新能源汽車指數構成

⑴ 新能源汽車包括哪些

隨著新能源汽車的逐漸發展，新車型也在不斷面世，究其根本新能源汽車可大致分為三類：BEV、HEV、PHEV。

優點：節能環保污染小、可以進行外部充電，與油混相比電池容量較大，可以單獨作為一台純電動汽車來用。與純電動汽車相比，它不會讓人有里程焦慮問題，因為它多了一套動力系統，可以使汽車動力更加充足，行駛里程更遠。

缺點：需要安裝充電樁。

總結

通過它們的構造與優缺點可以看出，這三種類型的新能源車各有千秋，雖然純電動汽車是我們未來的發展方向，但是在現階段技術不成熟的情況下，插電和油混能暫時滿足我們所需要的行駛里程，但是由於造價較高，而且補貼也沒有純電動汽車多，所以它的發展相對來說不是特別好，但是不管怎樣，選擇合適自己的車型才是最好的。

⑵ 新能源汽車的組成結構有哪些

由於純電動汽車系統功能的改變，純電動汽車改由新的四大部分組成：電力驅動控制系統、底盤、車身、輔助系統。
主要包括電源系統、驅動電機系統、整車控制器和輔助系統等。

⑶ 新能源汽車包括什麼

新能源汽車已經不能說是一個新興事物了，目前可以說是一大熱門，不但有政府扶持，還有相當多的優惠政策補助，可以說是當下不少購車朋友的首選。隨著國家對於新能源汽車的大力推動，目前市場上已經不少新能源汽車。所謂新能源汽車其實很好理解，我們將以前的汽油車、柴油車統稱為傳統能源汽車，而如今新能源車的主流是以電力為主的車型，未來可能還會有氫動力或者更先進的動力系統，這些我們統統稱為新能源汽車，從目前來看新能源汽車主要有以下幾種。

一般分為：油電混合動力汽車（HEV）,插電式混合動力汽車（PHEV）,增程式混合電動汽車（EREV）,純電動汽車（EV）,燃料電池汽車（FCEV）。

油電混合動力汽車（HEV）

油電混合動力汽車，由於電機天生便有扭矩最大的優勢，所以HEV車型在車輛起步、上坡、以及急加速這種需要大扭矩輸出的時候，電動機便會協助發動機來工作，從而幫助車輛減少能源的消耗，達到節能的目的。

優點：油耗低、排放污染小、無里程焦慮症

缺點：無法長時間純電行駛、在國內無法享受新能源政策

插電式混合動力汽車（PHEV）

插電式混合動力汽車，不同於純電動的僅僅依靠電能驅使，它的動力來源有兩種，一是燃油，二是電能。它又與普通的混合動力汽車不一樣，比之多了個插電口，又比普通的混合動力汽車的電池容量要大

優點：在能夠保證充電的狀況下，該類型汽車，可以實現純電動的經濟性，並且它比純電動汽車的充電時間要短得多。然後國家對此的補貼是續航行駛里程大於等於50KM，每輛車補貼3萬元的。

缺點：如果不能保證給它能充夠電的話，汽車本身的就得負載沉重的電池。而且這類車成本也較高，結構相對純電動汽車要復雜。

增程式混合電動汽車（EREV）

增程式電動汽車，它的動作原理大致與純電動汽車差不多，不過它比純電動汽車要多一台發動機，發動機不直接驅動車輪，而是推動發電機對電池進行充電。

優點：可以當作純電動車使用，並且具有較長的續航里程，因為在電量耗盡後，還可以依靠自身進行發電。

缺點：上面也說了，發動機並不直接驅動車輪，在轉換過程中本身需要消耗能量嗎，這樣就會造成部分功率浪費。並且車身帶有得電池容量更大，車型大多都較笨重，選擇較少。

純電動汽車（EV）

純電動汽車，顧名思義就是單純依靠儲存的電能驅使車輛前進，而不需要其他的能量驅使。

優點：因為純電動汽車純粹依靠電力前進，所以，不僅在結構成本方面是所有新能源車較低的，而且加上日常的花費，必要的保養也是比傳統的燃油汽車要便宜的多。並且，純電動汽車還享有國家較高的補貼。在純電動車啟動時也比大多燃油汽車要安靜得多。

缺點：作為純電動汽車，不依靠其他能量驅動，也因此有所限制。有一定的續航里程限制，在電量不足時，又需要去尋找充電樁，而且充電也是要比傳統的燃油汽車的加油過程要慢的多。其實這些缺點也是可以理解的，不然國家為什麼會發放那麼多的補貼呢？

燃料電池汽車（FCEV）

燃料電池汽車，就是氫氣與氧氣產生化學反應，進而產生得的電能作為主要能源驅使車輛前進，說起來，它也是純電動的一種，不過它是通過加氫補充電能。

優點：降低溫室氣體的排放，並且動力來源無窮無盡，非常方便和沒有污染。五分鍾內可以將電池灌滿燃料，續航較好。

缺點：這種類型的車，成本太高，不利於用於商業方面，然後，在對氫氣的存儲上，也有各方面的挑戰，比如建設氫站的成本，對氫氣存儲的安全性等，都是需要進一步的考慮的。

⑷ 富國中證新能源汽車指數和分級b是一回事嗎

富國中證新能源汽車指數分級基金跟蹤中證新能源汽車指數，並引入了分級機制，助力投資者分羹新能源汽車行業發展盛宴。該基金發行渠道包括建行以及各大券商。

中證新能源汽車指數選取滬深兩市與新能源汽車產業鏈相關的前80個上市公司股票作為指數樣本，個股權重在5%以內，最大限度的保持了指數彈性，並每半年調整一次成分股，以便反映行業最新進展。據wind數據，截至今年3月9日，自2011年12月31日基期以來，中證新能源汽車指數漲幅高達近90%，同期上證綜指為49.42%。除了指數覆蓋面廣、成長性高、歷史走勢好，該基金的分級設計也使其成為投資者投資新能源最便捷、成本最低的投資工具。

富國中證新能源汽車指數分級基金分為基礎份額、A份額和B份額，其中A份額為約定收益，首期約定收益6%；B份額初始杠桿為2倍，可作為波段操作、杠桿投資和套利交易的有效工具。

⑸ 買了中證新能源汽車分級指數,是關註上證指數還是創業板指數的

新能源汽車指數分布在主板，中小板和創業板，涵蓋中游，上游和下游。建議直接觀注中證新能源汽車指數。

⑹ 添富新能源汽車指數漲跌跟那個指數

天賦新能源汽車指數漲跌跟哪個指數？一定是跟新能源的指數有很大的關系。現在新能源是國家大力提倡的，國家補貼也是非常高的。

⑺ 新能源汽車有幾個部分組成

新能源汽車的部件組成是：1、電力驅動系統：包括電子控制器、功率轉換器、電動機、機械傳動裝置和車輪；2、電源系統：包括電源、能量管理系統和充電機；3、輔助系統：輔助動力源、動力轉向系統、導航系統、空調器、照明及除霜裝置、刮水器和收音機。新能源汽車是指採用除汽油、柴油之外的燃料作為動力來源的汽車，其分為：1、混合動力電動汽車，採用常規燃料和非常規燃料為動力來源；2、純電動汽車，動力來源依靠電機發電；3、燃料電池電動汽車，以氫燃料作為動力來源。
新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
類型
純電動汽車
純電動汽車是一種採用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。純電動汽車的可充電電池主要有鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池等，這些電池可以提供純電動汽車動力。同時，純電動汽車也通過電池來儲存電能，驅動電機運轉，讓車輛正常行駛。
混合動力汽車
混合動力汽車，它的主要驅動系統由至少兩個能同時運轉的單個驅動系統組合 而成的汽車，混合動力汽車的行駛功率主要取決於混合動力汽車的車輛行駛狀態：一種是由單個驅動系統單獨提供；第二種是通過多個驅動系統共同提供。
燃料電池電動汽車
燃料電池電動汽車，在催化劑的作用下，燃料電池電動車用氫氣、甲醇、天然氣、 汽油等作為反應物與空氣中的氧在電池中燃燒，進而電能為汽車提供動力源。本質上來說，燃料電池電動車也屬於電動汽車之一，在很多性能和設計方面和電動汽車都有很多相似之處，將其分為兩類是由於燃料電池電動車是將氫、甲醇、 天然氣、汽油等通過化學反應能轉化成電能，而純電動車是靠充電補充電能。

⑻ 新能源汽車有哪些東西組成

新能源車的基本結構主要可分為三個子系統，即主能源系統(電動源)、電力驅動系統、能源管理系統

⑼ 新能源汽車是看的那個指數

您好， 新能源汽車是指採用非常規車用燃料作為動力來源（或使用常規車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

新能源汽車包括燃氣汽車（液化天然氣、壓縮天然氣）、燃料電池電動汽車（FCEV）、純電動汽車（BEV）、液化石油氣汽車、氫能源動力汽車、混合動力汽車（油氣混合、油電混合）太陽能汽車和其他新能源（如高效儲能器）汽車等，其廢氣排放量比較低。

截至2010年年底，全球天然氣汽車保有量已超過1267萬輛，同時天然氣加氣站也超過18200座。中國天然氣汽車發展迅速，其中LNG（液化天然氣）汽車在以年均20%以上的銷售速度增長，CNG（壓縮天然氣）汽車銷量年均增長速度在30%以上。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】