電動汽車還會降價嗎

⑴ 電動車會降價么

一個處於剛進入成長期的產品，利潤最大化是很正常的事。
隨著競爭的加劇，市場被瓜分，一些技術力量薄弱，品牌信譽度低，管理混亂的廠家為了生存，就會也只會以價格來鞏固自己的半壁江山。一些「優質」企業則以技術和服務來拓展疆土，而不是低價格。
所以，我們抱的短期內就能看到市場價來下來的希望是不現實的。
隨著政府對電動車政策法規的完善，技術逐步走向成熟，消費者對此認識更理性；及
伴隨服務質量提高的是各個渠道之間的合作要更緊密。這個時候各個企業之間將走向
竟合，來維護整個市場的完善良性發展循環。
那時，我們看到的將是一片欣欣向榮的景象！

⑵ 電動汽車會不會讓汽油車進一步降價

電動車廠家肯定會哼一聲，然後說:關我屁事

⑶ 新能源補貼延遲2年，車企會降價嗎你會買純電動車嗎

大家都知道，新能源汽車近些年之所以取得如此大的成就，和政策性的支持不無關系，而其中就包括政策性的補貼。不過在過去的2019年，新能源汽車補貼金額持續退坡，受到新型冠狀病毒疫情影響，車市又是更為低迷。而在2020年3月31日，國務院常務會議指出，針對新能源汽車市場將確定新能源汽車購置補貼和免徵購置稅政策延長兩年。那麼這樣的話車企會降價嗎？你又是否會選擇購買純電動汽車呢？

最後，充電基礎設施和充電時間同樣重要。對於目前的新能源汽車尤其是純電動汽車來說，充電基礎設施主要指的還是充電樁，但是截止到2019年12月份，我國公共充電樁和私人充電樁之和約121.9萬台，和新能源汽車的保有量存在著較大的差距，而且充電時間依然較長，這些都在制約消費者選購。

總結：由此不難看出，雖然說新能源汽車補貼會延遲兩年，但是文青認為車企不會降價。而至於是否選擇購買純電動汽車，和充電基礎設施的配套以及自己的用車情況有很大的關系。不知大家是怎麼認為的呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 電動汽車價格多會大降價

看你怎麼理解合理這兩個字……事實上，現在的電動汽車價格是合理的，因為現在的技術決定了成本，只是價格沒達到大眾的消費水平……什麼時候降價，還得看什麼時候技術能得到突破，就如當年的福特T型車大批量生產了價格就下降那樣……

⑸ 新能源汽車市場競爭愈演愈烈，那會迎來降價熱潮嗎

匆匆這些年，新能源造車新勢力的中堅力量中就剩下蔚來、理想、小鵬等著少許的幾家，而老牌自主品牌里長城的歐拉，比亞迪的新能源車型「王朝」系列，吉利的新能源系列，上汽通用五菱等這些也都大力的往新能源汽車發展。

另外一款新能源車型歐拉R1在本月也是取得了相當好的成績，本月銷量達到6569輛，其可愛Q萌造型、不錯續航里程，是其同比勁增287.5%的重要原因。

最後：隨著競爭的激烈，更多新能源車型的進入市場，價格的逐漸下探是個必然。相信特斯拉的Model 3的價格更是會繼續下降，而中國的自主新能源汽車的價格勢必也將大受影響。就目前新能源汽車的弱點還是在其充電時間太長的問題和電池安全上，而在續航里程上已經和傳統燃油車已經沒有什麼差距了。

⑹ 為什麼沒有人買新能源電動汽車，會降價嗎

誰說沒人買，買的人還是很多的，我上個月就剛剛訂了一輛。

⑺ 電動汽車電瓶降價了嗎

你好，現在汽車電瓶是沒有降價的，現在環保也比較嚴格價格所以低不了

⑻ 北京電動汽車最近會大幅度降價嗎

隨著環境的日益惡化以及未來石油能源的枯竭，純電動汽車是汽車工業可持續發展的重要選擇之一。各國對純電動汽車的扶持是有目共睹的，隨著環境的惡化燃油汽車逐漸的會受到政策的制約，但是電動汽車不會。所以從未來趨勢上來講這塊市場還是有潛力的，有市場又是新興產品所以大幅降價應該是不會的！這是個人的一些見解，希望能夠解決您的問題~望採納,謝謝！

⑼ 電動汽車會降價嗎

電動汽車的成本比較高，現在國內汽車廠家生產的電動汽車都是有國家補助的，意思是國家提供一部分資金，生產廠商自己再賠一點錢賣。所以消費者現在買的電動汽車都是低於成本價的。以後是個什麼情況現在還不好說。電動汽車會成為主流車型還是曇花一現還不好說。因為中國缺電啊！！！！