純電動汽車的電池是什麼原因

① 純電動汽車電池真的是因為怕自燃才設置在車底的

純電動汽車電池不是因為怕自燃才設置在車底的，是因為空間的設計，才設置在車底的。

② 純電動汽車的表格上寫著電池故障怎麼回事

汽車電池指示燈亮就是電池沒有電或者出故障了，系統開始報警了。 1、一般電瓶快沒電時，車主在駕駛中可以有所感受，譬如車停放幾天就發現打不著火，油耗增加，在夏季開空調行駛時感覺車負擔加重，車沉、油耗增加明顯等。

③ 如何選擇純電動汽車電池

1.續航里程
談到純電動，續航里程肯定是購買者最先考慮的，購買前還是需要計算一下自己每天的用車情況，盡量選擇2天以上充一次電的里程車輛，這樣用車的過程中可能不會受到很多限制。同時需要注意，標注的綜合工況里程才是比較真實的里程，最大里程一般需要在很苛刻的環境下才能達到。冬季的續航里程會有比較大的折扣，主要原因一是冬季電池性能下降，二是冬季使用空調會極大的影響續航情況，而且後者影響最大。
2.電池
電池目前主要是磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，兩種電池的優劣也有很多文章描述，前幾年對於三元鋰電池的安全性憂慮較大，目前以基本消除了顧慮。籠統來說磷酸鐵鋰電池的穩定性及充放電次數相對占優勢，但缺點是能量密度較低、冬季電量衰減較明顯。三元鋰電池能量密度高，冬季衰減較少。雖然電動車自燃大部分是三元鋰電池的車型，但自認為屬於偶發事件。今後三元鋰電池仍然是大勢所趨，國家對於電池能量密度要求逐漸增高，包括補貼也會根據能量密度下發，所以今後的車型應該更多的使用三元鋰電池。
如何選擇純電動汽車：簡介
3.充電
充電是購買新能源汽車最關鍵的問題，如果有固定車位或者充電方便，那麼在使用過程中還是很方便的，家裡或單位尤其是夜間充電比較方便的，不僅省心省力省錢，而且也會覺得新能源汽車在城市代步還是很不錯的。但對於充電只能依靠公共充電樁的人來說，使用新能源汽車會給生活增加很多的煩惱與不便，不僅價格很高，時間成本也很大。對於購買新能源的車主來說，一般都會考慮到充電是否方便和在哪充電的問題，但容易忽視的是充電功率的問題。
4.品牌
目前國產新能源品牌度較好的主要有比亞迪、北汽、上汽，對電機、電控、BMS有自己的研發，吉利帝豪雖然沒有自己的研發，但使用的電池電機品牌相對較好，所以也還不錯。國產新能汽車品牌認知度其實也沒有那麼高，只是可選擇的范圍很小，消費者無法更多的選擇。品牌選擇上最重要的就是，對於存在騙補嫌疑的廠商，不建議購買，不管他們的初衷是什麼，起碼說明他們沒有用心造車。網上可以查到國家已經調查出來的騙補廠商，但自認為不僅僅是那些。所以選購之前，還是要對廠商旗下的車型進行初步的了解，從而判斷廠商是否在負責任的造車。還有部分車型連安全氣囊、防撞桿梁都沒有，這樣的廠商也還是不要考慮的為好。
5.口碑
以上的方面在考慮後，還是需要在論壇里看一看車輛的評價，只看一些廠家花錢的軟文，確實覺得車輛很好，但真實的駕駛體驗才是最重要的。比如某品牌，很多人在看完廠家的介紹後都覺得很不錯，但真實的情況是251km的長程模式僅能使用50次，普通模式續航僅200km左右。再如充電時間，某品牌宣稱1小時快充80%電量，一般1小時僅能充50%左右，甚至更低。從論壇中可以看出廠商對於消費者的訴求的態度，如果大家持續投訴均不給解決，這樣的廠商還是不要考慮為好。還有就是廠家對於售後及保養的處理及態度上，也是考慮的一個因素。品牌的銷量情況也應該參考。不管購買哪輛車，駕駛感受還是很重要的，多試駕幾款車型就能體會出其中的不同。

④ 江淮純電動汽車iev6。電池紅燈亮是什麼原因

你好，建議去4S檢查，一定要去正規4S店授權售後店解決這個問題。

⑤ 電動汽車的電池出現了磨損和充電故障，這種情況是什麼導致的

時間長了，總會磨損的，容量越大，電池的能量越多，續駛里程就會越長，但是實際上整車的重量會更大的，成本也會增加。目前國產電動汽車的廠家質保期大部分都是8年15萬公里，可見正常使用電動汽車時鋰電池壽命都可以達到8年以上了。

具體是與使用習慣有關一般來說，以現在的技術水平，鋰離子電池在電動汽車上的使用壽命只有大約3-5年。當電動汽車上的電池容量衰減到初始容量的80%以下時，電動汽車的續駛里程將會明顯減少，當電池容量衰減到70%以下時，就必須要更換電池了。

電動汽車電池的壽命：續航

對於一輛電動汽車而言，其電池續航里程越大自然會帶來更多的便利，其中越大的續航里程就意味著充電的頻率就越低。但是續航里程超過200英里的電動汽車對於一般的消費者而言是用不到的，200英里的續航里程就意味著長時間的不間斷連續駕駛，這在大多數消費者的日產生活中並不常見。

⑥ 電動汽車的電池是哪種電池它有什麼優點

新能源汽車發展越來越快，市場也越來越成熟，各大零部件的標准也趨於統一，但新能源汽車的核心零部件電池至今沒有統一為形狀，各大車企都繼承了自己的標准。 這到底是什麼原因呢？ 那麼，我們一起看看吧。

總的來看，究竟是電動汽車的電池形式不同，還是電動汽車的發展還處於探索階段，電動汽車企業穩定盈利的仍然極少數，此時都很難建立標准化，但隨著技術和市場的成熟，未來將趨於統一

⑦ 純電動汽車需要更換電池的幾大徵兆是什麼

新能源純電動汽車驅動電池一般是10年左右更換一次，按照目前驅動電池費用來看，一半占整車費用的60%左右。

新能源純電動汽車主要是由底盤、車身、電控系統、驅動電機和驅動電池等組成，其中費用最貴的是驅動電池，一般占整車費用的60%左右，如果按照目前需要更換驅動電池的話一般都比較貴，隨著科技的發展以及製造工藝的提升和成本的降低，未來驅動電池將會越來越便宜，也許十年後驅動電池費用下降至占整車費用的40%左右，到那時驅動電池技術上已不是里。瓶頸和費用上人人都能接受。

新能源純電動汽車驅動電池目前大部分採用三元鋰電池，電池質保一般為5年，每年最大允許5%的損耗，按照目前的技術驅動電池壽命在十年左右是絕對是沒有問題的，購車消費者可放心使用新能源純電動汽車。

新能源車動力電池壽命主要看充放電循環次數，三元鋰電池衰減20%電量理論上可以達到1800次以上，實際使用中受各方面影響，一般可以達到500至1500次，以續航300公里循環500算，總里程為15萬公里（這正是很多廠家電池質保的里程），如果每年跑1.5萬公里可以用10年，當電池衰減到80%電量後，還是可以繼續使用的，只是續航會逐漸的減少。更換電池要多少錢？目前三元鋰電池每wh價格約為1元，以35kwh電池容量算，價格在3.5萬元左右，隨著技術的進步，電池價格會不斷的下降，如果每wh價格能降到0.5元，電動車與燃油車價格比將會出現逆轉

⑧ 電動汽車的動力電池故障是什麼原因造成的

由於電芯的一致性影響，整包循環壽命一般會打個八折，也就是1200-1600周（雖然在電池包中不是滿充滿放，但是實際應用過程中，一般還有快充、偏低溫充電，或高溫使用的工況，會一定程度上影響壽命）；到那時把原有的新能源車再做替換，相當於又延長了使用壽命。也許未來會發展成購車不要錢、增值服務要錢的新模式，那時候就更不用擔心電池壽命的問題了。

相反，當外部溫度變得非常低時，電池加熱器維持電池的性能。電池在變熱時會變質，在變冷時不會變質，但是性能不佳。電動汽車在南方和北方使用的壽命有一定的差別，和氣溫也有很大的關系。純電動汽車是由動力電池組組成的，電池成組工藝非常復雜，要求有八個一致性，即：電壓值、內阻值、容量值......等等

⑨ 電動車電池什麼原因會斷格

引起斷格的原因:電池有一定的穩定性，就是說鉛酸反應以一定速度的供給能量，當能量放的過快（或者是不放）就會產生斷格，比如說，電動車沒電的情況過放電，大功率車大功率的工作，電動車進水（實質為短路），直接短路，電動車長期擱置不騎等等，很多原因，斷格是物理性的損壞，就是說電池是壞啦，（化學性的就是電池還能用，但是用的時間短了）不知道你是否能夠理解透。

⑩ 純電動汽車電池的問題

不是一個 而是很多電池串聯龐大的電池組！單體電池沒有哪么大的容量來驅動一輛汽車。當前主流的汽車電池是——磷酸鐵鋰動力電池和錳酸鋰電池。