三年行動計劃新能源汽車
A. 鼓勵換電補貼7萬,北汽新能源的新樣本意義是什麼
毫無疑問,今年以來,氫能源汽車已經逐漸成為了大家關注的重點。不過,盡管這樣,純電動汽車仍舊也不能忽視。
日前,北京市財政局發布《北京市人民政府關於印發北京市打贏藍天保衛戰三年行動計劃的通知》(以下簡稱"通知"),計劃進一步加快北京市出租汽車行業純電動汽車推廣應用,促進出租汽車結構性調整,並對出租汽車更新為純電動汽車進行資金鼓勵。
曾經,北汽新能源的這種車電分離模式被寄予了期望,而從北京市計程車的發展方向來看,這條道路似乎也沒走錯。不過,在公共領域能夠快捷服務,但在私人市場,推廣還顯得比較困難。換電模式自身的悖論在於,普及化的前提是規模化,規模化的前提是巨額成本和消費者的認同,而成本和認同卻又是普及化的前提,換電模式似乎在一個循環中摸索前進。
B. 如何推動國內新能源汽車的發展
據報道,日前國家發展和改革委日前印發了《增強製造業核心競爭力三年行動計劃(2018-2020年)》,新能源智能汽車成為其中一個重點。文件要求推動建立國際對話交流平台,加強技術合作,推動全球領先企業與國內企業開展多種形式的合資合作。
業內專家表示,隨著眾多跨國汽車企業在新能源領域發力,新能源汽車的國際競爭將很快到來,而對國內企業來說,面對新能源車市場的國際化,既有壓力也是機遇,可以鼓勵國內企業不斷推進技術進步和服務提升,以滿足不斷提升的市場需求。
希望中國的新能源汽車可以走在世界前列!
C. 北汽昌河為了加速轉型,將如何打造新能源物流車生態圈
7月17日,在江西省工業和信息化廳的支持助推下,以「E路先鋒 革故籌新」為主題的北汽集團城市新能源車物流車平台專場推介會在南昌召開。會上,北汽集團推出以北汽昌河為重要載體的全新新能源車物流平台。
1.0階段通過盤活存量,推出系列化產品,以豐富的產品線引導市場需求,固化電動物流車技術標准;2.0階段以開發具有空間特徵值的系列產品,圍繞空間、信息搭建服務平台,並協同行業機構制定新能源物流用車行業標准;3.0階段以聯合全球、國內物流巨頭打造智慧物流體系,通過建立業務標准化模型打造城市物流新業務形態,通過協同行業機構打造無人駕駛配送標准。
D. 新能源車成國際合作的重點了嗎
據報道,日前國家發展和改革委日前印發了《增強製造業核心競爭力三年行動計劃(2018-2020年)》,新能源智能汽車成為其中一個重點。文件要求推動建立國際對話交流平台,加強技術合作,推動全球領先企業與國內企業開展多種形式的合資合作。
業內專家表示,隨著眾多跨國汽車企業在新能源領域發力,新能源汽車的國際競爭將很快到來,而對國內企業來說,面對新能源車市場的國際化,既有壓力也是機遇,可以鼓勵國內企業不斷推進技術進步和服務提升,以滿足不斷提升的市場需求。
E. 如何寫新能源汽車租賃和充電樁建設的三年行動計劃
加個公眾號,充電樁時代
F. 砥礪前行2020 勸說車企在三個方面發力
根據中國汽車協會發布的數據顯示,自今年7月新能源汽車補貼大規模退坡之後,新能源汽車銷量已連續呈現5個月的同比下滑。但是,數據顯示,高端新能源汽車銷量不降反增,其銷量佔比從2017年10月的6.2%上升到2019年10月的25.4%。從上漲趨勢來看,高端新能源汽車仍具備較大的增長空間,這也間接證明了高端新能源汽車正逐漸成為新的消費熱點。比如,以奧迪、賓士為代表的傳統高端汽車品牌正在向產品+服務的模式快速轉型,強勢發力高端新能源汽車領域。
汽車渝評
近兩年來,汽車市場將經歷一段調整期,但不得不承認的是,我國汽車市場潛力仍然很大,各企業需要持續提升企業體系能力,才能在激烈市場競爭中勝出。同時,車企需要精準把握汽車產業政策動向,及時調整生產經營策略和業務規劃,及時反饋政策調整可能對企業生產經營產生的影響,促進政策調整實施的規范化、科學化,共同促進汽車產業健康可持續發展。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
G. 特斯拉在華新增發電等多項業務,雷諾388億元貸款或打水漂
紐約車展取消
紐約車展主辦方大紐約汽車經銷商協會(GNYADA)上周五表示,他們將直接取消2020年紐約車展,主要原因是由於新型冠狀病毒疫情大流行,賈維茨會議中心(Javits Convention Center)已被用作臨時醫院。
作為北美地區歷史最悠久、規模最大的汽車展,紐約車展誕生於1900年,該展覽每年能吸引超過100萬人次參觀。從紐約車展誕生的120年來,只因二戰的原因取消了兩年,除此之外從未有過延期或者取消。
全球最大租車公司Hertz破產
據外媒報道,5月22日,這家知名的汽車租賃公司由於面臨經營壓力,申請破產保護。Hertz國際租車在1918年成立於美國芝加哥,從租賃十幾輛福特T型車到擁有超過66萬輛汽車,成為世界上最大的汽車租賃公司之一。目前,Hertz已覆蓋全球超過150個國家的7000多個租車門店,業務包括機場接送、包車、汽車租賃、自駕租車等。Hertz的破產主要由於債務危機和疫情打擊兩方面。
渦輪增壓器響應提升200%
近日,博格華納宣布已與歐洲一核心OEM客戶簽訂了供貨合同,為其該品牌乘用車提供高性能電子渦輪增壓器eTurbo,計劃於2022年進行批量化生產。
該電子渦輪增壓器是將廢氣渦輪增壓機和電機組合為一體,電機直接耦合在渦輪軸上。集成的解決方案不僅具有傳統廢氣渦輪增壓器的優點,同時因電機的快速響應,帶來更好的動力體驗。eTurbo在瞬態增壓響應方面提升200%以上,從而可進一步促進發動機小型化。在不損失動力性能的前提下,還為發動機帶來了更低的燃油消耗及排放,尤其更適配於米勒發動機的需求。
五菱全球銀標發布
5月25日,上汽通用五菱迎來了第2200萬輛整車下線儀式,承載這一榮耀時刻的是代號為Victory的車型,其也是上汽通用五菱全球銀標首款新車,站在2200萬輛的高度,上汽通用五菱也將藉助銀標完成全球戰略部署,開啟品牌的全球化新征程。未來五菱品牌旗下產品將根據不同的平台,分為全球銀標(全球)、經典紅標(中國)兩大序列,以相同的全球品質標准,針對全球不同地區的環境、文化以及使用需求進行針對性開發。
全球銀標在產品規劃上,首款新車Victory將很快亮相,這款產品具備全球品質及標準的乘用車,能夠將五菱品牌的產品水平提升到新的台階。後續,五菱品牌還將持續布局轎車、SUV、MPV及新能源等細分市場。除了產品上的升級,五菱品牌還將著手用戶服務提升、終端渠道換新等多個方面建設。
特斯拉在華新增發電等多項業務
日前,特斯拉(上海)有限公司發生工商變更,其經營范圍新增發電、輸電、供電業務(核電站建設經營除外)。
特斯拉今年公布了新的業務方向,光伏屋頂成為其2020年發展的重點領域之一,馬斯克表示該業務或很快進軍中國市場。根據此前信息顯示,今年5月15日,上海自貿區臨港新片區管委會發布了《中國(上海)自由貿易試驗區臨港新片區綜合能源建設三年行動計劃(2020-2022年)》,提出到2022年,利用新片區產業聚集所形成的屋頂資源密集和用電負荷穩定優勢,將臨港裝備產業區作為自發自用、余電上網型分布式光伏先行重點區域,實現新建標准廠房光伏屋頂全覆蓋,新增分布式光伏項目60MW以上。特斯拉中國幾天後就更新了經營范圍。
此外,5月23日,特斯拉充電、能源、基礎設施團隊也新增了兩條能源、項目開發工程經理的招聘信息,工作地點為特斯拉上海臨港超級工廠。此外特斯拉官方招聘平台在5月23日還新增了兩條能源、項目開發工程經理的招聘信息,工作地點為特斯拉上海臨港超級工廠。
特斯拉Model Y有望年底下線
上海特斯拉超級工廠中的Model Y廠區一直很低調,它沒有像Model 3廠區那樣舉行盛大的奠基儀式,但卻在過去幾個月快速推進。
而近日,有媒體公布了特斯拉上海工廠二期工程的最新航拍視頻顯示,Model Y廠區目前正在進行屋頂鋪設。大部分相應廠房都已經覆蓋了屋頂材料,還有一些廠房的牆體也即將完工。由於Model Y的廠房規模超過Model 3,這一進度令人驚訝,所以我們也絕對有理由相信Model Y車型能在今年年內正式量產下線甚至交付到消費者手中。
雷諾388億元貸款或打水漂
日前,法國財政部長布魯諾·勒梅爾對外表示,如果雷諾無法快速獲得資金援助以應對新冠肺炎疫情,公司或將很快破產。
勒梅爾在另一次采訪中表示,歐盟已經授權通過了雷諾的一筆貸款申請,但他尚未在這份市值50億歐元(約合人民幣388億元)的貸款協議上簽字,這筆資金計劃提供給雷諾維持其現金流的穩定,政府與雷諾正在進行相關問題的磋商。
深圳一純電動廂貨被追尾起火
從深圳交警處獲悉,5月26日清晨6時45分許,在深圳市福田區皇崗路與蓮科路路口,發生一起兩台車輛追尾交通事故。事故導致電動貨車著火,貨車駕駛員當場死亡。
從社交媒體曝出的視頻畫面及照片中可以看出,著火的是一台純電動廂式貨車,車型與南京依維柯純電動物流車相似,但具體車輛型號還需等待警方事故調查後確認。從視頻中判斷,車輛起火點位於車身底部,很有可能是動力電池熱失控後引起大火,然而火勢兇猛,現場交警用乾粉滅火器進行撲救,火勢也未能得到控制。
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H. 新能源發展如此快,國四國五會不會加快退出市場
目前的汽車市場中,新能源汽車所受到的關注度逐步提升,甚至部分國家已經制定燃油車退出時間表。而在我國,新能源汽車的保有量也在不斷增加,截止到2019年6月份,我國新能源汽車保有量約344萬台,其中純電動汽車占據約281萬台。那麼新能源發展如此之快,國四國五的燃油車會不會加快退出市場呢?
最後,降低新能源的補貼金額是為了讓新能源汽車更快的進入市場,由市場進行優勝劣汰,更好的推動行業的發展。但是補貼金額降低,從其他方面繼續支持發展,比如限行限號、設置燃油車禁行區等。再隨著國6排放標準的不斷實施,國四國五的車子尾氣排放較高,所以也可能著手加快制定退出國四國五車子的相關政策,從而再度提高新能源市場規模。不知大家是怎麼認為的呢?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。