新能源汽車助力基層公務出行

A. 普通公務出行實行社會化提供並適度補貼交通費用，是什麼意思

就是普通公務出行不派公車接送，出差人自己坐飛機、火車、地鐵、公共汽車、計程車等交通工具，單位每月補貼一定數額交通費用，多不還，少不補。

B. 首車寶數字交互系統的優勢

目前，各地公務用車管理都在向精細化、電子化、平台化發展，采購成熟的企業服務平台是採用先進技術的最好途徑，它消除了企業購買、構建和維護基礎設施和應用程序的需要。而首汽租車是首汽集團、首旅集團旗下控股企業，隸屬於北京市國資委，其數據安全管理能力不言而喻。
自國家實行公務用車制度改革以來，首汽租車發揮自身積累多年的專業汽車租賃服務行業優勢，深挖公務用車核心需求，不斷改進其自主研發的Mr.Car用車管理平台，為公務出行提供車輛資產管理、用車過程監管、用車成本控制及分析、運力補充四大板塊功能，為公務用車電子化、精細化管理提供專業有效的管理工具。
機構和企業可將單位自有公務用車與租賃車輛統一錄入系統，統一管理調度，做到用車從審批到使用的全程可視化，實現車輛的管理、預定、管控等環節的公開透明，提升車隊運行效率。在費用管控方面，Mr.Car可對車輛保險、年檢、維保、出險、違章進行綜合管理；值得一提的是，Mr.Car可通過OBD實時監控車輛油量，結合行駛里程數據可對用車油耗進行動態分析，合理管控用車成本。同時系統對接首汽租車的各種長、短租自營產品，包括新能源車輛租賃、單次接送等服務，提供可靠的運力補充。
首汽租車連續多年參加政府采購監管峰會，為的是能夠緊跟公務用車政策，將自身積累多年的專業用車經驗、先進的管理技術平台，運用到公務出行領域。目前，首汽租車已入圍民政部、水利部、人民銀行、海關總署等各級機關、中直機關和多個地方財政采購范圍，服務於4000多家企業和機構。
成立二十多年以來，首汽租車積累了豐富的用車服務行業經驗，從車輛處置、駕駛員管理、成本把控，到Mr.Car用車管理平台建設、量身定製解決方案；首汽租車將其以先進的社會化用車服務和管理模式，逐步應用到公務出行領域，助力中國公務用車模式進入新時代。

C. 許多車企都紛紛轉型做出行服務，為什麼都想啃網約車這塊「骨頭」

車企轉型做出行服務，啃網約車這塊骨頭，最主要的原因還是因為有利可圖。畢竟，商人大都都是無利不起早的，面對網約車的前景，自然紛紛轉型。

從網約車的好處看，不僅方便了用戶，也給車主帶來了利益，在一定程度上，緩解了社會壓力。

網約車還降低了用戶的出行成本，提高出行效率。根據測算，一輛家用車每次出行的用車成本為45元，乘坐專車出行的價格為20元，順風車則是專車價格的70%，也就是說，無論是作為順風車車主或者乘客，私家車車主可通過汽車共享節約30%的用車成本。

此外，它提供了數百萬的工作崗位；使計程車互聯網化進程加快；助力公務用車改革滴滴出行還能為公務用車改革提供解決方案。優先保障公務用車需求，閑置時服務民用市場，將這些車輛的剩餘價值。

最主要的就是，網約車的出現給車企帶來了新的商機和利益。企業的發展離不開利潤，網約車利用互聯網將閑置的汽車聯系起來，解決了就業問題，企業溝通車主和用戶做起了二者之間的橋梁，看似平凡，卻起到了最關鍵的作用。也給企業帶來的巨大的利潤。畢竟市場需求是比較大的。

所以說，隨著互聯網的發展，網約車一定會呈現出廣闊的前景的，這對於咱們廣大網約車司機來說是有一個很大的機會。面對這樣的機遇，車企轉型也就成了必然趨勢了。畢竟，有利可圖。

D. 長安出行app之前新上線了一款共享汽車，有人知道嗎求介紹

長安出行之前推出的新共享汽車是鈴木雨燕，排量是1.5L，自動擋，可以容納四人，配置方面的話氣囊.abs，前後雷達，空調之類的基本功能都是有的。另外底盤很穩，駕駛感不遜色那些轎車，如果你是單人或者兩人，還是比較適合租用雨燕這款車的。

E. 新能源汽車如何增加公務出行供給

北京密雲區政府大院停車場西側，六七輛新能源車整齊排列，這些為履行公務量身定製的新車，充滿30度電能跑200公里。6月27日一早，密雲區委組織部幹部科副科長楊秦源要前往古北口鎮調研，古北口鎮距離密雲城區將近50公里，只有密25路公交可以通行，每天單向發車4次，車程大約1.5小時，而且公交往返的時間很難保證。

根據中央公車改革的要求，改革後黨政機關一般性公務用車全部取消，普通公務出行採用社會化方式自行保障。但對於工作或生活在遠郊地區的廣大基層幹部來說，社會化公共交通還不能全時全域地滿足公務出行需求。

F. 什麼是定向化保障的公務用車

定向化保障的公務用車:

保障公務用車不難理解,就是公車(指國家為各級政府辦公機關所提供的限定標准、限定價格或租金的公用車輛)
而前面加上定向化之後,就規定了公車的使用范圍,許可權,規約等一系列的限定條件:
例如,不能拿公車為自己謀求便利;不能超過多少輛;不能超過多少錢的檔次等等

聯系一下國防定向生很容易理解定向的含義

G. 馳援抗疫一線 30台江鈴集團新能源純電動汽車助力疫情防控

2月12日上午，江鈴集團新能源30台防疫工作專用車交車儀式在江鈴集團新能源公司舉行。江鈴集團新能源攜手易至出行共同支持30台純電動汽車作為抗疫期間的防疫工作專用車，提供給南昌市各縣區疫情防控部門使用，並於交車後即刻奔赴抗疫一線。整場儀式僅耗時10分鍾，簡單高效。江鈴集團新能源和南昌市各縣區疫情防控部門用行動和速度詮釋了抗擊疫情的決心。

眾志成城，全民抗疫！我們相信，在黨中央、國務院和各級黨委、政府的堅強領導下，在全國人民的大力支持和配合下，我們一定能打贏這場防疫攻堅戰，美好定會如期而至！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 買車優惠、停車免費，重慶市推出新能源車激勵政策

2020年9月7日，重慶市政府發布了一則通知，通知內容主要介紹了《重慶市支持新能源汽車推廣應用激勵措施(2020年度)》（簡稱《措施》）。《措施》目的在於擴大新能源汽車私人消費，完善基礎設施，優化使用環境，加快新能源汽車推廣應用，促進重慶市新能源汽車產業高質量發展。2020年，鼓勵市內車企推廣應用新能源汽車3.64萬輛。

重慶市還將對市內新能源汽車使用環境進行優化：

1.停車和通行便利。認真落實停車費減免政策，新能源汽車在機場、火車站、公交及公路客運站場、駐車換乘(P+R)、公園、文體場館等配建的收費停車場(庫)和特級公共停車場停放免收停車費;新能源汽車在市政道路的路內停車位停放免收停車費。

2.加快充(換)電設施建設。繼續執行充電基礎設施建設補貼，研究制定換電基礎設施建設補貼，有力促進公用快速充(換)電基礎設施建設。

3.降低充電費用。落實充電服務費政府指導價，引導充電樁運營企業合理規范充電價格，對新能源汽車充電費用給予補貼。

4.加強宣傳交流。鼓勵整車企業、第三方檢測機構、行業協會等單位和組織搭建展示交流平台。

《措施》自印發之日起施行，其中所列年度推廣目標、獎勵及補貼政策有效期至2020年12月31日，新能源汽車停車和通行便利、充(換)電設施建設、降低充電費用條款將持續執行。

（信息來源：重慶市政府網；編譯：皆電羅順鵬）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 發改委提高縣鄉公務交通補貼統籌比例是怎麼回事

中新網3月20日電 據發改委網站消息，日前，國家發改委發布《關於完善配套政策持續鞏固公車改革成果的通知》，通知指出，縣鄉在黨政機關車改核定的公務交通補貼總額內，提高統籌比例，集中部分重點保障好出行任務重的崗位和人員，地方車改補貼統籌比例不設上限。

一是支持地方提高縣鄉公務交通補貼統籌比例。縣鄉在黨政機關車改核定的公務交通補貼總額內，提高統籌比例，集中部分重點保障好出行任務重的崗位和人員，有利於工作，這本身也是車改要把握的重要原則，地方車改補貼統籌比例不設上限。

二是鼓勵按崗位核定補貼標准。允許縣鄉在黨政機關車改核定的交通補貼總額內，按照實際承擔工作崗位來核定縣鄉基層工作人員補貼標准。

三是鼓勵向基層傾斜配備車輛。在保證節支率的前提下，全省統籌從現有保留車輛中向基層縣鄉調劑配備使用，納入平台管理；通過引入新能源車輛分時租賃等辦法保障基層縣鄉公務出行。

四是允許縣鄉保障范圍之外的、公共交通不便地區的公務出行，在制定管理辦法、嚴格審批程序和限定費用標准、信息公開透明的條件下，採取按距離遠近包干交通費的辦法。交通費應按次發放，不應採取定期定額的形式脫離工作實際需要變相發放給個人，切實保證基層工作人員出行需要。

通知指出，統籌差旅費和車改補貼相關政策，解決好中短途出差和去偏遠地區下鄉的公務出行需要。針對車補保障范圍之外的緊急公務、公共交通極不便利等情況下的公務出行，在制定管理辦法、嚴格審批程序和限定費用標准，確保公開透明的條件下，允許採取按距離遠近按次包干交通費的辦法予以保障和解決。各省(區、市)應結合實際情況制定相關辦法，細化落實措施，有序銜接公務交通補貼、差旅費等相關政策，指導市、縣兩級同步制定相關辦法。

通知提出，執法執勤用車嚴格配備到一線。保留的執法執勤車輛必須嚴格用於一線執法執勤崗位，車輛配備要向基層傾斜，不得搞「層層截留」，不得影響一線執法執勤工作。除人員編制增加允許適度增加配備外，其他確需增配車輛的，按照「留車扣錢」的原則嚴格執行。

從實際出發及時解決各種新情況新問題。各地應及時了解車改後的新情況新問題，切實解決好其他相關問題。如，掛職、選派、異地任職幹部回家探親交通等問題，鼓勵各地在不違背相關幹部管理政策和財務管理規定的前提下多方式探索。已出台辦法的地區，可根據執行過程中反映出來的新情況新問題，及時調整優化。

J. 年輕人第一輛車選擇了新能源的汽車，這種車適合上班通勤開嗎

本周朋友圈最大的熱點是廣州越界的消息。廣州市公安局交警支隊召開新聞發布會，宣布廣州市中小客車進入廣州市中心區域有限制，即最長連續行駛時間不得超過4天，返程間隔不得超過4天。換句話說，如果你沒有廣東A這個牌子，你的車就不能隨意在市區使用，要按照《通知》的規定開四天，停四天。在廣州工作的同事立刻變得焦慮起來。上下班通勤怎麼辦？很快就有人意識到，既然廣州車牌價格高，乾脆多買一輛車，掛上國外車牌，改開兩輛車。或者換個新能源車。目前，國家大力推廣新能源汽車，給牌照和限制有限的城市開了綠燈。消費者換新能源車，省油省購置稅，更重要的是暢通無阻。在此，我向有同樣困擾的朋友推薦三款經濟實用的新能源汽車，希望能為你的購車和出行方式提供參考。

騰時500的電池容量為70kWh，新車在綜合工況下的續航里程比騰時400增加99km至451km。對於日常通勤來說，充電只需要一周。騰獅是比亞迪和戴姆勒合作的品牌。騰獅500質量高端，續航里程長。新車還提供8年15萬公里免維護政策和8年15萬公里主要零部件保修政策，在同級別中極具競爭力。此外，騰獅500在隔音、降噪、乘坐舒適性等方面有著明顯的優勢，其中精緻的選材、精細的做工、寬敞的空間，無論是觸感還是觀感，都給人一種親切、個性化的感覺。新車不僅滿足了家庭的需求，還表現出濃厚優雅的商務氛圍，即使是公務用車也非常適合。