杭州電動汽車充電管理規定

『壹』 杭州下發緊急通知今後電動車一律不準過夜充電是怎麼回事

4月11日，西湖區三墩華聯村有民房起火，造成3人死亡，目前初步確定起火點在電動車存放處；4月22日,蕭山區聞堰街道山河村凌家塢自然村農房起火,致5人不幸遇難，原因還在調查。發生在城中村的這兩起火災事故，引起杭州市委市政府高度關注。

『貳』 純電動汽車充電步驟及注意事項

第1步：將純電動汽車斷電以後，打開充電口蓋，此時電機轉速表上的充電指示燈點亮。此時，車輛在打到「ON」擋時也不會行駛。

充電過程中電機轉速表中的充電指示燈一直處於點亮狀態，只有拔下充電插頭並關閉充電門板之後，充電指示燈才會熄滅。

第2步：將充電插頭與車輛上的充電插座進行連接。

第3步：將充電插頭的另一端與充電樁上的充電插座進行連接，刷卡後，車載充電機將開始對動力電池包充電。或者將家用插頭插入220 V/16 A的插座進行充電。

第4步：要將電量很低的動力電池包充至滿電狀態，使用220 V交流電一般需要7h。充電時間的長短也取決於動力電池包的荷電狀態( SoC)，荷電狀態較高時充電時間較短，荷電狀態較低時充電時間較長。

充電過程中要查看動力電池包電量是否已經充滿，只需將鑰匙打到「ACC」或者「ON」擋，即可從儀表盤上讀出。

當指針指示在100%時，表明動力電池包已經充滿電。當指針未指示在100%附近時，說明動力電池包尚未充至滿電狀態。

注意事項

• 充電操作注意事項
  ①由於動力電池的特性以及檢測精度的問題，有時候動力電池包充至滿電狀態時，SoC表的指針並未指示在100%，這個指示的范圍可能是在98%-100%。所以可以認為當SoC表的指針指示在98%以上時（包括98%），動力電池包已經充滿電。
  ②在充完電拔下充電接頭以後，如果沒有及時查看SoC表的充電狀態，而是過了幾個小時或者更長的時間才進行查看，這時由於動力電池的特性，SoC表指針可能指示在98%以下，這並不意味著動力電池包出現了故障。
  ③動力電池包的可用能量會隨著使用時間的延長而逐步衰減。如果動力電池包的使用時間已經很長，充滿電時SoC表指針也不會指示在100%附近。
  ④動力電池包充電過程中，電池管理系統會自動控制充電電流的大小，當動力電池包充至滿電狀態時，電池管理系統會自動終止對動力電池包的充電。
  ⑤當環境溫度太低時，插上充電接頭以後，電池管理系統會自動先對電池包進行加熱，當溫度合適以後才對電池包進行充電。

『叄』 杭州停車場內室電動汽車充電樁。停車場可以收停車費嗎

以下有專業生產充電樁的企業 易事特 提供：

答案是可以的，因為停車場也是為了賺錢，說不定，為了吸引別人停車，停車場可能尋找這樣的合作，是商家的一種手段

『肆』 在杭州，個人可以申請開個電動汽車充電站嗎

杭州的電動汽車充電站都是電力公司及其附屬企業在搞，單個充電站投資得上千萬，個人介入現在太早。

『伍』 安裝汽車充電樁需要什麼手續

安裝汽車充電樁申請手續：

自用充電樁產權主體——電動汽車車主

建設主體——新能源電動汽車生產（銷售）企業

車企在與用戶簽訂車輛銷售合同時，應負責為用戶在其住宅小區自有車位（或有1年及以上使用權的固定車位，下同）或辦公場所固定車位上安裝自用充電樁。

第一步：先填申請登記表，向物業或社區確認。

車主（用戶）須填寫《杭州市新能源電動汽車自用充電樁安裝申請登記表》。在住宅小區內安裝自用充電樁時，需報小區專業化物業服務企業確認車位使用情況；未實行專業化物業管理的住宅小區，由所在街道或其委託的社區居委會予以確認。用戶選擇在辦公場所安裝自用充電樁時，用戶所在單位或其物業服務企業在登記表上確認車位使用情況。

車主（用戶）確實無法落實固定車位安裝自用充電樁，但仍有購車意願的，應向車企出具承諾書，承諾在公用或共用充電樁等其他場所的充電設施上自行解決所購電動汽車的充電需求。

第二步：向供電部門申請報裝

申請用戶持登記表、身份證明（身份證或單位組織機構代碼證）、車位現場環境照片、車位證明材料向所在區域供電部門提出用電報裝申請。

供電部門會同申請用戶和建設主體到現場進行用電、施工可行性勘察並確定施工方案。供電部門應在7個工作日內出具用電方案答復意見並在登記表上蓋章。

第三步：施工和使用

供電部門同意報裝後，建設主體應在7個工作日內為用戶開始安裝充電樁，之後就可以使用了。

當然，這些政策規定在實際工作中，也會遇到一些問題。比如我們也咨詢了杭州幾個小區的物業充電樁安裝問題。

『陸』 浙江新建小區充電樁配比是多少10%還是20%有明確的規范嗎

根據介紹，2015年07月03日 《杭州市電動汽車充電設施近期布點規劃》已獲杭州市政府批復，今後，杭州新建小區，都需要為充電樁預留10%的停車位，也可以理解為要預留10%的充電樁安裝位置。