電動汽車未來人s8

『壹』 電動汽車發展前景如何為什麼很多人不看好呢

電動汽車在這個以環保為主的時代，成為了未來汽車發展的一大趨勢，電動汽車環保，用車成本低，以成為一種共識，在汽車銷量整體下降的時候，電動汽車成為一匹黑馬，保有量不斷的增加，接受的人也是越來越多，但總有一種聲音，不看好電動汽車發展前景，處處唱衰電動汽車的前景，而這些人為什麼不看好？

雖然電動汽車有不足點，但從優點上面，電動汽車的優點還是大於缺點的，不看好電動汽車發展前景，並不代表不認可電動汽車，正所謂有爭議性的東西，才會有更多的價值所在，就像百年前汽車興起的時候，駕駛馬車的人不認可汽車發展一樣。總之，就目前發展形式來看電動汽車將引領未來交通工具走向一個新的時代，新能源的使用必定能給社會帶來更大的利益，對環境的破壞相對減少有利於能源節約。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 年輕人適合將電動汽車作為人生第一輛車嗎

綜合大部分年輕人在購買人生第一輛車時的預算，我們以10萬元為界；10萬元以內可選的燃油車與純電動車，它們對於年輕人的吸引力有什麼區別？如果同樣是首付3成，在不考慮保險、上牌費等費用支出的情況下，僅購置稅就相差8850元；如果再加上汽車指標免搖號、國家對新能源汽車的補貼等政策偏向，純電動車對於年輕人的吸引力可想而知。但我還是那句話，主觀不建議年輕人將純電動車作為人生第一輛車的選擇。

當然，除了以上兩點，是否對政策便利有要求亦是十分重要的一點。如果你生活在限牌限行城市，那麼純電動汽車亦是可以幫你解決這兩個問題的。最後，最終的選擇權還是交給各位年輕人自己去權衡吧！

『叄』 人類未來的汽車將全部被電動汽車取代嗎

沒有可能實現，國家已經吼了6.7年了，電動汽車一直都在政策的維護下勉強生存。他是個很尷尬的產物，國家政策雖然很明顯，但是地方的反應卻很無奈。 在城市建設大面積的充電站非常浪費空間，小了又不行，畢竟一台汽車充電需要很長時間。而且這需要很多的線纜和充電設備，誰來為這些設備買單？？？？ 而且國家現在的政策是 慢慢退出對電動汽車的財政補貼，到2020年全面取消對電動車的補貼。 這政策一出導致了2017年一月份電動汽車的銷量幾乎為零。 電動車本來就很雞肋，他長遠來看並不環保。電池回收和質保，給企業帶來巨大的負擔，只是現在還沒有顯現而已。 在我來看 純電動汽車除了老年代步，其他的一無是處。 燃油車淘汰是必然，然而也有完美的取代方案。 那就是氫燃料電池，他比燃油車環保，比電動車實際，充一次氫氣可以行駛500公里，而排放物只是水。 如此完美的結局方案？不曉得國家為什麼非要在一個雞肋純電動車上瞎折騰。

『肆』 電動汽車是未來汽車發展的趨勢，為什麼電動汽車卻都不保值呢

這是因為電動汽車的價格漂浮不定，而且現在的一些電動汽車也會出現降價的情況，所以相對來說不保值。

『伍』 雷克薩斯兩款全新純電動車曝光，創新型四驅系統引人關注！

雷克薩斯同步了Direct4四驅技術，不同於現行混動車型搭載的E-Four四驅技術，Direct4技術的導入將賦予雷克薩斯未來的混動與純電動車型更豐富的駕控樂趣。重點是，這項技術可同時用於HEV油電混動、PHEV插電混動、BEV純電動和FCEV氫燃料電池電動車這四類電氣化車型上。

文/孫博偉

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『陸』 大眾2020年有啥新車高爾夫8後繼無人，電動車小眾車成新戰場

動力部分，新車將搭載2.0T渦輪增壓發動機、最大功率163kW，峰值扭矩350N·m，傳動匹配7速濕式雙離合變速箱；此外，預計新車未來還將提供330TSI（2.0T低功版）、PHEV等車型。

[總結]這3款是大眾2020年比較重磅的車型，其實不難發現，大眾2020年可能會將更多注意力轉向電動車和小眾車領域。

大眾一方面向電動車領域傾斜資源，一方面深耕細分市場，擴大市場份額。從目前的狀況看，車市寒流尚未退去，而此時正值燃油車向電動車過渡之際，對於大眾這樣的業界巨鱷而言，2020年似乎也成為了其變革之年。

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『柒』 遲到的提車作業，威馬EX6 plus2020款首發創始人

轉眼間小威已經提回來5個月了，回想起當時的選車歷程還是歷歷在目的，上輛車馬六在我家服役已經滿十年了，一轉想換一輛SUV，正好老婆要學車練手，於是從去年下半年就開始選車。先說說我的選車過程：開始家裡人對電車還是不太認可，擔心技術不成熟會有各種質量問題，所以開始備選范圍在30萬左右的SUV，陸續看了英菲尼迪QX50，沃爾沃XC60，凱迪拉克XT5，還有賓士GLB，感覺這個價格能買到的都是入門版本，最終試來試去凱迪拉克XT5自豪最終入圍終選名單，當時落地價在31萬多點，要不是遇到小威可能就下定了。後來蔚來在青島開了店，威馬也在金獅廣場開業，小鵬在萬達開店，特斯拉也入駐萬象城，新能源車的發展勢頭很強，而且外觀時尚，功能強大，國產幾家對電池終身質保的承諾也打消了家人的顧慮。開始還是考慮選擇了30萬左右的蔚來ES6和特斯拉魔豆3，蔚來ES6確實外觀漂亮，雖然有5年10萬免息貸款但價格總體偏高，而且這個價位只能最低配置沒有NIOpilot；特斯拉更是如此，而且內飾做工實在不敢恭維。最初試駕了威馬的EX5感覺操控和空間一般，後來在今年一月份與老泰山一起到金獅廣場吃飯偶然看到新上市的EX6plus2020款首發創始人版，試駕後一致好評，即符合了我的需求：SUV、純電、標配L2級自動駕駛（自適應巡航、主動剎車是我的換車要求，再就是頂配就是香），又符合了老婆大人對顏值和空間的要求，於是立馬找熟人、談價格，在優惠了N萬元後成功下訂。但由於跨春節加上後面的疫情原因，原本的42天交車變成了兩個多月，直到3月26日我才把我的小威領回了家。啰嗦了半天，下面開始上重頭戲，愛車秀閃亮登場（今天特意雨後洗車拍的……）--------------------------我是華麗的分割線--------------------------------

今天先發到這里，感謝大家的欣賞，最後秀一下在某寶上淘的帶手機號的車鑰匙包，另請版主大大給加精認證下。

『捌』 為何很多買了新能源車的人都「後悔」了看看車主們怎麼說

進入了工業時代之後，人類社會的發展速度如同坐上了火箭一般，但是在這個過程中也對地球環境造成了不良影響，其中大氣污染的日益嚴重是有目共睹的，其中就與汽車的尾氣排放有著不小的關系。為了減少汽車尾氣排放保護環境，咱們國家一直在鼓勵新能源車相關產業的發展，並提供了不少實質性的優惠政策。但是，當出於環保以及減少油費開支的目的而「嘗鮮」購買新能源車的人，現在有很多人表示有些「後悔」，那麼這是為何呢？下面就來看看車主們是怎麼說的吧。

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『玖』 電動汽車電磁輻射對人有沒有損害

沒有。

生活的環境中可以說電磁輻射無所不在，電動汽車也不例外，甚至傳統的燃油車也有電磁輻射。但這些輻射大多對人體健康沒有直接的危害，且受嚴格的國家標准限值管理，輻射數值在限值內的產品才可以上市銷售面向消費者。

車內電子電器的增多，如果不加以限制電磁場之間會產生干擾，進而會影響相關元器件的正常工作，為此車輛開發時對每一項產生電磁輻射的元器件的輻射范圍都會有明確的限制，以確保彼此間不會產生干擾，而被限制的電磁輻射不會對人體健康產生危害。

(9)電動汽車未來人s8擴展閱讀：

注意事項：

1、電動汽車是一種環保的汽車，用途就是在城市裡面駕駛。

2、電動汽車的駕駛習慣和汽車駕駛有區別，看起來似乎電動汽車更加的簡單，實際上電動汽車只有一個檔位，因為汽車的電機消耗很大，不適合滿載開車，一定要注意。

3、購買電動汽車一定要注意電動汽車的電池位置，因為電池的放置位置，關繫到汽車的空間，如果電池位置不合理，那麼汽車的會受到巨大的影響，因此這方面必須引起注意。

4、電動汽車的空調系統必須要認真的檢查，因為電動汽車的空調功率太大，會直接影響續航里程，這也是很多人買了電動汽車以後，發覺續航里程有很大的問題的原因，因此買車的時候一定要充分的試駕。