四驅電動汽車計算

『壹』 電動汽車120個千瓦是怎樣計算出來的

因為電動汽車都是使用的直流電機，所以所說的功率就應該是這個電機的額定功率。

『貳』 電動四驅與燃油車四驅有何區別

隨著新能源汽車市場的不斷發展以及完善，能看到越來越多在電動裝置基礎上延伸出來的電動四驅系統，引得了不少網友們的討論和關注。此時也有一些喜愛越野的小夥伴出來提問，如今燃油車的四驅系統以及新能源汽車上的四驅系統有什麼不同呢？今天這篇文章就來給大家解答這個問題。

小結：以上便是燃油車四驅以及電動車四驅之間的一些區別。總的來說，受限於使用場景等等，目前電動車四驅大多數性能並不強悍，可靠、性能出色的四驅系統還會是燃油車的那一波。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 四輪電動車是如何計算行駛里程的

你問的問題不明確
60V的電池是多少安時的？你沒交待
通常，電動車的續航里程與電池的容量，和車的自重及載重量還有環境溫度有直接關系
48V20AH電瓶的小四輪電動車，自重約100公斤，載重約140公斤，夏天，氣溫25度，能跑50公里左右

『肆』 全輪驅動的電動汽車，如何計算功率

查看電機的工作電流I
查看某個時段的
電池組
電壓U
功率=U*I*k，k為一個系數，一般在0.90左右把

『伍』 電動汽車耗能計算公式

需要3.6KW的原動力.轉速一般1500或2300轉,不同的發電機也不同.3KW發電機額定電流6A,3KW電動機額定電流6A直接啟動電流(是額定電流的4-6倍)24-36A.減壓,

『陸』 四驅車馬達計算公式

700毫安電池 0.4線足夠 纏20圈左右
1300毫安電池 0.57線足夠 纏16圈左右
1800毫安電池 0.62線以上 纏13圈左右
因為超音速二代1000毫安電池不是四驅車專用，所以0.4線足夠 四驅車上電動機（馬達）的型號均為本130扁型（國內為本131型）。由電動機在製作時的選材不同，其製作成本及工作性能差別很大。優質電動機的磁鋼（定子）採用稀土合金材料製成，磁場強度高於普通磁鐵近處10倍；轉子也為低磁阻合金製成。這種電動機工作時扭矩大、轉速高又省電（空載轉速成26000轉/分 以上）。但購買價格也偏高了些。如今此類型號的電動機品牌很多，優劣混雜，車手對電機的挑選就顯得非常必要了。一般情況下我們手中無測試儀器，挑選時可採取比較馬達磁鋼的磁場強度和試轉電動機軸承看運轉靈活與否的方法，來判斷電動機性能的優劣。
要測扭力很簡單，拿塊板子，把馬達安到車上，扭力越大爬坡越厲害，把板子的坡度不斷升高就比較出來了。

『柒』 (電動汽車)怎麼估算、測量多少輛車配一個充電樁

慢充的話，大概按照8到10個小時充滿；快充按照2個小時充滿計算。根據你是快充充電樁還是慢充充電樁，分別計算。看看你有多少輛車，每輛車的使用頻率，就差不多計算出來了。另外，有時一個充電樁可以引出2跟慢充線，同時給2輛車進行充電。

『捌』 計算電動汽車每公里耗電量需要哪些數據

夏天和冬天不一樣，順風，逆風，路的平整度有關。
車的風阻和速度的平方成正比關系，所以速度加一倍的話，耗電量會成幾倍的增加。
蓄電池的放電率有關，放電率越高電池所能輸出的電能就越少，反之越多。速度快電流就大放電率也就大，電動車電池組生輸出的電能就少，所以行駛的路程就短。

『玖』 電動車時速和里程計算公式，最簡單易懂的方法，比如電池電機控制器等計算出電動車時速和里程，在線等。

電機功率決定時速：輸出功率為800W，車的速度40公里/小時左右；1500W輸出，速度52左右；2000W輸出，速度58左右；3000W輸出，速度65左右。等等。
里程可以通過電瓶使用時間與時速換算，里程=時間*時速。
時間（小時）=電瓶電壓（V）*電瓶容量（AH）*80%*80%/用電功率（W），電瓶用電時間計算公式中，80%表示電瓶只能用掉80%電量，用光電後，電瓶壽命縮短80%，控制器的損耗率大約為80%。