東北地區用電動汽車

1. 純電動汽車適合東北嗎

不太現實,有風險哦！萬一半路沒電,冬天凍死！！電動汽車電瓶充足電,一般是10-20度電,取暖的東東如果是1-2KW,加上電機3-5KW. 一般為12度電,取暖如果是2KW,加上電機4KW.2小時後就得挨凍. 當然可以推車取暖.

2. 東北買什麼電動汽車好

暫時別買 朋友買的特斯拉85d 夏天空調續航到400 冬天就只有260不到 還不敢開太多暖風

3. 電動汽車東北地區能買嗎

能買是能買，但你得接受二個條件：

1、東北沒有地方補貼，只有國家補貼
2、冬天充電情況非常差，續航里程大幅減少，可能出現充不進電的情況，也就是電池低溫時狀態很差，目前 無解。。

4. 東北的低溫適合買新能源汽車嗎

大家都知道，東北三省冬天都比較寒冷的。在低溫環境下，對於新能源汽車續航里程來說，影響是十分巨大的。

首先是溫度，汽車發動機的正常使用溫度一般在80°C~90°C之間，有些高性能的發動機工作溫度可以達到90°C~100°C以上。夏季溫度本身較高，在著車之後5分鍾左右就可以達到正常工作溫度。而冬天由於溫度較低，想要達到90°C就需要很長的時間，更何況還要保持這樣的狀態，所以需要更長的運行時間達到最佳的工作狀態，油耗自然就增加了。同時在低溫狀態下，機油密度增加，流動性變差，阻礙發動機運行，同樣需要長時間發動機運行使機油升溫增加流動性。

雖然新能源汽車是目前市場上的香餑餑，但是由於受續航里程受氣溫影響比較大，所以說要想在東北地區推廣新能源汽車難度非常大，不過如果將新能源汽車的一些配套設施做的更加完善，推廣開來也不是可能。

5. 新能源電動汽車為什麼在東北做不了

東北冬季漫長寒冷，電動車的電池遇低溫天氣衰減大。正常的燃油汽車都存在早晨電瓶打不著火的情況。供電車在冬季的啟動和續航里程均值得擔憂。

6. 東北電動汽車適合嗎

電動車在北方城市推廣存在一定的局限性。因為電動汽車的電池在低溫條件下的續航能力和安全性都存在問題。所以會出現一到冬天氣溫低的時候，續航就會驟減。所以在電池技術沒有得到大的突破之前在冬天溫度低的地方電動車還是存在很大的缺點。

7. 東北冬季零下20多度電動汽車能運行嗎

東北冬季零下20多度電動汽車可以運行。

電動汽車，相對燃油汽車而言，主要差別在於四大部件，驅動電機，調速控制器、動力電池、車載充電器。相對於加油站而言，由公用超快充電站。驅動電機之調速控制也分有級調速和無級調速，有採用電子調速控制器和不用調速控制器之分。

電動汽車時速快慢，和啟動速度取決於驅動電機的功率和性能，其續行里程之長短取決於車載動力電池容量之大小。車載動力電池之重量取決於選用何種動力電池如鉛酸、鋅碳、鋰電池等，它們體積，比重、比功率、比能量、循環壽命都各異。

(7)東北地區用電動汽車擴展閱讀:

溫度過低對電動汽車電池的保養非常的不利，電池作為電動汽車的核心部分，需要車主們的細心呵護。建議在漫漫的冬日裡，車主們應當有意識的盡量選擇溫度相對較高的環境進行充電，如各類地下停車場、自家的封閉式車庫等場所。

即便沒有這樣的充電環境，也最好選擇在冬季的白天，將愛車停在有陽光直射的地方進行充電，這可以延長電池組的壽命，有效的降低維護成本。由於在為電動汽車充電時，如果電池溫度低於攝氏0度，則需要先為電池預熱後才能進行充電，這也會使得充電過程增長，不利於電池的保養。

8. 純電動汽車適合冬天的東北么

池，表現出電池續航里程衰減，效率降低。但隨著現在純電動車技術的更新迭代，汽車的溫控系統也在升級，電池材料的選擇利用，低溫問題已經在慢慢的改善。
北方城市冬天適合開純電動車嗎？
電池技術
相較鋰離子動力電池，鈦酸鋰動力電池的低溫表現更為優越。鈦酸鋰電池能夠實現在零下45攝氏度條件下正常充放電，耐寬溫上限可達60攝氏度。目前，配備了此類電池的純電動客車已經在內蒙、遼寧、海南等氣候特徵明顯的區域運營，且運行情況良好。
北方城市冬天適合開純電動車嗎？
智能溫控系統
以江淮iEV6E運動版上的技術來看，新一代液冷21700三元電池包，與Tesla類似的液冷技術，可將電池溫度迅速控制在15-35℃適宜范圍，-30℃～55℃環境溫度下車輛均可正常使用，該技術保障了電池單體失效不引發電池包起火、爆炸，也確保了電池壽命、快充性能、低溫性能。

9. 南方隨處可見，東北卻不常見的純電動汽車，真的能取代燃油車

自從豐田也要推出三缸機車型的時候，大家就知道又一家車企向「限排令」妥協了。面對氣候變暖等情況，各國都針對車企推出了不同程度的限排令。而且就在前不久，傳出多家車企的燃油車停售計劃。比如本田計劃於2022年在歐洲地區停售傳統燃油車；日產將在2025年實現中國市場全面電氣化，不再銷售純燃油車型；賓利將於2025年前推出第一款純電車型，2026年實現全系插混或純電，2030年實現全系純電等等。

其實電動汽車的優勢還是蠻多的，只是對於東北地區來說，電動車的產品力和口碑還有待提升。這也是為什麼在南方隨處可見的電動車，在東北卻有點水土不服。至於能否真的取代傳統燃油車，如果上面這兩點問題依舊存在，電動汽車在東北的路還很長，至少需要時間。不過，如果能夠解決問題，那麼電動車在東北可能比在南方還盛行。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 東北有電動汽車嗎

不太現實的，有風險的哦！萬一半路，冬天凍！ ！電動車電池充滿電後，一般為10-20千瓦時的電力，加熱的東西，如果它是1-2KW，加上3-5KW電機。
一般為12千瓦時的電力，加熱，如果它是2KW，加上電機4KW .2小時後，你必須要冷。
當然車加熱。