廣東暴雨新能源汽車

『壹』 台風帶來的狂風暴雨，使新能源汽車面臨怎樣的風險

大樹下生活在沿海城市的人都見識過台風的破壞力，一些看似粗壯的大樹，在狂風下簡直不堪一擊，這些被狂風裹挾的樹枝樹乾的重量還用稱一下嗎？假如它們砸到車上，車子被砸變形掉漆是在所難免了。

電線之下將車停在電線下，電線桿被台風颳倒砸壞車不說，還可能會造成電線破損漏電，令車體帶電，危及車輛附近的人的生命安全。路邊崗亭旁很多崗亭並不靠地基固定，而是臨時擺放在某處，台風一刮，被砸中的幾率便相當大；假如那些崗亭還有附加部件，比如金屬頂棚或頂部儲水罐之類的重物，後果就更嚴重了。樓房下陽台上的花盆，外牆上的空調主機和射燈，再說了那麼多牆體、陽台整塊掉下來的消息你也不是沒看見過。台風天時將車停在樓房下，顯然車輛被砸的風險也是不小。台風季希望各位老鐵行車安全，你們還有什麼小妙招快來教我，因為我可能控制不住我的車了，怎麼辦好可怕……

『貳』 下雨天，純電動新能源汽車能行駛嗎

下雨天，純電動新能源汽車可以行使。

因為電動汽車與內燃機動力汽車的最大區別就是它是電池提供能量的，完全不用空氣參與。由於不存在內燃機，不用擔心進氣和排氣的問題，所以涉水能力比傳統車要勝出一籌。

電動汽車雨天駕駛小技巧：

放慢速度

由於電動汽車提速能力強大，稍稍一踩就能提速明顯，但是這一特性在雨天顯得更危險，容易出現輪胎打滑甚至車身打橫。

別忘記開車燈

在雨天因為視線不佳，打開車燈是非常必要的，可以讓別的司機和行人更容易注意到你，並根據車燈顯示不同做出反應。特別注意的是，這里的不是打開遠光燈。

車窗除霧開AC冷風

下雨天大部分人都是關窗駕車，車窗很容易就會起霧，尤其是前擋風起霧嚴重，這時只需要打開車輛空調(打開AC)調到最冷，風量最大，打開吹前擋模式，只需5秒即可把霧吹散。

除此之外，定期對車輛進行檢查也很重要。

『叄』 廣東一場暴雨揭開新能源遮羞布，車主雨中崩潰：這是個「祖宗」

廣東一場暴雨揭開新能源遮羞布，車主雨中崩潰：這是個「祖宗」？
新能源汽車是這兩年最為火爆的車型了，尤其是在經過了國家補貼和國6的實行之後，讓新能源變得更加炙手可熱，本以為新能源的火熱風能夠持續下去，讓人沒想到的是如今的新能源卻走起了下坡路，甚至就連買過的車主都覺得十分後悔，近來在廣東下了一場暴雨，這讓新能源車主直接都崩潰了，接下來跟小編看看究竟是怎麼一回事。
它與燃油車比起來，新能源具有著極大的優勢，就拿加油費用這一項來說能夠解決很多車主的難題，油價的上漲越來越嚴重很多車主都十分心煩，每次到了加油的時候。廣東一場暴雨揭開新能源遮羞布，車主雨中崩潰：這是個「祖宗」？看到油表上的數字在不斷的跳動，車主的心也跟著緊張了起來，而換了新能源之後卻完全不同了，每個月省下來的油錢都能夠讓自己吃頓好的了。
新能源車子剛入手的時候，車主們還是十分開心的，既省油又省心，這樣的好車簡直是不可多得，然而跑過高速才明白，自己當初的想法實在是太天真了。就在前段時間，一位廣東的車主表示，自己的家裡下了一場大雨，這天他臨時接到公司出差的任務，於是便開著新能源跑高速了。
車子剛上高速的時候，電量還是非常可以的，他合計了一番車子能夠撐到目的地，於是便放心大膽的上路了，然而走到半道他便心慌了起來，因為車子的電量馬上就要到底了。天下著大雨，而且前方也沒有服務區，他只能慢慢的挪動，最後終於走不了了，在應急車道停了下來。搜索了附近的服務區實在是太遠了，而且身處的地方又特別的偏僻，孤立無援的他只能選擇了報警，請求拖車公司前來解決問題。
拖車公司到來之後將車子拖到了最近的服務區里，充了兩個小時的電之後，車子才正常行駛了起來。充好電的車子讓車主覺得十分感慨，並且也特別的失望。本以為買這輛車是撿了大便宜，然而卻給自己帶來了一個如此大的麻煩，回家就想把這輛車子給賣掉，然後重新買一輛燃油車。除了這位車主之外，還有很多的車主都經歷過同樣的事情，每當到了雨水季節的時候，南方地區的車主實在是太難了，自己的電動汽車被水泡過之後，車子基本上也就報廢了，十幾萬買的東西就這么白白地打了水漂。
小編十分理解這些車主的心情，新能源汽車目前還有很多的問題有待解決，比如說充電樁以及續航里程的問題，也希望各家車企能夠重視起來，一昧的宣傳新能源的好處還不如將技術提高，真正解決車主們的難題，不知道對於以上的問題有何看法？您對新能源汽車又有何種評價？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 新能源汽車在打雷下雨天還能充電嗎

這種情況下最好還是不要充電了。

因為在打雷下雨天充電的話，可能會發生危險的，所以為了安全起見，還是最好不要充電了。

『伍』 廣東省救市政策頻出，新能源車重回補貼時代還有多大可能

繼佛山之後，又一城市開啟補貼「救市」。

3月3日，廣州市人民政府印發文件，稱將對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼，在廣州市注冊登記的汽車銷售企業購買「國六」標准新車，每輛給予3000元補助。

截至目前，全國多地已陸續取消地方補貼，在廣州市對購買新能源汽車啟動補貼後，是否會有其它城市跟進值得關注。

至少在今年，廣東省已經率先做出了表率，接下來作為一線城市的北京和上海是否也會推出類似的救市政策？讓我們拭目以待。

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