新能源電動汽車新車

❶ 下半年值得期待新能源新車有哪些

最近我們盤點了不少品牌今年的新車產品規劃，主要是燃油車產品，也許是基於全球市場的冷淡，這其中有分量的新車並不多。因此我們將視野瞄準了為人描繪未來出行的新能源車，希望看到有料的好產品。結果一挖不要緊，都是「寶藏級」。

福特Mustang Mach-E

多年前，福特對外公開要推出福特Mustang（野馬）系列的純電動車型時，不少野馬車迷站出來吐槽，認為這是對大排量自吸肌肉跑車的褻瀆，直到觸發真香定律。去年底洛杉磯車展，福特對外正式發布了Mustang Mach-E車型，接著就是一片贊美聲，稱Mustang Mach-E是史上最帥最硬派的SUV車型。作為一款純電動車，Mustang Mach-E不僅展示了足夠的科技感，還保留了肌肉車的設計美學，比如它的車身布滿了肌肉線條，長車頭的設計也致敬了傳統Mustang跑車。

在配置上，Mustang Mach-E也非常酷，比如它沒有傳統的車門把手，改用了四個按鈕開關，只需按下，車門就會自動彈出。跟特斯拉一樣，它的前機蓋下也是一個儲物空間。Mustang Mach-E的內飾完全不同於現款任何福特車型，雖然大屏幕和液晶儀表已經很常見，但沒有家族元素的包袱下，Mustang Mach-E還是呈現了出色的未來感座艙。

相信你從外觀已經感受到了Mustang Mach-E的大馬力靈魂，官方推出了5個系列車型，其中GT系列性能最強，最大功率為465馬力，百公里加速低於4秒。目前，福特已經明確在北美和歐洲市場推出了該車，起售價在40萬元左右，國內的朋友們可能要等等明年了。

馬自達MX-30

去年東京車展亮相後，MX-30就受到了國內馬自達車迷的關注，它有一副非常可愛的造型，以及拉風的對開門設計。

但遺憾的是，馬自達公司宣稱因為MX-30續航太短，僅200公里出頭，該車未來不會引進中國市場。很多人都疑惑，在當下動輒500公里續航汽車純電動車市場里，為何馬自達要推出如此雞肋的一款純電動車，就馬自達的官方回復來看，之所以搭載小容量電池，是從二氧化碳排放量這個環保角度來考慮的，即使這個考量正確，但中國的消費者買不到車的確也非常遺憾。好在馬自達宣稱，未來會推出一款專供中國市場的純電動車，我們十分其他它擁有和MX-30相似的設計美感。

大眾ID.4

眾所周知，大眾汽車品牌基於MEB平台在製造一系列的純電動汽車，但對中國消費者而言，最受期待應該是大眾ID.4，因為它將是國內首個國產上市的產品。經常關注我們文章的朋友也許已經猜到了，就是上汽大眾新能源工廠下線儀式上首次對外展示的那輛偽裝跨界車，預計將在今年下半年正式投產。

據了解，大眾ID.4綜合最大功率超過300馬力，工況續航為500公里，充電30分鍾即能將電量充滿至80%。從某種意義上，今天推薦的這6款純電動車中，大眾ID.4將是離消費者最近的。

寶馬ix3

寶馬將2020年稱作新能源之年，因為它將推出6款新能源車，其中最受國內市場期待的無疑是純電動SUV全新iX3，它將在華晨寶馬沈陽工廠誕生，寶馬稱這款車最快於今年下半年上市。

從產品上看，作為BBA三大豪華品牌最晚推出電動SUV的品牌，如果寶馬僅為消費者帶來一台充電的寶馬X3顯然是「不能打」的，這年頭新能源車沒點黑科技都不好意思出來賣。

因此，寶馬為iX3搭載了全新的低風阻空氣動力學輪圈，從圖片上就能看出它的科技感。它能將車輛的能耗效率提高了約10%，續航提升約3%。其實輪圈技術早就成為了純電動車提高續航能力的重要手段，不過寶馬較早落地到大面積量產的產品上，對消費者是好事一件。

寶馬i4

雖然寶馬在中國市場沒有公布寶馬i4的產品計劃，但已有外媒傳出消息，寶馬i4的為裝車已經在瑞典完成極地測試，今年3月的日內瓦車展將正式展出量產車，今年下半年很有可能先在歐洲市場推出。

從概念車的官圖看，寶馬i4是一款四門coupe轎跑，體型介乎中型車和中大型車之間。i4的產品亮點除了外觀設計非常運動和科幻外，性能也是十分強大，可能將比特斯拉MODEL 3更厲害。有爆料它的最大功率為530馬力，百公里加速在4秒內，工況續航高達600公里（它也將搭載iX3使用的低風阻輪圈），還有一大亮點是它充電速度很快，在超級充電模式下，充電6分鍾，就可續航100公里。

特斯拉MODEL Y

最近，特斯拉官方宣稱MODEL Y將於今年3月份正式在美啟動交付。這可饞壞了中國的車迷，因為MODEL Y在中國市場也早已開始預售，但交付的快慢，還是要視特斯拉上海工廠的進度，目前一期工廠的建設進度很快，但疫情之下必然受到影響，因此目前特斯拉還未宣布中國市場將於何時可以交付，有聲音說要等到明年。

MODEL Y是特斯拉第五款量產車，第二款SUV。作為主打豪華中型SUV市場的產品，它在國內市場定價區間是40-50萬級。產品方面，因為是基於MODEL 3打造，所以並沒有太獨特的變化，多數時候我們將它視作抬高底盤的MODEL 3，但相比之下，MODEL Y的乘坐空間更大，安全性更高。

它是一輛五座SUV，但可以選裝七座（雖然要為此支付2.7萬元的選轉費）。MODEL Y在中國市場推出了3個配置，後驅版續航里程最高，為540公里。高性能全輪驅動版則加速最快，百公里加速僅3.7秒。

❷ 2020年想購入新能源車，這幾款新車盤點不容錯過

突如其來的一場疫情，讓2020年的開局有點特殊。這場疫情也打亂了很多人的計劃，比如原本計劃好的旅行、買車等等。但是疫情終將會過去，我們的腳步也一刻都不會停止，新能源汽車廠商也將遇到新的機遇與挑戰。各類補貼逐步退出，雙積分政策進入考核結算期；同時合資具備競爭力的車型開始輪番上市，國產旗艦也紛紛躍上600km續航大關。有哪些車型是大家比較期待的呢？下面就跟著小編來看一看。

動力部分，新車將提供兩種電機可選，最大功率分別為120kW和130kW，目前官方尚未公布續航里程等信息。不過此前消息顯示，奇瑞eQ5計劃於2020上半年上市，售價或在20-25萬元。因此預計其是偏向高端的產品。

編輯總結：其實2020年值得我們期待的新能源車型還有很多很多，例如雷克薩斯UX300e、

豐田C-HR純電動、幾何C、歐拉R2、別克VELITE6增程版、別克VELITE7以及新款吉利博瑞GEPHEV等。隨著2020年工信部對新能源車政策的利好消息，我們也大可期待有更多的新能源新車車型的消息透露出來。小夥伴們，你們認為小編介紹的哪款車型或者沒提及到的車型會成為2020年的爆款呢？請給我們留言吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 2020年推出的重磅新能源新車，哪款更讓你期待

2020年伊始，一場突如其來蔓延全國的疫情讓各行各業都按下了「暫停鍵」，讓本身已經下行的汽車市場更是變得雪上加霜。其中，新能源汽車更是一大重災區，如今新能源汽車在整體市場下滑超過五成，多家原本暢銷的新能源產品銷量大幅度下降。

（圖片來源網路，侵刪）

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❹ 即將上市的幾款新能源新車，第一款訂單已破3萬

雖然2020年開局幾個月並不尋常，一場疫情擾亂了各行各業的節奏，新能源汽車行業也遭受重創，但各大車企並未停下推進市場良性發展的腳步，在未來的幾個月，仍有不少新能源新車即將上市，無論是進口還是自主，都在積極搶占市場。

大眾ID.3預售價29.1-33.3萬

大眾ID.3是大眾ID系列首款量產車型，預售以來，目前已收到37000筆訂單，原計劃於今年夏季實現交付。然而前段時間有媒體曝光ID.3或因軟體問題將延遲交付，隨後被大眾否認。

HYCAN007基於廣汽新一代GEP純電專屬平台開發，搭載容量為93kWh的NCM811電池組，能量密度為180Wh/kg，配備低能耗三合一電驅系統和BMS電池智能管理系統，NEDC綜合工況下行駛643km，在目前市面上發售的純電動車型中處於上游水平。

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❺ 買電動車不妨等一等，2021年一大波合資純電新車即將上市！

盡管今年受到疫情、補貼退坡、油價下降等因素影響，但國內新能源汽車市場的表現可謂是超出預期。

自7月份迎來今年銷量首次轉正後，新能源汽車已連續多月呈現爆發式增長。在剛剛過去的11月，據乘聯會的最新數據顯示，國內新能源乘用車批發銷量18.0萬輛，同比增長128.6%，環比10月增長24.8%。其中，純電動的批發銷量15.0萬輛，同比增長122.3%。

乘聯會還預測，2020年全年預計新能源銷量為126萬輛，2021年新能源車市進入高速增長周期，預計市場規模約為170萬輛，其中乘用車150萬輛。

由此可見，新能源汽車的趨勢已勢不可擋。因此，在即將到來的2021年，我們將迎來合資純電動車的全面爆發，多款集技術大成的全球化車型即將引入。

合資純電動車扎堆來襲

競爭將更加白熱化

在電動化方面，合資品牌在過去幾年步伐顯得緩慢，但在很多人的眼裡，它們並非技術不濟，或許只是時候未到。而在今年，不少合資車企紛紛亮劍，擺出進軍電動化的決心。

大眾ID.4CROZZ/光荷4X

這其中，關注度較高的莫過於大眾汽車ID.系列純電動車，作為大眾品牌首款基於創新模塊化電驅動（MEB）平台生產的純電動SUV車型，大眾汽車對ID.4採取雙車投放戰略，分別由其在華合資企業一汽-大眾和上汽大眾投產。一汽-大眾將以去年在國內亮相的大眾ID.初見為原型推出ID.4Crozz；上汽大眾將推出ID.4X，兩款車型的續航均超過550公里。

此前電動車一直是自主品牌和特斯拉唱主角，但如今當合資品牌紛紛轉身電動化，將對市場帶來的沖擊是不小的，如果說過去幾年新能源市場的競爭只是熱身，那麼隨著2021年眾多合資車企純電動車型殺入市場，或許才意味著新能源戰役真正打響。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 新能源電動汽車

一、電動汽車高壓防護措施
電動汽車針對功能失效、高壓安全等方面所做的防範工作主要有:主動泄放、被動泄放、高壓互鎖、開蓋檢測、碰撞保護、電源極性反接防護等。
1.主動泄放
驅動電機控制器中含有主動泄放迴路，當檢測到車輛發生較大碰撞，或高壓迴路中某處接插件存在拔開狀態，或含有高壓的高壓電控產品存在開蓋情況，可在5秒鍾內將高壓迴路直流母線電壓放到60V以下，迅速釋放危險電能，最大限度保證人員安全。
2.被動泄放
在含有主動泄放的同時，驅動電機控制器、空調驅動控制器等內部含有高壓電控產品同時設計有被動泄放迴路，可在2分鍾內將高壓迴路直流母線電壓泄放到60V以下，被動泄放作為主動泄放失效的二重保護。
3.高壓互鎖
每一個高壓迴路，電池包內部和電動電池的每根采樣線均增加了保險，即使發生了短路，也可以保證電池包等高壓器件及線束不會發生短路起火。動力電池管理便會檢測到高壓互鎖迴路存斷路，為保護人員安全，將立即進行報警並斷開高壓迴路電氣連接，同時激活主動泄放。
4.開蓋檢測
高壓部件上有監控電路，當發現高壓連接打開時，會立即進行報警，高壓五飾鎖功能也可以使整車立即斷電，並將電機控制器里的大申電容進行快速泄放從後從而保護維修人員的安全。
5.碰撞保護
當車輛發生碰撞時，動力電池管理器檢測到碰撞信號大於-一定閥值時，會切斷高壓系統主迴路的電氣連接，同時通知驅動電機控制器激活主動泄放，從而可使電動汽車發生碰撞時的短路危險、人員電擊危險降低到最低。
6.電源極性反接保護
當因不當操作或其他原因導致電動汽車的高壓產品的供電電壓極性反轉時，驅動電機控制器、DC/DC變換器、動力電池管理器均可保護自己不被燒壞。當此極性反轉的電壓去除掉後，這些電控產品均仍可正常工作。

❼ 一汽大眾新能源汽車有什麼新車

你好，根據一汽大眾廠家的目前銷售信息，一汽大眾在售車型中新能源汽車不算多，目前大部分都是傳統燃油車，一汽大眾在售車型中的新能源汽車主要有:一汽大眾寶來純電、高爾夫純電等車型。
希望我的回答對你有用！

❽ 5萬內新能源汽車報價是什麼

由於傳統燃油車購買和使用的限制，目前新能源汽車市場增長的速度很快，面對搖號難，上牌難的境況，很多人紛紛將消費意向轉向新能源汽車。

1、5萬內新能源汽車推薦——御捷祥和A260

售價：1.98-2.18萬元

續航里程：80-120km

祥和是御捷在2014年12月底推出的一款2萬元以內的的微型電動汽車，分為標准版和豪華版兩個版本，指導售價分別是1.98萬元和2.18萬元。

車身尺寸為2670*1300*1480mm，軸距為1800mm，可滿足3-4人日常出行代步、接送孩子、走親訪友和偶爾載人載物的需求。最高車速35km/h，續航里程為80-120km。

2、5萬內新能源汽車推薦——躍迪T70

售價：2.38-2.98萬

續航里程：150km

躍迪T70是一款於2014年上市的時尚兩廂純電動小汽車，車身尺寸為3090*1420*1480mm，軸距為2170mm，5門4座車型。

選配5塊或6塊蓄電池，匹配3或4kw電機，可在家用220V電源上進行充電，僅需6-8個小時就能夠將電池充滿。整車的最大續航里程可達150公里，車速在45-50km/h。

3、5萬內新能源汽車推薦——德瑞博FS系列

售價：2.58-3.28萬

續航里程：150km

德瑞博FS是2015年在山東國際電動車及新能源汽車展期間首次亮相的一款純電動小型SUV。車身尺寸為3248*1420*1548mm，軸距2160mm，5門4座車型。

搭配鉛酸免維護及鋰電池組最高車速可達120km/h，續航里程為150km。此外，新車配備了同級別車型少有的中央液晶顯示系統。

4、5萬內新能源汽車推薦——寶駿e200

補貼後售價：4.98-5.98萬元

續航里程：210km

寶駿e200定位一款主打城市通勤的兩座微型車，新車長寬高分別為2497/1526/1616mm，軸距為1600mm，新車搭載最大功率為29kW的電動機，由一組190.4Ah的三元鋰電池供電。

5、5萬內新能源汽車推薦——北汽EC180

補貼後售價：4.98-5.58萬元

續航里程：156km

北汽新能源ec系列均基於同款汽油車型改造而來，這款車定位於一款純電動微型車，主打年輕化風格。尺寸方面，EC180的長寬高分別是3675*1630*1518mm，軸距為2360mm。

動力方面，這款車型的最大續航里程為180公里，NEDC工況下續航里程則為156公里，最高時速超過100km/h。不過，新車僅支持慢充，充電過程最長需要7小時。

❾ 純電元年來了！2021十大純電動新車預告，自主合資都有

2020年是新能源車的「元年」，可以看到在2020年有著非常多新能源車新車上市，其中包含了小鵬P7，比亞迪漢等等這些非常受到關注的車型。而來到2021年，新能源車的發展速度會更加快，無論是新能源車企，還是傳統車企，都在加快腳步布局純電動車的產品陣容。而今天，就帶大家先來看看，2021年都有哪些值得關注的新能源新車到來。

比亞迪秦PLUS

預計時間：上半年上市

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1年以下可有條件的選購，1年以上的慎買！如果庫存車停放了1年以上的，車輛上上下下必然會有無數零件的老化與損壞，這種類型的庫存車甚至比開了十萬公里的二手車還更可怕，哪怕是優惠幅度再大也要慎買！