溫州製造電動汽車

『壹』 製造電動汽車很難嗎還是政府不讓生產都開電動車政府怎麼收稅啊！

原因有以下幾點:
1,合適的電池造價太高.
2,電池的蓄航能力還不夠.
3,不是所有的車主都有固定的停車位.

『貳』 請問國內現在總共有多少個電動汽車製造廠廠名分別是什麼

國內企業有一汽、東風、上汽、中聚雷天、山東沂星電動車、比亞迪、五洲龍、香港中華電力、廣汽集團、珠海銀通、長安、奇瑞、吉利、華泰等等（第25屆世界電動汽車展參展商，具體的車型你可以一個一個查）

這個電動汽車怎麼說呢，大家都在打醬油，都想分電動汽車這份大蛋糕，也就是說基本各個企業都有自己所謂的電動汽車。

『叄』 電動汽車溫州有了嗎

據來自中國工信部的消息，我國新能源汽車試點城市包括25個城市，第一批：北京、上海、重慶、長春、大連、杭州、濟南、武漢、深圳、合肥、長沙、昆明、南昌；第二批：天津、海口、鄭州、廈門、蘇州、唐山、廣州；第三批：沈陽、呼和浩特、成都、南通、襄陽

目前應該是第一批城市吧 ，所以溫州應該還沒有

『肆』 溫州電動車廠家

電動車廠家瑞安好多
溫州小金龍電動車有限公司，主營產品或服務：好順牌電動車;
南翔牌電動車;
聯
系
人:
朱雁先生(銷售部經理)
聯系電話:
86-0577-057765370739
聯系傳真:
86-0577-057765379168
地
址:
浙江瑞安市溫州瑞安上金工業區

『伍』 他曾是溫州首富，為造車散盡家財！30年前他的純電汽車續航200km

1978年，知青葉文貴從黑龍江回到家鄉浙江溫州，並在不久後放棄了鐵飯碗，開始創業，先後開辦了包裝材料廠、蓄電池廠等6個工廠。
幾年後，在那個萬元戶都稀缺的年代，葉文貴坐擁千萬元資產，成為溫州第一位首富。
1984年，葉文貴被蒼南縣破格提拔為金鄉區副區長。個體戶當官，全國聞名。
1987年，葉文貴入選全國100位優秀農民企業家。
（1987年3月，德國《明鏡周刊》記者史德安專程到溫州蒼南縣金鄉鎮采訪葉文貴）
1988年，風頭正勁的葉文貴突然停下手中所有生意，開始了一場轟轟烈烈的「造車運動」。他在溫州最好的華僑飯店租了一個套房，開始招兵買馬，來自航天、造船、冶金等行業的專家和技術人員紛紛應邀趕赴溫州。
經過半年的研發，1989年2月，葉豐牌轎車正式面世。那是一輛採用鷗翼門的白色純電動汽車，充電8小時，續航200公里，處於世界領先水平。
之所以造車，而且是電動汽車，葉文貴的想法很簡單：他只是想創辦一個中國人自己的汽車品牌，而且他還意識到汽油車對環境的危害。
純電汽車研發成功後，葉文貴請來多個高校和研究機構的專家，開始了混合動力汽車的研究開發。
1990年4月，葉豐2號正式面世。這是車擁有大容量電池組，並搭載了自行研製的雙用雙缸水冷汽油發動機。1991年4月，葉豐2號在深圳舉辦的中國電動汽車研討會上，一鳴驚人。
也是在這一年，葉豐2號獲得1990年度國家級新產品稱號。
1993年8月，葉豐3號問世，這是一款混動小轎車，一次充電可跑100多公里，最高時速80公里。
1994年秋，葉豐YF-HEV車型試車，其靚麗的造型吸引了很多人的目光。
而此時的葉文貴，已經山窮水盡，為了造車，他先後投入4千多萬元，耗盡家財，賣掉了其他工廠，還借了千萬元的債務。
1995年，葉豐汽車項目被迫中止。
7年的時間，葉文貴一共生產了12輛電動汽車（第一批2輛，第二批2輛，第三批7輛，第四批1輛），但由於意識過於超前，一輛都沒賣出去。
此後，葉文貴便淡出了人們的視野。
2001年，吳曉波在《大敗局》中，把葉文貴描寫成了一個徹底的失敗者：「他打造出的實在是一堆會跑的廢鐵」、「中國第一個立志打造電動轎車的中年人向陌生的我喋喋不休地述說著他的夢想，一個註定了將一無所獲的荒唐夢想」、「一個只有小學程度的中國農民耗盡了他的前途、生命和金錢」···
從那之後，葉文貴拒絕了幾乎所有媒體的采訪，徹底歸隱。他也一直對《大敗局》里的這段文字耿耿於懷，認為這樣的評價對他很不公正。
2017年3月，葉文貴因病去世，享年67歲。
而在浙商博物館里的「葉豐二號」車殼，卻永遠銘記了這段傳奇。
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