廣州買電動汽車條件

A. 2018年廣州對電動車的政策是怎樣的

《電動自行車安全技術規范》（GB17761-2018）是由《電動自行車通用技術條件》（GB17761-1999）修訂後標准名稱並且2018年5月17日，國家市場監督管理總局、國家標准化管理委員會批准發布了該規范，所以2018年廣州對電動車的政策如下：

1、車速限制。新標准規定電動自行車最高車速不得超過25km/h，主要是考慮到如果車速過快，將直接增大交通事故的發生幾率，一旦遇到緊急情況，剎車距離也會相應變長，造成了許多人身傷害事故。因此，將電動自行車行駛速度控制在合理范圍內，是確保安全的重要前提。

2、尺寸重量限制。新標准規定電動自行車前、後輪中心距不大於1.25m，車體寬度不大於0.45m，整車重量（含電池）不大於55kg。主要是考慮近些年，部分「超標車」車體越來越長、越來越寬，重量越來越重，外觀和性能都逐漸摩托化，嚴重擠佔了非機動車道的空間。

這類超大車輛極易與其他非機動車以及行人發生碰撞。同時，如果電動自行車整車重量過重，碰撞時由於沖擊力較大，將給對方造成嚴重的傷害。因此，為確保交通安全，必須對電動自行車長度、寬度以及整車重量加以限制。

3、腳踏功能。電動自行車從根本上說是帶有電動助力功能的自行車，應當符合自行車的相關特徵，即能夠由人力驅動行駛。如果沒有腳踏騎行功能，電動自行車在產品形態、動力來源、使用方式等方面就與電動輕便摩托車不存在本質的區別，也就無法納入非機動車管理。

4、充電器要求。由於近兩年電動自行車電氣故障和充電器故障引發的火災越來越多，本標准新增和完善了電氣安全和充電器安全內容，包括導線布線安裝、短路保護、制動斷電功能、過流保護功能、防失控功能、充電器防觸電和防反接等。

將有利於保護公眾生命財產安全，推動電動自行車產業的良性發展，促進電動自行車技術創新和先進技術的推廣應用，同時進一步規范市場秩序。

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電動車的危害

1、制動系統差，大部分電動車制動（俗稱剎車）距離過長，即剎不住，一旦制動器失靈，事故自然就難以控制。

2、輪胎尺寸小，一般電動車的輪胎較窄，遇下雨或濕滑路面容易發生側滑，遇到緊急事故突然猛打方向車子偏重後也容易造成翻車事故。

3、大燈燈光較暗 ，遇雨霧天氣視野較差，遇到緊急事故難以及時反映處理意外情況。

4、電瓶蓄電小，沒有備用電瓶。廢舊壞損電極難處理，極其容易造成環境污染。

B. 請問外地人在廣州買新能源車可以享受補貼和上廣州車牌嗎

可以的，能享受補貼和上廣州車牌。

根據《廣州市中小客車總量調控管理辦法》相關規定，單位和個人需要辦理新能源車輛登記的，憑車輛信息可以直接申領其他指標。在購買新能源車後，獲得車架號，登錄「廣州市中小客車指標調控管理信息系統」官方網站刻可申請到新能源車增量指標。

廣州市出台了《廣州市中小客車總量調控管理辦法》。增量指標的配置周期、額度及方式如下：

（一）增量指標以12個月為一個配置周期。每個周期配置額度為12萬個，按月度平均分配，並不得跨周期配置。

（二）每個配置周期內，以搖號方式配置的節能車增量指標為1.2萬個，以搖號方式配置的普通車增量指標為6萬個，以競價方式配置的普通車增量指標為4.8萬個，即三者按照1∶5∶4的比例配置。單位增量指標占配置額度的10%，個人增量指標占配置額度的90%。

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廣州市新能源汽車補貼政策出台，根據《廣州市新能源汽車發展工作領導小組辦公室關於印發廣州市推動新能源汽車發展若干意見的通知》規定，在廣州市推廣新能源汽車，取得中央財政購車補貼資金(以下稱國家補貼)後，經審核給予地方財政購車補貼資金。

除燃料電池汽車按照不超過國家補貼1：1的比例給予地方補貼外，對續航里程電池能量密度符合要求的純電動汽車按照不超過國家補貼1：0.5的比例給予地方補貼，對插電式混合動力(含增程式)汽車按照不超過國家補貼1：0.3的比例給予地方補貼。

且國家補貼和地方補貼資金總額最高不超過車輛銷售價格(國家補貼+地方補貼+消費者支付金額)的60%。

C. 廣州人有藍牌車一輛，還有資格夠買純電動車嗎

廣州人有藍牌車一輛，還有資格夠買純電動車嗎？有的，全款怕什麼，又不限購。

D. 購買電動汽車需要什麼資格 購新能源汽車免搖號

購買電動汽車不需要特別資格，根據新規購新能源汽車免搖號。

據法制晚報報道：全國新能源汽車試點城市將研究出台新能源汽車免除車牌拍賣、搖號、限行等限制的措施。

從科技部獲悉，科技部、發改委、財政部、工業和信息化部正式下發《關於進一步做好節能與新能源汽車示範推廣試點工作的通知》。

據了解，目前我國有25個新能源汽車示範推廣試點城市，有效促進了我國節能與新能源汽車技術和產業發展。《通知》要求，各試點城市要在落實好中央試點政策的同時，積極研究針對新能源汽車落實免除車牌拍賣、搖號、限行等限制措施，並出台停車費、電價、道路通行費等扶持政策。

同時，試點城市要大力推進基礎設施配套建設，為個人新能源汽車用戶在其住宅小區停車位或工作場所停車位配套建設充電樁，該類充電樁與新能源車輛的配比不得低於1∶1；對購買新能源汽車的用戶提供充電設施建設的服務。

此外，在政府機關和商場、醫院等公共設施及社會公共停車場，適當設置專用停車位並配套充電樁；同時，城市要調配資源建設少而精且覆蓋示範運行區域的快速充電網路。

據了解，目前我國有25個新能源汽車示範推廣試點城市，包括北京、上海、大連、廣州等。

E. 在廣州買個電動車開需要辦證嗎

2014年3月1日起，新修訂的《上海市非機動車管理辦法》開始實施。其中特別規定，所有合法上路的電動自行車，都須申領電動自行車號牌、行車執照或《臨時號牌》，並且需要按照規定安裝、隨車攜帶才能上路行駛。9月1日起，未申領號牌的，將可被處以50-200元罰款。為便於公眾對現有電動自行車就近登記上牌，全市目前已設立了158個「臨時號牌」登記申領點。
我們安徽這邊
辦證的還是極少。

F. 非廣州籍的本人 要在廣州為新能源汽車上牌 需要什麼條件

你哪裡買的找誰給你想辦法。肯定搞的定。

G. 廣州買新能源車，外地戶口能上牌不

上廣州拍照，需要搖號；前提要符合搖號的條件：有社保並購買到相應的年限或戶口；有駕照；有居住證等。當然新能源汽車指標多一點，比普通車輛容易中簽，對比來說是綠色通道，前提是要符合上述條件。如提出者的描述，那就上不了廣州的號牌。

H. 廣州限牌，想買新能源電動汽車，大家覺得小鵬G3這款車值得入手嗎

對於很多人來說，新能源電動車所帶的牌照會成為很大的購買吸引力，特別是對於一二線城市這種牌照資源比較稀缺的城市來說，我覺得這是一個占坑的好的時機，等段時間新能源電動車已經完全普遍了，政府認為已經不需要干預的時候，可能就不會有這么好的福利，所以撿漏也要抓緊，目前在廣州地區，通過購買新能源汽車取得粵A車牌是一條捷徑，按照廣州市的相關規定，購買新能源汽車將免費獲得粵A牌。小鵬G3挺值得入手的，在廣州市內通勤很方便，充電樁也很多，比較不用擔心裡程憂慮，操控也很舒服，而且G3能通過OTA升級，每次都能帶來一些實用的新功能，新款小鵬G3在後排空間上增加了38mm的寬度，這個寬度對於緊湊級suv來說，是個不小的改變了，在續航方面，小鵬G3的綜合續航最高能達到520km，這個續航里程可支持長途開車，充電時間也很快，最重要的搭載的XPILOT 2.5自動駕駛輔助系統，能夠實現並線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統等，可以防止因駕駛者注意力不集中或路面不同導致的車輛偏離，大大提升行車安全性，總之，我覺得小鵬G3還是挺值得入手的。

I. 廣州買車需要什麼條件

《廣州市中小客車總量調控暫行管理辦法》第十六，廣州也將跟北京一樣實行汽車號牌搖號政策。辦理登記搖號須要同時符合以下三個條件：

1、申請人須為當地戶籍，或持有效居住證滿三年以上(含)且連續五年以上(含)在廣州繳納社會保險和個人所得稅。

2、名下沒有在廣州登記的中小客車。

3、持有效的機動車駕駛證。

上廣州牌要滿足的五種情形：

1、本市(含增城市、從化市)戶籍人員;

2、駐穗部隊(含武裝警察部隊)現役軍人;

3、持有效身份證明並在本市連續居住兩年以上，且每年累計居住9個月以上的港澳台居民、華僑和外國人;

4、在穗已申報有效居住登記，持有效《廣東省居住證》，並在本市連續兩年以上繳納(不含補繳)基本醫療保險的非本市戶籍人員;

5、在本市行政區域內工作並已取得市高層次人才工作管理部門有效證明的高層次人才。

一般人要居住證和兩年醫保。

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廣州購車上牌申請增量指標：

1、住所地在本市；

2、持有有效身份證明和有效機動車駕駛證；

3、名下沒有本市登記的中小客車，或者名下本市中小客車在公安交通管理綜合應用平台均登記為「注銷」或「被盜搶」狀態；

4、名下沒有持有有效的本市中小客車指標；

5、不具備更新指標申領資格；

6、兩年內沒有逾期未使用以搖號方式取得的增量指標。