東風日產電動汽車招商

㈠ 東風日產投產1.2L「電動」系統，4款新車即將使用

由東風和日產合資的東風汽車有限公司此前公布了2022年中期發展規劃，目標推進電氣化車型銷售佔比30%，除了純電動車型外，還要引進在日本市場非常成熟的e-POWER動力。網上車市從相關渠道獲悉，東風日產正針對「HR12epower」項目進行招標，表明這套由1.2L發動機和電動機組成的e-POWER系統即將國產。據東風日產表示，到2022年將推出4款搭載e-POWER動力的產品。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 怎樣加盟東風日產汽車4S店加盟需要多少資金有什麼要求

一、東風日產專營店申請經銷商基本條件：
1. 申請商經營歷史清白，誠信守法，產權清晰，無違法記錄。
2. 申請商願意成立獨立企業法人單位且僅用於從事東風日產項目經營，注冊資金不低於500萬。
3. 申請商擁有/可使用滿足東風乘用車公司要求之建店級別的土地且土地面積不低於各級別之要求，其中A級店（81.5米*137米）、B級店（75.4米×127.7米）、C級店（65.3米×122.8米）、D級店（56.2米×105.8米）、E級店（56.2米×96米）。
4. 申請商可根據所在城市的具體情況，在商圈條件優越的區域內原則上新建，但在改建後能夠滿足我品牌形象要求的條件下，也可利用現有建築改建。
5. 申請商願意依東風日產乘用車公司硬體建設標准要求進行專營店硬體建設及設備配置投資。 投資金額大致如下（硬體＆設備，不含土地）：A級1000萬元；B級900萬元；C級750萬元；D級550萬元；E級400萬元。
6. 申請商應至少擁有1000萬的流動資金和一定的融資能力。
7. 申請商資質：具備汽車行業經驗和不具備汽車行業經驗者均可（不具備汽車行業經驗的申請商要求能夠為東風日產項目組織合格的經營團隊）。
8. 在申請及面試過程中涉及的一切費用均由經銷商自理，東風日產乘用車公司不予承擔。
二、專營店申請建店程序
1、申請商提交《申請計劃書》，計劃書文本文件一份，另附電子文檔U盤一個，郵寄至東風日產乘用車公司，謝絕來訪。
2、資質初審。
3、實地考察。
4、申請商經營團隊面試（投資人、擬建店總經理）。
5、綜合評審。
6、獲選簽約。
三、聯系方式：
聯系人：東風日產乘用車公司經銷商支持部網路發展科
電話 ：8008308899
傳真 ：020-36866060
地址 ：廣州市花都區風神大道8號
郵編 ：510800
Email：[email protected]/[email protected]

㈢ 2025年前推出9款車型 日產將在中國市場實現全電動化

據悉日產汽車將今後在中國上市的全部車型實現電動化，並計劃在2025年之前推出9款車型，純電動車型以外的燃油車型將全部該會混動車型。

據官方介紹稱，e-POWER是一種沒有續航焦慮且擁有純電平順的駕駛體驗。目前，東風日產已經對該系統的量產進行了招標。分類上看，區別於目前的油電混動形勢，其採用的是「油發電」而不是「油+電」的模式，與本田immd混合動力系統類似，但沒有引擎直連模式，發動機不參與驅動車輪。

根據日產規劃，或許未來更大型的車型將由純電動化來承接，已亮相的日產Ariya將於2021年引入國內，Ariya提供了兩種電池容量分別為63kWh以及87kWh，官方WLTC續航最高為610km。

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㈣ 寧德時代「供電」 日產全新純電動跨界車Ariya全球雲亮相

日產汽車公司發布了純電動跨界SUV車——日產Ariya。該車擁有更長的續航里程，能為駕乘者提供更興奮、更自信，更舒適、更互聯的駕駛體驗。

日產Ariya搭載了純電動動力總成系統，可為駕乘者提供強勁的加速以及平順、安靜的駕駛體驗。此外，日產Ariya還搭載了自動駕駛技術、駕駛輔助功能、無縫的智能網聯技術，以及如同貴賓休息室一般的車內空間，為駕乘者提供輕松、愉悅的駕乘氛圍。最高可達610km1的續航里程，輕松滿足消費者的日常通勤和自駕出遊需求。

在位於日本橫濱的日產互動體驗館（NissanPavilion）舉行的日產Ariya全球雲首秀上，日產汽車公司首席執行官內田誠（MakotoUchida）先生和日產汽車公司首席運營官古普塔（AshwaniGupta）先生共同向全球觀眾展示了日產Ariya。

古普塔（AshwaniGupta）先生表示：「日產Ariya是一款極具美感且意義非凡的車型。這款車型能夠將用戶帶到更遠的地方，使出行變得更加輕松、舒適。日產Ariya擁有出眾的設計，體現了日產汽車一直努力的目標，即讓人們的生活變得更加美好。」

日產Ariya計劃於2021年年中在日本市場銷售，售價約為500萬日元。2021年計劃面向歐洲、北美和中國市場銷售。

強勁的性能表現，滿足多樣化的需求

作為電動化領域的領軍者，日產汽車憑借在電動化領域的強大實力，將日產Ariya作為零排放車輛的強大性能和實用功能提升到了新高度。

日產Ariya的電動化系統集出色的動力輸出、充電能力和續航里程於一身，推出了兩驅車型和搭載日產e-4ORCE雙電機全輪控制技術的四驅車型，以及從中國電池巨頭寧德時代采購的稜柱狀NMC電池。消費者可以從多種配置中進行選擇，滿足個人的使用需求。

日產e-4ORCE雙電機全輪控制技術賦予車輛強大的性能，可應對各種復雜的天氣和路況。該技術搭載的雙電機能夠提供平穩、可預測的駕乘體驗，能夠瞬間實現如同跑車級別的動力輸出。

先進的設計與技術，實現輕松駕駛

日產Ariya搭載了眾多日產汽車最先進的技術。

日產Ariya搭載了先進的ProPILOT2.0智控領航技術、ProPILOT遠程智控泊車系統（ProPILOTRemotePark）和e-Pedal一體化智控踏板，將為駕乘者提供更加自信、輕松的駕駛體驗。同時，日產Ariya還搭載了包括全景式智能監控影像（IntelligentAroundViewMonitor），超視距碰撞預警系統（），預碰撞智能剎車（IntelligentEmergencyBraking）和後輪自動緊急制動（RearAutomaticEmergencyBraking）等在內的日產安全屏障（NissanSafetyShield）技術。

全新的人機交互界面讓用戶可以自然的通過語音進行車輛設置。遠程軟體更新功能為用戶帶來了新鮮感和興奮的體驗。日產Ariya配備了AmazonAlexa，讓生活簡化，井然有序。

車內空間寬敞舒適，配有平整的車廂地板

日產Ariya醒目的外觀代表了日產汽車全新的設計語言，即「永恆的日式未來主義（TimelessJapaneseFuturism）」，用簡潔有力的現代方式來傳遞獨特的日式風情。

日產汽車的設計師充分利用了日產全新電動汽車平台的優勢，使車輛擁有平整的地板、緊湊的溫控組件，讓日產Ariya擁有同級別車型中最寬敞的車內空間。可媲美貴賓休息室的內飾及零重力（ZeroGravity）座椅，為駕乘者提供熱情、舒適的車內環境。

古普塔（AshwaniGupta）先生表示：「日產Ariya不僅提升了駕駛樂趣，為駕乘者提供舒適、自信的駕駛體驗，同時提升了智能網聯的樂趣。日產Ariya不僅是一款偉大的電動跨界車型，更是一款偉大的汽車；它充滿神奇的力量，它即將登場！」

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㈤ 東風日產也出電動車了

真是後知後覺，2018年就有了啦。叫軒逸•純電，這款車子不僅在在電池密度和電池抗寒性能上明顯優於同級產品，同時通過縮短充電時間，增長續航里程實現高於同級競品的產品實力。在電動車市場可是表現力杠杠的。

㈥ 東風日產前總經理大谷俊明加盟寶能汽車

財經網汽車訊?大谷俊明加盟寶能汽車，主持公司日常經營管理工作。

財經網從寶能汽車得知，東風日產前總經理，前日產執行董事兼日產全球電動車?電池事業部本部長大谷俊明已於近日加盟寶能，出任寶能汽車集團常務副總裁和深圳鴻鵬新能源科技有限公司（下文簡稱為「鴻鵬新能源」）總裁，主持兩家公司的日常經營管理工作。

大谷俊明

公開資料顯示，大谷俊明自1980年畢業就一直在日產汽車工作，擁有三十多年的汽車研發、采購、生產、銷售等汽車全產業工作經驗。大谷俊明擁有國際化業務管理經驗，曾在日產美洲、日產歐洲和東風日產工作過。

2005年7月，大谷俊明曾擔任東風汽車有限公司采購副總裁。2007年4月-2010年初，出任東風汽車有限公司乘用車業務和采購副總裁，東風日產乘用車公司總經理。在東風日產期間，大谷俊明引進軒逸、奇峻等國產主力車型，帶領東風日產在華建設了新工廠，在華年銷量超過其他兩家日系品牌。

在日產總部，大谷俊明還曾負責日產全球電動車事業和電池事業，領導與NEC的合資電池公司（AESC）的全球業務。

大谷俊明的加盟，將對寶能汽車新能源汽車業務方面的零部件采購、核心部件研發等工作，起到重要作用。

寶能汽車集團是寶能集團旗下整車資源聚合和業務發展的平台，業務涵蓋傳統和新能源整車製造、核心零部件的研發、汽車銷售與服務、汽車金融、汽車出行等相關領域。目前，寶能汽車集團已布局6個基地。

寶能汽車表示，大谷俊明任職的另一家公司-——鴻鵬新能源是寶能集團旗下子公司，主營業務包括高端三元汽車電池及電池系統的開發、製造、服務。

據寶能內部人士透露，目前，鴻鵬新能源已在建設寶能集團首個動力電池研發基地和首個動力電池生產基地。

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㈦ 東風日產在純電動這塊，做的怎樣

目前東風日產有軒逸純電款汽車，技術實力上來說的話日產很早就有做了，比如日產聆風。