本科生進電動汽車部門

A. 車輛工程的本科大學生在哪個汽車部門就業最好

本人在汽車行業
覺得這個問題 應該可以幫上你的忙。
通常一個典型的公司的組織架構分為上層和中層（下層就是員工，不細說了）
上層：股東大會下設董事會和監事會，董事會下設戰略中心、財務中心、審計中心和總經理
中層：通常設行政中心（下設人力資源和行政後勤）、研發中心（含測試研發）、生產中心（含四大工藝）、銷售中心（含國內、國外銷售）、客服中心、品控中心、物流中心等。
個人覺得，一個新人的職業目標永遠要瞄準上層。所以 我覺得部門最好的應該是董事會。哈哈~當然，現在新人是進不了的。那麼現在能進的部門就要為以後的目標做鋪墊。
個人認為——銷售、行政、研發、生產等四大板塊 均是很容易通往上層的。而高層也少了從這四大板塊里提人。
個人建議：先不要囿於自己的專業。對於公司來講，任何一個新人，都是一張白紙。另一方面，汽車公司各個崗位，當然是越了解汽車，越能勝任。所以有技術背景的人做管理，也是企業喜歡的。
拋開了自己的專業，那麼剩下就是你個人的興趣了。
你是喜歡做管理？還是喜歡做技術？
你是喜歡跟人打交道？還是跟機器打交道？
你是否對質量控制感興趣？還是更喜歡規劃？
抑或 你其實比較精幹，雷厲風行，為啥不考慮去做銷售呢？或者應聘去做總裁助理？
所以 答案不在別人口中，卻在你自己的興趣里。

若是喜歡做管理——可以考慮去行政管理中心，諸如 總裁辦公室、總經理辦公室等
若是喜歡做規劃——可以應聘去規劃研究院、戰略規劃部等。
若是喜歡做技術——可以考慮去研究院。
若是喜歡與人打交道，喜歡挑戰——可以考慮去國際銷售公司，一來鍛煉英語謀求出國，二來擴展視野、三來當然是掙大錢了。

啥別說了 等待樓主給分。

B. 以下哪一家汽車廠家的電動汽車技術比較好，同時本科生可進入工作的

上汽集團 2015年新能源車產能規劃30萬輛 2020年新能源車100萬輛 沒有明確車型規劃，各種車型都有準備
目前看來這個才是王道

C. 想去特斯拉這類的新能源汽車公司或者部門工作大學或者研究生要學習哪方面的專業

因為各學校名稱不僅相同，偶列舉一些與工程設計相關的學校及專業，供參考：
1、電機本體、電力電子：西安工業大學/機械設計及其自動化，重慶交通大學/熱能與動力工程，南航/電氣工程及其自動化，西安電子科技大/機械設計製造及其自動化，南京航空航天大學/電機與電器等
2、控制策略、模擬：江蘇大學/車輛工程，哈爾濱工業大學/車輛工程，吉林大學/車輛工程，重慶大學/機械電子工程。
3、儲能系統結構和熱管理：上海交通大學/機電一體化，同濟大學/電力系統及自動化，同濟大學/車輛工程。
其實新能源目前在各大學校尚沒有專門的專業，因為沒老師，呵呵，連車企都在摸，哪來的老師，因此，關鍵看你學習的專業的指導老師是否和車企密切聯系，正在開展相關的研究項目，如有，那是最佳的。

D. 國內211重點大學的車輛工程本科生進比亞迪的待遇問題

1、工資就是協議上的那麼多，公司交男 四險，醫療、失業、養老、工傷保險；女五險在男基礎上加一個生育保險，這些險公司交的不知道是多少，但深戶的會在自己工資上扣掉200多的樣子，非深戶扣掉100多塊錢；公司交的肯定比個人交的多；公司沒有住房公積金；但是會給房補；
2、對一個東西的評價怎麼樣各人感受不同；同樣的標准有的人覺得很好，有的人會有抱怨，宿舍是公寓式樓房；靠海的樓房是亞迪一村、二村、三村，已經不屬於宿舍了，跟商品房差不多，不過就是比亞迪自己建的，員工花比同類房屋市場價格低很多的價格就可得到；宿舍要錢，每月200元左右一間宿舍；目前差不多都是單人間，但是碰巧您來的時候應屆生人員比較多，公司目前建的宿舍樓不夠的話也可能會是雙人或三人間，但是以後宿舍不緊張的時候可以申請單人間
3、宿舍是根據工作地點安排的，步行10分鍾左右；
4、漲工資的事情每個人的情況不一樣，表現不同，事業部不同，漲工資情況也不同，實在不好回答；
5、重點大學畢業生在比亞迪很常見，一說起來大家都是211的，畢業清華北大之類名校的也很多；各個部門實際情況不同，哪都有好有壞，根據自身情況選擇比較適合自己的才是好的，並不是別人說好的就是好的，這個要靠自己去體會；
以上是針對您的問題所給出的我的真實體會感受，希望對您有幫助，

E. 想進汽車研發部門的條件

現在汽車研發部門的要求挺嚴的，如果你不是碩士學歷的話最少也要3年或以上的工作經驗，英語最少也要四級，這個我相信你肯定沒問題，對吧？！

關於軟體你至少要會下面軟體中的一種：PROE、UG、CATIA、SolidWorks。

下面是我幫你找的汽車行業的招聘信息，你看看吧：

1. Vehicle Chassis Design Engineer

OVERALL PURPOSE OF THE JOB

This position will work on new tractor chassis components designs. These designs may originate locally or be localized from centralized Deere design. This position will be part of global design team to achieve the optimum design for China or global manufacturing conditions using the most appropriate technology available.

PRIMARY DUTIES & RESPONSIBILITIES

Be part of global design team. Actively participate the design activities.
Understand the manufacturing capabilities of tractor chassis components supplier and apply this understanding to ensure the new design can be made cost effectively.
Understand all the John Deere engineering standards such as material, drawing and heat treatment. Communicating these requirements to the Chinese suppliers effectively.
Understand the global chassis designs, features, capabilities and applications and apply this understanding to determine if the design can meet the overall tractor requirement for China market.
Control and update the proct specifications and drawings.
Work indivially or in teams with other Deere personnel to complete proct design and design verifications.
Coordinate the completion of design projects within the PDP format.
Other ties as requested.
QUALIFICATIONS

4-year college Degree in engineering, science or equivalent
8 years experience in engineering/quality function
Understanding of the national standards for raw materials and manufacturing
Excellent modeling skill in Pro E and fully understand principle of the Pro Interlink database
Be able to use design analysis tools (FEA)
Good knowledge of machinery manufacturing factory
Understanding of all the safety regulations of Chinese government
Understanding of the whole process from proct design, drawing, fabrication to proction
Understanding of proct improvement process (PIP)
Good interpersonal skills, ability to work with people with different cultural background
Good team player, ability to work with JV engineering team
Strong problem solving and analytical skills
Positive attitude
Effective communication skills
Ability to take responsibility and make technical decisions based on facts
Ability to work with minimum supervision
Fluent English both in oral and writing

F. 二本學校本科畢業，有兩個選擇去國產吉利下屬的電動汽車主機廠和一般的汽車設計公司，選擇哪個未來會有很

以後得電動汽車會比較吃香的。建議你去學點電動主機方面的東西，這市場前景好。

G. 以後想從事電動汽車方面的工作，大學該學什麼專業

大學的專業真心不是你想要啥就學啥的，大多數考自學能力，建議報任何學校的名牌專業，會吃得很香。你現在不需要掌握什麼，你就負責高考考高分就行了，大學到時候會培養你的。虛擬現實最主要的是要學會3d建模和虛擬現實軟體，很多大學都有數字媒體技術和藝術專業，有些大學的這個專業會開虛擬現實的課程，你可以通過大學官網多比較相關專業進行選擇。國內做虛擬現實的公司比較知名的有中視典和曼恆數字，通過他們的網站你也可以了解一下。這屬於通常屬於信息科學與技術類別，裡麵包含計算機科學與技術，你這個分建議大學，電子科技大學沙河校區，合肥工業大學宣城校區，桂林電子科技大學。

H. 本科生怎樣進入汽車行業工作

作為一個汽車產業鏈相關工作經驗的過來人，給你一些建議。 1.你的學歷學位足夠企業的要求了，但是你的目標並不明確，但也可能你對這個行業不夠了解，實際上汽車行業非常寬泛，有OEM主機廠業務，還有Aftermarket後裝市場業務。就工程技術的專業性來說，OEM的工作內容相對高端，發展前景也比較大。 2.汽車生產製造行業也分很多方向，有R&D研發部，質量部，生產製造及其他部門，工作內容不一樣，未來的發展渠道也大不相同。這個有時候看機遇，看你自己適應或者適合哪一種工作思路。

I. 車輛工程畢業的本科生在車企里去哪個部門最好

一般車企招聘的時候除了看專業還要看你所學的科目，如果是技術類的可以去車企里的研究院，不過一般都是招研究生，或者產品部，質量檢查部、整車裝配什麼的，車企工廠也有需要，有時候市場部也有希望有懂汽車結構的人去，具體要看你去的企業是什麼樣的，每個車企的要求都不太一樣。

哪個部門都有各自不錯的發展，關鍵看你的性格和興趣，多了解一下車企部門的工作職能，不過一般這種了解都要找內部人員去聊聊，外面的人很少會清楚的。