電動汽車的電池怎麼做

Ⅰ 怎樣DIY電動車鋰電池

我來系統的告訴你：
1、你的計算有誤，100隻3.7v1ah的電池，組合成48v的電池組，只有7ah，需要91隻電池。
2、你必須考慮91隻電池的電壓、容量和內阻的一致性，容量差＜1%，電壓差＜5毫伏，內阻差＜2毫歐，否則，電池組很容易早衰、報廢。
3、保護板很關鍵，就是要控制電池組和單只電池電壓范圍、充放電電流、保證均衡充放電。
4、控制器只控制總體電壓和電流。
如果你想自製電池組，不如購買磷酸鐵鋰電池，用3ah的26650，16串7並可以實現48v20ah，然後，購買16串鐵鋰保護板，控制電流正常6a，最大12a，瞬間18a就可以了。26650電池單只24元，保護板160元，大概需要2848元，還有充電器需要50元，自己組裝起來就可以了。磷酸鐵鋰電池是最安全、循環次數最多的鋰電池。

Ⅱ 求電動車電瓶的製作過程。

1.VRLA電池工廠生產流程1.1鑄鉛零件1.2包板1.2.1包板結構=正極板(PbO2)+AGM(玻璃纖維與棉的混合物)+負極板(棉狀鉛)1.2.2極板結構=板柵(成分鉛鈣,可把電集中在極耳,固定鉛膏)+鉛膏(主要放電物質)+極耳1.2.3電池中電流容量大小與正負極配比密切相關。 Eg,12V7.5A 4+5-,6V4AH2+3-1.3入鐵盒。燒焊的前序動作，用於裝包板。1.4上梳，形成燒焊部位。1.5擺鉛零件。1.6燒焊。1.6.1焊合包板的正極板極耳，形成包板的正極點（鉛零件）。焊合包板的負極板極耳，形成電池的負極點（鉛零件）。1.6.2燒焊是VRLA的瓶頸產能。旭威有兩把燒焊，1000PCS/把/天，總產能2000PCS/2把/天。1.7下模裝底槽。1.7.1下模前，在正極連接處劃紅線，以示正極。1.7.2底槽為高強度，耐撞擊的 ABS材質。1.8對焊。電池組的正負極對焊，形成迴路。1.9試蓋。1.10查假焊，扶正極位。1.11短路測試，用極板短路測試儀。1.12標型號，於電池蓋上。1.13配膠，倒封蓋膠。1.13.1膠為環氧樹脂，起密封作用。1.14封蓋。1.14.1電池底槽部位倒對蓋口，向下正位，防露膠。露膠會導致酸稀釋不到位，加大自放電，也可能導致內短路。1.14.2注意密封要到位，否則易導致極板氧化，使電池的容量降低、壽命減短。1.14.3在正負極呈對角狀態時，要注意反蓋。1.15中蓋膠固化。過烘乾機，夏天1~1.5H，冬天1.5~2H。1.16塞O型圈，用旋子加固。1.17塞端子，焊接。端子一般為鉛合金，銅或其他合成物，表面鍍銀，採用最新的密封結構和技術。1.18倒極柱膠。先倒密封膠（環氧樹脂），再倒色膠（一般的脫氧劑，紅色為正極，黑色為負極），先後過烘乾機烘乾。1.19查氣密性，開路或閉路（萬用表），查外觀。1.20配酸。一般為含有特殊添加劑濃度為22%~33%的稀硫酸，全部被吸附在AGM隔板中，電池中無流動硫酸，可任意放置使用。稀硫酸為電池中的電解液。1.21加酸。採用微電腦控制精密定量蓄電池加酸機，12孔型，9台。1.21.1分三次加酸，加酸後靜止2H，以便AGM充分吸收酸液。1.21.2上安全閥。安全閥為耐酸抗老化的聚合橡膠，可自動排放電池內部過多的氣體，並保持電池內部氣壓在安全范圍。放電時通氣，充電時閉合。1.21.3加墊片，上膠條（充電時酸會冒泡，可防止溢酸）。 1.22初充電。時間范圍為20~35H，採用微電腦控制多功能蓄電池充放電機，20台。1.23下膠條、墊片後，清洗電池。1.24查酸，查電壓，全檢，是否開路或閉路。採用微電腦控制蓄電池容量檢測機，2台。測電容量，抽檢，採用微電腦蓄電池循環充放電測試儀，14台。1.25超聲波封蓋片。1.26擦電池。1.27上極膠頭。1.28絲印，烘乾。1.29壓膠字。1.30外觀檢查，裝PE袋。1.31裝箱。

Ⅲ 如何製作電動車電瓶

鉛酸蓄電池的製作很復雜，需要學會手工組裝電瓶技術，還要購買極板、外殼等零配件。

Ⅳ 如何將汽車電瓶當做電動車電瓶

不可以的
汽車電瓶可以考汽車發電機充電 電動車沒發電機不能充電
不過也可以吧電瓶拿回家用戶充電器充電 不過時間比較長

Ⅳ 32*48伏的電動車電池,怎樣做汽車的副電瓶

電動車電池不建議用到汽車上，主要原因：
1、汽車需要大電流（瞬間）放電，電動車需要動力放電；
2、電池的極板不一樣：汽車電池的極板薄有利於硫酸滲透，適合大電流（瞬間）放電；電瓶車的極板厚，適合動力放電。

3、兩種電池的放電功率不一樣：汽車電池是20小時的放電率，電瓶車電池一般是5小時的放電率；

希望對你有所幫助！望採納！！！

Ⅵ 求電動車電瓶製作過程或者電瓶製作小工廠

電動車電池生產現在環保抓得比較緊，一般不到一定規模是不批準的，當然有採用買半成品自己組裝的。
電動車電池生產過程:鉛粉製造，板柵製造，生板製造，化成，組裝，充電，包裝，出廠。

Ⅶ 怎樣製作電動車電池

一般來說，鉛酸蓄電池主要由正極板、負極板、隔板、蓄電池槽蓋（容器）、電解液和其它零部件組成。
1.極板：由活性物質和支撐用的導體板柵組成的電極，分為正極板和負極板，板柵一般由鉛銻合金、鉛鈣合金組成，正極板活性物質為PbO2，顏色為棕色、棕褐色、紅棕色，負極板活性物質為海綿狀金屬鉛（Pb），顏色為灰色、淺灰色、深灰色。
2.隔板：放在蓄電池正負極板之間，允許離子穿過的電絕緣材料構成。它能完全阻擋正、負極短路，通常用PE隔板、橡膠、塑料、復合玻璃纖維隔板、10G、AGM隔板等。
3.電解液（質）：含有移動離子導電作用的液相或固相物質。具有導電作用，並參加成流反應。鉛酸蓄電池電解液的密度與它所用的場所有關，相對而言，用於電動車電池的電解液密度要高一些。

Ⅷ 電動汽車怎麼做 需要哪些零件 用什麼電池好

我也製作過一輛高爾夫電動車，發了一個月時間，汽車至少要500W電機1-2個200A12V電池4個，500W控制器1-2個，轉把控制器1個（其餘就是汽車配件）。

Ⅸ 四輪電動車得怎樣做電池開的時間最長請問

關鍵的問題不要過載，電池電量不要用到低於20%，如果是鋰電池，按照統計學的結論，剩餘電量40%開始充電，能夠使壽命達到最長。盡量爭取每年做一次電池平衡，這樣可以使電池使用時間達到最長。