電動汽車不收高速費

Ⅰ 電動汽車高速要過路費嗎

電動汽車也是汽車啊。高速費能有那幾天的免費就得知足了。

Ⅱ 純電動汽車是否免高速公路費

純電動汽車通行高速公路不免費！
目前，還沒有免費政策，相信將來應該會有減免政策，起碼應該免50%！

Ⅲ 純電動汽車高速公路收費嗎

只要能上高速，屬機動車輛，就收費

Ⅳ 電動轎車過收費站要錢嗎

1、電動轎車要收過路費嗎？
答：電動轎車屬於機動車，過收費站時應該照章繳費。

2、能跑多少碼？
答：樓主能具體說一下是哪種電動轎車嗎？不同的車型及品牌，其速度是不同的。

3、可以上高速嗎？
答：截至目前，電動轎車還沒有商品車上市銷售，所以沒有專門針對電動機愛噢車的管理辦法。
但依本人只見：電動轎車屬於機動車，只要達到高速公路的速度要求，就可以上高速行駛。

Ⅳ 電動汽車上高速沒有過路費嗎

電動汽車上高速也是要收費的，無論任何機動車上收費公路都應按照規定繳納路費。

根據《收費公路管理條例》：

第七條 收費公路的經營管理者，經依法批准有權向通行收費公路的車輛收取車輛通行費。軍隊車輛、武警部隊車輛，公安機關在轄區內收費公路上處理交通事故、執行正常巡邏任務和處置突發事件的統一標志的制式警車。

以及經國務院交通主管部門或者省、自治區、直轄市人民政府批准執行搶險救災任務的車輛，免交車輛通行費。

進行跨區作業的聯合收割機、運輸聯合收割機（包括插秧機）的車輛，免交車輛通行費。聯合收割機不得在高速公路上通行。

第八條任何單位或者個人不得以任何形式非法干預收費公路的經營管理，擠占、挪用收費公路經營管理者依法收取的車輛通行費。

(5)電動汽車不收高速費擴展閱讀：

根據《收費公路管理條例》：

第三十五條收費公路經營管理者不得有下列行為：

(一)擅自提高車輛通行費收費標准；

(二)在車輛通行費收費標准之外加收或者代收任何其他費用；

(三)強行收取或者以其他不正當手段按車輛收取某一期間的車輛通行費；

(四)不開具收費票據，開具未經省、自治區、直轄市人民政府財政、稅務部門統一印(監)制的收費票據或者開具已經過期失效的收費票據。有前款所列行為之一的，通行車輛有權拒絕交納車輛通行費。

第三十六條政府還貸公路的管理者收取的車輛通行費收入，應當全部存入財政專戶，嚴格實行收支兩條線管理。

政府還貸公路的車輛通行費，除必要的管理、養護費用從財政部門批準的車輛通行費預算中列支外，必須全部用於償還貸款和有償集資款，不得挪作他用。

第三十七條收費公路的收費期限屆滿，必須終止收費。

政府還貸公路在批準的收費期限屆滿前已經還清貸款、還清有償集資款的，必須終止收費。依照本條前兩款的規定，收費公路終止收費的，有關省、自治區、直轄市人民政府應當向社會公告，明確規定終止收費的日期，接受社會監督。

第三十八條收費公路終止收費前6個月，省、自治區、直轄市人民政府交通主管部門應當對收費公路進行鑒定和驗收。經鑒定和驗收，公路符合取得收費公路權益時核定的技術等級和標準的，收費公路經營管理者方可按照國家有關規定向交通主管部門辦理公路移交手續。

不符合取得收費公路權益時核定的技術等級和標準的，收費公路經營管理者應當在交通主管部門確定的期限內進行養護，達到要求後，方可按照規定辦理公路移交手續。

第三十九條收費公路終止收費後，收費公路經營管理者應當自終止收費之日起15日內拆除收費設施。

Ⅵ 電動小汽車過收費站收費嗎

不收，我天天從收費站過，電動汽車都不收，這屬於節能環保。
1、電動轎車要收過路費嗎？
答：電動轎車屬於機動車，過收費站時應該照章繳費。

2、能跑多少碼？
答：樓主能具體說一下是哪種電動轎車嗎？不同的車型及品牌，其速度是不同的。

3、可以上高速嗎？
答：截至目前，電動轎車還沒有商品車上市銷售，所以沒有專門針對電動機愛噢車的管理辦法。
但依本人只見：電動轎車屬於機動車，只要達到高速公路的速度要求，就可以上高速行駛。

Ⅶ 電動汽車E150EV可以免過路過橋費嗎

現在部分地區可以免，為了治理大氣污染，國家新近出台《加強車油路統籌加快推進機動車浸染綜合防治方案》，提出對新能源汽車研究制定減免過路過橋費、免停車費等政策，目前武漢已經實施該類政策，其它城市也將很快跟進，未來購買和使用E150EV還將享受到越來越多的各種特權。

Ⅷ 新能源汽車上高速路免費通行嗎

截止到2019年3月為止，新能源汽車上高速還沒有優惠政策，繳費制度和普通汽車是一樣的。

車輛上高速的具體收費標准每個城市和地區都是不一樣的，如果新能源汽車上高速公路可以提前咨詢相關部門，詢問上高速相關的費用等情況，提前做好准備。

高速公路的收費標准一般都從以下幾個方面綜合考慮：工程投資總額，其投資的組成情況；專業部門對該公路及中、長期和遠期交通流量的預測資料；擬批準的收費年限。

(8)電動汽車不收高速費擴展閱讀：

《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃重點任務分解2015年工作措施》日前發布，明確提出2015年3月底前，北京將力爭研究出台差別化停車收費調整優化方案，引導降低中心城區車輛使用強度。新能源車減免停車費、過路費等政策也將盡快出台。

據了解，今年的清潔空氣行動計劃聚焦84項重點任務，「重中之重」的任務共26項。全市空氣質量目標任務是PM2.5年均濃度同比下降5%左右。在控車減油任務中，明確提出，實施機動車數量總量控制，全年機動車保有量控制在575萬輛。

3月底前，市發改委、市交通委還將力爭研究出台差別化停車收費調整優化方案，引導降低中心城區車輛使用強度。今年要研究制定提高用車成本、降低機動車使用強度的公共政策，加快推進智能化車輛電子收費識別系統。

另外，新能源車在免費停車和免過路費方面將享有優惠。《措施》提到，3月底前，市發改委、市交通委牽頭提出新能源汽車免費停車等政策方案；市交通委、市科委、市發改委牽頭提出新能源汽車減免過路費等政策方案，加快有關方案出台。

《措施》還提到了一直備受關注的交通擁堵費，各區縣強化機動車靜態管理，研究制定交通擁堵費政策，市發改委、市財政局、市環保局協調國家有關部門推進實施燃油排污稅費政策。

Ⅸ 電動汽車上高速收費嗎

電動汽車現在上高速還是和普通用油的汽車一樣都要交費的，現在只是有專家建議為推廣清潔能源車不用交高速過路費，但是還沒有相關法律的公告呢。

電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。