新能源汽車放電電阻器

『壹』 新能源汽車漏電感測器的功能是什麼

用於對電動汽車直流動力電源母線及外殼、車身與底盤之間的絕緣阻抗進行檢測，通常檢測與動力電池輸出相連接的負極母線與車身底盤之間的絕緣電阻來判斷動力電池包的漏電程度。當動力電池包漏電時，感測器發出一個信號給電池管理控制器，電池管理控制器接收到漏電信號後，進行相關保護操作，並且報警，防止動力電池包的高壓電位線造成人或者物品的傷害和損失

『貳』 新能源汽車插頭上有一個紐扣電阻是干什麼用的

如果您說的是充電槍插頭。紐扣電阻的作用是為了讓車輛識別到充電線纜的最大載流量，以及識別到車輛充電插頭是否完全插入到車輛充電插座當中。望採納

『叄』 新能源汽車如何放電

伴隨著全球經濟發展，石油消耗量日益增加，石油作為不可再生資源，正變的日益緊缺，同時在環境污染下，各種能源汽車應運而生，特別是油電混合動力汽車、純電動汽車，在國家大力倡導低碳生活的形式下日益普及。
由於純電動汽車動力系統有別於傳統的燃油汽車，動力系統包括電機、控制器，其主要能源來自幾百伏的電池系統，因此，對於純電動汽車的安全使用、維修問題成為各大汽車廠商的重點問題。整車驅動系統由電機、MCU、動力電池、VMS、蓄電池、DC/DC變換器構成，其中MCU逆變器控制電機運轉，能量源來自動力電池，由VMS整車管理系統控制MCU驅動電機工作，DC/DC變換器的輸入是來自MCU的高壓直流電，由VMS控制DC/DC的輸出給蓄電池充電，當電機工作時MCU內部電容中的電壓與動力高壓電池電壓一致，當高壓電池斷開的時候，MCU中電容儲存的電量要幾分鍾後才能自動泄放至零伏，如果在泄放期間維修人員在插拔MCU的高壓插接件時，可能會造成觸電的危險，因此在高壓繼電器斷開的時候，必須很快的對MCU中電容的電量進行泄放，避免人員接觸高壓。

『肆』 預充電阻器能否用到新能源汽車（純電動）中

你好，這個好像還沒有用到

『伍』 電動車放電 用放點電阻的話應如何選擇

根據你的敘述，20安時的電瓶在10－20分鍾放電，估算這個放電電阻的電流在幾十安培，功率要近千W，這價錢可貴了去了，而且放電時非常熱，你可以用汽車大燈的燈泡（24V的2個一串）根據燈泡的功率決定使用多少個就可以了。而且放電時還能附帶照明提示。

『陸』 新能源汽車用到哪一款電阻呀

新能源汽車使用的是溫度感測器，而配套的充電樁需要使用一款可以抑制浪涌的電阻，好像時恆超大功率的產品就可以，目的是為了避免電流過大引起的危險。

『柒』 新能源汽車的預充電阻器，選型時電壓和電阻值哪個更重要

實際使用的穩定電壓更重要

『捌』 新能源汽車不帶電作業前的下電操作步驟有哪些

你好，新能源汽車在操作前一定要先斷掉高壓電然後再將低壓電斷掉，戴上絕緣手套就可以進行操作。有些車輛在斷開高壓電維修開關時需要使用診斷儀對車輛進行斷電。

『玖』 新能源汽車放電工裝使用注意事項

維修新能源車注意事項：第一，穿戴絕緣服，絕緣鞋，絕緣手套。第二，把車輛的小電瓶負極斷開，車輛靜置30分鍾，待車身內部的電容把電放光後，在對故障部位進行維修，需要注意的是，車輛在拆裝螺絲的過程中不要有異物或金屬部件掉入配電裝置中，以免引起局部短路！車輛著火