電動汽車充電量是怎麼計算

A. 一般純電動汽車充電時耗電是多少千互小時

1、國產的大多數是用72V200AH電瓶，

2、充電一次，耗電量=72*200*80%*130%*150%/1000=22.464度電，

3、充電時，電瓶是將電能轉化為化學能，轉換效率約50%，

4、放電時，電瓶只能放電80%電量，過放電，會導致電瓶壽命縮短，電瓶過放電，其壽命縮短80%，

5、充電器平均效率在70%左右

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純電動汽車充電注意事項：

1、首先，電池不宜過充、過放。小編此前向有關方面專家了解過，電池過度充電和放電都會降低其使用壽命。過度充電會使電瓶發熱，嚴重的話可能會引發自燃、爆炸等危險。

2、而在行駛中，如果電量表指示紅燈區域時，司機需要停止運行，盡快充電，否則長此以往，電池的損耗率會大大升高。據了解，一般蓄電池的平均充電時間為10小時左右，要控制好充電時間，如果電池溫度超過65度時，應該停止充電。

3、其次，最好每天都充電。對很多通勤上班族而言，可能兩三天給車充一次電就足夠了。然而，有專家建議，別圖省事兒，每天都勤充電，這樣就可以使電池處於淺循環的狀態，更利於使用壽命的延長。

4、最後，還應重視充電線兩端插頭接觸不良的現象。接觸不良就會導致插頭發熱，一旦發熱時間過長就可能會出現短路現象，進而損害充電器和電瓶。所以，車主還需及時檢查，及時更換接插件。

在長時間停駛時，也有兩點需要特別注意。

1、應避免虧電停放。電動汽車不同於傳統汽油車，它對車輛停放的狀態有自己的「獨特口味」，「餓肚子」放太久再去使用，它就會「造反」了。

2、原理是這樣的，當虧電情況下停放電動汽車，電池很容易出現硫酸鹽化現象，堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。所以，電動汽車在閑置時，應保持其電量的活躍。

3、應定期深放電。當電動汽車快沒電時，會自動出現欠壓保護，但在此過程中，它的電壓並不穩，還會忽上忽下，造成反復出現欠壓保護的狀態。所以這個時候，一旦再行駛，對其電池傷害會很大。所以，最好是定期對電池進行深放電，對其完全放電後，再進行完全充電，這樣對電池就會起到很好的保護作用。

4、電動汽車電池在充電時需要注意什麼?當電動汽車起步、上坡時，要盡量避免緊急剎車、加速行駛，因為在此過程中會形成大電流放電，進而會對電池的性能造成損害。尤其是在載人的情況下，更需注意。

B. 電動車耗電量怎麼計算是按充電器上標的計算還是電池

按充電器上標的計算。

36V14AH=504VAH，→504/1000/0.8=0.63度

36V17AH=612VAH，→612/1000/0.8=0.765度

36V20AH=720VAH，→720/1000/0.8=0.9度

48V10AH=480VAH，→480/1000/0.8=0.6度

48V12AH=576VAH，→576/1000/0.8=0.72度

48V14AH=672VAH，→672/1000/0.8=0.84度

48V17AH=816VAH，→816/1000/0.8=1.02度

48V20AH=960VAH，→960/1000/0.8=1.2度

理論值是這樣的，但一般都不是完全放電後充電的，假如你目前還有20%的電，然後再去充滿一次電，那你就再乘以80%就能算出充滿一次電需要耗多少度的電了。

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電動車使用說明書上，註明有充滿電池續行的公里數，一般為50Km,還有百公里耗電數，比如，百公里耗電1.0度，則每公里耗電為1.0/100=0.01度。

假定，平均每天行25公里，則需要兩天充一次電，每天耗電0.01X25=0.25度，即兩天充一次電要耗0.5度電，一個月就是7.5度電，一度電按0.5元來算，一個月就3.75元電費而已。廠家提供的數據是標准狀況下測試的，根據不同的季節和路況，會有略微出入。

C. 電動車充電怎樣能算出用了多少度電

48/12的電池一小時耗電0.1度左右，
48/20的電池一小時耗電0.15度左右。
充電器轉換後在浮充狀態同樣耗電，只不過功耗小，一般在3-5W

D. 怎樣計算電動車充電的耗電量

回答：
1、電池電壓48V,容量20AH。
2、電池儲存電能:48V*20A*1H=0.96度
。
3、電池的充電效率:以0.2標稱容量脈動電流(20*0.2=4A)充電時的充電效率約為80%.0.96/0.8=1.2度.
4、(注意):充電電流越大,充電效率越低.脈動電流比恆定平整電流充電效率要高!
充電器的效率:一般的充電器可以按80%計算效率.1.2/0.8=1.5度.
通過以上推算,如果電池剛充滿電就把充電器拔掉,大約要消耗1.5
。
電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
第一輛電動車於1881年製造出來，發明人為法國工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。

E. 電動車充電器充電耗電量計算

這個是六塊電瓶72v20ah充電器（五塊充電器輸出電壓73v），不能用於低電壓60v上，會造成60v電瓶充電電壓到88v，過充電損壞。
耗電量可以簡單使用270乘以（充電時間減0.5小時）充電時間計算，0.5是充電末期充電電流急劇下降，要准確就得使用電度表測量，

F. 純電動汽車，怎麼算電耗的

純電動汽車的耗電量介紹：簡介
假設一輛普通的燃油汽車和一輛電動汽車行駛相同的距離，需要的能量是相同的，就好像挪動一件東西，用人力和用機器做功時相同的，這個初中物理就學過。
在此基礎上，我們可以通過燃油汽車做功能能量和效率，推算電動汽車需要多少能量行駛相同的距離，進而通過電動機和電池的效率估算需要多少電量。
純電動汽車的耗電量介紹：舉例
北汽E150EV的電池容量為25.6千瓦時，在60公里等速狀況下可以行使180公里，一般的城市路況下大約能行駛160公里左右，完全能滿足日常市內出行需求。
電動車相比汽油車的使用成本如何，我們可以簡單計算一下。北汽E150EV從完全沒電到完全充滿電，大約需要25.6度電，能夠行使160公里，那麼百公里大約需要15度電。按照商用電價0.88元/度計算，百公里大約需要13元，按照民用電價0.48元/度計算，百公里大約需要6.24元。如果是一輛1.5L的汽油車型，百公里油耗按6升計算，那麼油費約47元(按目前北京油價7.82元/升計算)。如此計算，同樣是行駛100公里，北汽E150EV至少要省了30元以上。另外，E150EV搭載磷酸鐵鋰電池，這種電車最大特點就是安全性比較高，壽命長，充放電壽命達2000次以上，降低更換電池的成本。
看完上面的數據，估計車主對於自己愛車的耗電量有了大概的了解，電動汽車不僅僅環保，成本也比較低，所以是現在社會的熱門出行工具，而且和擠公交和地鐵比起來還很方便。
望採納

G. 電動車充電耗電量的兩個計算方法哪個對為何結果不同

實際情況是2個都不對 電動車充電器一般是3段式充電器 即為恆流 恆壓 浮充 每個階段的電壓和電流都是不一樣的
電壓相同，容量不同的兩組電池，充電電壓一樣嗎？
答：電壓一樣 電流不一樣