新能源汽車上限

❶ 新能源純電汽車需要年檢嗎

需要。

新能源純電動汽車需要年檢的，無論是純燃油車型還是電動車型還是油電混合車型的私家車，在使用了六年以後就需要上線檢測的。

非營運的載客汽車在6年跟15年期間都是每年檢驗一次的，而過了15年以後就需要每6個月檢驗一次，所以新能源純電動汽車也是需要年檢的，只是檢測的內容有區別。

(1)新能源汽車上限擴展閱讀：

注意事項：

購買純電動汽車，續航里程毫無疑問，肯定是需要重點關注的。這里必須要關注一點的是，續航里程測定的行駛工況，一定要注意，最優參考意義的是NEDC綜合工況，而不是等速工況，畢竟在日常用車過程中，不可能是總是運行在等速工況的。

電池循環使用壽命問題，也是需要重點關注的，其實就是滿充滿放最多支持多少次，電池容量才會衰減至80%。目前電動汽車動力電池的壽命問題，一直被很多人詬病的。這可能和手機鋰電池不耐用，給用戶造成了直觀感受有一定的關系。

❷ 新能源電動汽車需要交管部門上線檢測嗎

需要，根據工信部《新能源汽車生產企業及產品准入管理規則》（工產業[2009] 第44號）公告，新能源汽車產品需滿足的檢驗項目包括汽車產品強制性標准檢驗項目及新能源汽車專項檢驗項目。其中，汽車產品強制性標准檢驗項目共99項，包括前照燈配光性能、前霧燈配光性能、前位燈配光性能、後位燈配光性能、前回復反射器、後回復反射器、汽車正面碰撞乘員保護、汽車和掛車後下部防護裝置等檢驗項目。

❸ 新能源汽車怎麼年檢

新能源汽車和其他資源的汽車一樣的檢驗，該怎麼檢就怎麼檢。該上線的上線兒只不過是不用檢測尾氣了而已

❹ 新規定汽車6年免上線,6年以後每年都要上線了嗎

道路交通安全法及其實施條例根據車輛用途、類型、使用年限等特點，設定了不同的檢驗周期，小型私家車6年內每2年檢驗1次，但是每隔2年就要到車管所重新領取年檢標志，6至15年每年檢驗1次，15年以後每半年檢驗1次。

拓展資料

六年免檢的車輛並不是說六年之間都不用去車管所，正常更換年檢標志還是規定必須的，時間是第二年、第四年一共更換兩次，第六年的時間就要上線檢車了。

至於換年檢標倒是不麻煩，不用預約也不用排隊，辦理這個業務很快人也不多，去之前需要准備好的以下材料：

1、車主身份證（如是他人代辦，需要代辦人及車主雙方身份證）；

2、機動車行駛證；

3、車船稅完稅證明，這個需要買好次年的保險，車船稅和交強險一起出；

4、交強險副本。

❺ 汽車資訊 | 新能源汽車年內首次實現正增長;滴滴上線自研導航

◆ 中汽協：7月銷售新車211.2萬輛，年內首次實現正增長

7月汽車產銷分別達到220.1萬輛和211.2萬輛，環比下降5.3%和8.2%，同比增長21.9%和16.4%。7月新能源汽車產銷分別完成10萬輛和9.8萬輛，環比下降2.4%和5.5%，同比增長15.6%和19.3%。其中純電動汽車產銷分別完成7.9萬輛和7.8萬輛，同比分別增長17.9%和24.2%；插電式混合動力汽車產銷分別完成2.1萬輛和1.9萬輛，同比分別增長7.8%和2.7%。

◆ 乘聯會：7月乘用車市場零售達159.7萬輛，同比增長7.7%

7月乘用車市場零售達到159.7萬輛，同比去年7月增長7.7%，實現了自2018年5月以來的最強正增長。20年1-7月的全國乘用車市場累計零售930.9萬輛，零售同比累計下降18.5%，較1-6月累計增速提升4個百分點。

◆ 高德打車企業版上線

近日，高德打車推出企業用車服務，正式上線高德打車企業版。高德打車企業版同樣採用聚合打車模式，讓企業員工可以一鍵全網叫車、全網比價。同時，高德打車企業版免收開發費、服務費及其他附加費用。目前，高德打車企業版已經與招商銀行、小鵬汽車等企業達成合作。

◆ 滴滴上線自研導航服務

滴滴出行APP在部分城市悄然上線了「導航」功能，當用戶點擊該功能，就可以看到帶有「滴滴地圖」標識的地圖。此前，滴滴導航功能僅在司機端應用，並不對外開放。此次滴滴新上線的導航服務僅在深圳、成都等十餘座城市上線，尚未推廣到全國。功能方面，滴滴導航與其他同類導航APP在部分應用上保持一致，僅在道路展示與標註上存在細微的差別，還有待進一步完善。

◆ 蔚來Q2財報：毛利率首次實現轉正!

蔚來汽車公布今年第二季度未經審計業績。財報顯示，蔚來汽車二季度實現營收37.18億元，同比大增146.5%，較一季度環比增長171.1%；歸屬上市公司普通股東凈虧損為12.07億元，同比收窄63.6%，好於市場預期。

◆ 360集團與途虎養車簽署戰略合作協議

8月11日，360集團與途虎養車在上海簽署戰略合作協議，雙方將在全國范圍內的商業廣告、智能硬體、智慧門店解決方案等多領域進行合作。

◆ 中銀證券：發改委鼓勵汽車放寬限購，重點推薦上汽集團等

中銀證券指出，乘聯會預估7月主要廠商零售同比增長6%，環比下降6%；批發銷量同比增長4%，環比下降8%；隨著疫情逐漸緩解，消費信心穩定，車市外部環境持續向好，疊加去年同期市場基數較低，7月銷量同比小幅增長。發改委鼓勵限購城市增加汽車購置限額，深圳市推4億汽車置換補貼，中央和地方繼續放寬限購與補貼政策，促進汽車消費，預計乘用車市場下半年有望溫和復甦，重點推薦上汽集團、長城汽車、長安汽車等，關注比亞迪、廣匯汽車。

◆ 威馬EX6 Plus 6座版開啟預售 2+2+2座椅布局

威馬EX6 Plus
6座版車型正式開啟預售。官方為消費者提供多項優惠好禮，凡在8月12日-9月30日參與預售活動的消費者均可領取現金紅包，且參與活動的消費者最高可享20000元的購車現金抵用卷。售價方面，參考現款威馬EX6
Plus車型來看，補貼後指導售價為18.99萬-25.99萬元。

◆ 長安歐尚X7 EV正式上市 補貼後售價15.99-17.99萬元

長安歐尚旗下全新純電緊湊型SUV——歐尚X7
EV正式上市。新車共計推出3款車型，補貼後官方指導價區間為15.99-17.99萬元。續航方面，新車的NEDC綜合純電續航為405km。外觀方面，新車與長安歐尚X7整體較為相似，但前臉採用了雙色封閉式格柵，並與頭燈相連接。品牌LOGO置於前格柵上方，並配有鍍鉻裝飾。

❻ 推動新能源汽車發展 國內首家動力電池回收平台正式上線

據悉，國內首家動力電池回收平台正式上線。該平台是中國五礦集團長沙礦冶研究院有限責任公司主要負責。僅僅上線半個月的時間，就有37家企業進行了平台注冊，交易的動力電池總量約達100噸。

近年，隨著各國各政府對於汽車排放標準的不斷提升，以及人們環保意識的增強，新能源汽車行業迅猛發展。而現今有許多的動力電池面臨著更換的問題，所以推動動力電池回收，可以大幅提高二手電筒動車的保值率，更好的發展新能源汽車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 電動汽車需要年檢嗎

需要年檢。對於私家車來說，無論是純燃油車型還是電動車型，在過了6年的使用之後都需要上線檢測。在6年到15年之內車型是一年一檢。過了15年使用期之後為每半年一檢。

只是在檢測項目上，燃油車型和純電動車型有所差異。純電動車型在尾氣檢測一項，不需要上線檢測。而像其他的例如燈光外觀底盤等功能檢測，純電動車型也需要涉及。

在年檢通過之後，純電動車型也需要像春燃油車型一樣在車窗上粘貼年檢標。證明該車已通過了當年的年檢。

(7)新能源汽車上限擴展閱讀：

一、新能源電動汽車的特點具體體現在一下四個方面：

(1)無污染，雜訊低 與內燃機汽車相比，新能源電動汽車工作時不產生排放污染物，驅動電機工作時產生的雜訊也比內燃機產生的雜訊小。

但是，使用新能源電動汽車並非絕對無污染，例如在使用鉛酸蓄電池做動力源時，電池製造、使用過程中人們都要接觸到鉛，蓄電池充電時會產生酸氣，造成一 定的大氣污染。

另外，蓄電池充電所用的電力，在用煤炭作燃料時也會產生CO、SO、粉塵等有害排放物質。但總的來說，它的 污染比內燃機的廢氣要輕得多。

(2) 能源效率高，來源多樣化 新能源電動汽車的研究表明，其能源利用效率已超過汽油機汽車，特別是在城市運行時，汽車走走停停，行駛速度不高，新能源電動汽車更加適宜。

新能源電動汽車停止時不消耗電量，在制動過程中，電動機還可以自動轉化為發電機，實現減速制動時能量的回收利用 另一方面，新能源電動汽車的應用可有效地減少對石油資源的依賴。

向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽能、風力、潮汐等能源轉化而來，除此之外， 如果夜間向蓄電池充電，還可以避開用電高峰，有利於電網均衡負荷，減少費用。

(3) 結構簡單，使用維修方便 新能源電動汽車較內燃機汽車結構簡單，運轉、傳動部件少，維修保養工作量小，當採用交流感應電動機時，電機無需保養維護，而且新能源電動汽車容易操縱。

(4) 動力電源使用成本高，續駛里程短 目前新能源電動汽車尚不如內燃機汽車技術完善，一方面是動力電源(電池)的壽命短，使用成本高；

另一方面是電池的儲能量小，一次充電後行駛里程不理想，電動車的價格較貴。但從發展的角度來看，隨著科技的進步，新能源電動汽車的問題會逐步得到解決。

二、電動汽車年檢需要帶的證件

1、《機動車檢驗標志申請表》（這個不用帶，現場提供，直接填寫）；

2、機動車行駛證；

3、交強險保險憑證；

4、車船稅納稅或者免稅證明（一般和交強險一起買的，在交強險保單里能找到這項，找不到的問一下保險公司，有些地區會分開交）；

5、車主身份證。如他人代辦的，代辦人需攜帶自己的身份證。

三、電動汽車年檢手續

一．必備文件資料：

行駛證正副原件，路橋費IC卡，養路費繳訖證明，車船使用稅證明，保險卡原件，身份證原件；

二．網上查詢有無違章記錄，違章已經處理；

三．自辦程序：

1、駕駛協會領年審表，蓋章；

2、持年審表，到車輛轄區交警隊蓋章（檢查急救包、滅火器和警示牌，購買急救包65元，滅火器55元）；

3、持年審表，到車輛檢測線入口處簽字，進入檢測線，先繳100元，檢查車輛項目：前後制動、後駐車、尾氣、燈光、喇叭聲音，檢測項目結束。

然後是發動機模號，在辦公室領檢測結果表，在發動機模號處繳不合格項調校費、復驗費和模號費（20元）

然後持檢測結果表回辦公室，復印保險卡、路橋費、身份證、車船稅證明（費3元）。最後，持年審表、檢測結果表和行駛證，領車輛檢測合格證、行駛證列印有效期。

4、到轄區車管所車輛年審窗口，年審表、車輛檢測結果表入檔，路橋IC卡舊卡換新卡。

❽ 車榜單：2020年11月新能源車銷量排行，新款Model 3快上線

歡迎收看汽車小小值車榜單欄目，本期為11月新能源車銷量榜單，目前11月的轎車，SUV，MPV車榜單都已經發布，歡迎大點擊下方卡片轉跳閱讀。

車榜單：2020年11月轎車銷量排行榜，帕薩特重回Top10

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車榜單：2020年11月MPV銷量榜單，有台國產新車剛上市就成爆款

根據乘聯會數據，2020年11月，國內新能源狹義乘用車銷量17.1萬輛，同比增長139.2%，環比增長28.2%；累計銷量90.5萬輛，同比下降2.9%。無論是同比數據還是環比數據都出現了明顯上漲。

新能源車市場的銷量上漲，除了有政策的推波助瀾外的原因外，也因為目前不少車企推出了產品力較強的車型，豐富了消費者的可選擇性。接下來，咱們就一起看看本期榜單，都是哪些車比較受歡迎。

1.新能源車品牌銷量排行：

而從銷量數據來看，從第5位到第10位開始，每個車型的銷量都比較接近，屬於貼身肉搏的狀態。

以上便是本期新能源車銷量榜單的全部內容～

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 北京新能源汽車需要每年年檢嗎

6年免檢，但是需要沒兩年去車管所領標志，帶上身份證，駕駛證，行車本，交強險，完稅證明。

❿ 純電動汽車需要什麼手續才能上路

電動汽車已可以和其他機動車一樣正式上牌，認可為機動車輛。因為是自動擋，駕駛人須持有C2以上的駕照方可上路。可以到當地車管所進行上牌登記，按正常機動車辦理牌照和保險手續進行。

根據公安部124號令 第七條 申請注冊登記的，機動車所有人應當填寫申請表，交驗機動車，並提交以下證明、憑證：

（一）機動車所有人的身份證明；

（二）購車發票等機動車來歷證明；

（三）機動車整車出廠合格證明或者進口機動車進口憑證；

（四）車輛購置稅完稅證明或者免稅憑證；

（五）機動車交通事故責任強制保險憑證；

（六）車船稅納稅或者免稅證明；

（七）法律、行政法規規定應當在機動車注冊登記時提交的其他證明、憑證。

(10)新能源汽車上限擴展閱讀：

按照我國電動汽車充電設施標准化總體部署，在國家標准委協調和支持下，由工業和信息化部、國家能源局組織，全國汽標委牽頭，汽研中心、電力企業聯合會和電器科學研究院共同起草了《電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求》、《電動汽車傳導充電用連接裝置 第2部分：交流充電介面》、《電動汽車傳導充電用連接裝置第3部分：直流充電介面》三項國家標准。

由國家能源局、工業和信息化部組織，電力企業聯合會和汽研中心共同起草了《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》國家標准。該四項標准已於2011年12月22日以「中華人民共和國國家標准公告2011年第21號」批准發布，2012年3月1日起實施。

一輛新型純電動中巴車充一次電僅需20分鍾，最大行程卻超過300公里。這種新型純電動汽車已經在我國吉林省投入生產，預計今年6月份首批產品將上線。

2015年6月1日起，北京純電動汽車不限行，相比普通機動車的尾號限行，純電動車的使用效率將提高20%。加之今後北京市還將出台電動車停車費、過路費等減免措施，目前新能源汽車申請人數出現迅速增長的態勢。

市科委相關負責人表示，6月迎來了之前從未有過的上牌小高峰，這表明本市新能源車在呈大幅增長趨勢。

今年上半年，城市陸續出台了社會資本建設公共充電樁的資金支持、純電動車出行不限號等利好政策。在市民關心的充電樁方面，城市共擁有225個公共充電點，共1700個充電樁，自用充電樁近3000個。

據市科委介紹，下半年公共充電樁也在市民需求的重點區域進行擴容，針對部分公共充電樁不能共通充電的問題，市科委正進行協調，未來有望統一為電力公司的充電卡或是ETC卡兩種方式。另外，市科委也鼓勵運營方採用手機支付等互聯網支付方式。

市科委相關負責人表示，目前純電動車免收過路費、停車費等利好政策已經有了初步草案，有望2015年底發布。

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