電動汽車比普通汽車都貴2017

Ⅰ 電動車比起汽車來都有什麼優點和缺點

優點：
1、環保：電動車不會排出有毒的氣體、造成空氣污染，這是電動車相比汽車和其他交通工具的第一大優點。有人可能會說，電動車的電池用壞後，也會造成污染，這種觀點已經不符合現實。因為現在已經有一種電池修復技術，能夠很快地修復舊的電池，舊的電池仍然可以收購賣錢，同時可以實現對廢舊電池的統一管理和處理，所以電動車是一種不會污染環境的綠色交通工具。
2、節能：同樣行走100公里的路程，汽車一般要5-15公升的汽油，摩托車也要2-6升的油，但電動車只要費1-3度電左右。在世界性的能源危機日益加劇的情況下，電動車就是一種非常理智的選擇。
3、省錢：由於節能，電動車的使用就比其他交通工具要省錢的多。比如，同樣的使用路程（依每月約1000公里算），使用汽車者要花600元人民幣；使用摩托車者要200元，而電動車者才要30元。因此，電動車受廣大群眾的歡迎。
4、省事：現在用燃油車，除了加油貴外，還有一個加油難的問題。隨著國際石油價格的急劇上漲，國內汽車總量的急劇增加，我國油荒問題日益突出。許多加油站都不能全天候地趟開供應汽油，結果有車族就經常必須排隊等加油。有時好不容易排到了，才被告知油沒了，而附近又沒有加油站，整個生活安排都被打亂了。而電動車不存在加油的問題，只要按時充電，在日常城市生活中完全可以代替汽車。即使偶爾沒電，街頭遍布的臨時充電點和樓層地下室的停車處也能很好的解決問題。
5、輕便：電動車體積小、重量輕、可以很方便地串街走巷。特別是那些寸土寸金的城市，電動車可以很容易地放到樓層地下室，小區指定位置存放，不需要佔用的車位和過多的公共空間。
6、安全：由於電動車比較輕、比較慢（車速完全可以調控限制在合理的范圍內），同時隨著騎乘者的要求，電動車駕駛安全性能已經得到提高。剎車（雙碟剎）等各方面指標已經有了很大改進，能夠滿足日常人們的出行安全需要。 即使不幸發生事故，相對其他交通工具，同類型事故（如沖撞）的損傷對施予者和受害者相對較輕。而汽車只要發生沖撞事故，後果一般都非常慘重。也有人也會說電動車不安全，那隻能是相對而言的。比如說，徒步的行走應該是最安全的，但我們經常看到行人被汽車壓到。電動車如果不安全，那也是被人家撞的，比如，根據報紙（MS是海都）報道，09年同期因電動車肇事死亡26人，那同期因機動車肇事死亡人數又是多少？恐怕遠遠不止這個數！
所以，讓騎電動車的人學點交規，加大點違法成本，限制不適合騎車的年齡段和人群，電動車是相對安全的城市出行代步工具。 當然，如果有人非要較真，要求真正安全的交通工具，你弄一輛裝甲車或坦克吧。
7、保護X聯盟資源安全：近幾年來，隨著我國汽車擁有量的急劇增加，石油的消耗量也急劇增加.再加上這即年來國際石油的急劇漲價，對我國能源的安全，已經產生很大的危害和威脅。這種威脅甚至牽涉到國防的安全和國民經濟的穩定等等X聯盟安全的大事，我們決不可麻痹大意。但我們如果限制汽車、發展電動車，就可有效地避免在石油和能源問題上受外國的制約和打壓。
8、護社會的和諧穩定：目前福州市的電動車數量已經非常地多（福州有八十萬輛），這其中有很多的人是利用電動車作為上下班的工具和謀生的必不可少的工具，還有就是可憐那些在小區、路邊看車和修車的人。禁止電動車上路，公交車等工具又一下不能跟上，這些人的生活和工作將受嚴重的影響。因為這些人數量眾多，而zf又拿不出充分的理由和措施來安撫他們，這就有可能產生一些意想不到的後果。
9、節省寶貴的路面：那些限制電動車上路的人，本意是想使道路上的車能少一些、道路暢通一點。但他們沒想到禁止電動車和摩托車的結果，就會迫使一些本來不想購置小車的人被迫去購置小車（這些人的數量將非常可觀），大家知道，小車的佔地面積是電動車的好幾倍，那麼，禁止電動車上路其最後結果肯定是使我國的公路越來越擁擠。
缺點：
在最近的討論交流中，不少人提出了關於電動車的種種不安全因素，總結下來有四點：（1）不守交規，亂闖紅燈；（2）機動車道行車、逆行、載人；（3）速度快，剎車性能差、車體脆弱；（4）沒有聲音，到處亂竄。
那麼就這四點，簡短說說本人的看法：
1、不守交規，亂闖紅燈：希望大家千萬別認為這種行為說成是電動車一族的專利,因為在管理缺失的情況下，任何車輛都存在這樣的情況。因此這完全是一個偽問題，所有的交規只要是上路者都應該遵守。因為對於電動車管理的缺位導致電動車違法成本低，造成各種不守交規的陋習，這些不僅僅只是一個禁字能解決的。
2、機動車道： 這個問題分開兩面說：官老爺們請先睜開你們尊貴的惺忪醉眼去看看現在福州非機動車道是怎樣的?一會用與人行道合並,一會用在機動車道旁劃了一小塊,就這一小塊,還時不時停著一輛機動車,或者非機動車道上是公交車站點.如果是你會怎樣走?在小小的非機動車道上,只要有一輛車(自行車也行),或有一個行人,其他車不就能很好的超車,如果不超車,肯定堵.所以只好借道機動車道了。其次，長久以來管理的缺失，使得任何阿貓阿狗都在街面上騎電動車，有的人連紅綠燈都搞不清楚，你能指望他遵守交規？可能挽救一個人的生命，謝謝你們了！
3、速度快，不安全：電動車的速度在根本上可以控制和改變的，在城市交通上,如果每輛車,每種交通工具，每個人,相應的提高安全行車意識，遵規守紀的行車，提高道路利用率高.肯定不堵. 慢是交通堵塞的根本原因.而且現在電動車剎車性能大大改進，如增加雙碟剎等，加固車體等，在遵守交規的情況下安全性無可置疑。
4.電摩沒有聲音,速度又快,挺嚇人的。以這個理由來搪塞大眾，甚至冠冕堂皇的成為禁電理由,更是搞笑。為什麼會嚇人?只因為是人車混行,為什麼會混行?因為人行道與非機動車道常混在一起.沒有對道路進行合理統籌，科學規劃，沒有正常的非機動車專用道。 另外，交通工具的靜音行駛，一直以來是科技發展追求的目標，汽車都將發動機的靜音當作賣點之一，而對於天生具有這個優點的電動車反而成為了罪過，真是欲加之罪何患無辭。好了，這些應該是對近期辯論的一點總結和梳理。

Ⅱ 電動汽車結構相對簡單，你知道為什麼價格會比普通汽車貴那麼多嗎

隨著節能環保的理念不斷的加深，汽車也走向了沿著清潔能源發展路程，根據汽車的發展趨勢去分析，電動汽車的發展也是一片向好，在車輛的結構上面，電動汽車構造相對於燃油車要簡單，作為新生事物的電動汽車優點明顯，但在價格上面比普通的燃油汽車要高很多。

電動汽車雖然在結構上面要簡單，但作為車輛而言，畢竟車輛的各項配套設施等都不是很完善，加上市場上面的電動汽車競爭比較少，這也導致了價格上面偏高，正所謂物依稀為貴，用來形容保有量不大的電動汽車也不為過，隨著電動汽車各項配套的完善，國家對於電動汽車的扶持力度不斷的增加，未來相信電動汽車的價格也會和燃油車一樣，甚至會更低更加的親民。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 電動汽車比普通汽車貴，這是什麼原因

我知道電動車賣得貴，很容易買到緊湊型車，但是同樣的價格只能買到三米長的A0車，就像Oura R1一樣。最主要的是，這個價格仍在補貼中，原因是什麼？

為什麼電動汽車比普通汽車貴得多？

對於更危險的材料電池來說，對其進行保護尤為重要，並且成本再次增加。因此，如果我們希望降低電動汽車的成本，那麼我們只能等待時間開始。

希望我的回答能夠幫助到你，我也希望你能幫助我轉發，點贊，多多支持我，多多關注我。

如果有什麼問題和請求您可以在評論區留言，我會一一回復。

Ⅳ 2017年 新能源汽車 電動汽車 真的省錢，好用嗎

個人覺得未來是新能源汽車的天下。目前很多新能源車補助後也不貴。充電又不費錢，上海北京這樣的城市又不用搖號。我覺得如果充電方便的話還是選電動車吧。。。

Ⅳ 2017年買電動汽車需要搖號么

你是北京的嗎？如果是北京的話不需要搖號目前，北京市會有新能源汽車指標，不過需要申請者需要符合條件，比如京籍戶口，連續在京繳納社保五年或其他條件，具體可以問網路查新聞。

Ⅵ 電動汽車憑什麼要比普通汽車貴很多

眾所周知，電動汽車的售價昂貴。通常，以7萬元購買緊湊型汽車很容易，但是對於相同的價格，您只能購買三米A0級轎車，例如Euler R1什麼，最重要的是價格或補貼。是什麼原因？

對於更危險的材料電池而言，電池的保護尤為重要，而且成本還會再次增加，因此，如果要降低電動汽車的成本，我們只能等時機成熟後再啟動。