房地產行業進入新能源汽車

❶ 地產商如今為何也紛紛選擇進軍汽車行業

第一個問題，地產大佬們為什麼要造車？我以為主要有兩個原因：一是他們有大把的錢要找投資標的。沒錢有沒錢的煩惱，有錢有有錢的煩惱。現在對他們這些有錢的人來說，苦惱的是大多數行業產能都過剩，可投資的標的不多。而恰好汽車行業面臨百年一遇的技術變革，新能源及智能網聯汽車處於起步階段，正漸成風口，值得一搏；二是投資汽車可與房地產有機結合，形成「地產+產業」新模式，推動地產公司轉型發展。這既可以方便地產公司拿地，又可以在公司名片上貼上「高科技」、「實業」等新標簽，既有面子又有里子的事，何樂而不為？

但我相信，當地產商造車新勢力、加上已形成的互聯網造車新勢力進入汽車行業後，汽車產業將打破原有的邊界，迸發出新的活力，這對中國汽車產業整體發展來講，是一件好事！

讓我們一起期待中國汽車這個大舞台精彩紛呈、好戲連台！

❷ 房地產企業進入汽車市場，是攪局還是促進發展

前期，新勢力造車背後的財團可以說是各種各樣，但他們都有一個共同點，那就是他們從未與汽車行業有過接觸，例如互聯網行業大佬，騰訊、阿里巴巴、網路、樂視等，又或者是製造業大佬，例如董明珠，就通過收購銀隆的方式入市汽車行業，只是最後的結果並不理想。從行業的角度來說，新勢力造車就是汽車行業與其它領域的跨界延伸產物。

對於整個環境來說，新能源市場在全球市場范圍內仍處於起步階段，在此時進駐市場顯然是最好時機。這些企業進駐汽車市場也懷有各種目的，或許是為了產業轉移，也可能是想擴大市場領域，而這也是與傳統車企的根本區別所在，由心而發還是由商而發，也決定了這些造車新勢力能否走遠的關鍵。

❸ 為什麼很多汽車企業去跨界干房地產

跨行發展是一個企業決策者非常大膽的決定，但是只要成功，那麼多獲得的回報也是非常的豐厚。
說到底就是利益的驅使，加上本身的實力，讓他們有了這種意願和決定。

❹ 恆大許家印為什麼大力發展新能源車

提及恆大這家公司，或許網友們第一時間想到的是「房地產」。但大家也都知道了，連馬雲都給我們說了，未來中國的房價很便宜，所以，恆大也不得不開始轉型。行業這么多，被許家印看上的，那就是新能源汽車。

再者，大家看看王健林的萬達，萬達這些年表明上是在賣賣賣，為此很多人都說萬達不行了。其實人家萬達目前正在從一個重資產的產業轉向輕資產，就連王健林自己都說，房地產是掙錢，但是這個名聲不太好，所以，對於許家印來說，為恆大布局高科技產業，那是勢在必行阿。但我覺得，許家印還要感謝一下賈躍亭，如果不是恆大和FF91鬧翻了，或許恆大還真拿不出這么大的決心來造車把。

❺ 未來新能源汽車的發展趨勢具體是怎樣的

新能源汽車的出現表示發展越來越現代化，也體現著技術越來越先進。
新能源汽車的發展趨勢：未來發展趨勢
智能聯網的未來
大數據、物聯網、智能家居這樣一個概念，想必今天的人已經不再陌生了。智能化、信息網路化、自動化等概念走進千家萬戶，也滲透到汽車工業的未來。如果無人駕駛汽車從設計到製造都是為了未來，那麼新能源汽車憑借「起步晚」的優勢，進入尖端技術領域的第一步。
新能源汽車製造商為了搶占市場的高度，紛紛布置先進的輔助駕駛系統，對接智能化網路技術成熟、嵌入式感測器、雷達等新部件，更致力於為產
摩托化標簽越來越清晰
新能源汽車工業的發展，時至今日，即使在續航能力、電池技術、維護管理等方面仍存在不足，但仍有優於傳統燃料汽車的優勢。許多業內人士認為，即使在很長一段時間內，燃油汽車，混合動力汽車和純電動汽車將共存的市場，未來的發展標簽仍將「摩托化」。
新能源汽車的發展趨勢：生產方面
兩極分化是顯而易見的
在中國的環境保護工作深度受益，並開始迎來政策補貼。現在，補貼回落、准入門檻上浮、新能源汽車需求增多，也有了更為嚴格的要求，這無疑是對汽車價格相關的質量和技術體系如「硬體」的新一輪考驗。
產業鏈主線
總之，新能源汽車的發展道路肯定不會是一個主幹到終點。眾所周知，新能源汽車產業鏈的主要板塊主要是汽車製造、電池系統和售後運營維護。今天，由需求發展帶來的產業鏈為新能源汽車產業增加了許多分支。

❻ 恆大擴張新能源&地產業務 先裁員後擴張！寓意何為

對於目前來說，疫情對於各行各業都造成了不小的沖擊。而近日有消息稱，恆大集團於昨日正式啟動全國招聘，宣布面向全社會招聘3萬名新能源汽車以及地產人才。

結合當前情況來看，恆大集團重啟新能源汽車的業務並大力扶持，與此前的情況相悖。著實引發大眾的思考，先裁員後誇張，這樣寓意何為？

依我個人觀點，如果說一個企業想要大規模重新洗牌來應對當前疫情危機以及在這個階段完成全新的戰略布局無可厚非，任意一家企業的高管們都會這么做的，但目前國能汽車相關事宜還並未得到有效處理，我們也將持續關注，對此作為汽車行業相關人員的讀者，有怎樣的見解，歡迎下方留言。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 張憶東認為新能源車產業像2000年房地產，你會投資嗎

興業證券董事總經理、全球首席策略分析師張憶東做客新華社「快看」周末直播間，圍繞「盤點年終熱點，剖析2021投資策略」這一主題進行分享。

12月13日晚，興業證券董事總經理、全球首席策略分析師張憶東做客新華社「快看」周末直播間，圍繞「盤點年終熱點，剖析2021投資策略」這一主題進行分享。

先來看要點整理：

——隨著中國的經濟結構以及資本市場越來越成熟，最優秀的那批上市公司——也就是我提倡的核心資產——將帶來結構性長牛，而可能不是綜合指數長牛。

——未來五年到十年，最看好新能源車板塊。

——對於白酒公司還是要保持長期主義，做時間的朋友，在性價比合適的時候買入，並且用時間來積累自己的財富。

——對於銀行而言，反而不是像我在9月份那樣推薦整個板塊，而是要聚焦能夠那些具有長期內生增長動能的標的。

——明年的債券，特別是利率債，會有一個小牛市。

張憶東還強調，明年的債券，特別是利率債，會有一個小牛市。歐洲、日本目前國債收益率基本上都是負利率，美國是零利率，中美之間或者中歐之間的利差處於歷史高位。加上，人民幣又有升值的預期，所以，2021年隨著全球經濟復甦，海外大類資產配置對中國優質的債券、利率債，配置的意願也非常強烈。

❽ 小白想進入新能源汽車行業該怎麼做

汽車行業是一個專業性很強的行業，如果你想做銷售，就要了解更多汽車知識，一個小白進入這個行業還是蠻難的，要學的東西非常多，如果要做的比別人好，就是要認真肯干，先不要看人家怎樣怎樣，做好自己，努力會有回報的，同時要有遇到挫折努力打敗挫折的覺悟，報酬也會很不錯的，望採納，謝謝

❾ 房企入局新能源車市，怎樣才能應對與傳統車企的這場博弈

我覺得這場博弈要想打贏得需要很大努力。

❿ 巨頭紛紛入場市場，我國將進入新能源汽車增量爆發期，對此你怎麼看

汽車的未來必須為新能源汽車，汽油和柴油是一種能源，新能源本質上不過是將車輛動力源轉換為新型能源，當前使用的汽油和柴油車輛僅僅是因為汽油和柴油最適合我們當前的技術和生活條件，新能源的未來不僅可能是純電動汽車，還可能是燃料電池汽車甚至核能汽車，基於當前技術，電能的使用更加現實和合理，產品不僅在市場上出售，而且各種保留技術也正在實現。