榮耀電動汽車價格

A. 【車主點評:280TSI 手自一體 榮耀型】

#選車理由 買車主要是想著回家過年的時候方便一點，所以一開始就先想買越野車。這個價格看了國產的H6和RX5，這兩款車的外形很大氣，內飾也比VS5好很多。後來考慮到VS5是合資品牌，發動機、變速箱、底盤都來自大眾。後期在用車方面會比較省心，同樣以後的維修和保養方面也會便宜很多，綜合下來感覺VS5的用車成本會更省心，保值率也會更好，最後還是選了這輛車，畢竟省心、省錢、安心才是家用車的首選。
#最滿意 性價比高，空間大，後期的維修和保養會比較實惠。
#最不滿意 我買的是頂配的，內飾整體的布局很簡潔，功能和儲物空間也不錯。但是塑料感太強了，中控面板拼接的縫隙有點大，用料有點偏硬，感覺很廉價。另外中控屏幕看起來很大，可是實際的顯示面積只有一點，就內飾的科技感和用料而言，和同價位的國產車品牌，差了不止一點點。
#空間 駕駛座高低和前後排都可以調節，我的身材屬於中等，坐著頭部還有兩拳的距離。後排腿部空間不錯，我媳婦165，我前排座椅位置調真好之後，她坐著腿部還有兩拳的距離。只是中間的鼓包限制了乘坐的人數，所以現在出門基本上都是爸媽坐後排，小孩子坐中間，勉強夠坐。後備箱的空間是真的大，周末一家人出去郊遊，曬了一個燒烤架，手推車還有各種玩具，可以說是游刃有餘
#外觀 去掉了大眾的Logo和家族式的臉譜，整體外形辨識度高了很多，線條流暢肌肉感十足。新的進氣格柵很霸氣，感覺比老式的家族格柵年輕了好多
#內飾 差強人意，塑料感很強，我的還是頂配，但是卻毫無科技感，希望能從用料和設計方面改進吧。
#動力 前期加速不是很快，尤其是起步的時候很肉，畢竟是1.4T的發動機，本身的排量不大，動力必須要渦輪的介入。不過這車的整體加速換擋很平順，幾乎感覺不到頓挫感，家庭用車已經足夠了
#操控 方向盤大小合適，轉向很輕盈，開起來可以說是指哪打哪。另外剎車調教的很靈敏，剎車距離很短，在整個駕駛中給人很強的安全感。
#舒適性 座椅很寬大，頂配有腰托和電動調節很容易找到舒服的位置，再加上越野車的底盤高，整體的視線很好，長時間駕駛也不會覺得疲勞。車子的隔音一般，在市區開車外面的吵雜聲很明顯，速度開到60，胎噪也很明顯
#油耗 現在車子還在磨合期，開的比較溫柔，所以到現在算下來大概8個油左右。我基本上都是上下班市區開，路況一般，有時候一個紅綠燈要等2-3個等次，這個時候我感覺啟停系統相當的好，可以幫助省點油。

B. 歐派榮耀款電瓶車價格是多少錢

歐派榮耀款電瓶車價格大概是在3500左右。

C. 歐派榮耀款電動車用的是恆力電機嗎

你要問電動車的電機的話歐派電動車的電機絕對是很好的，他們現在出廠的電動車電機效率保持在85%，這已經在同行業中算是很高的了。據聽說，歐派電動車還在研究要把電機的效率提高到93%，怎麼樣？不錯吧！另外，歐派電動車的電機三年保修哦！

D. 騰勢500這輛車怎麼樣你會入手嗎

在當前，新能源車可以說是未來汽車發展的一個新的方向，但是新能源車在某些方面還是有所欠缺。而由戴姆勒和比亞迪聯合打造的新能源車騰勢500便是當前國產新能源車的一個翹楚，騰勢500分為時尚版和榮耀版，其價格均在30萬元左右。而筆者認為，在目前國產新能源車中，騰勢500可以說是走在了前列。如果筆者預算充足的話，會考慮購買騰勢500。以下筆者來講一講自己對於騰勢500這輛車的看法。

有很多在購買了騰勢500的人會這樣說的，騰勢500是最像豪華車的一種新能源車，因為它在內部的車飾以及外觀方面都可以說是做到了精益求精，並且不止於此，它在車輛後座椅以及發動等方面都進行了優化，在駕駛中定會給你一定的豪華感。

E. 眾泰E200電動車多少錢一輛

簡單的說一下我對的經驗。
我朋友是上個月買眾泰E200 Pro，後來吃飯閑聊的時候聽他說補貼後的價格差不多是在6萬左右，感覺這個價格還是比較親民的，一般的工薪族都可以全款拿下。
據我所知E200 Pro還支持快速充電，那次去我朋友那裡准備出去玩，沒什麼電的車子在他家樓下充了一會就叫我動身，我感覺充電挺快的，也就打了幾把王者榮耀的時間，說實話E200 Pro給我留下的影響還是很好的。

F. 倍特榮耀電動車96v20ah3880買得貴不貴

不貴，價格合適。

G. 剛買的歐派榮耀電動車，有點貴啊，是不是買虧了

榮耀車款是歐派電動車今年的CUV新款，性能非常好，貴點也很正常。

H. 倍特榮耀B型電動車最大續航里程是多少

其實在很多時候，我們在瀏覽一些電動車型的續航里程時，常常會看到最大續航里程、綜合工況續航里程和 NEDC 續航里程，每一種續航里程的數據都不一樣。

比如某一輛車宣傳的續航是 500 公里，但是有些地方卻又寫續航 300 公里，常常讓我們傻傻分不清楚。別擔心，接下來就讓我來好好說一說這電動車標稱續航中的秘密。
最大續航里程（60km/h 勻速續航里程）

我們看到一輛純電動車型時，不論是廠商還是 4S 店的銷售人員都會說：" 我們這車能跑的可遠了呢，最大續航里程能夠達到 500 多公里等等。" 而這時我們就遇到了第一個問題，所謂的最大續航里程究竟是什麼？

拿蔚來 ES8 舉個例子（就事論事、不吹不黑），其官方所宣稱的最大續航里程其實是在等速 60 公里的情況下勻速行駛的里程，並且當時車外環境溫度處在一個相對適宜的情況下，同時車內不能開啟空調。所以在這種情況下所測得出來的續航里程當然是最長的里程。

但是我們在日常使用中幾乎不可能同時做到這些要求，我們在駕駛的過程中往往會有急加速和激烈駕駛等過程存在，所以廠商標稱的所謂 " 最大續航里程 "，其實和我們日常駕駛使用環境基本是大相徑庭，我們看一下就行，沒有必要太當真。而廠商這么做無非就是為了吸引眼球而已，讓消費者在第一眼就能夠被這個數字所誘惑，更多的只是一種宣傳手段。

I. 2018年上市的新能源車有哪些，值得買嗎

2018年有北汽，比亞迪，吉利，尉來，知豆等都有新車型推出，如果你那裡限牌的話，可以考慮購買，不限牌照，最好買汽油車。

J. 榮威i6 PLUS 榮耀全息版上市,實際入手不足 10 萬元

4月2日，全新榮威i6PLUS榮耀全息版正式上市，官方指導價11.28萬元。新車在延續德系高顏值、高質量、高品價比的基礎上進一步升級，越級配備360度全景影像、7英寸液晶交互組合儀表、外後視鏡電動折疊、4門防夾電動車窗等高感知配置，匠心品質PLUS！同時，為回饋用戶的支持，上汽榮威同步上線了「榮耀購車禮」，購車即享20000元現金優惠，也就是說，現在入手全新榮威i6PLUS榮耀全息版實際支付價僅9.28萬元。

總的來說，榮威汽車在性價比和設計上是達到了自主品牌的上層水準，接下來的要面對的是如何加大品牌影響力和提高售後服務以及生產線質量，為以後打造精品車打好基礎。對於榮威i6PLUS榮耀全息版的表現如何，讓我們拭目以待吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。