大眾將上市新能源汽車混動

A. 大眾帕薩特將推純電動車型，新車或提供三種續航

提起我國的暢銷車型，你一定會想起帕薩特，這款來自大眾的中級轎車，去年一共售出了218506輛，一直都是合資中級車中的佼佼者者，同時也讓競爭對手非常頭疼，2018年還推出了插電混動版車型，給消費者提供了更加豐富的選擇。

新車將會在2021年正式投產，2022年開始上市銷售，不過根據目前我國還是以燃油車為主導的情況，氫雲鏈認為，現款的帕薩特還會銷售很長的時間，也能帶大眾帶去不菲的銷量和利潤，純電動版本應該只是作為帕薩特車型的一個補充，並不會像現在的燃油版車型，動輒就有20萬以上的銷量。要知道2019年我國新能源車銷量最好的車企比亞迪，銷售也不過就20多萬，放在燃油車裡面，還顯得比較渺小。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 大眾混動車型已經上市有嗎

插電式混動：進口高爾夫GTE
非插電式：進口Q5混動，進口A6A8混動（奧迪也是大眾旗下，一起算吧）

C. 到2025年大眾計劃在華推出30款新能源車

在今日舉辦的中德汽車產業峰會上，大眾中國之行副總裁劉雲峰表示，低碳化作為新一輪汽車行業的發展焦點，大眾汽車集團踐行「goTOzero」戰略，為集團設定更加長遠的減排目標和相應的規劃，持續推動在中國的電動化的投入。

根據規劃，到2025年集團旗下產品全生命周期的碳排放量較2015年將降低30%，同時，我們計劃在2050年之前，在全球市場實現碳中和。

劉雲峰表示，為了實現碳中和這一艱巨目標，在全球范圍內，大眾汽車集團將繼續推進「Together2025+」戰略。從2020年開始至2024年，我們在電動化、數字化、混動化三個領域共投資600億歐元，其中330億歐元投入電動化，270億歐元投向數字化和混動化。

大眾汽車表示，330億歐元將用於電動化方面的投入，將在2029年之前為市場帶來共計75款純電動產品，累計銷量將達到2600萬輛，其中基於MEB平台的純電動銷量將達到2000萬輛，PPE平台的高端電動車車型將達到600萬輛。

劉雲峰表示，「回到中國市場，大眾汽車集團持續加大對中國市場的投入。僅在2020年就將與我們的合作夥伴在中國共同投資超過40億歐元。伴隨著2020年投資計劃的實施，以及大眾汽車集團兩個MEB工廠在國內的正式投產，到2025年我們計劃在華共推出30款新能源汽車，實現新能源汽車占整體產品組合至少35%的比例，並設定了在2025年新能源汽車銷量達到150萬輛。」

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D. 大眾新能源汽車有哪些，大眾新能源汽車車型推

在新能源汽車盛行的今天，很多汽車品牌都推出了新能源汽車，大眾這個比較熟悉的品牌當然也不例外了，小編就來給大家介紹一下大眾新能源車。
大眾新能源車介紹：新款e-Golf

新款e-Golf為高爾夫的純電動版車型，其在外觀上與高爾夫基本保持一致，只是在前燈組、輪圈等處採用了全新的造型，彰顯新能源車型身份。
該車搭載了動力更強的電動機，最高功率達到了100kW，最高扭矩為290N·m，0-100km/h加速時間為9.6s，具有150km/h的最高車速。電池容量由過去的24.2 kWh升級到35.8 kWh，續航里程由133.6km提升到200km以上。而新車也有望2017年9月在國內上市。
大眾新能源車介紹：蔚攬GTE

蔚攬GTE新車在前保險杠造型方面進行了調整，中網採用藍色線條裝飾，下部進氣口的造型更加運動化，新車在前進氣格柵、車身尾部等處加入了帶有GTE字樣的LOGO，以表明自己插電混動版車型的特殊身份。而新車輪圈的造型也十分個性。
動力上，新車有望搭載114kW的1.4TSI發動機和85kW的電動機組成的混動系統，這套混動系統的綜合最大功率為160kW，在傳動系統上使用的是6速雙離合自動變速箱，其綜合油耗為1.7L/100km，新車將2018年發布。
以上就是小編給大家推薦的兩款大眾新能源車了，喜歡大眾的朋友可以考慮一下這兩款車，這兩款車也是剛上市或者要上市的

E. 目前上海大眾旗下有那些是混動新能源車

大眾GolfGte是混動新能源，其他的不知道……

F. 百公里油耗僅2升 大眾探岳GTE插電式混動車型將上市

近日，工信部發布了一汽-大眾探岳GTE的申報圖。新車搭載1.4T插電式混合動力系統，申報綜合油耗值僅為2.0L/100km。

一汽-大眾探岳GTE的外觀與普通燃油版車型並沒有明顯差別，在格柵和尾標上都有GTE標志，前翼子板上增加PHEV字樣的側標。可以通過這幾個細節來分辨其動力身份。

動力方面，探岳GTE搭載由1.4T渦輪增壓發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，其中發動機最大功率為150馬力。電池方面，新車將匹配寧德時代提供的三元鋰電池，不過目前電池容量等參數信息還有待官方的進一步公布。

作者：郝昭

註：圖片來源於汽車之家

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G. 續航里程超900公里，一汽大眾首款插電混動車型優惠能有多少

如今傳統燃油車的發展已經達到了瓶頸期，短時間內很難取得較大突破，為此廣大車企紛紛把目光轉向新能源車型，而在新能源車型中又分為混動、插電混動和純電動，其中插電混動又因可加油、可充電以及超長的續航里程而出名。

邁騰GTE的長寬高分別為4865mm/1832mm/1469mm，軸距達到了2871mm，空間方面具有一定的保證，而實際體驗來看，後排坐進去之後腿部的空間比較充足，並沒有因為電池組的加入而顯得很局促，不過後排的「大鼓包」依然存在，在大眾車上早已見怪不怪了。好在後排配有中央扶手和老闆鍵，這點比較不錯。

動力部分，邁騰GTE搭載的是由一台1.4T渦輪增壓發動機+電動機組成的插電混動系統，綜合功率為155kW，峰值扭矩可達400N·m，匹配6速濕式雙離合變速箱。

推薦車型方面，湃客當然毫無疑問地推薦豪華型，這款車型的配置基本滿足日常的使用需求，優惠之後的價格在22.89萬元左右，但消費者是否會花20多萬元的價格去買這樣一台插電混動車型，我們從邁騰GTE每月的銷量也可以看出一些端倪，所以湃客猜測這款車之後的優惠還會進一步增加。

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H. 大眾途銳e Hybrid將上市 2.0T插電混合動力

近日我們了解到大眾途銳eHybrid將於今晚上市，據了解該車將搭載2.0T發動機的插電混合動力系統，綜合續航將超過1000公里，外觀更加時尚運動。讓我們來仔細看一下吧。

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I. 一汽-大眾探岳GTE上市，能否叫板日系油電混合動力車

4月25日，一汽-大眾探岳GTE上市，新車搭載了由1.4T發動機和電機組成的插混系統，共推出2款配置，售價區間為24.98-25.98萬元。

從外觀上來看，探岳GTE外型設計延續了燃油版車型硬朗的風格，採用了「鋒·尚主義」設計理念，看上去年輕活潑。

探岳GTE車型的0-100km/h加速時間為8.4s，車輛最高時速可達200km/h，純電續航可達54km，綜合油耗低至2.0L/100km。

探岳GTE提供了5種駕駛模式：EV模式、混動模式、電量保持模式、充電模式和GTE模式，同時還提供四擋動能回收與各駕駛模式相匹配。

市場競爭力方面，雖然目前合資品牌的插電混動版車型相對較少，但這個細分市場中依舊有著廣汽本田皓影銳·混動、一汽豐田RAV4榮放雙擎版等新能源合資車型。

必須承認，盡管技術路線不同，但探岳GTE或GTE邁騰的潛在重要競爭對手是日本的油電混合動力車。

再說幾句

探岳作為大眾家族中一款較新的中型SUV，自上市以來熱度就非常高，近幾個月的銷量更是超過途觀L。

然而，隨著銷量的增長，大眾探岳的投訴量也出現了激增。

從用戶投訴的描述來看，探岳存在大燈的照明問題、雨刮器不夠靈活以及變速箱存在異響、反應頓挫，這些問題集中在汽車本身的品質層面，還是在保期以內。

車燈和雨刷器可以說只是小問題，而變速箱方面的故障就是大問題了，這也是大眾家族的老毛病了。

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J. 大眾汽車預展全新ID.4車型，多款全新混動車型同步揭秘

3月3日，大眾汽車品牌在線預展了全新ID.4車型，作為大眾汽車品牌首款純電動SUV，大眾汽車ID.4由ID.CROZZ概念車發展而來，是繼ID.3之後第二款基於模塊化電驅動（MEB）平台的量產車型。新車將於今年上市，將在歐洲、中國和美國生產和銷售。

新GolfGTE的插電式混合動力系統由一台功率為85千瓦（115馬力）的電機和一台功率為110千瓦（150馬力）的四缸渦輪增壓TSI發動機組成，綜合功率180千瓦（245馬力），純電最高時速可達130km/h。

另外，新GolfGTD採用創新的雙SCR催化轉化器設計，相比以往也能夠大幅減少氮氧化物排放。

而第8代GolfGTI則搭載一台功率為180千瓦（245馬力）的2.0升渦輪增壓直噴發動機，最大扭矩達370牛·米，標配6速手動變速箱，並提供7速雙離合DSG自動變速箱可選。

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