電動汽車剛跑完充電

⑴ 新能源電動汽車跑了高速後充電就特別慢是什麼原因開始兩次挺快的。到後面充電很慢

如果說是跑完高速之後充電，那麼這個時候電池溫度是非常高的，充電也會造成電池升溫，所以為了保護電池，那麼在充電的時候會限制充電電流，所以就充的比較慢。

⑵ 電動車剛騎完馬上能充電嗎

看電池種類，鋰電池不行，需要等個10分鍾左右，因為剛剛放過電的鋰電池芯是發熱的包括保護板。而鉛酸蓄電池是可以的，主要是鉛酸蓄電池有蒸餾水冷卻，完全可以馬上充電。

⑶ 新能源電動汽車跑了高速後充電就特別慢是什麼原因

新能源車跑高速時是大電流放電，需要要慢點充電，恢復電瓶的性能，就比如人剛跑完馬拉松，不能馬上大量飲水補充水分，道理是一樣的。

⑷ 電動車跑完長途立即充電好還是冷卻半小時充電好

冷卻一下使電池溫度降低，畢竟充電也會讓電池發熱，電池溫度太高容易損壞甚至爆炸！

⑸ 電動車剛剛騎完停止就可以馬上充電嗎

當然可以了，鉛酸電池在用完電後需要立即充上電的。

鉛酸電池沒有記憶效應，一般建議用電至剩餘容量30%～40%時給電池組進行充電為最佳時期，一般不建議超過12小時。

根據用電量情況，具體充電時間可以參照以下：

1，100%用完電的情況下，一般充電時間會在8~10小時的樣子，不要超過12小時（對電池壽命會有影響），不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70%左右進行充電，這時充電時間一般在6~8小時。

2，若為短行程的建議以下：每天的用電量在10%時，可以一周充電一次。每天的用電量在20%時，可以三天充電一次。每天的用電量在30%時，可以兩天充電一次。每天的用電量在40%以上時，可以一天充電一次，控制下充電時間，一般在6小時左右。

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充電注意事項：

充電

1、購買的新車，由於出廠、運輸、存放需要一定時間，可能使電池的電量不足，請先充電再使用。

2、檢查充電的額定輸入電壓與電源電壓是否一致。

3、電池可以直接在車上充電，但必須關閉電源開關，也可以卸下來帶到室內等合適的地方充電。

4、請先將充電電器的輸出端插頭與電池的充電插孔連接妥當後（見圖），再將充電器的插頭接通220V交流電源。（注意：不得將充電器輸出端正負極連接）

5、此時充電器上的電源和充電指示紅燈點亮，表示電源已接通。

6、一次充電時間約需5-10小時。當充電指示燈由紅燈轉為綠燈時，表示電池電量已充滿，此時若時間允許，最好再繼續充電（浮充）1-1.5小時左右，以使電池獲得更多的能量。

但持續充電時間不能超過12小時，否則易造成電池變形損壞。過充造成電池損壞，不屬保修范圍。

⑹ 電動車剛剛跑了幾十公里,電瓶會不會很熱能直接充電嗎還是要等一段時間才能沖

電池只要不是大電流放電一般是不會發熱的，電動車用的一般是鉛酸電池，是豐電（常滿）型電池，理論上是要隨用隨充的。
正確的電池使用和保養方法是：
1、用則充、不用不充，2、多用多充、少用少充、用完即充，3、一天一充。
電動車電池理論上講是即用即充，但是充電器是不宜隨車攜帶的，這樣即用即充就不好實現；又因其是常滿型電池，用過後還必須盡快將電充滿。所以結合人的活動特點，電動車一般情況下，只要用了，就應一天一充，這樣各方面都可以兼顧到。
因當前使用的充電器還不能做到充滿電後徹底斷電，常常會造成對電池的過充，因此同時還要做到多用多充、少用少充。告訴你一個小竅門：你先留意一下，正常情況騎行一天需要多長時間能把電充滿。如果晚上回家就隨即充上，到睡覺前（時）恰好充滿，那麼就回家即充，睡前拔下，這樣就不會產生過充現象了。如果睡時充上，起床恰好充滿，那以後就按這個時間充電。假如某一天跑路多了，電用完了，就在起床前八九個小時充上，正好供第二天使用（正常情況下，電動車充電時間不超過8個小時，好的充電方法是變綠燈後再浮充1-2小時）。
電池的壽命是按充放電次數計算的，鉛酸電池大概350次。但是這里所說的充放電次數應是放完充滿的次數，平時的隨用隨充不能算做一次充放電的。這方面你大可放心，一組電池用到兩年以上大有人在。
騎行時應盡量用腳踏蹬開再擰轉把用電行駛，如沒有腳踏，也應用一隻腳蹬地助力；大的上坡，要腳蹬助力或乾脆推上去。
電量用到三分之二時應及時充電，千萬不能虧電。
一年左右應對電池維護一次。
長時間不用應一月補充一次。
加一個鉛酸電池延生器能增加電池使用年限。

⑺ 電動車剛騎完立刻就充電有影響嗎

有影響。最好等上一個小時之後再充，這樣就可以有效防止電池失水，影響電池壽命。

電池充電的注意事項；

1、不要把充電器放在可燃物、易燃物之上，防止出現火災。

2、第一次充電盡量選擇在白天，一般充8到10個小時就可以充滿。千萬不要在晚上第一次充電，主要防止電池過充，影響電池使用壽命。

3、電動車首次充電時，一定要等電池剩餘30%的電量時再充電，這樣不僅可以保護電池，還能進一步延遲電池壽命。

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保養技巧；

蓄電池在存放時嚴禁處於虧電狀態。虧電狀態是指電池使用後沒有及時充電。在虧電狀態存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。

虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。

在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電池修復機構進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節省開支。

電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。

電動車不能在下雨的時候放在外面，容易導致癱瘓而次數過多易壞，不利於對電池保養。隨時注意充電器的好壞與是否損傷。

參考資料來源；網路——電動車電池保養