銀隆新能源汽車是格力子公司
『壹』 銀隆新能源是一家什麼公司！
珠海銀隆新能源（原珠海銀通新能源）位於南海之濱浪漫之城珠海市，以新能源產業為經營核心，是我國新能源產業大型現代化高新技術企業之一。
銀隆新能源至2009年產業化投資以來，誓力打造以鋰電池材料供應、鋰電池研發、生產、銷售為核心，延伸到電動汽車動力總成及整車的研發、生產、銷售，智能電網調峰調頻系統的研發、生產、銷售、技術為一體的新能源閉合式循環產業鏈。公司圍繞打造新能源全產業鏈領軍企業的目標，積極通過兼並收購強化公司的綜合實力。2010年戰略控股美國奧鈦納米技術有限公司（美國納斯達克上市，股票代碼ALTI），一舉跨進國際資本市場。同時掌控全球鈦酸鋰材料頂級生產技術，成為全球綠色能源解決方案領域的領導者和中國新能源品牌躋身世界舞台的優秀典範。
2012年-2013年，銀隆新能源先後成功收購珠海廣通汽車、石家莊中博汽車等知名汽車製造企業，擁有國內優良整車製造資質，藉助國家新能源汽車示範推廣優惠政策和國家汽車產業振興和調整規劃，在全國逐步投資建設先進的動力、儲能鋰電池及電動公交車企業和研發中心，成功打造從整車製造到電池、電機、電控等關鍵零部件和充電設備的閉合性循環產業鏈。
『貳』 董明珠投資銀隆失敗，但她真的不後悔進入新能源汽車領域嗎
12月12日，在2018央視財經論壇暨中國上市公司峰會上，對於銀隆變窟窿這個說法，董明珠說，「真的就是窟窿」。她認為，一個企業要想做好，企業家想的應該更多的是付出，而不是獲得，不僅要對投資者負責，也要對社會負責。她說，「加入銀隆過去一年很辛苦，但是覺得值得，因為通過這個歷練，這個挑戰，未來會更好。」
這場更多玩笑性質的賭約被看做是實體經濟與互聯網經濟較量的縮影。五年間身為賭約主角的兩家企業也變化頗多。宣稱五年內不上市的小米已在港股上市。而格力則從空調產業一舉布局到手機、智能裝備、晶元等多個領域。其間董明珠還以個人身份成為新能源企業銀隆新能源的二股東。變化背後，格力更大的目標是要在2023年實現6000億的營收目標。
『叄』 董明珠造車夢仍未斷絕，格力真的能開創新型汽車企業嗎
據中國證券網消息，23日，格力電器與威馬汽車簽署戰略合作協議，雙方表示將在智能製造、車家智能互聯等智能化相關領域，以及整車製造相關、高端設備輸出等方面展開深入合作，並共探渠道方面合作的可能。
威馬汽車CEO沈暉發微博表示：「將牽手格力，共同探索出行與家居智能化場景的無限可能。」現場圖片顯示，格力電器董事長董明珠，威馬汽車董事長沈暉等共同出席。
2016年，格力電器發布公告稱，擬作價130億元收購珠海銀隆新能源有限公司100%股權。董明珠曾直言銀隆就是「窟窿」。
據悉，此次合作，格力電器與威馬汽車將基於出行與家居兩大場景，深度融合智能化技術，探索「AI+物聯網」，並帶動新能源汽車上下游產業鏈向智能化轉型，推動人工智慧相關產業的發展。
『肆』 格力集團公開汽車專利，格力真的准備進軍汽車行業嗎
近年來，隨著新能源汽車市場的崛起，各大汽車企業開始布局新能源汽車產品，許多知名企業也開始跨界造車。互聯網汽車在賈躍亭， 樂視，提出後，出現了許多新的力量，如小鵬， 威馬和蔚來。然而，工業很少跨境製造汽車。面對新能源汽車市場的大蛋糕，格力空調首席執行官董明珠，在2016年宣布，將斥資30億元在珠海，與銀隆新能源合作製造汽車，甚至一度拉攏王健林， 萬達加入其中。
即使格力的專利申請不能表明未來幾年內會推出一款新車，也已經表明他在新能源汽車技術上取得了不錯的進步。即使在寧德時代，新能源汽車企業背後提供技術的企業也是涉足新能源汽車領域的出路。
我不知道你如何看待格力汽車在新能源領域的重大舉措。
『伍』 格力與威馬汽車戰略合作 董明珠「造車夢」能否實現
據中國證券網消息，23日，格力電器與威馬汽車簽署戰略合作協議，雙方表示將在智能製造、車家智能互聯等智能化相關領域，以及整車製造相關、高端設備輸出等方面展開深入合作，並共探渠道方面合作的可能。
威馬汽車CEO沈暉發微博表示：「將牽手格力，共同探索出行與家居智能化場景的無可能。
威馬是「神馬」？
事實上，今年以來，國內的新能源汽車的「新勢力」不斷遭遇挑戰。今年7月，小鵬汽車遭遇老車主維權，其原因是小鵬汽車推出的2020 款G3車型在定價上要比舊款低。老用戶質疑，提車後不久高續航里程的新車橫空出世，為此，一些剛剛購買2019款的小鵬汽車老車主紛紛維權，投訴小鵬汽車欺詐消費者。
這些都是要考慮的因素，他們的造車夢要符合廣大人們的利益才行。
『陸』 格力董明珠造出新車「艾菲」，遭到群嘲的車標到底怎麼了
之前聽說我們全國人民都知道的董小姐要造車時，就在網上鬧得風風雨雨，一半人贊同：佩服董小姐的勇氣和魄力，沒一點經驗就敢做造車這種高難度的挑戰。一半人潑冷水：你以為造車是隨便玩玩嗎？這是高科技高門檻的行業，不要自不量力了，好好做空調吧！
最終，格力集團否決了投資銀隆汽車的方案，但是董小姐卻自掏腰包、與萬達王健林、京東劉東強等人一起注資30億投資了銀隆，力圖打造新能源。就這樣，一個叫廣通銀隆新能源汽車的車企誕生了，當大家都快忘了董小姐的汽車夢時，董明珠的汽車出來了！
動力系統是艾菲這款車最大的亮點，銀隆新能源作為「鈦酸鋰電池」的行業霸主，也因董明珠等大咖的參股備受關注。艾菲搭載永磁同步電機+103kWh三元鋰電池，最大功率136馬力，續航里程達到450km。快充2小時，慢充8小時。
當然這車的最大亮點莫過於車標，5環車標，舍我其誰，由5個圓形構成，很像小時候畫的小紅花，又像撲克裡面的梅花5，還有人說像狗爪子印。當然了，更多的網友不禁唱起了五環之歌！你比4環多1環，這是要超越奧迪的意思嗎？
其實除了車標，這款車其他方面還是值得點贊的，它所配備的碳酸鋰充電快，壽命長，符合車主的需求。最後的實車表現如何，目前誰也不知道，這個只能等市場檢驗咯！
不過，不管怎樣，董小姐的車子是造出來，也算是堵住了那幫不看好她的人的嘴了
『柒』 銀隆新能源造就董明珠，銀隆集團創始人魏銀倉身世是啥
魏銀倉是銀隆新能源集團的創始人，他抓住了當時的商機、政府的節奏，讓銀隆集團發展起來，發展的同時銀隆集團也發生了一些危機，盧春泉、董明珠的加入，讓銀隆集團慢慢好起來，而魏銀倉因為一些民事案件，離開了自己的位置。
據了解在之前，董明珠和魏銀倉在公司的一些事務上發生過一些分歧、爭執，根據了解，魏銀倉一共有三起民事訴訟案件，一個是華融國際的事情，還有是魏銀倉曾經多次向公司出售專利，還有就是銀隆公司向魏銀倉、孫國華控制的一個公司出售汽車等，但是神通公司拒絕付款，金額有幾億元。
『捌』 董明珠自稱「決策沒有錯過」，格力手機和銀隆新能源兩個項目如今怎樣
董明珠自稱決策沒有錯過，我是很贊同董明珠的這個觀點的。雖然格力手機沒有做起來，但是董明珠對於智能手機市場的判斷沒有任何錯誤；銀隆新能源的銷量雖然這兩年也遭遇了斷崖式下跌，但是這也是公司管理層的問題，這與董明珠本人沒有過多的關系，所以這也不是董明珠的錯誤。在未來，銀隆新能源肯定能夠造出更多的汽車，並且成為一家成功的新能源公司。
不管是格力手機還是銀隆新能源，都代表了董明珠對未來決策的判斷，董明珠從判斷上沒有任何的問題。但是有時候跨行如隔山，董明珠本來是做空調的，做空調的時候董明珠很在行，但是換了一個行業未必就這么在行了，所以我們就不要對董明珠的一些判斷吹毛求疵。
綜合以上種種，董明珠自稱決策沒有錯過這是完全正確的，格力手機現在已經沒了，但是銀隆新能源則是方興未艾，未來的銀隆新能源一定能夠做得很成功。
『玖』 銀隆新換的董事長是誰
第五大股東普潤資本總經理盧春泉出任董事長，銀隆副總裁、原格力電器鄭州公司總經理賴信華出任總裁。此次變動意味著銀隆創始人團隊退出了公司最高管理層。
珠海銀隆新能源股份公司管理層將再次迎來變動。據悉，原銀隆董事長兼總裁孫國華即將卸任，繼任者為銀隆第五大股東普潤資本總經理盧春泉，曾在格力任職的原銀隆副總裁賴信華擔任銀隆公司總裁。
盧春泉曾長期在政府部門任職，並有較豐富的資本市場經驗。他曾擔證監會發行部副主任，2003年從證監會前往三峽集團掛職，擔任長江電力股份公司總經理助理，參與了長江電力的上市工作。其後，盧春泉加入原電監會，長期擔任電監會首席會計師一職。2013年，原電監會與國家能源局合並為新的國家能源局，盧春泉轉赴中國建銀有限公司，任黨委委員、監事長等職務。2015年，盧春泉創業，出任普潤資產管理公司總經理。
盧春泉此前曾對《財經》記者談及普潤資產的投資理念：首先，順應國家戰略，核心投資方向是新能源、新材料產業；其次，作為投資者，希望被投公司能建立良好的公司治理機制；第三，被投公司能在細分市場把產品做精，質量做優，具備創新能力。2015年入股銀隆，是普潤資產設立之後的第二筆投資。
新任總裁賴信華則有格力背景，據《財經》記者了解，賴信華在2017年6月前後加入銀隆，此次升任總裁之前擔任銀隆副總裁，分管生產、技術。在加入銀隆之前，賴信華擔任格力電器鄭州公司總經理。
今年1月，《財經》曾獨家報道銀隆管理層變動：2017年7月以來，銀隆組織架構進行調整，共有4名原格力電器管理層加入銀隆擔任分管核心業務的副總裁。據熟悉銀隆公司的人士透露，四位有格力工作經歷的副總裁中，曾任格力電器鄭州公司總經理的賴信華是其中職位最高的一位，管理經驗也最豐富。
2016年，格力電器提出收購銀隆，最終未果。其後，格力電器董事長董明珠個人入股銀隆，如今已經是銀隆第二大股東，銀隆公司也因此引起廣泛關注。今年5月31日，董明珠本屆格力電器董事長任期將滿。3月初，董明珠在回答《中國企業家》關於銀隆是否會成為她下一站的提問時表示：「現在我沒有想這個問題，也許有一天我會離開銀隆，都有可能。如果我不幹的話，那我的人全部都會離開」。
『拾』 董明珠造車叫什麼牌子
董明珠造車實際上是投資了新能源汽車，品牌是銀隆，
董明珠和好友王健林、燕趙匯一起投資珠海銀隆新能源集團獲得五分之一多點的股權，因為格力沒有在電池方面有涉獵而珠海銀隆是新能源電池的領導者，投資他也是為了更好的的創造新的品牌。
董明珠個人第一輛車叫特斯拉新能源汽車，一眼看去是五環的圖案但仔細看是一朵梅花形狀，特殊的標記讓人覺的跟這個女強人有點不符，有點小家碧玉的感覺，但確實與眾不同、個性整體感覺也不比大品牌差，最主要的就是環保。
(10)銀隆新能源汽車是格力子公司擴展閱讀
關於銀隆新能源：
銀隆新能源股份有限公司成立於2008年，是一家集鈦酸鋰核心材料、電池、電機電控、充電設備、智能儲能系統、純電動整車研發、生產、銷售以及動力電池回收梯次利用為一體的全球綜合性新能源產業公司。
銀隆公司堅持以科技創新為核心，打造新能源閉合式循環產業鏈，旗下擁有廣通汽車、奧鈦儲能兩大品牌，總部位於珠海，擁有邯鄲、石家莊、成都、天津、南京、洛陽、蘭州等產業園。