格力新能源汽車

❶ 一直有個疑問，董明珠不是說格力只生產空調嗎，那現在為什麼還做這么多其他的家電

「因為專一，所以專業」已經使用過了，掙足了臉面，剩下的就是要開始多元化發展來活命了。
其不單有其它類型的家用電器，還有新能源汽車、房地產、高科技內衣、手機、口罩等等等等。
反正什麼熱，它就能喊著做什麼。這就是神經病的標准做派。
可惜了，除了家用小匹數的分體式空調產品之外，其它所有它涉及到的產品都一塌糊塗，沒有一種產品是做成功的。

❷ 格力大股東為何偏偏選新能源汽車

近日，長園集團發布公告稱，格力集團擬向公司全體股東發起部分要約，本次要約收購不以終止公司上市地位為目的。此次格力集團看上的長園集團，旗下有電動汽車相關材料、智能工廠裝備及智能電網設備三大業務板塊。2017年，長園集團共實現主營業務收入73.6億元，其中，這三大業務板塊分別佔比27.67%、33.02%和39.31%。

有數據顯示，格力集團去年營收約為1500億元，格力電器的營收為1482億元。也就是說，格力電器為格力集團貢獻了大部分營收。

「除去格力電器之外，目前格力集團基本就是一個控股公司，沒有實質性業務，而其也需要迅速開展新業務，降低對格力電器的依賴。」一位接近格力集團人士透露。

同時，長園集團方面給出的信息，也透露出格力集團對新能源業務的興趣。長園集團董秘倪昭華對外表示，格力集團要約收購長園集團，是因為看好公司三大業務板塊。對於雙方是否會共同聯手涉足汽車產業鏈，其並未正面回應。

來源：中國經濟網

❸ 董明珠投資銀隆失敗，但她真的不後悔進入新能源汽車領域嗎

12月12日，在2018央視財經論壇暨中國上市公司峰會上，對於銀隆變窟窿這個說法，董明珠說，「真的就是窟窿」。她認為，一個企業要想做好，企業家想的應該更多的是付出，而不是獲得，不僅要對投資者負責，也要對社會負責。她說，「加入銀隆過去一年很辛苦，但是覺得值得，因為通過這個歷練，這個挑戰，未來會更好。」

這場更多玩笑性質的賭約被看做是實體經濟與互聯網經濟較量的縮影。五年間身為賭約主角的兩家企業也變化頗多。宣稱五年內不上市的小米已在港股上市。而格力則從空調產業一舉布局到手機、智能裝備、晶元等多個領域。其間董明珠還以個人身份成為新能源企業銀隆新能源的二股東。變化背後，格力更大的目標是要在2023年實現6000億的營收目標。

❹ 格力進入新能源汽車行業是否正確

新能源汽車是今後汽車行業的發展趨勢，也是當下熱門的風口行業之一，因此有不少企業跨界進軍新能源汽車領域。在格力之前，就有樂視、網路等互聯網企業，以不同方式切入新能源汽車領域。

一直以來，國家對於新能源汽車行業的扶持力度相當之大，在許多城市都可以見到電動公交車的身影。隨著城市化、工業化進程加速，汽車工業快速發展，國際原油供求矛盾逐步加深，全球氣候變暖日益明顯。

在此背景下，以節能減排為重要目標的新能源汽車技術不斷取得突破，並逐步形成以能源、機電新技術為支撐，多種新能源為動力，涵蓋新能源汽車整車、配套部件、專用儲能材料及相關服務等領域，具有巨大市場潛力的新興產業，呈現快速突破、競相發展的態勢。

因此，新能源汽車的研發、產業化進展迅速。尤其受益於政府大規模補貼，新能源汽車的產銷進展迅猛。

❺ 格力想要收購什麼新能源汽車和儲能業務

已經入股了，不知道嗎，上周的新聞，董明珠以個人名義，拉上了王健林的萬達集團，還有中集車輛集團等入股了銀隆新能源，好像收購了百分之二十幾的股份。不過董明珠是以個人財產入股，估計銀隆不會打上格力的標志。

❻ 格力推出的新能源汽車是否具有市場競爭力其優勢在哪裡

你好！格力新能源汽車其實就是珠海銀隆的電動汽車，目前比較有競爭力的是電動大巴，珠海市幾乎所有公交車都已更換為銀隆電動大巴了，總體來說乘坐還是比較舒適的，據說是使用自己特有的鋰電池，造型也還不錯，我們每天上下班都乘坐。

❼ 為什麼格力要宣布要造新能源汽車

格力在電器、手機、汽車等多領域的發展，都是為了提高自身的收益。此前，格力集團就定下5年要實現2000億元銷售額的目標，為了實現這一目標，格力急需找到空調、家用電器核心業務以外的增長點。而放眼格力的業務，要想在2020年之前實現2000億元的計劃，依靠去年開始涉足的手機行業很難達成目標。從格力手機一代的市場表現來看，消費者對於「董氏科技」並不買賬，而且，較高的售價也讓不少消費者望而卻步。
基於此，涉及新能源汽車則成了不錯的方向之一。在全球范圍內，目前已有多家科技公司紛紛布局新能源汽車領域，包括中國的樂視、網路、蔚來等公司也開始布局新能源領域。在OFweek新能源汽車網上看到的

❽ 獲得王健林5億投資的董明珠汽車，發展的如何了

董明珠汽車現在正在有條不紊的持續發展著，而且會越來越好，會是中國新能源汽車的一個輝煌。

車是董明珠的心結，有一種節奏是不能一直放下的。董建華「汽車夢」計劃的第一步，是從收購珠海銀龍新能源汽車開始。然而，這一切似乎都不順利。不得不說，理想和現實之間還有很大的差別。自8月宣布銀龍收購計劃以來，11月的收購計劃被格力內部股東大會否決，11月底，新修改的收購計劃被銀龍股東否決後，董明珠的收購計劃正式宣告失敗。董明珠是那種執著、更難、更堅強的人。

我不得不佩服董明珠新的全球戰略眼光，以及超人的智慧和膽識。我相信董明珠小姐的新能源汽車能夠像格力一樣響徹全球。

❾ 網上格力新能源股票是騙局嗎

格力和其他廠家合作研發製造新能源汽車確有其事，但是前幾天據說董明珠已經退出，目前只保留了股份

❿ 董明珠稱不會盲目跟風造車，看好新能源，這種想法對嗎

董明珠稱不會盲目跟風造車，看好新能源，這種想法我認為很對。

1.新能源汽車競爭非常激烈；

2.格力沒有這方面的優勢；

3.盲目跟風基本上會付出慘重的代價。

董明珠的一生可以用傳奇來形容，從一個小小的業務員能夠成為格力的掌門人，這說明董明珠有能力有魅力是做大事的人。董明珠稱不會盲目跟風造車，看好新能源，這種想法是對的。董明珠知道自己擅長做什麼，新能源汽車是一個陌生的領域，盲目跟風可能會付出慘重的代價；格力也沒有造車的經驗，沒有這方面的優勢，董明珠對於自己看的非常清楚，不屬於自己的錢不賺，看好不參與這也是一個格局。

三、看好新能源而不參與新能源這也是一種格局

董明珠應該明白，對於企業來說，擁有自己核心技術才是一個企業成功的關鍵。董明珠雖然看好新能源汽車，但是自己沒有核心技術，沒有辦法跟他們直接競爭，看好而不參與這是一種格局更是一種智慧。