電動汽車增城氣
Ⅰ 電動汽車增城器(也叫增程發電機)
我先告訴你，這樣做的肯定是不行的。1 先從空間上說，這兩個四千瓦的發電機放在什麼位置，一般車上的位置都是設計好了的，是不可能再裝上別的設備了。2 從安全上講，市場上有的低端車也有裝的，不過你注意了沒有？他們把這個發電機裝在前引擎蓋下面，這個發電機上面有油箱，注意了用的是汽油，在夏天高溫情況下，引擎蓋在太陽的暴曬下可以達到80多度，如果哪個（增程器）發電機也工作的情況下，裡面的溫度就很高了，非常容易達到起火點，這樣油箱就會發生爆炸，再燒到旁邊的電瓶，那樣後果是可想而知了，我想沒有人會為個便宜，買個這樣沒有一點保障的車吧？哪是拿自己的生命開玩笑。
Ⅱ 純電動汽車和汽油汽車還有燃氣的汽車的比較，那個更劃算
建議還是燃油的，現在國家還沒發展到燃氣供應的分布站，電動就更不用說了，況且汽車是跑長途現實。市內的話，還可以考慮
Ⅲ 電動小汽車能加氣嗎
不能。純電動汽車，只能充電，混動的車型可以充電也可以加油。不過自己去店裡改裝的話，加氣還是可以實現的
Ⅳ 電動車增程器有用嗎
5KW低速電動汽車增程器
有用的，增程器它是一台發電機，在電瓶快要沒電的時候啟動發電，及時給電瓶補充電量，以達到增加續航里程的目的。
由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。
增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。
Ⅳ 電動車增城起哪個牌子好
頂你！
很多地方有這樣的變態政策。
This is CHINA!
無奈!