，小夥伴們比較在乎什麼？續航？品質？還是實用性？我是比較在意續航和實用性。
其實沒試駕之前，對於這種價位國產電動車我也沒太大興趣，總覺著和同價位的燃油車在行駛質感和配置上會有所差異。
不過這輛奔奔E-star在試駕後有些地方跟預想的還不太一樣，那麼它的優點和缺點都在哪？
奔奔E-star售價6.98萬-7.48萬元，全系共兩款車型。外觀上，奔奔E-star設計的比較用心，前臉造型也經過重新設計，全系標配的LED大燈在造型上也比較立體
奔奔E-star車長3770mm，軸距2410mm，因為是兩廂造型，奔奔E-star的尺寸也很迷你，這也造就了奔奔E-star市區用車的先天性優勢，小巧玲瓏。
車尾設計就沒有前臉那麼用心了，設計師偷懶了是不？
內飾可是奔奔E-star的一大亮點，全系標配雙聯屏，不過只有頂配車型才有倒車影像，屏幕色彩也不錯，逆光的情況下，視覺效果也很清晰。
擋把位置採用了懸浮式設計，並且配有中央扶手，只是這個中央扶手寬度略顯袖珍。
中控台空調面板使用了觸摸面板，不過因為成本原因，塑料質感比較明顯，而且沒有觸摸回饋的提示，誤操作的幾率較高，不過這個價錢能配上觸摸板了，咱也別那麼高要求了。
後排空間嘛，因為尺寸原因，應應急還是可以的，長途乘坐那就有些累了。後排座椅也支持放倒，放個大物件的話，這輛小車也能勝任。
外觀內飾說完了，接下來說說這輛小車的加分項，試駕感受。
因為之前沒有開過奔奔，所以對這種廉價小車我是存了一堆槽點，何況奔奔E-star還是一輛「油改電」車型。
但令我萬萬沒想到的是，以這個價位去評判，這輛奔奔E-star的濾振和操控性調校超出了我的預期。也是因為有了電池的原因，低速行駛應對一些復雜路況，底盤質感並不單薄，反饋也比較扎實。時速100km/h的情況下，整車穩定性也不錯。還有最重要的一點，因為奔奔E-star是純電車型，所以動力的輸出性質和常規燃油車不同，低扭的動力儲備要比同價位燃油車型好得多。
不過通過這兩天的試駕，這輛奔奔E-star的缺點也是讓我很是煎熬，就是空調。最近北京天氣較熱，空調溫度沒有燃油車來的那麼快，而且加上試駕車沒有貼隔熱膜，所以車內溫度始終不是很涼快，強烈建議買奔奔E-star的小夥伴貼個隔熱膜哈。
動力方面，該車配備了一台55kW的電動機，最大扭矩為170N·m，電池容量為32.2kWh，官方給的NEDC工況下續航里程為301km。以本次實地試駕做參考，這款車的續航里程大概在220公里上下，因為這幾天北京天氣較熱，而且我在試駕過程中，空調和音響也都是在工作的情況下。
對於這個實際續航表現我還算比較滿意，200多公里的實際續航表現對於平時上下班代步完全夠用，充電方面，快充情況下0.5小時即可將30%電量充至80%。慢充情況下，0%-100%的充電時間為8.35小時。
總的來說，7萬塊的價格，奔奔E-star的基礎配置夠用，駕駛感受在這個價位下也還可以，算是一款中規中矩的新能源車型，所以只是市區日常代步的話，這輛奔奔E-star還是可圈可點的。
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6. 請問電奔奔新能源麵包車，這款車怎麼樣跑100公里多少錢

姐妹們新能源的麵包車，這款車還是非常不錯的。

7. 售價 6.98萬-7.48 萬 長安新能源奔奔 E-Star 正式上市

4月13日，長安新能源E-Star正式上市，新車共推出兩款車型，分別為心動版、心悅版，補貼後售價區間為6.98-7.48萬元。

動力上，奔奔E-Star採用三合一集成電驅系統，最大功率為55kw、最大扭矩為170N?m、以及0-50km/h加速為4.7s。新車NEDC工況續航里程301公里，官方稱30分鍾的直流快充速度（電量30%-80%）。

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8. 長安新能源奔奔E-Star上市 補貼後售6.98-7.48萬元

2020年4月13日，長安新能源旗下全新純電動微型車奔奔E-Star?已正式上市。共推出兩款車型，補貼後售價區間為6.98-7.48萬元。兩款車型均搭載最大功率55kW，峰值扭矩170N·m的電機，配備容量為32.2kWh的電池組，NEDC續航里程為301km。另外，我們從官方獲悉，奔奔E-Star上市之後將能夠享受36期輕松貸，最低首付僅需9999元。質保方面，該車還享受3年6萬公里質保，其中電芯部分將享受10年30萬公里質保。此外，官方還推出了4.4折保值回購服務。

從動力參數上看，奔奔E-Star與2019款奔奔EV360採用了相同的動力系統，搭載了一台永磁同步電機，其最大功率為55kW，最大扭矩為170N·m。傳動系統採用的是純電動車型上最常見的單速變速箱，也可稱之為固定齒比變速箱。而新車裝配的動力電池是一塊容量為32.2kWh的三元鋰電池，NEDC工況下可為車輛提供301km的續航里程。

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9. 補貼後售 7.28 萬元 長安新能源奔奔 E-star 公布價格

近日，長安新能源正式公布了E-star的嘗鮮價為7.28萬元。官方宣稱新車電量從30%充到80%僅需30分鍾，NEDC續航為301km。具體上市時間官方尚未透露。

內飾方面，新車採用了環抱式的設計，配以懸浮式的10.25英寸儀表屏與中控屏結合的大連屏，科技感十足。在顏色上使用了一些黃色作為點綴，讓整車不會過於單調。新車還在中控台底部提供了USB充電口和12V電源介面。動力方面搭載了一台55kW的永磁同步電動機，峰值扭矩170牛米。

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