前驅電動汽車改後驅

❶ 誰知道能不能把前驅車改裝成後驅車

後驅車有很多優勢，譬如，動力輸出直接，轉向時動力影響小，前後重量分配平衡。不過後驅技術要求很高的，成本也很高。一款新車的誕生，後驅車，必然需要重新設計底盤，而前驅不存在這個問題。這也只有豪華車都選用後驅的原因。 綜上所述原因，想要把前驅車改為後驅，無論費用和技術方面，都很難實現。

❷ 把前驅的車改成後驅或四驅都要做什麼

一般車基本上是不可能的，不要考慮這樣做了，這個時間精力足夠買一台原裝後驅或四驅車了 不過如果真是想改，而且你的前驅車的車型系列中有四驅版本，那麼完全可能改裝成四驅。比如國產AudiA42.0T是前驅，但由於A4系列存在四驅的型號，比如進口A42.0TQuattro就是四驅，那麼由於部件通用的關系，國產A42.0T這種車改成四驅是完全可能的（雖然並不容易），不過要想改裝成後驅就要下很大功夫了。

❸ 前驅車能否改成後驅車

不能。

由於前驅車橫置發動機的布局原因，前驅車通常會採用一長一短的驅動半軸設計。當車輛在急加速的情況下，會突然有一個非常大的動力輸入驅動半軸，此時由於兩端驅動半軸長度不一致，所以同一時間內作用到兩側驅動輪的扭力不一致。

這就會導致半軸短的一側車輪扭力大，而半軸長的一側車輪扭力小，直接就導致了兩側車輪的牽引力不平等。

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汽車保養注意事項：

1、在日常維護中，輪胎經常換位有助於保證輪胎的均勻磨損，從而延長輪胎的壽命。如果發現過早磨損，不規則磨損的跡象，可適當提高輪胎換位頻率，更換後需做四輪定位，因為四輪定位將使車輛的懸掛系統與駕駛系統均處於標准狀態。

2、輪胎的正面耐磨性很高，一般正常用至少7萬公里以上沒問題，但側面是最薄弱的地方，尤其許多進口車都用的高速胎，側面特薄，蹭狠了都會破。

3、上坡時應盡量保持低擋位並且避免換擋，下坡時應避免空擋滑行，還要注意不要踩死剎車，可以利用降低擋位利用發動機制動來輔助降低車速。

4、盡量不要在有冰雪的坡道上停放車輛，避免車輛從坡道上滑下來受到損傷，如果實在沒有辦法，必須在有冰雪的坡道上停車，請大家拉緊手剎，並且可以在輪胎前後放一塊磚頭或木頭楔子，防止車輛滑下坡道。

❹ 如果自己做電動汽車 前驅好還是後驅好 其

我個人就比較喜歡前驅的車子，相對操控性要比較好一些，你可以參考一下。

❺ 1.前驅的汽車能改成後驅嗎能改的話大概得多少錢聽說後驅的開起來踹油門不用力氣2.別克的車為什麼這

一般市面上上的前驅車是不能改後驅的，因為要換的東西太多了，從變速箱到後懸掛都要弄，基本上車的大部分都要改，價格嘛夠買一輛後驅車了，後驅踹油門不用力氣是誰說的，這么不負責任，踩油門用不用力氣跟那種驅動方式無任何關系。
車廢油，你可以試試清洗節氣門，換機油，如果開了很長時間就檢查檢查活塞環什麼的，一定要定期保養。

❻ 能不能把前驅車改裝成後驅車

前驅車不能改裝成後驅車，隨意更改也是屬於違法行為。

前置後驅是汽車驅動形式的常用術語，『目目』即發動機前置、後輪驅動(Front—engine , Rear—drive，簡稱FR)，是一種最傳統的驅動形式。

❼ 大行的改裝電動車，改前驅好，還是後驅好，求大神賜教

後驅好

❽ 自行年改裝電動車用前驅電機好還是後驅好

正常情況下都用後驅更好！

❾ 我的電動折疊自行車是前驅的，可以改後驅嗎

前改後意義不大，還要買電機，又涉及剎車飛輪及他們的螺紋制式，挺麻煩！