寶馬汽車新能源維修

⑴ 學寶馬維修好，還是學新能源好

可以考慮選擇學習新能源，目前國家對環保要求的標准越來越高，新能源汽車是未來發展的一個趨勢，對以後就業這一塊不錯。

⑵ 新能源汽車維修有前途嗎

酸奶能源，汽車維修肯定是有前途的，因為現在新能源汽車現在正在流行階段。

⑶ 新能源汽車售後維修環節目前存在哪些問題如何解決

現在還是主要學油氣動力的汽車好，新能源汽車目前還不普及。

⑷ 寶馬5系新能源汽車降至「冰點」，最近僅需44.5萬元起

近日，在山東地區某經銷商處了解到，寶馬5系新能源汽車有較大的優惠力度，部分車型最高優惠可達5.9萬元。其中，2020款里程升級版530Le豪華套裝的裸車售價已經低至44.5萬元。具體車型優惠如下圖所示：

寶馬5系新能源汽車這幾天的優惠力度蠻大的，喜歡這一款汽車的朋友們，別錯過哦！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 寶馬5系新能源普利司通輪胎開裂可以去車質網投訴嗎

當前關於該問題的反饋確實是非常的普遍的，既然是普遍存在的問題，那麼大家就可以組團去車質網進行反饋維權。

⑹ 華晨寶馬新能源性價比很高，但為什麼口碑那麼差

毫無疑問目前整個汽車市場都有點負增長的趨勢，2019年下半年到底會不會春暖花開還是一個未知數，但是整個汽車行業未來的發展方向相信每個人都看得到了，未來的汽車趨勢必定是新能源。就在前段時間好幾個國家都宣布了關於燃油車的禁售時間，國內相信也用不了多久，除此之外還有國六標準的到來，國內的國六標准比歐六的標准還要嚴格，所以說汽車行業整體方向未來必定是新能源車佔主導地位。

4、無保值率

簡單點說目前二手車市場上純電動車幾乎上就屬於無人問津，這點我相信大家在買車的時候應該考慮的不多，但是這確確實實是一個保值率太低。純電動車的二手市場幾乎上就是沒有人要。

⑺ 新能源汽車電動機故障，什麼原因

電動機運行時產生大量火花,局部過熱、抖動

可能原因:

電動機進水造成短路把電動機燒壞;

電動機超負載運行使換向器短路燒壞,現象是換向器變黑。

電動機異響

可能原因:

電動機和後橋連接同心度達不到標准;

電刷和換向器接合不好,需校正調整;

電動機裡面轉子上的軸承壞,需更換。

電動機不轉

可能原因及方法:

1.保險絲燒掉,更換。

2.電源開關壞,更換電源開關。判斷方法:打開電源開關,用萬用表歐姆檔測量一下電源開關的輸入端與輸出端之間的電阻,如電阻值為零則正常,如電阻值無窮大,則電源開關壞。

3.加速器壞,用萬用表直流電壓檔測量一下加速器輸出端電壓,如有電壓輸出則正常,如無電壓輸出則不正常,加速器壞,須更換。

4.控制器壞,須更換電控。用萬用表測量電控輸出的電壓,有輸出電壓則好,否則則壞。

5.電動機燒壞,更換電動機。

6.電動機各連接線線頭松動,把電動機各連接線頭重新檢查一遍。

⑻ 新寶馬5系新能源第一批車主18個月5萬公里，用車感受！

時光荏苒，提車一年半的時間過去了，時間回到2017年，當時深圳牌照拍到10萬，本人第一輛車是長沙牌照。為了這個粵B，也為了面子，更為了方便，在朋友的推薦下，毫無猶豫的交了五萬的定金（當時新能源國產不在考慮之列，其它品牌都不成熟，老一代寶馬5新能源賣到七十多萬，聽說這代降到五十多點，還包深圳牌照，所以沒人任何糾結，就定了車）接著就是漫長的等待，終於在2017年的4月底正式提車了

⑼ 寶馬X5新能源動力電池問題怎麼去車質網投訴

2018年8月底，總里程1萬公里，提示「傳動系統故障」，9月13日把車送修，結果為電池故障。11月14日（維修2個月）修好。更換了1個高壓蓄電池單元。2019年6月底，距上次維修快7個月，行駛了9000多公里，總里程19000多時，車輛提示「傳動系統故障」，7月2日將車送修，結果為電池故障。8月2日（維修1個月）修好，更換了1個高壓蓄電池單元。故障現象真的是頻繁發生，我看車質網及論壇裡面關於該問題的反饋也是非常的普遍的，如果說大家存在同樣的問題，也可以組團去車質網投訴反饋，只有這樣問題才會得到解決。車質網